Viele Fahrer (und Anfänger und Erfahrene) stellen oft eine Frage - was sind die Revisionen bessere Fahrt? Da die Meinungen von Unterstützern verschiedener Fahrstile in diesem Artikel in diesem Artikel erheblich anders sind, werden wir versuchen, den einzigen richtigen Fahrstil zu ermitteln, der dazu beitragen, die motorischen Kilometer vor seiner Überholung zu retten.

Economy-Modus Was ist der Modus?

Die erste und wichtigste Regelfahrt im Economy-Modus besteht darin, dynamische Beschleunigungen und hohe Geschwindigkeiten zu vermeiden. Um den Kraftstoff nicht in den Kraftstoff zu verbrennen, sollten Sie sich an den Maßgeschwindigkeitssatz gewöhnen und den Motor stimulieren, um mehr im Economy-Modus zu arbeiten - bei 2000-3000 Umdrehungen pro Minute, wenn der spezifische Kraftstoffverbrauch in den meisten Minuten Motoren sind minimal.

Wenn Sie übertaktet sind, sollte es weicher sein, das Gaspedal zu drücken. Jeder plötzliche Podgazazov wird nicht empfohlen - auf der Spur ist es notwendig, konstante Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Um die folgende Übertragung zu ermöglichen, müssen Sie den Motor nicht auf hohe Umdrehungen abwickeln - es reicht aus, um auf optimale (mittlere) Umdrehungen umzuschalten. Um den Kraftstoffverbrauch während einer Verlangsamung zu reduzieren, ist es notwendig, so lange wie möglich auf erhöhten Gängen zu bewegen.

In der Stadt ist es besser, sich zu bewegen, um Fahrzeugstopps zu vermeiden. Folterung ist der unwirtschaftlichste Bewegungsmodus, der wünschenswert ist, wann immer dies möglich ist.

Denken Sie daran, dass der Motor im Aufwärmmodus doppelt so viel Kraftstoff verbraucht, anstatt bei Betriebstemperatur. Daher ist es besser, die Zeit zu reduzieren, um das Netzteil auf einem lohnenden Auto aufzuwärmen - es ist ratsam, sich nach dem Start so schnell wie möglich zu bewegen.

Um jedoch die Regeln des wirtschaftlichen Fahrs anzuwenden, ist jedoch mit dem Geist erforderlich, um zu vermeiden, Geräusche an andere Verkehrsteilnehmer zu erstellen.

Niedrige Motorumdrehungen, negative Geschwindigkeiten von niedrigem Revs

Zwei Arten von Verbrennungsmotoren werden unterschieden:

1. Pazifik (zum Beispiel Moskvich 2141).
2. High-Zucht (von Klassiker und Zuschüssen oder Vorbereitungen).

Die erste Version des Motors ist fettig. Es ist nicht so ausgelegt, den Motor nicht zu drehen, um eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen, sondern auf dem Verlangen. Slow-In-DVS sind ähnlich den Dieseltypen. Das maximale Drehmoment (für den Benzintyp) wird bei kleinen Umdrehungen (etwa 2500 Umdrehungen pro Minute) erreicht.

Bei Hochreihengeisteinheiten wird der Gipfel des Drehmoments im Bereich von 3500-4500 Umdrehungen pro Minute erreicht. Daher zieht das Fahrzeug besser auf große Drehungen.

Mit dem Betrieb einer sehr restaurierten Motortyp mit kleinen Umdrehungen finden Sie folgende:

