Jedes modernes Auto, das auf den Straßen des Landes zu finden ist, ist der komplexeste Mechanismus. Aufgrund des korrekten Betriebs aller Anordnungen der Aggregaten ist die sichere Bewegung des Autos möglich. Ohne Zweifel ist eines der Hauptdesigndetails der Motor, der das Herz der Maschine und ein integraler Bestandteil davon ist. Alle mechanischen Prozesse, die in den Motor fahren, führen einfach das Auto in Bewegung. Die Komplexität des Designs beinhaltet die konstante Kontrolle über seinen normalen Betrieb und ständiger Wartung, wodurch die Betriebszeit des Fahrzeugs erheblich verlängert wird.

Der Motor überhitzt, die Folgen der Überhitzung, welche Teile an Überhitzung leiden

Leider, in der Sommerzeit, wenn die Thermometersäule das Kennzeichen von 30 Grad Celsius übersteigt, stellen sich sehr häufig Autobesitzer einem unangenehmen Problem an, das als Motor überhitzt wird. Das problematischste in diesem Fall ist, dass es sogar einmal mit einem Motor einen Zeitpunkt wert ist, als Spur, viele verschiedene Probleme werden gezogen. Es macht den Autobesitzer, nicht nur viel Zeit, um Probleme mit der Überhitzung zu lösen, aber meistens reparieren "fliegt zu einem Penny."

Trotz der Tatsache, dass der Motor während des Betriebs ständig in einem heißen Zustand ist, haben viele Teile dabei eine hohe Empfindlichkeit auf erhöhte Temperaturen. In den ersten Stufen der Motorüberhitzung können Ölkappen von Ventilen beschädigt werden, was ein integrales und wichtiges Detail eines modernen Motors ist. Sie sind aus Elastomeren hergestellt, sie werden meistens aus der Gummimischung auf Basis von Fluorocus hergestellt und haben eine begrenzte Ressource - ungefähr 170.000 km. Eine erhebliche Temperaturanstieg im Motor führt zu ihrem schnellen Verschleiß und Versagen.

Nach ölabweisenden Ventilkappen werden Kolbenringe beschädigt, in denen die Ölkreislaufringe von erhöhten Temperaturen ihre Elastizität verlieren. Derartige mechanische Beschädigungen beinhaltet einen erheblichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und der angemessene beschleunigte Verschleiß von Motorteilen.

aber, kosten notiz, was und das nicht sami. groß problem bei unerwünscht Überschreiten temperatur v. motor. In zeit heizung tritt ein graduell verlängerung jeder metall, ein er kehrt zurück zu ehemalige temperatur — kommt zu normal bundesland. In zeit stark Überhitzung motor erweitert jene einzelheiten, welcher entsprechend entwürfe nicht überschreiten eingerichtet größen. Eine solche der Effekt kann sein negativ reflektieren an arbeit motor, nacht vor mechanisch schaden köpfe blok., zylinder, ein auch wird führen zu «pommok»Zylinder.

Ursachen der Motorüberhitzung

Es gibt eine Reihe von Gründen, die sowohl zur Hitze des Automotors und der teilweise oder vollen Schäden führen können. Überhitzung kann nicht nur außerhalb der gesamten Umgebungstemperatur und des Motors selbst sein, sondern auch intern, was eine zusätzliche und wichtigere Gefahr beinhaltet. Wenn das externe durch Erhöhen der Arbeitstemperatur von Frostschutzmittel überwacht wird, ist das interne häufig in den ersten Phasen unsichtbar und kann sich manifestieren, bevor er zu unangenehmen Folgen führt.

