Führen Sie den Austausch der Kupplungsgabel (nachstehend das Auto) des Autos aus, ist ziemlich selten. Wenn dies jedoch scheint, scheint es, dass ein völlig unbedeutendes Element fehlschlägt, die Bewegung des Fahrzeugs buchstäblich gelähmt ist. Immerhin ist das Flugzeug eine der wichtigen Komponenten der Übertragung. Wenn der Gegenstand nicht in der Lage ist, die ihm zugeordneten Funktionen nicht auszuführen, überträgt der Motor das Drehmoment nicht an die Antriebsräder, und infolgedessen geht die Maschine nicht. Infolgedessen muss auch ein solch ein nicht wesentlicher Zusammenbruch betriebsbereit sein. Glücklicherweise kann dies ohne die Hilfe von Spezialisten und zu Hause erfolgen.

Koppelstecker VAZ, Gerät, Ernennung, Betriebsprinzip

Die Hauptrolle der Kupplung besteht darin, die kurzfristige Unterbrechung des Getriebes und des Motors sowie deren nachfolgende Verbindung nach dem Umschalten der Übertragung sicherzustellen. Neben der Kupplung wird jedoch eine weitere wichtige Aufgabe anvertraut - um die Getriebeelemente Glätte bereitzustellen und sie vor unnötigen Lasten und Schwingungen zu schützen. Alle Kupplungskomponenten liegen zwischen dem Getriebe und dem Motor.

Heutzutage gibt es mehrere Arten von Kupplungen, die zusammen mit der Entwicklung der Automobilindustrie entstanden und modifiziert sind: elektromagnetisch, reibung und hydraulisch. Reibgriff, wiederum ist ein-, zwei- und Multidisci.

Die meisten modernen Autos sind mit einer einteiligen Kupplung ausgestattet, deren Design solche Elemente umfasst:

• Koppelstecker.
• Membranfeder.
• Freilagerung.
• Kupplungskupplung.
• Sklavenscheibe.
• Leitscheibe (Push).
• Schwungrad.

Das Prinzip des Betriebs dieses Mechanismus lautet:

• Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal gedrückt wird, wirkt er auf den Kupplungsantrieb und bewegt den Stecker dieses Mechanismus.
• Als nächstes wirkt sich der Stecker auf das Trennlager aus, so dass das Lager die Blütenblätter der Membranfederfeder verschiebt und beeinflusst.
• Infolgedessen biegen sich die Blütenblätter des Feders zum Schwungrad, und seine äußere Kante fährt von der führenden Scheibe ab und gibt ihm Freiheit. Gleichzeitig tritt das "Pressen" der Antriebsscheibe auf Kosten von Tangentialfedern auf.
• Infolgedessen stoppt die Übertragung von Drehmoment.
• Wenn der Fahrer das Kupplungspedal freigibt, werden die führenden und angetriebenen Scheiben wieder mit einer Membranfeder geschlossen, und der Kontakt mit den Federn mit dem Schwungrad wird erneut eingestellt. Die Übertragung von Drehmoment auf dem Prüfpunkt wird wiederhergestellt.

Aus dem beschriebenen Prozess wird das Prinzip des Betriebs der Gabel der Kupplung und anderer Elemente recht verständlich. Dieser Artikel spielt eine wichtige Rolle, wenn Sie ausschalten und die Kupplung zwischen dem Getriebe und dem Motor einschalten, dh den freien Speicherplatz zwischen den Slave- und Druckscheiben. Es ist notwendig, die Übertragung vom Motor vollständig zu deaktivieren.

Wenn wir über die manuelle Übertragung sprechen, ist seine Arbeit ohne einen guten Kupplungsstopfen im Allgemeinen unmöglich. Dank ihr:

• Erhöht die Kraftmanövrierfähigkeit beim Bewegen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Die TC kann auch mit dem Motor und ohne Aktivierung der neutralen Übertragung fixiert bleiben.
• Der Multi-Line-Mechanismus zum Umschalten von Fahrzeuggeschwindigkeiten wird gestartet.