1. Ölhunger. Bei kleiner Zirkulation dient die Ölpumpe ein Öl mit niedrigem Niveau, wenn die Lager (Kurbelwellenliner) unter einer großen Belastung arbeiten. Infolge des niedrigen Öldrucks sind das Reiben von Motorelementen schlecht geschmiert, wodurch sie sich anfangen, einander zu reiben, was zu Überhitzung führt und Schlüsselmechanismen fördert.
2. In der Brennkammer wird von Nagar gebildet. Kraftstoff brennt nicht vollständig, Düsen und Kerzenverschluss.
3. Die Nockenwelle arbeitet unter Last. Kolbenfinger beginnen zu klopfen.
4. Die Detonation tritt auf, das heißt, der Kraftstoff explodiert frühzeitig als nötig (Selbstzündung), erfolgt eine Erhöhung der Last auf der Kolbengruppe. Der Motor heizt über und zucken.
5. Die Last an der Übertragung ist erhöht. Das Getriebe ist schlecht geschmiert und gezwungen, unter Last infolge eines "Schwarm" zu arbeiten.
6. Schwacher Pickup auf der Straße. Wenn eine gefährliche Situation auftritt, ist es schnell unrealistisch schnell.
7. Erhöht den Kraftstoffverbrauch. Um bei niedrigen Drehungen zu beschleunigen, ist es notwendig, das Gaspedal zu drücken, ist viel stärker als wenn der Motor ausgearbeitet wird. Daher gibt es eine zusätzliche Anreicherung der Mischung und einen hohen Kraftstoffverbrauch.

Hohe Motordrehzahlen, negative Momente beim Fahren mit den Wendungen über 4500 Rev / Minute

Viele Fahrer, die sich auf die Mängel der Bewegung mit niedrigem REVS lernen, werden nach dem Auffassung genehmigt, dass es notwendig ist, nur mit hohen Geschwindigkeiten zu fahren, dh mit der Anzahl der Motorumdrehungen von mehr als 4500 pro Minute. Diese Funktionsweise des Netzteils hat auch mehrere Nachteile:

1. Mit einer konstanten Bewegung an hohen Drehungen wird das Schmiersystem der Motorelemente und deren Kühlung ohne einen Vorrat arbeitet, was zu einem defekten Thermostat oder außerhalb des Kühlers führt, deren Kühler ausgehobenen Indikatoren der Motortemperatur verursachen kann.
2. Beim Fahren mit großer Zirkulation werden Schmierkanäle ziemlich schnell verstopft, die zusammen mit der Verwendung von Öl (und ein hochwertigem Schmiermittel (und ein hochwertiges Schmiermittel ein paar Personen) dazu führen, zu "Greifen" -Stüppeln, die in der Zukunft zu Nockenwellen führen können Ausfahrt.

Auf welchen dreht sich die Fahrt oder eine optimale Motordrehzahl

Die Experten in der Automobilkugel konvergieren sich der Ansicht, dass der optimale Modus für den Betrieb eines beliebigen "Motors" die Anzahl der Geschwindigkeiten von 0,35 bis 0,75 von der Höchstgeschwindigkeit für diesen Motor ist - es ist beim Bewegen in diesem Modus, dass der Motor bewegt wird produzieren die besten Verschleißwiderstandsanzeiger. Wenn das Auto gerade gekauft wird, dh es ist das Laufen, Sie müssen den Motor nicht mehr als 0,65 von der Höchstgeschwindigkeit des Netzteils beschleunigen.

Mittlere Geschwindigkeitsanzeiger (2800-4500 U / min)

Hauptbewegungsfaktoren für einen mittleren Umsatz:

1. Kraftstoff brennt vollständig, die Zylinder sind nicht in den Zylindern ausgebildet.
2. Das Gaspedal ist weniger gepresst, daher ist der Kraftstoffverbrauch auch weniger.
3. Sie können die Geschwindigkeit leicht wählen.
4. Motor arbeitet ohne Lasten.

Damit der Motor in dem "Formular" zu sein, ist es manchmal zur Selbstreinigung von der Nagar in den Zylindern nützlich, um sie bis zu maximalen Umdrehungen zu drehen.

TIPPS PROFI, was Sie während der Fahrt achten sollten und was es bedeutet, den Motor zu hören

Das Fahren auf dem mittleren Umsatz ist am akzeptablen. Im Allgemeinen ist es notwendig, den Motor zu hören und das Verlangen zu spüren. Wenn das Gaspedal freigegeben wird und Sie von der Folie herunterkommen, ist der Umsatz von 1500-2000 nicht schädlich, da der Motor nicht "in der Breitengrad" funktioniert.