Die Folge der inneren Überhitzung des Automotors ist eine starke Abnahme der Leistung und das Erscheinungsbild einer spürbaren Detonation beim Fügen des Kraftstoff- und Luftgemisches. Jeder Autobesitzer sollte einige der Symptome der inneren und äußeren Überhitzung kennen und verstehen, dass er dazu geführt hat.

nachteil von Frostschutzmitteln, Gründe, um zu beseitigen

Motorkühlsystem. Es ist eines der Hauptseite, mit dem Sie die Betriebstemperatur der Motorbetriebstemperatur wie in der Sommerperiode aufrechterhalten können (um die Überhitzung des Motors zu vermeiden) und in der Winterperiode (können Sie den Motor und den Innenraum schnell erwärmen). Es kann oft auftreten, dass einige Faktoren zu einer Änderung des Kühlmittels im System führen werden. Dies geschieht aus verschiedenen Gründen, wie dies aufgrund von erhöhten Lufttemperatur, intensiver Motorbetrieb, nicht die Dichtheit des Systems usw.

Es ist der Mangel an Kühlmittel in Soda, das einer der Hauptursachen für die Motorüberhitzung des Autos und der möglichen Ausgabe davon ist. Wenn das Motorkühlsystem nicht vollständig versiegelt ist und Schaden aufweist, ist es visuell zu sehen, indem er sie untersucht. Unter dem Motorraum, Spuren von Kühlmittel oder Trommeln auf dem System selbst, bestehend aus mehreren Düsen und Teilen des Designs - Kühlerbatterie, Pumpe, Thermostat usw. Durch kleine Löcher bei erhöhtem Druck in Soda kann eine große Menge Frostschutzmittel schnell posieren.

Für den Fall, dass es nicht möglich war, Schäden an Soda visuell zu erkennen, und das Frostschutzniveau sinkt weiter und sollte dann an einen komplizierten Leck bezahlt werden. In diesem Fall kann das Kühlmittel in das Öl oder den Motorzylinder fallen, was zum Hydraulikmann und den Keil der Kurbelwelle des Autos führen kann.

Um diese Probleme zu vermeiden, ist es notwendig, die obligatorische Wartung des Autos durchzuführen, und prüfen Sie den Flüssigkeitsniveau im Kühlsystem. Dies wird die Ressource des Autos erheblich erhöhen und den Autobesitzer von Ärger retten.

thermostat funktioniert nicht, Gründe, um zu beseitigen

Thermostat ist ein wichtiges Stück eines beliebigen Fahrzeugs, dessen Kühlung des Motors auf das Kühlmittel zurückzuführen ist. Mit dem korrekten Betrieb dieses Geräts können Sie verhindern, dass das Kühlfluid die Kühlerbatterie eindringt, bevor das Fahrzeug nicht auf die Betriebstemperatur erwärmt wird. Bis der Thermostat aktiviert ist, bewegt sich die Flüssigkeit in Soda entlang eines kleinen Kreises und ermöglicht es dem Motor, die Betriebstemperatur gleichmäßig zu tippen, was die Betriebszeit des Autos erheblich erhöht. Nachdem der Motor auf 95 Grad erhitzt wird, öffnet der Thermostat automatisch den Pfad zum Kühler.

Da im Thermostat einige bewegliche Elemente vorhanden sind, die den Durchgang von Frostschutzmittel vom Motor an den Kühler schließen und öffnen, kann die übermäßige Überhitzung zum Verlust ihrer Elastizität führen. Der Grund dafür ist einfach - hohe Temperaturen beschleunigen die Prozesse der flüssigen Oxidation und Ablagerungen beginnen an einzelnen Elementen. Das Ergebnis ist, dass der Thermostat beim Erreichen der Schwellenstemperatur von Frostschutzmittel im Motor nicht funktioniert. Das Kühlmittel beginnt an einem kleinen oder einem großen Kreis zu zirkulieren, der zur Überhitzung des Motors oder seiner schlechten Erwärmung führt.

Um einen solchen Zusammenbruch zu vermeiden, sollte der Autobesitzer in das Kühlsystem speziell beabsichtigte Flüssigkeiten gegossen werden, sowie Weichwasser, die Anzahl der Salze und andere Verunreinigungen, in denen er erheblich weniger ist.

der Kühler wird nicht gekühlt, die Gründe, warum sie beseitigen

Der Kühler ist ein wichtiger Teil des Motorkühlsystems. Nachdem der Thermostat den Durchgang des Kühlmittels von einem kleinen Kreis auf einen großen übersetzte, beginnt der Kühler seine unmittelbaren Funktionen - Kühlfrostschutzmittel durchzuführen.