Darüber hinaus kann die Kupplung ohne Stecker nicht funktionieren, da dieses Element ein Schalter und ein Schalter ist. Damit kann der Autofahrer den Betrieb des Motors steuern und ihn mit normalen Betriebsmodi bereitstellen.

Anzeichen von Fehlfunktionsgabelkupplung VAZ

Wenn die Kupplung unbefriedigend und schlecht aufdringlich auf das Pressen des Pedals reagiert, ist höchstwahrscheinlich einer seiner Mechanismen gebrochen, und höchstwahrscheinlich ist dies eine Gabel. Um eine solche Fehlfunktion zu beseitigen, führen einige Autofahrer die sogenannte Einstellung des freien Umzugs aus. Aufgrund dessen ist eine normale Kupplungsarbeit seit einiger Zeit wieder aufgenommen, jedoch reicht jedoch in der Regel lang nicht aus, reicht für lange Zeit nicht aus, und fehlerhaft im Funktionieren der Kupplung und manifestiert sich weiter.

Wenn keine fremden Geräusche von der Kupplung stammen, ist der Täter der Situation höchstwahrscheinlich Gabel. Während des intensiven Betriebs kann ein Riss darauf erscheinen, was zu ihrer zusätzlichen Verformung führen kann. Infolgedessen steigt der freie Kurs des Pedals an, das Getriebe ist schlecht inbegriffen. Es passiert, dass das Kupplungspedal buchstäblich in den Boden fällt, ohne den Kupplungsantrieb zu beeinträchtigen.

Diagnose der Fehlfunktion.

Um zu überprüfen, ob die Fehlfunktionen und Unterbrechungen in der Kupplung durch einen Zusammenbruch einer Gabel verursacht wurden, müssen Sie diesen Mechanismus sorgfältig prüfen, was folgt:

• Autos in die Beobachtungsgrube fahren.
• Als nächstes schieben Sie unter dem NIZA-Fahrzeug einen Schutzschuh, der die Kupplungsgabel schließt.
• Überprüfen Sie mit Hilfe einer Taschenlampe den Stecker sorgfältig auf Risse. Wenn sie es sind, um sie zu sehen, werden leicht sein. Am häufigsten rissen Risse auf dem Teil des Elements, wo es in eine flache Ebene geht.

Aber Risse sind nicht der einzige Grund für den Ausgang der Kupplungsgabel. Es wird aufgrund der Anwesenheit einer Fabrik-Ehe nicht selten passieren, aber wenn die Installation der vorherigen Gabel, aber wenn Sie sich selbst durchgeführt haben, kann die Ursache des Fehlers unterschiedlich sein. Oft ist dies ein banaler Verschleiß, auftretender und mit allen anderen Elementen des Fahrzeugs und des Kupplungsmechanismus.

Beim Betrieb eines Autos mit einer Kupplungsgabel kann eine andere Reihe von Ausfällen auftreten:

• Dieses Element kann einfach kaputt sein. Es kann passieren und wegen der Tatsache, dass sich die Risse darauf entstanden, was der Autobesitzer nicht bemerkte und den Artikel nicht rechtzeitig ersetzte. Wenn der Stecker wirklich gebrochen ist, fällt das Kupplungspedal in diesem Fall abrupt zurück, und das Fahrzeug kann nicht weiter fortfahren.
• Die Pfoten wurden abgenutzt. Mit dieser Situation können die Treiber, ein Kupplungsstopfen, der schon lange installiert wurden, angetroffen werden. Es ist erwähnenswert, dass aufgrund der Wege der Pfoten und der Kupplung heruntergefahren wird. Darüber hinaus sind sie ständig mit anderen Komponenten dieses Mechanismus in Kontakt, so dass der Verschleiß ein absolut normales Phänomen ist.
• Der Stecker bogen. Dies tritt selten auf, denn um ein Metallelement zu erhalten, ergibt sich eine ziemlich große mechanische Wirkung. Am wahrscheinlichsten zusammen mit der Gabel waren andere Elemente der Kupplung, das Ergebnis der fehlerhaften Funktion, deren Verformung des Teils ist.
• Defekt an den Beinen des Elements, befindet sich an dem Ort, an dem sie mit der Kupplung in Kontakt stehen. Verhindern Sie die Manifestation davon eigentlich unmöglich. Daher ist es notwendig, auf die Anwesenheit / Abwesenheit der Ehe beim Kauf einer Gabel zu achten.

