Die Zündung des Kraftstoffgemisches in den Zylindern des Verbrennungsmotors sollte in einem streng definierten Punkt auftreten. Falsche Zündung im VAZ 2106-Auto ist mit ernsthaften Schwierigkeiten geröstet. Der Automotor beginnt richtig zu funktionieren. Die Zündeinstellung kann unabhängig voneinander ohne Hilfe qualifizierter Spezialisten durchgeführt werden. Im Folgenden in dem Artikel analysieren wir, wie Sie die Zündung mit dem Auto VAZ 2106 anpassen, und dass er benötigt wird.

Zündung 2106, da die Zündung den Motor- und Kraftstoffverbrauch beeinflusst

Wie bereits erwähnt, wird der Automotor VAZ 2106, wenn die Zündeinstellung falsch ist, falsch funktioniert. Die Sache ist, dass, wenn die Zündsteuerung beeinträchtigt ist, die Zündung des Kraftstoffgemisches entweder zu früh oder im Gegenteil spät auftritt.

Diese Verstöße im Betrieb des Zündsystems werden aufgerufen:

• Frühzeitige Zündung.
• Spätere Zündung.

Probleme, die sich aus falsch ausgestellter Zündung mit dem Auto VAZ 2106 ausstellten:

• Reduzierte die dynamischen Eigenschaften des Autos. Es spielt keine Rolle, welche Zündung früh oder später ist;
• Der Motorverschleiß ist verstärkt;
• Der Motor wird sehr heiß;
• Erhöht den Kraftstoffverbrauch. Um die erforderliche Geschwindigkeit zu entwickeln, verbraucht der Motor mehr Kraftstoff.

Die Zündung des Kraftstoffgemisches mit einer normalerweise eingestellten Zündung erfolgt im Moment, wenn der Kolben direkt im oberen Totpunkt (NTT) ist. Es ist in diesem Moment, wenn das Gemisch vom Motor gezündet wird, gewährleistet die maximale Effizienz (Effizienz).

Werkzeuge Assistenten

Um das Zündsystem mit dem Auto VAZ 2106 anzupassen, benötigen Sie das folgende Tool:

• Multimeter (Voltmeter);
• Kerzenschlüssel;
• Der Schlüssel zu "13".

So setzen Sie die Zündung auf VAZ, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

Bevor Sie mit der direkten Zündeinstellung im VAZ 2106-Auto fortfahren.

Es sollte bekannt sein, dass der Zeitpunkt der Zündung an diesem Fahrzeug von denjagden auf dem Deckel des Gasverteilungsmechanismus (TRM) eingestellt ist.

Drei Etiketten werden auf den Timing-Deckel gegossen, unterschiedliche Längen:

• Ein kurzes Etikett - entspricht dem Winkel der Zündung vor 10 Grad von der Oberseite des Totpunkts, ist so konzipiert, dass er auf das 76. Benzin treiben;
• Das durchschnittliche Etikett - entspricht dem Winkel des Zündvorschubs von 5 Grad von der Oberseite des Totpunkts, ist darauf ausgelegt, auf dem 80. Benzin zu fahren;
• Ein langes Etikett ist ein Zündvorschub angewidert von 0 Grad, die Zündung des Kraftstoffgemisches erfolgt genau in der oberen Massepunkt 1 oder 4 des Zylinders, der auf das 92. und 95. Benzin fährt.

Wichtig! Die Zündeinstellung erfolgt auf einem gedämpften Auto mit ausgeschaltetem Zünd.

Gehen Sie also direkt mit der Zündanpassung mit dem Auto VAZ 2106 weiter:

1. Öffne die Kapuze;
2. Entfernen Sie den Hochspannungsdraht von der ersten Zylinder-Zündkerze;
3. Mit Hilfe eines Kerzenschlüssels die Zündkerze abschrauben;
4. Wir schließen das Kerzenloch mit dem Finger- oder Gummi-Stecker;
5. Wir drehen die Kurbelwelle an den Kompressionstakt, dh bis in den Moment, in dem der Kolben des ersten Zylinders nicht nach oben bewegt wird (es ist möglich, dies zu verstehen, indem der Gummistopfen abgelaufen ist oder die Luft den Finger nicht schiebt );
6. Identifizieren Sie den Takt der Kompression des ersten Zylinders, stellen Sie die Markierung auf der Riemenscheibe bzw. die erforderliche Zündung (das Etikett auf der Zeitabdeckung, in unserer Zeit, in der er normalerweise das längste Etikett ist, das für das 92. und 95. Benzin vorgesehen ist);
7. Wir sammeln alles zurück.

