Zu den Fahrzeugaufhängungselementen gehören viele verschiedene Teile - Klammern, Hebel, Federn, Stoßdämpfer, Lager usw. Jeder von ihnen hat seinen eigenen Zweck, aber nur ein guter Zustand aller Elemente und Suspensionsknoten bilden Bedingungen für das sichere Fahren des Autos. Mit starkem Verschleiß können sie als Quellen für ausländische Sounds dienen - Quietschen, Klopfen und so weiter. Eine dieser Komponenten, die die Rotation des Fahrzeugs direkt beeinflusst (der Indikator, der das Verhalten des Autos wiederum angibt, das Drehen ist neutral, redundant und unzureichend) ist das Referenzstoßdämpferlager. Darüber hinaus in dem Artikel.

Macpherson-Suspension, Gerät und Zweck

Die Macpherson-Suspension ist eine der häufigsten Arten von Automobilaufhängung. Das Hauptgestaltungselement der Suspension ist ein Stoßdämpfungsregal, wodurch die Suspension auch den Namen "Schwingkandel" gewonnen hat. Meistens wird "Kerzensuspension" für die Vorderräder verwendet. Die Verwendung von Macpherson-Suspension ermöglichte es, das Getriebe und den Motor im Rotorraum zu überqueren, und führte seinen breiteren Einsatz in der modernen Automobilindustrie.

MacPherson Suspension besteht aus:

1. Stabilisator-Querstabilität.
2. Abschreibungsregal.
3. Schwenkfaust
4. Querhebel.
5. Subframe.

In MacPherson-Suspension spielen Trägerlager eine Schlüsselrolle. Sie sind die sogenannte Verbindung zwischen dem Körper des Autos und der vorderen Suspension. Die Qualität des Datenmanagements, der Komfort- und Fahrsicherheit hängt vom Status der Daten der Elemente ab.

Lager des Stoßdämpfers, Gerätes und Betriebsprinzips

Trägerlager hat im Gegensatz zum üblichen Wälzlager eine große Dicke des Außenrings. In diesem Lager spielen zylindrische Rollen die Rolle des Rollens. Jede derartige Walze ist senkrecht zum vorherigen und um den Separator getrennt von ihm zu schützen. Dieses Design ergibt eine separate Lagerung der Gelegenheit, die Belastungen aus allen Richtungen zu übernehmen.

Grundschwankungen von Trägerlagern, die in modernen Autos verwendet werden:

1. Einfach getrennte Art von Referenzlager. In einem solchen Lager ist der Außenring an einem Ort unterteilt, mit dem die Steifigkeit zunimmt. Dieses Lager wird verwendet, um den Außenring mit großer Genauigkeit zu drehen.
2. Lager mit einem getrennten Außenring, um intern zu drehen. In diesem Lager ist der Innenring mit dem Gehäuse in der äußeren Trennung verbunden. Dieses Modell wird verwendet, wenn die Genauigkeit des Innenrings erforderlich ist.
3. Lager, in dem der Innenring getrennt ist, um externen zu drehen. In diesem Modell ist der Innenring getrennt, und das äußere ist mit dem Gehäuse verbunden. Diese Art von Trägerlagern wird verwendet, wenn die Genauigkeit der Drehung der Außenringe benötigt wird.
4. Lager mit eingebautem Außen- oder Innenring. In diesem Modell sind die Klemmflansche nicht erforderlich, infolge des Vorhandenseins von Befestigungslöchern. Außerdem stellt die Gestaltung des Trägerlagers mit einem eingesetzten Ring Dichtungen bereit, die in der Lage ist, eine konstante Rotationsgenauigkeit bereitzustellen und den Einfluss der Installation zu beseitigen. Diese Art von Lager kann angelegt werden, um sowohl einen inneren als auch den äußeren Ring zu drehen.

Anzeichen von Tragfehler

1. Infolge des Vorhandenseins einer mechanischen Verbindung von Lager- und Tragbechern von Racks ergibt sich selbst das geringste Abspiel sofort mit bestimmten Klopfen.
2. Beim Drehen in den Bereich der Tragbecher ist das Knarren gehört.
3. Die Drehung der Lenksäule wird schwierig, insbesondere dass dies auf Fahrzeugen ohne Verstärker-Lenkrad spürbar ist.

Diagnose von Lagern.

Eine detailliertere Diagnose kann mithilfe von Assistenten erfolgen:

1. Zunächst müssen Sie die Kapuze drehen und nach einem Assistenten bitten, die Lenksäule zu drehen (wenn ein Verstärker-Lenkrad vorhanden ist, müssen Sie den Motor starten). Als nächstes legen Sie Ihre Hand auf den Support, danach fühlen Sie sich anklick und schlägt. Genauer Fehlfunktionen kann mit einem Auto-Stethoskop bestimmt werden. In Abwesenheit solcher ist der gewöhnliche medizinische Geeignet.
   
2. Mit Hilfe eines Partners schwenken wir das Fahrzeug von einer Seite zur anderen. Wenn der Träger defekt ist, werden die Sachen gehört.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

1. Der CAID-KEY (Griff muss gekrümmt sein).
2. Spezialkopf zum Zerlegen von Racks.
   
3. Estrichfedern.
4. Dynamometrischer Schlüssel.
5. Ratsche mit einem Satz Köpfe.
6. Schlüssel für die Rute.
7. Langer Kopf (Kerze).

Wie man die Unterstützung des vorderen Racks mit dem Lagern (phassierter Job) wechselt

1. Zunächst demontieren wir das Rack vollständig. Um damit zu beginnen, sollten Sie mit zwei Tasten den oberen Stoßdämpfer abschrauben.
   
