Die Autofehlfunktion ist definitiv ausreichend ärgerliche Schwierigkeiten, aber wenn das Fahrzeug gezündet wird, wird das Reparaturprobe völlig anders geschätzt. Es sollte gesagt werden, dass das Risiko des Einfrierens des Autos ziemlich vernünftig ist, da die Produkte der aktuellen Automobilindustrie schlecht gegen Feuer sind und in wenigen Minuten vollständig verbrennen können. Wie für die Ursachen eines solchen Phänomens sind sie immer etwas und bestimmen genau, was der Fall ist, es ist nur nach einer tiefen Analyse der Folgen des Vorfalls möglich.

Mögliche Ursachen für Autofeuer

Alle Ursachen des Fahrzeugfeuers können in mehrere Gruppen unterteilt werden. Dazu gehören: technische Fehlfunktionen des Autos, deren Designmerkmale, des menschlichen Faktors und eine Reihe anderer Umstände, über die Sie erfahren werden.

menschlicher Faktor

Der menschliche Faktor wird selten durch das Feuer des Autos verursacht. Mit seinen unachtsamen Maßnahmen kann der Autobesitzer es leicht provozieren. In dieser Frage können Sie eine Reihe von typischen Situationen hervorheben.

Feuer Benzin, Öl und andere technische Flüssigkeiten. In diesem Fall ist der Grund für die Beleuchtung brennbarer Materialien die Fahrlässigkeit des Fahrers, der sie in den Motor verschüttet hat, wonach die Flüssigkeit an den Kollektor gelangen kann. Wie ein Erdölprodukt ist natürlich Öl bei einer Temperatur von 450 Grad Celsius beleuchtet, und solche Brände sind nicht ungewöhnlich.

Aber nicht alle Arbeitsflüssigkeiten reagieren gleichermaßen auf bestimmte Umstände. Zum Beispiel fließt das Bremsfluid nur unter dem Zustand der Anwesenheit eines offenen Brandes, aber ihr Treffer im Feuer verbessert nur die Flamme, so dass es ziemlich schwierig ist, einen Zündfokus aufzubauen.

Überhitzung des Abgassystemses ist eine andere mögliche Ursache für ein Feuer, das zusammen mit der Überhitzung des Motors verschmolzene Benzin- oder Schmierflüssigkeit verursachen kann. Übrigens möchte ich feststellen, dass die Temperatur des Abgaskrümmers 600 Grad Celsius erreichen kann.

Die unvollständige Verbrennung der brennbaren Mischung beinhaltet die Tatsache, dass ein Teil von Benzindämpfen in das Abgasrohr gelangen kann, in dem eine andere Detonation auftritt, die durch Überhitzung des Katalysators begleitet wird. Infolgedessen erreichen die Temperaturindikatoren 1200 Grad Celsius, die leicht das Feuer des Fahrzeugs und deren Farbbeschichtung verursachen können.

Es lohnt sich, dass die Suche nach dem Standort des Feuers eine ziemlich komplizierte Arbeit ist, die oft keine Stunde Zeit dauert. Und wenn der Sicherungsblock überlebt hat, ist es möglich, dass seine Inspektion auf die Richtung der Entwicklung des inneren Brandes der Verdrahtung angibt, obwohl die Trennung der Drähte des verbrannten Brakas nicht daraus ist.

Darüber hinaus hat infolge seiner Länge eine große Anzahl von Drähten keine Sicherungen und werden beim Überhitzen sehr zerbrechlich. Wenn ein Kurzschluss mit der Masse der Masse stattgefunden hat, können Sie den Standort des Verschlusses basierend auf den Verdrahtungsschmelzspuren bestimmen.

damen und Nachteile des Autodesigns

In dieser Situation ist der Hauptschuldner des Fahrzeugfeuers ihr Hersteller, da selbst kleinere Auslassungen in der Gestaltung des Fahrzeugs Bedingungen für das Feuer schaffen. Wenn die Nachteile eines bestimmten Modells ausdrücklich explizit werden, kann der Hersteller seine Produkte vom Markt zurückziehen, aber Personen, die bereits Schäden verloren haben, werden davon nicht leichter. Richtig, in diesem Fall ist es ziemlich realistisch, eine materielle Kompensation zu erreichen.