Einer der Hauptgründe, warum Kühlflüssigkeit in Soda kühl kühl ist, ist die Verschmutzung der Rippen der Kühlerbatterie. Die Verringerung der Effizienz des Kühlfrostschutzmittels tritt auf, nur weil der Kühler mit Staub und einem anderen Müll verstopft ist, der von außen fällt. Während der Bewegung des Autos mit hoher Geschwindigkeit wird kleiner Staub mit schnellen Geschwindigkeit mit einem Kühler verstopft und unter der Wirkung von hohen Temperaturen gehärtet. Dies führt zu einer allmählichen Erhöhung der Kühlmitteltemperatur und später den Motor selbst.

Zusätzlich zu verstopften Rippen ist die Heizkörper, ein wichtiger Grund für die ineffiziente Kühlung von Frostschutzmittel, ein Lüfter, der die Funktion einer zusätzlichen Kühlung des Kühlers und der Heißluftzufuhr aus dem Motorraum ausführt. Seine Fehlfunktion wird zu einer Verschlechterung der Kühlung von Frostschutzmittel führen.

Die Hauptursachen für Fehler in der Lüfteroperation sind der nicht arbeitende Temperatursensor, der nicht blockiert, wenn der Schwellenwert erreicht ist. Für den Fall, dass der Lüfter von einem mit der Kurbelwelle verbundenen Gürtel angetrieben wird, kann die gesamte Fehlfunktion in einer Pause oder einer schwachen Riemenspannung gelagert werden.

der Motor arbeitet seit langem mit Überlast, war die Gründe, um zu beseitigen

Jedes moderne Auto ist mit einem speziellen Gerät ausgestattet, mit dem Sie die Anzahl der Motordrehzahl verfolgen können. Dieses Gerät wird als Tachometer bezeichnet und darauf, wie auf anderen Steuergeräten, die mit einer roten Zone hervorgehoben wurde, die äußerst zulässige Anzahl von Umdrehungen hervorgehoben ist. Bei verschiedenen Autosmodellen kann es in verschiedenen Grenzen variieren.

Der langfristige Betrieb des Autos innerhalb der roten Zone wird vom Hersteller nicht empfohlen, da er zu einem schnellen Wachstum der Innentemperatur des Motors führen kann. Aufgrund des intensiven Betriebs des Motors bei extrem hohen Drehzahlen kann die Ölhunger auftreten, sowie Überhitzung der Kolben. Eine solche Überhitzung für lange Zeit kann die Motorressource erheblich reduzieren sowie zu seinem Keil aufgrund der Ausdehnung von Metallteilen führen.

Um die Überhitzung des Motors zu vermeiden und nicht auf das Zeugnis des Tachometers zu achten, und es nicht lässt, es lange Zeit bei extrem hohen Drehzahlen zu betreiben.

lange Arbeit mit Detonation des Benzinmotors, Gründe, warum die Grunde beseitigen

Ein solches Phänomen als Detonation eines Benzinmotors ist derzeit mit dem üblichen Phänomen. Am häufigsten tritt die Detonation aufgrund schlechter Benzinqualität auf, da die Oktanzahl nicht dem angegebenen Hersteller entspricht. Schwache Qualität Benzin brennt viel schneller, und es wird passieren, dass dies ungleichmäßig ist. Neben dem metallischen Klopfen innerhalb des Motors tritt die beschleunigte Erwärmung der Designteile auf. Ein solches Problem wird den Motorüberhitzungsprozess und den Ausfall seiner einzelnen Elemente erheblich beschleunigen.

