Der Hauptfehler des Anlassers

Starter ist ein Gerät, das sicherstellt, dass das Netzteil gestartet wird. Es sollte bekannt sein, dass die Lebensdauer des Starters nur 5-6 Jahre alt ist - dies ist etwa zweimal weniger als die Lebensdauer des Motors. Daher ist die Diagnose des Anlassers nicht nur für Autos relevant, was nicht mehr das erste Inbetriebnahme mehr ist, sondern auch für neu erworbene Fahrzeuge.

Wenn der Anlasser mit den Unterbrechungen fungiert, ist es erforderlich, die Ursache eines solchen Verhaltens herauszufinden. Da das Startergerät in einer Kette mit anderen Autosystemen funktioniert, können seine Ausfälle sowohl mechanisch als auch elektrisch sein.

Wenn der Anlasser aufgehört hat, oder dreht sich sehr langsam, sollte auf die Aufmerksamkeit geachtet werden AKB. und elektrische Kette:

1. Die Batterie wird nicht aufgeladen.
2. Schlechte Befestigung von Kontakten.
3. Beschädigung des Drahts zwischen dem Anlasser und dem Akku.
4. Carteröl entspricht nicht der erforderlichen Viskosität.
5. Durchgang der Kontaktgruppe der Zündsperre.
6. Kabelausfall und schlechter Kontakt des Retraktor-Relais.

Wenn der Anlasser nicht funktioniert oder einfach nicht einschaltet, kann der Grund sein: ein Zusammenbruch eines Relais oder eines kurzen Verschlusses der Starterwicklung.

Wenn der Anker des Starters rotiert, dreht sich der Anlasser jedoch nicht die Kurbelwelle, sondern kann ein Versenkung einer freien Hubkupplung sein.

Wenn der Anlasser nach dem Start nicht ausgeschaltet ist, können die Ursachen sein: Verschleißlager, Jamming in der Zündverriegelung, treiben die Aktuatoren an der Ankerwelle an. Sie können solche Fehler korrigieren, indem Sie beschädigte Artikel ersetzen.

Wenn der Starter anfing, Rauschen zu leisten, kann es sein, dass es Folgendes aus dem Eingriff des Antriebszahnrads ist, schwächerte die Anlage des Starterpols.

Der Starter ist hohe Belastungen ausgesetzt, da er das Schwungrad drehen muss und eine Kolbengruppe ausführen muss DVS.. Daher ist es notwendig, sich sorgfältig darauf zu beziehen und eine Diagnose durchzuführen, um Ausfälle zu vermeiden.

So schließen Sie den Anlasser aus dem Schieber

Wenn der Grund für den Starterbruch im Relaisfehler liegt, können Sie das Starterwickeln oder im Retraktor-Relais aus dem Schieber ausführen, für den Sie ein Paar Assistenten benötigen. Sie sollten das Auto beschleunigen, in seinem Kofferraum ruhen, und Sie sollten die Zündung und den ersten Gang zu diesem Zeitpunkt einschalten. Um den Passagierwagen in der Regel auf die erforderliche Geschwindigkeit zu übertakten, brauchen Sie bis zu drei Personen. Je schwerer der TC, desto mehr Menschen müssen abgeschleppt werden.

Wenn es nicht genügend Menschen gibt, um ein Auto-Übertakten durchzuführen, kann der Fahrer auch am Abschleppvorgang teilnehmen. Er muss mit einer offenen linken Tür laufen, wobei das Lenkrad mit der rechten Hand hält. Wenn der TC genug verwöhnt ist, müssen Sie unterwegs in den Innenraum springen, klicken Sie auf die Kupplung und schalten Sie 2 Getriebe ein. Dann lassen Sie sich jedoch ohne Verzögerung das Pedal los. Abhängig von der Anpassung des Kraftstoffsystems und seiner suchse Es kann notwendig sein, das Gaspedal zu drücken. Wenn das Auto beginnt, schalten Sie das neutrale Getriebe ein und, wenn es ein Bedürfnis gibt, warm DVS. zur Betriebstemperatur.

Ein Auto schleppen

Wenn es schwierig ist, die gewünschte Menge an Drücken zu finden, läuft der Motor, der das TS-Abschleppen an einem anderen Auto anschließt. In diesem Fall ist ein gewöhnliches starkes Seil erforderlich oder ein spezielles Kabel, eine Länge von mindestens 3-4 Metern. Der Erfolg dieser Veranstaltung hängt von der Fähigkeit des Fahrers und der Kraft der Übertaktung ab. Folgende Faktoren beeinflussen auch einige Nuancen:

1. Straßenbeschichtung.
2. Status der Reifen führenden Räder.
3. Temperatur Temperatur (erhitzt / kalt).
4. Kolbengruppenkomprimierung.

Ein ähnliches Verfahren unterliegt häufig Vergaser mit einer manuellen Box. Der Start ihrer Motoren ist sicher und verursacht normalerweise keinen Motorschaden, der nicht über Diesel- und Injektionseinheiten gesagt werden kann. In der Tat ist es unmöglich, mit einem Schieber TC mit zu beginnen Automatisch.

Wenn Ihr Auto beim Abschleppen beginnt, wird es beschleunigen, also vergessen Sie nicht, langsamer zu verlangsamen, wenn er sich vorwärts verlangsamt, und shuffle den Motor nicht, wenn Sie das Auto verlassen, um das Kabel aufzuheben.

Schaltungstarter-Schraubendreher.

Sie können den Schraubendreher einfach nur mit einem Schraubendreher einschrauben, wenn die Ursache des Bruchs das Retraktor-Relais ist. Sie können über einen solchen Zusammenbruch durch das charakteristische Klick von erfahren podcast Leerzeichen, wenn der Treiber den Schlüssel umwandelt. Das bedeutet, dass das Retraktor-Relais einschaltet, aber der führende Gang dreht die Kurbelwelle nicht. Der einzige Ausgang in diesem Fall besteht darin, den Anlasser mit einem Schraubendreherhilfe zu bewegen und somit eine Spannung an die Wicklung zu ergeben.

Um den Anlasser mit einem Schraubendreher zu schließen, stellen Sie den Hebel ein Kpp In neutraler Position und Ziehen Sie die Bremse fest. Unter diesen Bedingungen fungiert der Schraubendreher als Retraktor-Relais. Setzen Sie den Schraubendreher zwischen den Leistungsklemmen ein, indem Sie sie geschlossen haben.

Um ein Auto direkt durch den Anlasser zu starten, ist es wünschenswert, den Assistenten nach Unterstützung zu bitten. Dies vereinfacht die Aufgabe. Wenn der Assistent einen Schraubendreher einfügt, werden Sie näher an Kontakte.