Ein wesentliches Element des Funktionierens einer technischen Einheit ist ein dauerhafter Schmiermittel von Teilen. Wenn das Öl in unzureichender Menge an den Antriebsteilen des Autos geht, beinhaltet er die sogenannte Ölhunger. Die Elemente erscheinen Jacies, der Motor unterzogen ständig überhitzt, der Verschleiß von Teilen beschleunigt und so weiter. Letztendlich führen solche Folgen zum Motorabbau, der kostspielige und komplexe Reparaturen verspricht.

Zweck der Ölpumpe

Die Ölpumpe spielt eine wichtige Rolle bei der Funktionsweise des Fahrzeugs, nämlich dem Schmiermittel der Motorteile. Es pumpt Öl von dem Carter durch Ölkanäle, Schmieren von Reibenelementen. Dementsprechend ist die Wartungsfähigkeit dieses wichtigen Elements äußerst notwendig, aber die Ausfälle treten auf.

Wo ist die Ölpumpe?

Die Ölpumpe befindet sich im Kurbelgehäuse. Mit Hilfe von zwei Befestigungselementen ist es an dem Zylinderblock befestigt.

Symptome Zusammenbruch der Ölpumpe

Das erste Zeichen des Ölpumpenbruchs ist eine beleuchtete Lampe auf dem Armaturenbrett. Überprüfen Sie in diesem Fall den Öldruck in dem System und achten Sie auf denen Fluss, da die Ausbeute der Ölpumpe durch einen Druckabfall in dem Ölversorgungssystem und eine spürbare Erhöhung des Flusses gekennzeichnet ist.

Ursachen für den Ölpumpenbruch

Die erste und häufigste Ursache des Zusammenbruchs der Ölpumpe ist ein erzielter Ölarbeiter infolge eines verstopften Kurbelgehäuses. Wenn diese Art Fehler ist, wird empfohlen, das Öl abzulassen, die Palette abzulehnen, dann mit dem Ölarbeiter zusammen zu spülen. Da der Ölfilter nach der Pumpe, durch einen Ölangestellter und einigen anderen Teilen steht, durchläuft das rechte gefilterte Schmiermittel, was die Wahrscheinlichkeit der Ölverschmutzung erhöht sowie Details.

Ein weiterer häufiger Bruch der Ölpumpe ist Beschädigung oder Bruch des Gehäuses des Knotens oder seiner Zahnräder. Das Ergebnis einer solchen Beschädigung wird zu einem Anstieg der Lücke zwischen den Details. Theoretisch ist die Möglichkeit, das Ölpumpengehäuse oder die Herstellung von Färbung mit weiterer Anpassung zu ersetzen, aber dieser Prozess ist nicht billig und ziemlich mühsam. Daher änderten sich häufig auf den ersten Symptomen der Fehlfunktion der Ölpumpe ab.

Ursachen für Ölpumpenschäden:

1. Der Ölstand im Kurbelgehäuse ist ständig niedrig.
2. Verlauf der Geräte, die für die Drucksteuerung verantwortlich sind.
3. Die Verwendung von ölqualitativem Öl mit unangemessener Viskosität.
4. Mischöl und Kühlmittel.
5. Verschmutzung des Ölpumpenzauns.
6. Verschmutzung von Ölfilterkomponenten.
7. Versäumnis der Sicherheit oder Schmiermittelventile.

Überprüfung der Ölpumpe

Wie Sie wissen, befindet sich ein Sensor auf der Fahrzeuginstrumententafel, der den Öldruckniveau zeigt. Wenn, wenn der Motor läuft, leuchtet diese Warnlampe, bedeutet, dass Sie den Betrieb des Netzteils dringend anhalten müssen und eine Diagnose durchführen, da das Risiko eines schnellen Verschleißes des Systems und des anschließenden Motorausfalls besteht.

Um die Ölpumpe unabhängig zu überprüfen, öffnen Sie die Motorhaube und sehen Sie, ob an der Motor frische Ölöle vorhanden sind. In Abwesenheit von "Kurbelgehäuseschutz" sehen Sie, ob es beschädigt ist. Wenn noch ein Fluss des Kurbelgehäuses vorliegt, ist es notwendig, ein Stück Gummi, Lumpen oder Klebeband, um es vorübergehend auf die nächsten einhundert zu nehmen.

Überprüfen Sie als nächstes den Ölstand im Motor und dem Ergebnis. Wenn die Lampe nicht verbrennt, müssen Sie das Kurbelgehäuse ersetzen. Wenn Sie weiterhin blinken, gehen Sie zur nächsten Tankstelle, um den Grund herauszufinden. Wenn Sie bei der Überprüfung den Klang des Zahnrads hören, gibt dies auch den Verschleiß der Ölpumpe und die Notwendigkeit ihrer Reparatur an.

Ölpumpe Reparaturwerkzeuge

Zur Reparatur der Ölpumpe werden Spannschlüsse, Lötkolben, Zangen und ein Stoßschraubendreher verwendet. Es wird auch empfohlen, spezielle technische Mittel, die Öl enthalten, sowie oberflächlich aktive Substanzen, wenn Reinigungselemente der Ölpumpe sind. Diese Fonds verschmutzen die Oberfläche nicht und sind nicht aggressiv.

Nach der Anwendung dieser Fonds muss der Artikel nicht waschen, da sie Eigenschaften aufweisen, die auf der Oberfläche des Detailschutzes gegen den Effekt der Luft auf das Metall erstellen. Es sei darauf hingewiesen, dass die Reparatur der Maslonasos eine empfindliche Angelegenheit ist, die eine Konzentration an Aufmerksamkeit erfordert, so dass eine gute Beleuchtung auch für die ordnungsgemäße Diagnose erforderlich ist.