Um die Überhitzung der Motorüberhitzung aufgrund von langfristigen Arbeiten mit Detonation zu vermeiden, sollten Sie das Fahrzeug nur auf getesteten Automobilgasstationen und nur qualitativ hochwertiger Kraftstoff tanken.

das Injektions- und Zündsystem ist falsch eingestellt, war die Gründe, warum sie beseitigt

Eine andere Motorfehler, die zu einer schnellen Überhitzung führt, ist eine falsche Anpassung des Injektions- und Zündsystems. Eine solche Fehlfunktion kann nicht nur der schnellen inneren Überspannung des Motors führen, sondern auch eine reduzierte Betriebsdauer des Autos.

Wenn das Zündsystem falsch eingestellt ist, wird der Moment des Beginns der Verbrennung des Kraftstoff- und Luftgemisches und der Endzeit ihrer Verbrennung verschoben. Somit endet der Verbrennungsprozess des Kraftstoffgemisches noch nicht, wenn die Öffnung der Auslassventile auftreten. Eine solche Verschiebung führt zu einer erheblichen Erhöhung der Temperatur der Abgase.

Da der Faktor, dass der Faktor, dass sich die maximale Erwärmungstemperatur des Zylinderblocks genau aus den Abgasen annimmt, der Motor viel schwieriger ist, sich abzukühlen. Die Kühlmitteltemperatur ist sehr schnell steigend, was zum Kochen von Frostschutzmittel im Motorkühlsystem führt.

Um Überhitzung aufgrund eines solchen Fehlers zu vermeiden, sollten Sie die Wartungsstation rechtzeitig wenden, um das Injektions- und Zündsystem einzustellen.

das Auslassventil brannte die Gründe aus, wie er beseitigt

Eine Fehlfunktion, die mit dem verbrannten Auslassventil verbunden ist, ähnlich einem Problem mit einem falsch eingestellten Injektionssystem. Das Blockierventil kann die Folge des Motorbetriebs an den Progenit-Umdrehungen lange Zeit sein.

Infolge des Auslasss des Auslassventils durch ein kleines Loch werden Gase mit signifikant hohen Temperaturen während der Zündung des Kraftstoff- und Luftgemisches freigesetzt. Eine solche Fehlfunktion des Motors eines modernen Autos ist mit einer erheblichen Temperaturanstieg der Abgase mit einer erheblichen Erhöhung der Temperatur. Anschließend steigt die Temperatur aller Teile des Motors erheblich an, was zu einer Abnahme ihrer Betriebszeit führt.

Um das Kühlmittel als Folge des Auslassventils zu vermeiden, dann mit extrem hohen Geschwindigkeiten sowie Spurenänderungen in der Kühlmitteltemperatur fahren. Pünktlich wird das eliminierte Feinproblem bei der anschließenden Wartung des Autos erheblich sparen.

in Verbrennungskammern, eine große Menge von Nagar, Gründe, warum er beseitigt

Ein weiterer Grund für das Auto Überhitzung des Motors ist das Auftreten einer großen Menge von Ablagerungen in den Zylindern. Solche Probleme in den unterstützten Autos mit den großen Laufleistung erscheinen oft. Die Nagar in den Verbrennungskammern auftretende meist aufgrund der großen Menge an Öl, die dort aufgrund der Erzeugung von Zylindern und ölfreie Ringen kommen.

Motoröl ist wenig brennt, so dass es in die Brennräume fällt und bildet die gleiche Nagar. Ein großes Problem für die Früherkennung der bevorstehenden Überhitzung des Motors ist, dass der Motortemperatursensor nicht auf solche Veränderungen reagieren zu können. Das einzige Symptom Auftreten von Nagara in Brennkammern ist eine weiße dum das Auspuffrohr zu verlassen.

Eine schrittweise Erhöhung der Nagarkann zur Entstehung eines frühen oder späten vibil Zündung führen. Dieser Prozess ist sehr gefährlich und nicht rechtzeitig beseitigt Problem wird auf jeden Fall zu einer schlechten Folgen führen. Nagar in dem Brennraum führt zu einem signifikanten Anstieg der Innentemperatur. Dies kann dazu führen, dass der Kraftstoffgemisch vor dem Auftreten des Funkens auf der Kerze entzündlich sein. Somit Unterbrechungen in der Arbeit des Motors auftreten, was zu dem Scheitern davon.