Gehen Sie nun direkt zum Zündverteiler:

1. Ziehen des Verriegelungsdeckels an Zündverteilern ziehen;
2. Entfernen Sie den Deckel;
3. Schwächung der Sicherungsmutterschlüssel auf "13";
4. Parallel zur Achse des Motors zeigen;
5. Ziehen Sie die Befestigungsmutter an (nicht verzögern!);
6. Einschalten den Multimeter (Voltmeter);
7. Das positive Diplom-Multimeter wird mit dem Ausgang der Zündspule, dem minus der "Masse", gezeichnet;
8. Schalten Sie die Zündung ein;
9. Wir fangen an, den Zündverteiler im Uhrzeigersinn zu drehen, es ist notwendig, sich zu drehen, bis die Spannung am Multimeter verschwindet;
10. Drehen Sie nun den Verteiler gegen den Uhrzeigersinn, sobald die Spannung wieder erscheint, anhalten. Zündung eingestellt;
11. Die Fixiermutter anziehen;
12. Sammeln Sie den Zündverteiler.

So überprüfen Sie die Zündung, Fortschritte beim Überprüfen der Richtigkeit der Zündeinstellung

Nun ist es notwendig, die Zündung in der Praxis zu überprüfen. Dies erfordert einen langen, geraden und glatten Abschnitt der Straße. Die Überprüfung der Zündung mit dem Auto VAZ 2106 wird wie folgt durchgeführt:

1. Wir bringen das Auto mit;
2. Den Motor vollständig wärmen;
3. Wir beschleunigen das Auto, erreichen allmählich den 4. Gang, die Geschwindigkeit sollte ungefähr 45-50 km / h sein;
4. Drücken Sie das Gaspedal "auf den Boden";
5. Die Klopfen "Finger" erscheint;
6. Wenn die Geschwindigkeit um 5 km / h steigt, sollte das Klopfen der Finger anhalten;
7. Dies bedeutet ordnungsgemäß freiliegende Zündung;
8. Wenn nicht, ist die Zündung nicht korrekt eingestellt.

Frühe Zündung, Zeichen und Wie man repariert

Über die frühzeitige Zündung sprechen verstärktes und fortlaufendes Klopfen von Fingern sowie Detonation im Motor (verdrehte Baumwolle).

Um die frühe Zündung auf dem VAZ 2106-Auto zu reparieren, müssen Sie den Zündverteiler zerlegen und in mehrere Grad gegen den Uhrzeigersinn drehen. Danach ist es notwendig, alles an Ort und Stelle zu sammeln, und überprüfen Sie erneut die oben beschriebene Zündung.

Spätere Zündung, Anzeichen und Wie man repariert

Spät Die Zündung spricht, der inhibierte Satz von Umdrehungen durch den Motor.

Um dieses Problem zu beheben, müssen Sie den Verteiler zerlegen und auf ein Paar Grad im Uhrzeigersinn drehen und erneut das Auto überprüfen.

Tipps von Profis.

• Laut Experten kann die Zündung mit dem Auto VAZ 2106 nur eingestellt betrachtet werden, wenn es mit einer Geschwindigkeit von 60 km / h nicht mehr als zweidimensionale Finger gibt;
• In Abwesenheit eines Multimeters oder des Voltmeters kann die Zündeinstellung mit der üblichen 12-Volt-Steuerung hergestellt werden;
• Diese Methode der Zündung zusätzlich zu den VAZ 2106 Anpassung ist geeignet für den gesamten Vergaser „klassischen“.

Da wir die Zündanpassung mit dem Auto VAZ 2106 sehen, ist es durchaus möglich, unabhängig voneinander zu produzieren, ohne Hilfe und Zugang zum Auto-Reparaturwerkstatt. In diesem Artikel kommt unser Artikel zu Ende.