Zum Beispiel wurde das Ford-AutoConecern beispielsweise nicht lange her gezwungen, seine Autos aus dem Verkauf zurückzuziehen, da ihr Benzobac einen erheblichen Defekt hatte, der eine Entzündung in der Lage hatte. Gerechtigkeit sollte gesagt werden, dass jeder große Automobilhersteller mindestens einmal, aber immer noch seine Produkte an die Raffinesse beantworten musste.

fahrzeuge im elektrischen Fahrzeug

In der Liste der häufigsten Ursachen für Brände ist dieser Faktor an zweiter Stelle. Das Design einer wiederaufladbaren Batterie ist ziemlich kompliziert, insbesondere wenn es um Elemente von Hybrid- und Elektroautos geht. AKB kann explosives Gas im Motorraum hervorheben, und sogar die geringste Schließung kann in Brand führen.

Die Batterie selbst ist jedoch oft die Ursache des Feuers, denn in den meisten Autos ist es sehr leicht zu beschädigen. Es reicht aus, die Batterie einfach mit einer großen Menge Wasser oder Kühlmittel abzulegen, die aus einer beschädigten Düse herausfinden kann.

Vergessen Sie nicht, dass die Gefahren, die mit dem elektrischen System verbunden sind, nicht nur auf das BOOBSPACE beschränkt sind und in der Lage sind, in einem anderen Abschnitt des Autos Zünd zu verursachen.

fehlfunktion der Kraftstoffsysteme.

Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems umfassen das sogenannte "Benzin" -Feuer. Diese Art der Zündung wird oft durch verschiedene Kraftstoffe von Gastank, Kraftstoffleitung sowie Kraftstoffeinspritzsysteme erläutert. Diese Frage ist besonders für moderne Autos relevant, wo die elektrische Pumpe des Treibstoffwechsels direkt im Gastank liegt.

Das Paar von Benzin kann bei einer Temperatur von 430 Grad Celsius selbst verbreitet werden, wenn jedoch ein Funken vorliegt, kann dieser Prozess mit einer Temperatur von B - 42 Grad Celsius beginnen. Solche Brände beginnen am häufigsten an der Installationsstelle des Vergasers oder des Injektors, und mit einer Verbrennungsverschuldung wird selten durch die Verformung dieser Teile verursacht und die Kraftstoffzufuhr an den Herzlampen erhöht.

gasleckage im Auto mit Gasgeräten

Bei Tc mit Gasgeräten verbinden sich beschädigte Schläuche den Tank mit Getriebe oder Töpfen mit Düsen, die oft Entzündungen werden. Die Grundlage für das Feuer des Autos ist auch nicht selten Bruch der Verdampfermembran, der Silikonrohre oder der übermäßigen Filterverschleiß. Es ist auch nicht erforderlich, Ungenauigkeiten bei der Anpassung von Gasgeräten zu vergessen, da, wenn die Kraftstoffzufuhrparameter nicht erfolgreich eingestellt sind, die Anteile nicht immer befolgt, was zur Überhitzung des Motors und der Abgasanlage führt.

leckagefrostschutzmittel.

Unerfahrene Autobesitzer mag es scheinen, als wäre das Kühlflüssigkeit während der Zündung der Cu am wenigsten gefährlich, aber es ist nicht. Dies begleitet am häufigsten von den Besitzern alter Autos, obwohl in unserer Zeit dieses Problem droht und modern ts bedroht. Sie können als Folge des Lecks des Kühlmittels und des Hits auf der heißen Oberfläche des Motors oder des Abgaskrümmers anzünden.