Um das Erscheinungsbild eines Autos zu vermeiden, ist es notwendig, das Auto mit der empfohlenen Oktanzahl zu tanken. Dadurch wird vermieden, Überhitzung des Motors und seine Lebensdauer erhöhen.

der Motor Shirt Kühlsystem verstopft ist, Gründe wie zu beseitigen

Motor Shirt ist ein spezielles Kühlsystem, das zusammen mit Frostschutzmitteln Passieren eines Kanals besteht. Das Shirt können Sie den Kopf des Motorblocks und Zylinder kühlen. Er besteht aus einem elastischen Rohr, die für den Kühler geeignet sind. Es gibt eine heiße Flüssigkeit darin, Kühlmittel seine Wärme Luft, die durch den Kern des Heizkörpers verläuft.

Wenn die Kühlflüssigkeit in SOD erhitzt wird, wird ein hoher Druck erzeugt, der in der Dachabdeckung des Kühlers Reset durch ein spezielles Ventil ist. Wenn jedoch der Motor Shirt Kühlung verstopft ist, dann wird der Druck im System allmählich steigen. Übermäßige erhöhter Druck im System wird auf die Tatsache, dass es keine Möglichkeit Notentladung Druck sein, der mit dem Motor siedenden führen wird.

Um zu vermeiden, Motor siedenden aufgrund eines erzielter Shirt, ist es notwendig, Wartung SOD auszuführen. Dadurch wird es möglich, die Beseitigung der Skala zu erhalten und schrittweise Bildung eines unerwünschten Boden an den Wänden der elastischen Rohre des Systems.

negative Auswirkungen von Additiven, Gründe, um zu beseitigen

Ein weiterer Grund für den Verstärker des Motors eines Autos besteht darin, alle Arten von Additiven zu nutzen, die von Autobesitzern in Motoröl massiv hinzugefügt werden. Abgeschiedene Arten von Additiven werden auf der Oberfläche der Zylinder eine spezielle Schutzschicht erstellt.

Diese Schicht für seine Funktion ähnelt Ablagerungen und ist ein guter Wärmeisolator. Anstatt den Motor abzukühlen, sammeln sie somit unabhängig voneinander die Innentemperatur an, wodurch der Motor den Motor kocht.

Anzeichen von Motorüberhitzung

Motorüberhitzung ist einer der Hauptgründe für seinen Zusammenbruch, der in der Lage ist, viele andere ernsthaftere Probleme zu erreichen. Es gibt viele Anzeichen von Motorüberhitzungen, die ihre Leistung negativ beeinflussen können.

schwache Überhitzung, kurzer (10 min) Überhitzungszyklus, Folgen für das Auto

Schwache Überhitzung ist der kontinuierliche Betrieb des Motors 5-10 Minuten bei Temperaturen über dem Arbeiten. Dies geschieht nach dem Ausfall des Thermostats, wenn er keine Kühlflüssigkeit an einem großen Kreis lässt, oder wenn der Lüfter fehlschlägt.

Die kurzfristige Motorüberhitzung führt zu Kolbenschub. Viele Motorenmodelle können jedoch der Motorüberhitzung leicht standhalten. Eine schwerwiegendere und langfristige Überhitzung des unter der Ladung laufenden Motors zeigt sich mit einem schwarzen Rauch des Abgasrohrs. Ein greifbareres Zeichen erscheint auch - der Motor funktioniert wie unter Last.

Der Motor wird auf Kosten großer Reibung der erfindungsgemäßen Motorkolben mit Aluminiumpartikeln allmählich erwärmt, die auf der Oberfläche der Wände der Zylinder blieben.

medium (signifikante Überhitzung) Wenn das Auto überhitzt, funktioniert mehr als 20 Minuten, mögliche Folgen für das Auto

Wenn der Motor bei den Abgasentemperaturen über 20 Minuten arbeitet, wird die Krümmung des GBC oder der Bildung kleiner Risse darin, und sogar beim Löschen der Dichtung wird zu Beschädigungen zugesetzt.

