Kein Detail, ob es aus hochwertigem und langlebigem Metall besteht, kann nicht in der Lage sein, die immer verschiedene körperliche Aktivität, früher oder später, die Ursache von destruktiven Prozessen zu dienen, verursacht wird. Ich frage mich, warum während des Betriebs des Autos an seinem vorderen Strahl spürbare, fehlerhafte Orte wird - müssen nicht.
Inhalt
- Frontstrahl VAZ 2107, wo es ist und wie es funktioniert
- Warum Risse im vorderen Strahlgehäuse auftreten, in denen die Gefahr ist
- Einen Arbeitsplatz wählen
- Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- Demontage des vorderen Strahls VAZ 2107, Stepdown
- Professionelle Beratung zur Erleichterung Demontagearbeiten
- Installation des vorderen Strahls VAZ 2107 (im Detail)
- Sicherheitstechnik
- Installieren eines neuen Frontstrahls, da es die Automobilarbeit erleichtert
- Professionelle Tipps für die Umfrage-Kugelunterstützung und die stillen Blöcke
- Warum muss nach dem Ersetzen des Frontstrahls die Radausrichtung erstellen?
- Tipps Prof.
Frontstrahl VAZ 2107, wo es ist und wie es funktioniert
Der vordere Strahl des VAZ 2107 ist ein Massendesign, der technologische Prozess seines Herstellers umfasst Stanzoperationen und Schweißen. Das Material seiner Herstellung ist ein Stahlblech.
Es befindet sich im Motorraum, in der Kreuzungsposition. Aus diesem Grund wird es oft quer genannt. Es kombiniert die vorderen Holme, ihre Enden dienen als Plattform zum Anbringen der Achsen der unteren Anhänger. Darüber hinaus ist der Querstrahl ein Träger für einen Automotor.
Warum Risse im vorderen Strahlgehäuse auftreten, in denen die Gefahr ist
Da der Querstrahl der Teil von All-Metal ist, dient es viele Jahre. Sonderwartung erfordert nicht. Bei der Durchführung von Date-2 ist jedoch eine Sichtprüfung des Teils erforderlich, um Verformungen und Risse zu identifizieren. Die gleichen Überprüfungen erfordern die Details mit direktem Kontakt mit dem Strahl.
Von gängigen Fehler, die mit solchen Inspektionen erkannt werden, sind Verformungen, ergeben sich dadurch:
- erhöhte statische oder Schocklasten
- ermüdungsbelastungen des Metalls, die Risse verursachen
- befestigungselemente tragen.
Was ist die Gefahr:
- die Genauigkeit der Installation der Vorderräder ist gestört
- reduzierte Fahrzeugempfindlichkeit zur Kontrolle
- die Sicherheit der Fahrzeugbewegung wird auf der Straße reduziert
- es besteht die Bedrohung für die vollständige Zerstörung des Teils
Natürlich muss die Beseitigung eines solchen Problems in kürzester Zeit erfüllt werden. Wenn geringfügige Verformungen erkannt werden, können Sie versuchen, die Balken in einer speziellen Maschine zu korrigieren.
Einen Arbeitsplatz wählen
Wenn die erkannten Verformungen schwerwiegend sind - ist die optimale Option eine vollständige Substitution des Teils.
Das Ersatzverfahren ist ein eher mühsamer Prozess, der Folgendes umfasst:
- abbau
- einen neuen Balken installieren
- Überprüfen der Genauigkeit der Anpassungen von Suspensionselementen
Um die Arbeit durchzuführen, müssen Sie den Motor auf dem Hebezeug oder dem Traverse aussetzen, der Prozess sollte durchgeführt oder auf dem Aufzug oder auf der Pit, d. H. Der optimale Arbeitsplatz wird mit einem ordnungsgemäßen Boxen ausgestattet.
Die beste Option ist, die Unterstützung und Hilfe eines Partnerfreunds zu ermitteln.
Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
Von den Werkzeugen und Ersatzteilen ist es ratsam, zu lagern:
- schlüsselschlüssel, komplett mit Verlängerung und Gatter
- jack mit der notwendigen Tragfähigkeit
- talu mit Befestigungskonstruktion
- montiva
- durchführen - den Arbeitsplatz hervorheben
- binderfedern
- neuer vorderer strahl
- neue Befestigungselemente
Demontage des vorderen Strahls VAZ 2107, Stepdown
Wenn Sie den Strahl austauschen müssen, werden Hubvorrichtungen und Klempnerwerkzeuge verwendet. Erstens ist das Auto auf der Beobachtungsgrube betrunken, legt es auf die Handbremse. Unter den Rädern wird empfohlen, Anti-Tart-Haltestellen zu installieren.
Entfernen Sie zuerst die Stoßdämpfer, für die wir die obere erste, dann die Bodenmuttern umdrehen. Um das Scrollen der Rute gleichzeitig zu warnen, können Sie es mit einem Hornschlüssel behalten.