Akteur der etablierten Tatsache, einige Experten betrachten Frostschutzmittel mit nicht brennbarem Material, wodurch der wahre Grund für die Zündung ein Rätsel bleiben kann. Bei der Durchführung einer Untersuchung ist es außerdem nicht selten möglich, dass der Fahrer unmittelbar vor dem Brand herausfinden kann, dass der Fahrer den vom Motorraum kommenden Dampf bemerkte - einem typischen Geist des überhitzten Motors.

Und wenn der Fahrer angehört, um das Problem genauer zu diagnostizieren, leuchten das Auto einfach auf. Was führte zu einem Feuer? Die Unterleitung ist, dass das Kühlmittel ein Gemisch aus Wasser mit einem Ethylenglykol ist, das bei einer Temperatur von 110 Grad verdampft, und seine Zündung erfolgt bei einer Temperatur von 410 Grad Celsius. In verschiedenen Arten von Benzinmotoren (insbesondere in Varianten mit Turbolader) können diese Indikatoren signifikant übertroffen werden.

Die in den Laborbedingungen durchgeführten Tests zeigten, dass die Zündung von Ethylenglykol üblicherweise nur dann erfolgt, wenn der Kühlmittelleck durchgesickert ist, dh wenn die heiße Flüssigkeit auf den Abgaskrümmer fällt, und kochendes Wasser, das Teil der Flüssigkeit ist, wird beginnen zu verdampfen.

Infolgedessen kann das verbleibende Ethylenglykol auch bei einer Temperatur von 120 Grad beleuchten, insbesondere wenn es eine funkelnde Verdrahtung in der Nähe gibt. In der Praxis bedeutet dies, dass ein zufälliger Funken die Paare dieser Substanz zünden kann, nachdem Ethylenglykol mit einer stabilen und starken Flamme verbrannt wird. Natürlich sind auch die anderen Elemente des Motorraums im Risikombereich.

Feuer, die infolge von Frostschutzmittel fielen, sehen immer aus wie Niederlassung, und das Schmelzen von Aluminiumheizkörper erfolgt in einer V-förmigen Form, d. H. Von oben nach unten. Mit einem kalten, vollständig gekühlten Motor ist die Zündung eigentlich unmöglich. Was ist eine wichtige Tatsache während der Prüfung aus dem Grund für die Entzündung des Autos?

brandstiftung

Die bewusste Brandstiftungsbranche des Autos wird oft zum Hauptgrund für das Feuer in Versicherungsbetrug. Wenn der Autohanninhaber beispielsweise Versicherungskompensation erhalten und das Stehlen des Autos berichtet, kann eine solche Methode verborgene Beweise sein. In den meisten Versicherern sind die meisten Versicherer an der Methode "einstellbar Diebstahl", daher, daher, selbst der berechnen und intelligentesten "Warlo", gut simulieren können. In der Regel sind bei der Prüfung alle angewandten Tricks offenbart, was bedeutet, dass es möglich ist, eine Strafperiode für ein detailliertes Verbrechen zu erhalten.

Manchmal wird die Ursache des Autos zu einem Fahrzeugabbau, da er nach dem Eigentümer des Autos in der Lage sein wird, eine Versicherung zu erhalten, die sich nicht mit Problemen über die Reparatur belästigen kann. Die sorgfältig durchgeführte Untersuchung wird jedoch die Wahrheit erstellen, auch wenn der Brandstifter seine Arbeit sorgfältig verschleiern wird.

Nicht selten bedingte Brandstifter echte Betrüger, die alle wertvollen Dinge von Autos gestohlen haben und somit versuchen, die Spuren zu überprüfen. Infolgedessen wird der Autobesitzer schwer herausfinden, was gestohlen wurde und von wem.

selbstentzündung

Nicht immer, während des Feuers, sollte das Auto nach versteckter Absicht suchen, da es nicht selten die Ursache eines solchen Phänomens ist, der sich selbst brennt. Daher sollte ein Experte, das an der Wiederherstellung der Umstände des Falls arbeitet, das Design und das Gerät von Autos gut verstehen.