Darüber hinaus kann die spezielle Partition auf den Kolben vollständig zusammenbrechen. Letztendlich kann mittlere Überhitzung zu einer allmählichen Ölübertragung von verschiedenen Dichtungen im Motor führen. Das Ergebnis der erheblichen Motorüberhitzung kann seine Überholung sein, deren Kosten im Vergleich zur Wartung unerlässlich ist.

starke Überhitzung - Katastrophe

Bei starker Überhitzung kann der Zusammenbruch größere Folgen haben - ein erheblicher Klopfen erscheint im Motor oder er kann "einen Keil fangen". Mit einer starken Überhitzung kann das Überleben nicht weit von allen Hauptelementen des Motors sein.

Die starke Überhitzung führt zuerst dazu, dass Kühlanschläge und die Kolben anfangen, allmählich zu schmelzen und allmählich zu leiden, dann erscheinen kleine Löcher, letztendlich zerstören sie völlig. Aluminium schmilzt und hilft allmählich an den Wänden der Zylinder, was den Hub der Kolben komplexer macht. Infolgedessen kann der Motor vollständig stolpern.

Die allmähliche Erwärmung des Motors führt dazu, dass das Öl seine wichtigsten Eigenschaften verliert und einer Substanz ähnlich wird, die die Details nicht schmiert. Als nächstes schmolz die hohe Temperatur der Linien und steckt an der Kurbelwelle, was zu schwierigen Folgen führt. Die Motorreparatur mit dieser Überhitzungsform wird lang sein und erfordert eine große Bargeldkosten, um sie wiederherzustellen.

Wenn der Motor überhitzt hat, was kann, was gemacht werden kann, und was ist unmöglich

Es wird nicht empfohlen, die Haube des Motorraums sofort zu öffnen, da eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Hochtemperaturdampfs ist, während der Versuch, ein verdampftes Kühlfluid in das System hinzuzufügen. Dies ist nicht kategorisch empfohlen.

Das überhitzte Metall mit scharfer Kühlung kann verformt werden, was zu einer Zerstörung oder einer erheblichen Beschädigung der Metallteile des Motordesigns führt. Experten empfiehlt, infolge von Überhitzung, aufzuhalten und mehrere Minuten im Leerlauf arbeiten zu lassen, wonach Sie ein Auto ertrinken können. Wenn der Motor sehr überhitzt wurde, ist es wünschenswert, ertrinken zu ertrinken, da er verwendet werden kann, um die Überhitzung schneller zu beseitigen.

Immobilienrat: Wie man Motor überhitzt, was soll folgen

Die Hauptherrschaft, um eine Motorüberhitzung zu verhindern, ist die ständige Wartung des Fahrzeugs, um das Kühlmittel- und Reinigungssack zu ersetzen. Es wird empfohlen, das Kühlsystem mit speziellen Mitteln zu reinigen, die die Wände des Systems aus unerwünschter Skala und Korrosion liefern sollen.

Es ist Prävention, der die effektivste Maßnahme zur Bekämpfung der unerwünschten Überhitzung ermöglicht, die den Einfluss auf die Motorleistung erheblich reduzieren kann. Präventive Arbeit erfordert keine erheblichen Kosten und ermöglicht es Ihnen, die Arbeitskapazität des Fahrzeugs auf einen wesentlichen langfristig zu verlängern.

Bei der Wartung des Fahrzeugs durchgeführt wird, ist es nicht nur notwendig, um die Abfallflüssigkeiten zu ersetzen, sondern auch die Teile sorgfältig zu untersuchen, bei denen der Verdacht nachgewiesen werden. Zusätzlich zu diesen Regeln, sollten Sie über den Betrieb des Autos nicht vergessen - nicht für eine lange Zeit auf niedrigen oder erhöhten Übertragungen bewegen.

Eines sollte daran erinnert werden, - die präventive Arbeit ist weniger kostspielig als die Überholung des Motors.

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