Leider ist es infolge des Unsinns der primären Symptome des Kupplungsstopfens tatsächlich unmöglich, seinen endgültigen Versagen zu verhindern. Wenn Sie während der Inspektion während der Inspektion wirklich einen Riss oder andere ernsthafte Gabeldefekte gefunden haben, ohne diesen Artikel zu ersetzen, ist es nicht notwendig, dies zu tun.

Einen Arbeitsplatz wählen

Die Arbeit an dem Austausch des Kupplungsstopfens muss auf dem Overpack oder der Beobachtungsgrube durchgeführt werden, da er Zugang zum Boden des Autos erfordert.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Um zu arbeiten, benötigen Sie Materialien:

• Neue Kupplungsstecker.
  
• Schleifstein.
• Montieren.
  
• Satz von Schraubenschlüssel.
  
• Laterne.
  
• Ziegelsteine \u200b\u200boder andere Unterstützungen.

So ersetzen Sie die VAZ-Kupplungsgabel mit ihren eigenen Händen (Schritt für Schritt)

Betrachten Sie die Option, die Gabel zu ersetzen, ohne das Getriebe zu entfernen. Das neue Element muss von besonderer Weise verarbeitet werden. Pfotengabeln, das heißt, seine Enden müssen Sie mit einem speziellen Schleifstein schärfen, wobei das Element selbst in einem Winkel von 45 Grad hält. Aufgrund dessen wird der neue Stecker leicht unter der Klemmfeder untergebracht, die sich an der Nabe des Trennlagers befindet.

Um den Stecker so einfach wie möglich zu installieren und schnell zu installieren, sollten Sie einen speziellen Haken unter dem Frühling herstellen, mit dem Sie ihn erhöhen und den Stecker aufnehmen. Um den alten Stecker zu entfernen, müssen Sie Folgendes tun:

1. Entfernen Sie den Kupplungsarbeitszylinder. Es kann nur mit der Stange demontiert werden. Nehmen Sie dann zusammen mit dem Schlauch an der Seite des Zylinders mit, der ihn kreppt.
2. Entfernen Sie die Schutzhülle des Steckers und prüfen Sie ihn sorgfältig. Wenn es keine Hoffnung gibt, dass der Stecker weiter arbeiten kann, holen Sie es aus dem Gehäuse.
   
3. Das Gehäuse selbst inspizieren. Wenn es noch zusätzliche Elemente gibt oder wenn es schlecht verschmutzt ist, stellen Sie sicher, dass es maximal sauber ist.
   
4. Gehen Sie nun zur Installation eines neuen Kupplungssteckers. Beim Kupplungsgehäuse gibt es einen speziellen sphärischen Finger, der die Blütenblätter des Steckfixers unter den Blütenstätten auferlegt.
   
5. Dann konzentrieren Sie Ihre Aufmerksamkeit auf die Drahtfeder und die Nabe des Frostlagers. Unter dieser Feder sollten die geschärften Enden der Gabel Gabel sein (Um den Federn zu ziehen, können Sie einen vorbereiteten Häkeln verwenden). Es ist notwendig, dass sich der Stecker am Ende zwischen dem Nabenlager und der Feder befindet. Sie sollten jedoch diese Phase der Arbeiten mit dem vorherigen nicht ändern, da er kein Ergebnis ergibt.
   
6. Wir führen die umgekehrte Montage aller Teile und Elemente durch.

Tipps Prof.

An dieser Arbeit endet. Es bleibt nur noch, die Haftungsleistung zu überprüfen. Beim Ersetzen des Steckers wird empfohlen, auf das Releaselager zu achten. Am häufigsten versagen diese beiden Elemente gleichzeitig oder vielmehr, dass der Zusammenbruch eines vorzeitigen Verschleißs der Sekunde verursachen kann.