Aktionen werden in einer solchen Reihenfolge ausgeführt:
- die Vorderseite des Autos ist hervorgehoben, die Vorderräder werden entfernt, zuverlässige Träger sind genau unter dem Körper installiert.
- stahlblech wird entfernt, Angestellter, um den Motor und den Machtschutz zu schützen
- um die Kapuze versehentlich zu beschädigen - es wird auch empfohlen, es zu entfernen
- die Motoreinsetzung wird durchgeführt, aber es ist notwendig, es zu stärken. Es ist notwendig, es auf den Hebezeugen zu stärken, denn dies verwenden das Auge auf dem Kopf des Zylinderblocks, der sich zwischen dem T-Stück und dem Vergaser befindet
- demontiert auf beiden Seiten vordere Aufhängung, Demontieren von Federn und unteren Hebeln mit Achsen
- anzeigen von Befestigungselementen und Motorkissen selbst werden entfernt
- mit gebrauchten Werkzeugen ist es wünschenswert, den Strahl zu stoppen - Nachdem wir die Holme abschrauben, sollte er an Ort und Stelle bleiben
- nun bleibt es, die Befestigung des Balkens zu entfernen und es an die Seite zu bewegen
Professionelle Beratung zur Erleichterung Demontagearbeiten
Wenn keine speziellen Hebemechanismen vorhanden sind, können Sie einen festen Träger für das Motorkurbelgehäuse setzen, es wird jedoch empfohlen, ein Stück der Platine darunter zu legen - es ist notwendig, die Möglichkeit der Verformung des Teils zu verfolgen.
Um den Luftfilter nicht zu beschädigen, wird auch empfohlen, es zu demontieren.
Bei der Abbauarbeiten sollten Sie sich an die Reihenfolge der Entfernung von Teilen erinnern - wenn sie zusammengebaut werden, müssen Sie alle Ihre Aktionen nur in umgekehrter Reihenfolge wiederholen.
Installation des vorderen Strahls VAZ 2107 (im Detail)
Es ist leicht zu erraten, dass die Reihenfolge der Installationsarbeit umgekehrt ist als derjenige, der beim Abbau verwendet wurde. Überprüfen Sie zunächst die Pillings der Kissen - bei der Installation müssen sie die Montagebohrungen eingeben.
Wenn keine Estriche für Federn vorhanden sind
Das Verfahren selbst muss mit äußerster Vorsicht durchgeführt werden - der Drahtbruch kann zu einem Federbrennen führen.
Wenn Sie detailliert sprechen, dann:
- die Jack-Planke heben auf, auf die Höhe, wodurch ein Feder eingesetzt wird
- mehrere Drahtschleifen werden an der Buchse angezogen, es vermeidet das Umwickeln des Drahts, oder in den Kompressionsprozess.
- durch glattes Absenken der Jack-Planke ist es erforderlich, eine Federkompression zu erreichen
- die Druckfeder muss mit Drahtdrehungen fest fixieren
Entfernung von Drahtdrehungen, die nach der Installation des Frühlings erzeugt wurden. Entfernen Sie sie mit besonderer Genauigkeit.
Alle Arbeiten, die in der Reihenfolge durchgeführt wurden, umgekehrte Demontage.
Als Befestigungselement wird empfohlen, außergewöhnlich neue Gegenstände zu verwenden. Alle, die Defekte und Schadensknoten haben, sollten auch mit neuen, insbesondere der Kugelstützen und stillen Blöcke ersetzt werden.
Ein solcher Ansatz gilt als rationeller, da er die Notwendigkeit beseitigen wird, in naher Zukunft Reparaturen auszuführen.
Sicherheitstechnik
Die Aufführung von Demontage und Installation ist mit den Sicherheitsanforderungen verbunden.
Beim Entfernen des Motors muss es notwendig sein, es an der Taille sicher zu stärken, sicherzustellen, dass die Befestigung stark genug ist.
Experten werden empfohlen, wenn Sie einen neuen Strahl für die Befestigung von Federn zur Verwendung von speziellen Krawatten, zur Verwendung von Spezialbetten, zur Verwendung von Drähten und Buchsen, die nur in extremen Fällen zurückgreifen, verwenden.
Federkomprimierung sollte genau erfolgen, wie viel es möglich ist, es installieren zu können, jedoch nicht mehr. Andernfalls können Probleme beim Entfernen von Wendungen auftreten.
Installieren eines neuen Frontstrahls, da es die Automobilarbeit erleichtert
Durch die Installation eines neuen Balkens können Sie solche Phänomene loswerden:
- das Auto auf der Autobahn klingeln
- unkontrollierbarkeit Autos
- willkürliche Abweichung von der angegebenen Richtung
Der Karosserie wird widerstandsfähiger gegen Verdrehlasten, es wirkt sich positiv auf den Gesamtzustand des Autos aus.
Professionelle Tipps für die Umfrage-Kugelunterstützung und die stillen Blöcke
Es ist notwendig, die Stabilisatorkissen zu ersetzen, wenn sie knacken, gebrochene Löcher.
