Der unzufriedene Zustand der Fahrbahnoberfläche und das Vorhandensein einer Vielzahl von chemischen Reagenzien auf den Straßen werden das Auftreten von Kratzern auf den Rädern nicht selten zur Folge, Herd Korrosion, sowie Bereiche mit beschädigten Farb- und Lackbeschichtung. Und auch wenn es nicht die operativen Eigenschaften des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt, die ästhetische Seite nicht vollständig gefüllt sein. Natürlich sieht die Maschine mit zerkratzten Scheiben nicht so ansehnlich, vor allem, wenn wir über das liebe Markenmodell sprechen. Darüber hinaus in dem Artikel.

Pulverlackierung - die modernste und zuverlässigste Weg, um die Plattenoberfläche wiederherstellen

Derzeit werden die Kosten für neue Platten Blätter viel zu gewünscht, so dass nicht jeder Autoliebhaber leisten kann, sie oft zu kaufen. Autobesitzer bleiben oder setzen mit einem nicht-nachhaltigen Aussehen der Scheiben und weiter fortzusetzen, das Auto zu arbeiten, oder sie wieder herzustellen.

Neben das Aussehen der Räder zur Wiederherstellung, ist es eine Möglichkeit, ein Auto von einem gewissen Individualität zu geben, aufgrund einer ziemlich umfangreichen Farbpalette von Farben der Lage, die Originalität des Aussehens des Autos zu gewährleisten.

Bis heute sind zwei Technologien angewendet - Malerei Radantrieb mit Pulverfarben und Malen mit Acrylfarben. Beide Technologien werden von bestimmten Vorteilen aus. So können Sie Discs mit Acrylfarben malen und auf ihrer eigenen in der Garage Bedingungen, die in den Kosten der Arbeit widerspiegeln. Der Nachteil dieser Methode ist eine relativ kurze Lebensdauer einer solchen Beschichtung. Wie für die Pulverlackierung hat dieses Verfahren viel mehr Vorteile als Acrylmalerei.

Die Vorteile der Pulverlackierung Scheiben

• Deutlich geringerer Verbrauch von Lackmaterialien, die eine Verringerung der Kosten der Arbeit gewährleistet.
• Eine breite Farbpalette dieser Malerei Technologie enthält auch seltene Farben - Kupfer, golden, blau „Samt“.
• Die Lackschicht ist weniger anfällig für atmosphärische und abrasive Wirkung und hat eine ausgezeichnete Korrosionsschutzeigenschaften.
• Der Einsatz dieser Technologie ermöglicht es Ihnen, die Struktur der aufgebrachten Schicht (antiker, Chagrin) und die Textur der aufgetragenen Schicht (matt, glänzend) auszuwählen.

Disability Pulverscheiben

Der Nachteil der Pulvertechnologie Scheiben Malerei ist mit Ausnahme der Unmöglichkeit der Arbeit zu Hause durchführen, da für Farben und Polymerisation der aufgetragenen Schicht aufgetragen ist es notwendig, spezielle Ausrüstung zu haben.

Pulverlackierung mit Scheiben, die Wesen der Technik

Das Wesentliche dieser Technologie ist die einheitliche Anwendung des Lackpulverschicht auf die Oberfläche der Platte, gefolgt von der Wärmebehandlung, aufgrund der die Farbe schmilzt, um eine homogene Schicht auf seiner Oberfläche bildet.

Arten von Pulvern für die Lackierung von Platten

Es gibt verschiedene Arten von Pulvern für die Lackierung von Scheiben verwendet, von denen jede bestimmte positive Eigenschaften aufweist:

• Silikonpulver werden die hohen Temperaturen gegenüber.
• Polyester Pulvern - Schutz der Radantrieb vor Korrosion und „keine Angst“ atmosphärischer Einflüsse.
• Polyurethanpulver sind resistent gegen die Wirkung von Lösungsmitteln und gegen perfekt abrasive Wirkung.
• Epoxidpudern sind resistent gegenüber chemischen Reagenzien.