2. Der untere Teil des Racks wird durch das traditionelle Verfahren entfernt oder einfach mit dem Stapel von Träger abweichen, für den das Fahrzeug von der Buchse angehoben wird. Als nächstes wird die Unterstützung entfernt.
3. Wenn das Referenzlager fehlerhaft ist, ist es sinnvoll, den gesamten Stoßdämpferknoten zu überprüfen.
   
4. Nach dem Entfernen des Racks mit einer Unterstützung sollten Sie den Anpflanzungsort sorgfältig von Schmutz reinigen und den Mechanismus für Korrosionsschäden überprüfen. Als nächstes reinigen wir das Metall aus der Korrosion, wenn wir mit Rust-Konverter und Farbe fortfahren.
5. Die alte Unterstützung, insbesondere mit Beschädigungen, ist nicht repariert, daher muss er auf einem neuen geändert werden.
   
6. Dann muss das Rack zusammengebaut werden, ohne den Quellenstrahlen zu demontieren, und installieren Sie einen aktualisierten Knoten. Vergessen Sie nicht, Markierung die Position der Stange und alle Befestigungsmuttern zu lindern, um den Rollenwinkel zu sparen.
   
7. Das Rack muss am unteren Hebel der Suspension fixiert sein und den Knoten dann sorgfältig mit einer Buchse anheben. Es ist ratsam, diesen Vorgang mit dem Assistenten auszuführen. Der erste Mechaniker erhöht den Wagenheber, der zweite - kontrolliert die Ausrichtung des Pflanzungsspree.
8. Sie können jedoch im Gegenteil tun - die Karosserie anheben, und den Anhänger mit dem Rad auf dem Boden verlassen. Dann montieren und fixieren Sie den Träger. Als nächstes senken Sie langsam den Wagenheber langsam, gleichzeitig den Stoßdämpfer in den Stützpunkt des Trägers ausrichten. Diese Installation ermöglicht es, das Element natürlicherweise in der Anpflanzungsbuchse zu platzieren.
9. Nach dem schrumpfenden Stab in das Loch des Trägers ziehen Sie die Befestigungsmuttern an.
10. Vergessen Sie nicht, den Futter der Federn des Racks nach dem Festlegen aller Details zu demontieren. Am Ende der Reparatur sollten Sie eine Testreise durchführen, um die Leistung der Lenkung und das Fehlen von Fremdrauschen zu überprüfen.

So ersetzen Sie das Trägerlager, Schritt für Schritt

Wenn alles in Ordnung ist und der Fehler nur in dem Lager liegt, ist es möglich, sie separat zu ersetzen, für die wir den Ständer mit dem Träger demontieren (das Verfahren wird oben beschrieben) und demontieren, das letztere (das Design aller Unterschiedlich, aber das Prinzip ist ungefähr gleich), wonach wir ein Audit des Lagers erzeugen. Typischerweise sind die Kugeln ungleichmäßig getragen, die Drüsen werden zerstört, es gibt Jacken auf dem Clip. Als nächstes ändern Sie das Referenzlager und stellen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge ein.

Reparatur des Trägerlagers, macht es sinnvoll, ein neues Lager zu reparieren oder besser zu setzen

Trotz der Tatsache, dass die Lager, meistens auch auf einzelne Komponenten zugreifen können, ist es nicht sinnvoll, sie zu reparieren. Zunächst sind die Kosten des Lagers klein, und zweitens ist dies ein ausreichend verantwortlicher Knoten, wodurch der Austausch der Drüsen oder Kugeln mit einem Handwerksverfahren nicht zu nichts Gutes führt. Daher - eindeutiger Ersatz.

Referenzlager, Ändern Sie beide oder eins

Eine Änderung des Lagers oder unmittelbar beides - es gibt niemanden Meinung. In der Regel wird der Dampfersatz aufgrund der Rückversicherung mehr durchgeführt. Arbeiter BRS diagnostizieren dieses Bedürfnis, basierend auf dem Zustand der Automobilaufhängung insgesamt. Es passiert auch, dass es unpraktisch ist, das zweite Lager zu ersetzen - warum ein gut funktionierender Teil werfen?

Frontstoßdämpfer-Säulenhalterung Wenn das Lager in gutem Zustand ist, ist es möglich, die Renovierung der Stütze des Stoßdämpfers zu erstellen

Wenn das Lager normal ist, und die Ursache des Klopfs ist der Verschleiß des Dämpfers oder eines anderen Elements, das keine verantwortliche Designeinheit ist, dann kann der Träger repariert werden. Wenn beispielsweise das Gummikissen gut ist, aber während des Betriebs hat es die Größe geändert, Sie können die Schrumpfung ausgleichen, indem Sie die Schrumpfung ausgleichen, indem Sie die Dichtung auf der Maschine einspringen. Natürlich ist es nicht möglich, auf die Unterstützung von 100 Prozent der Leistung zurückzukehren, aber es ist möglich, Kilometer ein paar Tausend Kilometer und ohne explizite Sicherheit und Komfortprobleme bereitzustellen.

Tipps Prof.

Obwohl die Unterstützung des Stoßdämpfers ein verantwortungsbewusster Knoten ist, ist es möglich, seine Leistung ohne Kontaktaufnahme mit dem Dienst wiederherzustellen. Je nach Schweregrad der Beschädigung ist es notwendig, zwischen der Reparatur zu wählen, die abgenutzte Elemente ersetzt oder den neuen Knoten installieren. Die Lösung hängt von den Kosten für Komponenten und Ihren Qualifikationen ab.