Der obligatorische Ersatz ist die stummen Blöcke, die eine Lücke aufweisen oder auf einer Seite getragen werden. Das Problem mit dem Verschleiß dieser Teile ist ausreichend wichtig, weil Es kann als Grund für die Häppchen des Rads des Kollaps des Rades wirken.
Um in einem guten Zustand des stillen Blocks sicherzustellen, müssen Sie die radiale Verschiebung der hartnäckigen Waschmaschine relativ zum Ende der Hülse messen und den Abstand zwischen dem inneren Ende der hartnäckigen Unterlegscheibe und der Außenhülse bestimmen.
Die optimale radiale Verdrängungsrate liegt im Bereich von 2,5 mm für die vorderen Aufhängungshebel, wobei die Abstandsanzeigen zwischen den Hülsen (Enden) 3 bis 7,5 mm (für den unteren Vorderaufhängehebel) betragen, von 1,5 bis 5 mm (für obere Hebel-Vorderaufhängung).
Die Inkonsistenz der empfohlenen zweiten Parameter bedeutet, dass es erforderlich ist, sicherzustellen, dass der stille Block im vorderen Aufhängungshebel korrigiert.
Ersatzkugelstützen erstellen - wenn zerrissene Schutzabdeckungen erkannt werden.
Um sicherzustellen, dass die Fitness der oberen Kugelunterstützung sein sollte:
Mit Hilfe einer Montagelklinge, um den oberen Hebel der vorderen Suspension in vertikaler Richtung zu verschieben. Gleichzeitig sollte darauf geachtet werden, ob ein Spiel zwischen dem Kugelhalterungsgehäuse und einem Finger vorhanden ist. Wenn es vorhanden ist - der Kugelunterstützung sollte ersetzt werden.
Wenn das Fahrzeug auf der Beobachtungsgrube den Zustand des unteren Kugelunterstützung bestimmen soll, können Sie den Tastentäuermessgerät der Bremssättel verwenden, während Sie den Abstand zwischen der kugelförmigen Oberfläche der Kugelringe und dem unteren Ende des Kugelträgers messen.
Wenn sich das Fahrzeug an der Stelle befindet, kann ein Stück Draht als Messgerät verwendet werden. Es sollte nach dem Durchdrehen des Steckers in den Kugelunterstützung eingesetzt werden.
Auf niveau gabel ball unterstützung an kabel anwenden hell markierung.
Weiter würde brauchen messen länge genannt schneiden.
Der maximal zulässige Wert beträgt weniger als 11,8 mm, das Überschreiten der Anzeige bedeutet, dass der Kugelhalter ersetzt werden soll.
Warum muss nach dem Ersetzen des Frontstrahls die Radausrichtung erstellen?
Wenn die Arbeit an der Ersetzung des vorderen Strahls tatsächlich mit ihren eigenen Händen erledigt ist, wird es in der Anpassung des Zusammenbruchs der Konvergenz empfohlen, sich an das Servicecenter zu kontaktieren. Tatsache ist, dass beim Ersetzen der Trägerelemente des Körpers oder von Männern mit Lenkmechanismen die Absetzeinheit notwendigerweise bricht.
Die rechtzeitige Anziehungskraft über die Anpassung des Zusammenbruchs der Konvergenz wird den vorzeitigen Verschleiß der Reifen erhalten und garantiert die Richtigkeit des Verhaltens des Autos in den Bedingungen der rutschigen Straße.
Um mit der Richtigkeit der Verletzung in den Setup-Parametern zu bestimmen, können Sie nur die Computerdiagnose anwenden, aber die folgenden Symptome können jedoch darauf hindeuten, dass der Autodienst besucht wird:
- lenkraddrehung mit variabler Anstrengung durchgeführt
- das Auto im Bewegungsvorgang "nimmt"
- ungleichmäßigkeit der Laufflächenverschleiß auf Reifen
- verbessern Sie den von Rädern erstellten Geräuschpegel
Tipps Prof.
Wenn Sie sich entscheiden, Einsparungen bei der Reparatur- und Wiederherstellungsarbeit zu erhalten, können Sie den Ersatz des vorderen Strahls mit Ihren eigenen Händen durchführen. Experten empfehlen jedoch nicht, die Anpassung des Zusammenbruchs der Konvergenz zu sparen.
Es ist unmöglich, dieses Verfahren nicht unabhängig voneinander auszuführen, außerdem ohne die entsprechende Ausrüstung, in den Bedingungen der Garage, in den Bedingungen der Garage, der Volkshandwerk kann mit solchen Arbeiten fertig werden. Moderne Anforderungen an ein qualitatives Ergebnis deuten darauf hin, dass beim Anpassen nicht nur ganze Grade berücksichtigt werden, sondern auch die Zehntel und Hundertstel des Geräts.
Um den Grad des sicheren Grades selbst auf der Strecke zu maximieren, empfehlen erfahrende Fahrer, die Computerdiagnostik der Anpassung des Zusammenbruchs der Konvergenz alle 10-15 Tausend km Run zu besuchen.
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