Der Checkpoint ist das traditionellste und signifikante Element eines Fahrzeugs. Ohne es wird die Bewegung des Autos unmöglich. Die Box liefert die Übertragung des Drehmoments vom Motor mit den Rädern mittels einer Kardanwelle oder direkt in Abhängigkeit von dem Antrieb. Die Verbesserung der manuellen Übertragung basiert auf der Tatsache, dass, wenn sie vorzugsweise bevorzugt erzeugt wurden, vorzugsweise, heute sind sie eher sportliche Optionen in ihren Eigenschaften. Dieses mechanische Getriebe unterscheiden sich von den alten Versionen der Boxen in der Unfähigkeit, die Drehzahl zu verlängern, wenn sich die Übertragung ändert. Dies gilt wiederum als wunderbare Lösung, die den Komfort und die Sicherheit des Managements verbessert.

MCPP, Gerätemechanik

MCP besteht aus den folgenden Einzelkomponenten:

1. Carter ist der wichtigste Bestandteil des MCPP. Tatsächlich befinden sich hier alle wichtigen Details und Elemente verschiedener Typen. Carter PPC ist auf einem Kupplungskurbelgehäuse befestigt, das bekannt ist, dass er mit dem Motor verbunden ist. Im Prozess des PPC wird der Carter unglaubliche Belastungen unterzogen. Daher muss es ständig den erforderlichen Schmierbetrag erhalten, für den es ein spezielles Getriebeöl gibt, obwohl einige Modelle gießen und Motor darstellen dürfen.
   
2. Synchronisierer werden zum sanften Drehzahlschalter benötigt. Wenn der Treiber an der manuellen Übertragung eingeschaltet ist, besteht die Hauptaufgabe der Synchronisatoren darin, den stillen und reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
   
3. Wellen mit Zahnrädern (extra, intermediatisch, sekundär, primär) zeichnen sich durch das Vorhandensein der Zahnräder aus, auf denen eine andere Menge an Zähnen vorliegt. Sie drehen sich in den Lagern, die sich im Kurbelgehäuse befinden.
   
4. Eine spezielle Komponente, die für das Umschalten von Schritten mit Verriegelungs- und Verriegelungsmechanismen verantwortlich ist. Es überwacht sich Änderungen des Kontrollpunkts, der vom Treiber vom Salon der Maschine mit einem speziellen Hebel durchgeführt wird. Der Verriegelungsmechanismus begrenzt die gleichzeitige Aufnahme beim Betrieb von zwei Geschwindigkeiten, und das Verriegeln kann nicht, dass das Getriebe spontan ein- oder ausschalten kann.
   
5. Der Hebel, mit dem der Treiber die Fahrzeuggeschwindigkeit einstellt. Es ist auch für das Umschalten des Gangs während des Transports verantwortlich.
   

Arbeitsprinzip

Wenn sich der Steuerhebel in einer neutralen Position befindet, wird das Drehmoment des "Motors" nicht von den Antriebsrädern übertragen. Beim Bewegen des Steuerhebels bewegt sich die Alarmkupplung einen bestimmten Stopfen. Die Kupplung selbst ist dafür verantwortlich, die Winkelgeschwindigkeiten der Sklavenwelle und Gänge zu synchronisieren.

Das Getriebezahnrad ist mit einer Zahnradkrone der Kupplung in Eingriff gebracht, als das Getriebeschloss auf der Slavewelle gewährleistet ist. Die Bewegung des Fahrzeugs mit Umkehrung wird durch die entsprechende Übertragung der Box bereitgestellt. Das Ändern der Drehrichtung wird mit dem Rückwärtsgang erstellt.

MCPP, Hauptprobleme und Lösungen

1. Rales und Risse von Öldichtungen oder Dichtungskissen, das Auftreten von Rissen im Getriebegehäuse, geschwächte Befestigung von Kurbelgehäuse, was zu einem ausländigen Öl führt. In einer solchen Situation ersetzen Sie die Drüsen, Dichtungen, ziehen Sie die Anhänge der Luken an.
   
2. Der Zusammenbruch von Spline-Verbindungen, Getriebe, Lagern, der Synchronizer beinhaltet das Erscheinungsbild des charakteristischen Rauschens während des Betriebs der manuellen Übertragung. Eine Fehlfunktion wird beseitigt, indem beschädigte und schwache Knoten und Maschinereielemente ersetzt werden. Darüber hinaus müssen Sie beschädigte Synchronisierer, Getriebe und Schaltmechanismenknoten ersetzen. Andernfalls können Schwierigkeiten bei der Einbeziehung von Getriebe auftreten.
   
3. Synchronisierer und Getriebeschäden sowie die Ausgabe des Verschlusses der Blockiervorrichtung können zu einer spontanen Übertragung führen. In diesem Fall müssen Sie fehlerhafte Knoten dringend ändern.
   

Öl für MCPP, Ölqualitätsanforderungen

Getriebeöle haben ihre eigenen Klassenviskosität und Qualitätsniveaus. Sie können halbsynthetisches, synthetisches und mineralisches sein.

Die beliebtesten Viskositätsindizes betragen 9, 12, 18 und 24 CST. Je kleiner die Ziffer, desto niedriger ist die Temperatur dem Öl, bevor er in der Kälte verdickt. Das beliebteste Öl ist 75 W-90. Es gilt als universell und es ist eigentlich eigentlich für alle Autos.

GL1 - GL3-Klassenmarken können für den MCPP von alten Autos verwendet werden, und die Marken GL4 und GL5 gelten als fortgeschritten. GL4 muss in moderne Autos gegossen werden, und GL5 in neuen ausländischen Autos.

Ölstand in der manuellen Übertragung, wie Sie den Ölstand im manuellen Übertragungsschritt überprüfen

1. Zunächst müssen Sie ein Auto auf eine flache horizontale Oberfläche legen.
2. Drücken Sie das Kupplungspedal an und legen Sie das Auto auf die Handbremse.
3. Ab dem Moment des Abschaltens muss der Motor zwei Minuten passieren.
4. Dann schrauben wir die CULP-Abdeckung des MCPP ab.
   
5. Wenn das Öl fließt, bedeutet dies, dass es sich in der erforderlichen Ebene befindet.
6. Wenn ein spezielles Meter abwesend ist, verwenden Sie einen Schraubendreher oder einen Metallstab, um den Ölstand zu überprüfen.
7. Ziehen Sie die Plug-In-Cover an.

Berichterstattung von Fachleuten, wie Sie das Leben der manuellen Übertragung verlängern

Um die Lebensdauer der manuellen Übertragung zu verlängern, müssen Sie sie ordnungsgemäß ausnutzen. Erstens sollte ein Getriebeöl rechtzeitig geändert werden, der qualitativ qualitativ sein muss. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und zeichnen Sie ihn ggf. auf. Erfahren Sie außerdem, wie Sie das Getriebe korrekt umschalten. Andernfalls fehlschlägt das manuelle Kästchen.