Um das Kraftstoff-Luft-Gemisch aufzurufen, und in der Injektion, und in den Vergasermotoren der Verbrennung ist eine Hochspannungszündspule erforderlich. Die Entstehung neuer Motorleistungssysteme auf dem Markt verursachte Änderungen in den Zündsystemen des VAZ. Die Zündverteiler, auf die sich allmählich bezeichnet, gehen allmählich in die Vergangenheit. Um sie zu ersetzen, kommen neue Geräte - VAZ 2114 Zündmodule.

Modul VAZ2114, Gerät und Prinzip

Das VAZ-Zündmodul ist ein fortschrittliches Motorstartsystem. Ihr Betriebsprinzip unterscheidet sich eigentlich nicht von Standardsystemen. Wenn die Hochspannungsspannung in veralteten Systemen durch Trennen von Kontakten in dem Zündsystemverteiler erzeugt wurde, dann sind der Impulsgenerator im Modul Signale, die von der Steuereinheit geliefert werden.

Signale von Sensoren aus Sensoren werden am Motor gesammelt und der Steuerimpuls wird erzeugt, das an das Zündmodul gesendet wird. Von der Spannung des Bordnetzes bildet sie eine Hochspannungsspannung und lenkt sich an die Zylinderkerze, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden.

Die Zusammensetzung dieser Vorrichtung umfasst zwei Spulen, die eine hohe Spannung erzeugen. Ein elektronischer Zweikanal-Switch hilft ihnen. Alle Elemente bestehen in einem Gehäuse dauerhafter Kunststoff. Das Gehäuse befindet sich ein Niederspannungsverbinder zum Zuführen von Steuerimpulsen und Anschluss der Versorgungsspannung. Darüber hinaus gibt es hier Schlussfolgerungen, um Hochspannungsdrähte anzuschließen, die mit den Kerzen verbunden sind.

VAZ2114 Zündmodul, Fehlerzeichen

Sie können solche Anzeichen des Fahrzeugzündungsmoduls des Modells von VAZ 2114 erfüllen:

1. An einem der Kerzen gibt es keinen Funken.
2. Stark schwebt untätig.
3. Motorleistung verringerte sich deutlich.
4. Das Trocknen verschwand, während ein scharfes Drücken des Gaspedals im Motor in dem Motor gab es Fehler.

Zündmodul, kann die Modulreparatur möglich sind

In der Tat führen alle Ausfälle dieses Geräts zu seinem Ersatz, aber in einigen Fällen ist es in einigen Fällen noch möglich, das Zündmodul zu reparieren. Dies ist insbesondere möglich, wenn Sie das Motorverhalten während des Klopfens oder der Bewegung ändern. Sie können das Modul selbst reparieren, wenn Sie mit einem Multimeter und einem Lötkolben umgehen können.

Sie müssen die hintere Metallabdeckung entfernen, unter der sich die elektrischen Elemente des Zündmoduls befinden. Erhalten Sie sanft Silikon, finden Sie beschädigte oder trimmen Kontakte und lesen Sie sie. Vergessen Sie nicht, dass im Block Aluminiumleiter, also das notwendige Speziallot für ihr Löten.

Danach ist die Rückseite geschlossen und prüft die Leistung des Moduls. Wenn das Ergebnis positiv ist, öffnen Sie den Deckel erneut und füllen Sie das Innere mit Silikon. Ersetzen Sie mit einem negativen Ergebnis das Modul. Obwohl Sie trotzdem versuchen können, elektronische Schalter zu ersetzen.

System für die Leistung prüfen

In jedem Fall muss der Scheck mit den Kerzen gestartet werden, für die wir sie aus den Nestern tragen. Es ist sehr einfach, es zu tun. Es sollte von ihnen die Spitzen der gepanzerten Drähte entfernt und mit einem speziellen Schlüssel zum Drehen von den Sitzen entfernt werden.

Dann müssen Sie sie prüfen, sauber und überprüfen. Sie sollten braun haben, ohne Ruß und Nagar. Wenn der Nagar ist, ist es durchaus möglich, dass die Kolben und Ringe abgenutzt wurden. In jedem Fall sollten Kerzen gereinigt, prüfen und gegebenenfalls einen Lücke zwischen den Elektroden einstellen. Überprüfen Sie nun ihre Leistung. Spezielle Sonden gibt es, um sie zu überprüfen. Einige Fahrer können es mit Piezoshigali machen. Wenn es nichts so gibt, überprüfen Sie den Motor. Mit der Gesundheit der Kerzen müssen Sie die Suche weiter fortsetzen.

Werkzeuge Assistenten

Das Zündmodul ersetzen unabhängig voneinander kann jeder Treiber keine speziellen Geräte oder speziellen Fähigkeiten benötigen. Alles, was für Autofahrer erforderlich ist:

1. Lappen.
2. Schlüssel zu 13.
3. Neue Zündeinheit.

Zündmodul 2114, Ersetzen des Moduls mit den eigenen Händen, Schritt für Schritt Anweisungen

Solche Arbeiten können an einer flachen Stelle oder in der Garage durchgeführt werden.

1. Zuerst müssen Sie die Motorhaube des Motorraums öffnen und die Klemmen der Batterie trennen. Es reicht aus, nur ein Minderheitsendgerät zu entfernen.
2. Nehmen Sie an den Einbauplätzen Hochspannungsdrähte aus. Es ist wichtig, sich an ihren Standort zu erinnern. Wenn Sie Zweifel haben, können Sie Tags machen. Sie können die Drähte an einigen Stellen nicht ändern, da der neue Ersatzteil möglicherweise fehlschlagen kann.
3. Dann müssen Sie den Stecker sorgfältig mit Kabeln des Moduls trennen. Wir nehmen den Schlüssel auf 13 und schrauben die drei Muttern, die das Gerät an den Motor befestigen.
4. Nach dem Entfernen der Muttern wird das Gerät vom Motor entfernt.

Jetzt nehmen wir den Lappen und wischen die Installationsseite und in der Nähe.

Das neue Gerät sollte sorgfältig untersucht werden, wonach die Installation erforderlich ist, die in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt werden muss.

Vergessen Sie nicht, Hochspannungsdrähte richtig zu installieren. Wenn Sie noch verwirrt sind, achten Sie auf den Block, auf dem die Anzahl der gepanzerten Drähte angezeigt wird.

Tipps von Profis.

Obwohl elektronische Geräte ziemlich zuverlässig sind, gibt es noch Ausfälle. In einigen Fällen können sie vermieden werden, für die man manchmal alle Teile des Systems erhöhen und aufrechterhalten muss:

1. Achten Sie auf, dass es keine Verwirrung mit Hochspannungskabeln gibt - mit einem großen inneren Widerstand in ihnen, kann die Spule ausfallen.
2. Zwischen den Elektroden der Kerzen ist es notwendig, den Spalt zu überprüfen, da übermäßig große Funkenspalte negativ auf dem Gerät reflektiert werden.