Demontage, visuelle Diagnostik von Teilen und Reparieren der Ölpumpe

Die Ölpumpe ist in der Nähe des Motors installiert, da es sich um ein Element handelt. Entfernen Sie zunächst von dem Motor, für den es erforderlich ist, das Öl abzulassen, das Ölkurbelgehäuse des Motors abzuschrauben und die Ölpumpe mit einem Ölwagen entfernen.

Reihenfolge der Arbeit:

1. Lösen Sie die Schrauben der Ölpumpenabdeckung mit dem Trommelschraubendreher.
2. Entfernen Sie die Ölpumpenabdeckung und reinigen Sie die Teile sorgfältig von Ölsedimenten und Umweltverschmutzung mit einer Serviette.
   
3. Nehmen Sie einen Bremssattel oder eine spezielle Linie und messen Sie den Abstand zwischen dem Pumpengehäuse und dem Ausgangsrotor. Die optimale Entfernung sollte nicht mehr als 0,400-0.483 Millimeter betragen, wobei andere Ergebnisse der Ölpumpe nicht mit dem erforderlichen Druck angezogen werden, und es ist erforderlich, es zu ersetzen.
4. Messen Sie auch den Seitenlücken des inneren Rotors. Maslonasos muss ersetzt werden, wenn die Seitenlücke mehr als 0,03-0,085 Millimeter beträgt.

   

5. Reinigen Sie den Korken des Reduktionsventils. Darunter gibt es Federn und Kaugummi. Gummi muss ersetzt werden. Die Feder sollte in einem ruhigen Zustand gemessen werden, seine Länge sollte 81 Millimeter betragen. Wenn es Abweichungen gibt, ändert sich die Feder auch zu einem neuen.
   
6. Wir entfernen auch das Reduktionsventil. Leicht auf eine saubere Gummi oder Holzoberfläche klopfen. Wenn das Ventil nicht ausgehen will, sollte es sorgfältig mit einer Zange oder einem Zahnstocher drücken.
   
7. Überprüfen Sie alle erzielbaren Teile sowie Körperteile für Anzeichen von Verschleiß.
   
8. Messen Sie die Dicke des Sklavens und des Antriebszahnrads. Die Dicke des Slaves muss mindestens 7,35 Millimeter betragen, und die Führung beträgt 7,42 Millimeter. Wenn die Dicke weniger ist, ändern Sie den Artikel.
   
9. Überprüfen Sie auch die axialen Gänge der Zahnräder. Wir installieren das angetriebene Zahnrad in das Gehäuse, wonach die Metalllinie den Spalt zwischen dem Gang und dem Lineal messen. Überprüfen Sie auf dieselbe Weise das Leitungsgetriebe. Der axiale Abstand für den angetriebenen Zahnrad sollte 0,15 Millimeter sein, für die Leitung - 0,12 Millimeter.
   
10. Überprüfen Sie das reduzierende Ventil für Beschädigungen, Staus und Ölverschmutzung. Wenn sie fehlen, säubern Sie alle Löcher und sammeln Sie die Ölpumpe mit dem Dichtungsmittel in umgekehrter Reihenfolge.
    

Maslonasosa Ersatzwerkzeuge.

Um die Ölpumpe zu ersetzen, benötigen Sie: Cardan-Scharnier, Sponders verschiedener Durchmesser, Endköpfe und Verlängerungskabel.

Ersetzen der Ölpumpe, Schritt-für-Schritt-Anweisung

Reihenfolge der Arbeit:

1. Das Motoröl abtropfen lassen.
2. Entfernen Sie die Kurbelwellengetriebescheibe, für die die Impulse des Generators und der Zeitrelbene zum Ausrichten der Tags entfernt werden müssen. Es sei darauf hingewiesen, dass der Prozess der Einstellung der Markierungen aus verschiedenen Automodellen unterschiedlich ist, sodass Sie die Führung an Ihr Auto lesen sollten.
   
3. Nächstes entfernen Sie die Palette des Kurbelgehäuses.
   
4. Schrauben Sie den Befestigungselement des Ölwagens ab und entfernen Sie den Ölarbeiter.
   
5. Schrauben Sie die sechs Befestigungsschrauben der Ölpumpe mit einem Overhead-Kopf und -verlängerung ab.
   
6. Zwischen der Pumpe und dem indigenen Lagereinsatz ein Schraubendreher, leicht verschoben, und dann entfernen.
   
7. Wir führen den Austausch der Ölpumpe aus.
8. Richten Sie den Hauptgetriebe mit Lys auf der Kurbelwelle aus.
   
9. Schmieren Sie den Rand der Kurbelwelle des Motoröls.
10. Stellen Sie die neue Ölpumpe auf die Kurbelwelle ein. Ziehen Sie sechs Befestigungsbolzen fest, um die Olonpumpe an den Zylinderblock anzubringen.

Der Rat des Pro, der zum vorzeitigen Austausch der Ölpumpe führen kann

Überprüfen Sie in obligatorisch die Wartungsfähigkeit der Ölpumpe. Der späte Ersatz führt zu unerwünschten Folgen. Weitere teure Elemente können freigesetzt werden, und sogar der Motor selbst. Für eine Leistungseinheit-Funktion für lange Zeit und problemlos ist es notwendig, die Öl- und Ölpumpe rechtzeitig zu ersetzen.