Die elektronische Einheit muss in erster Linie überprüft werden, da die darin gespeicherten Fehlercodes die Zeit für die Suche nach der beschädigten elektrischen Verdrahtungsautobahn erheblich sparen können, was zu einem bestimmten Verbraucher führt. In Anbetracht dessen, dass die meisten Brände im Motorraum auftreten, ist das Vorhandensein von Wissen über die Platzierung von Elementen im Subcontrol-Raum wichtig, um die nachlässige Untersuchung zu halten.

Vergessen Sie auch nicht, dass Autos, die in unserer Zeit hergestellt werden, mit einer Vielzahl von Kunststoffelementen ausgestattet sind, die nach der Zündung zur schnellen Verbreitung des Brennens beitragen. Bei älteren Modellen ist es viel kleiner, so dass immer eine Chance auf schnelles Selbsteinrichtungen oder die operative Beseitigung von Feuer besteht.

Fahreraktionen während des Wagenfeuers

Wenn Sie die ersten Symptome der Zündung Ihres Autos gefunden haben (es gibt Pläne in der Anwesenheit von Flammen, Rauch, starrt), sollten Sie das elektrische Panel sofort aufhalten und brechen. Dann sollten alle Passagiere das Auto verlassen und sich vom TC bis zum sicheren Abstand wegziehen, um die Bedrohung ihres Lebens und der Gesundheit zu minimieren.

Die Hauptaufgabe des Fahrers besteht darin, die mögliche Bedrohung anderer Teilnehmer auf der Straße zu verhindern, um Schäden an anderen TCS zu vermeiden und zusätzliche Kräfte bereitzustellen, um den Startfeuer zu beseitigen.

Wie benutze ich den Feuerlöscher?

Um das Feuer zu beseitigen, nutzen Sie den Feuerlöscher, der sich im Auto befindet:

• Schneiden Sie das Siegel ab.
• Streift den Scheck.
• Führen Sie den Schlauch frei und leiten Sie es in den Fokus der Zündung.
• Klicken Sie auf den Hebel und fahren Sie mit der Handhabung fort.

Wie kann man das Auto eintopfeln, wo sollst du anfangen?

Zunächst behandeln wir den Außenbereich des Autos mit einem Feuerlöscher und erst danach zur Beseitigung von Feuer im Innenraum. Die Zündung der Kabinenverkleidung ist ein sekundäres Phänomen, das von der Zündung im Sub-Control-Raum vorausgeht. Um das Feuer unter der Haube zu beseitigen, öffnen Sie die Verriegelung mithilfe der Halterung. Es ist äußerst unerwünscht, die Kapuze mit bloßen Händen zu nehmen, da es ein ernstes Risiko besteht, starke Verbrennungen zu erhalten. Wenn die Flamme in diesem Teil eliminiert ist, müssen Sie sicherstellen, dass es keine Funken von der Verdrahtung und Lecks von Treibstoffschläuchen gibt.

Wenn der Innere mit Feuer gefangen ist, sollte der Großteil der Feuerlöschermischung an die Frontabteilung geschickt werden. Gleichzeitig hämmern Sie die Belüftungslöcher fest, um zu verhindern, dass sie mit Sauerstoff tanken.

Sitze verdienen besondere Aufmerksamkeit. In preiswerten Autos sind sie mit Polyurethan gefüllt, und es unterstützt brennend und ist gut aufgeblasen. Wenn das Auto auf dem Parkplatz oder einem anderen offenen Bereich fing, ist es unmöglich, es nicht unbeaufsichtigt zu lassen, selbst wenn die Flamme vollständig zurückgezahlt wird. Es besteht immer ein Risiko, dass das Feuer erneuert wird, das eine Bedrohung für andere Autos erzeugt.

Tipps Prof.

Es ist ratsam, nicht in einem Auto nach der Zündung zu sitzen und den Abschleppwagen für seinen Transport anzurufen. Auch wenn die Zündung unbedeutend war, sollte man das elektrische Panel nicht einschalten und die Kraftstoffversorgung öffnen, bis die Ursache des Brandes festgelegt ist.