Pulverlackierung mit Scheiben, Technologie

Malerei Radantrieb mit Pulverlacken wird in mehreren Stufen durchgeführt.

vorarbeit

Die Vorbereitungsarbeiten vor der Pulverlack Anwendung beinhalten die Reinigung von Discs aus einer beschädigten und veralteten Lackschicht. Was Art und Weise wird es hängt von den Meistern durchgeführt werden. Kleine Leistungen, die bei der Durchführung dieser Art von Platten Malen in Eingriff sind, führen oft die Reinigung der Scheiben in der Tat von Hand, einen Bohrer mit Düsen sowie Schleifpapier aufgebracht wird.

Solidere Leistungen sind für die Reinigung von Sandstrahlanlagen in der Regel verwendet. Es ist möglich, und die Verwendung für diese verschiedenen chemischen Zusammensetzungen. Nachdem die Außenschicht zu entfernen, wird die Plattenoberfläche mit Eisen, Chrom oder Mangan-Phosphaten behandelt. Eisenphosphat auf Stahl gestanzten Scheiben verwendet wird, werden andere Phosphate auf geschmiedeten und Legierungsscheiben verwendet. Phosphatbehandlung ist notwendig, um den Griff der Farbe mit der Oberfläche zu erhöhen. Schließlich ist die Scheibe sauber und getrocknet.

polsterung

Es ist nicht notwendig, um die Scheibe Primer vor dem Pulverfarbauftrag, aber es ist nach wie vor wünschenswert, dies zu tun, um die Haftung der aufgetragenen Schicht zu erhöhen, sowie seine Korrosionsbeständigkeit.

anwendung von Farbe

Nach der Grundierung wenn diese durchgeführt wurde, wechselt Pulverlack auf die Oberfläche aufgebracht wird. Dieses Verfahren wird mit Hilfe eines elektrostatischen Auftragspistole durchgeführt. Kein anderes Gerät unmöglich Farbe aufzutragen. Dieser Applikator gun liefert ein statisches Ladungspulver, wonach das Pulver bereits mit Druckluft beaufschlagt wird, um die Oberfläche durch die Düse der Pistole gesprüht.

Auffinden auf der neutral geladene Oberfläche der Radscheibe ist, gehalten Pulver auf die zuletzt empfangenen Ladung verwendet wird. Dank dieser Technologie ist es möglich, Muster auf der Oberfläche der Radscheibe zu bilden oder mehrere Farbtypen verwenden.

Die Polymerisation von Platten nach Farbe

Die nächste Stufe der Arbeit ist die Polymerisation. Dazu auf dem das Wheeler das Pulver bereits angewandt wird, wird auf einen speziellen Ofen geschickt. Interessanterweise ist die Konstruktion eines solchen Ofens keine Rolle, die Hauptsache ist, mit der richtigen Temperaturregime zu erfüllen. Daher können kleine Leistungen auch einen hausgemachten Ofen anwenden.

In der Tat, ein solcher Ofen ist eigentlich nicht verschieden von den „Trockner“ von vielen Diensten verwendet, die in Anstrichmitteln in Eingriff sind und Lacke. Der einzige Unterschied ist, eine Steuereinheit, mit der die Temperaturparameter eingestellt sind.

Die Polymerisation wird für eine gewisse Zeit bei Temperaturen von 190-220 ° durchgeführt wird. Die Einhaltung des zeitlichen und Temperatur-Modi erforderlich. Unter den Bedingungen einer solchen Temperaturen wird das Pulver schmilzt und eine homogene Schicht auf der Oberfläche der Platte gebildet. Danach wird die Scheibe aus dem Ofen entnommen und abgekühlt.

Tipps Prof.

Nach dem Lackieren, können Sie die Oberfläche der Platte mit einem speziellen transparenten Autolack decken eine bessere Sicht und erhöhen das Leben zu geben.