In der Regel müssen Kolbenringe in Abhängigkeit von der Kilometerleistung des Fahrzeugs geändert werden. Tatsächlich hängt dieses Verfahren von der Qualität des in den Motor gegossenen Öls ab, sein zeitnaher Ersatz und so weiter. Heute sind jedoch die Kosten von solchen Arbeiten für hundert unangemessen überschätzt und repariert auf dem Dienst, Sie haben nicht immer einen gewissen hundert Prozent, den die Arbeit wirklich qualitativ erfolgt. Genau das zwingt viele Fahrer, auch diejenigen, die noch nie zuvor repariert wurden, diese Operationen alleine produzieren. Unser Artikel wird für Fahrer praktische Hilfe vornehmen, die sich entschlossen, die Kolbenringe des Motors alleine zu ersetzen.

Satz von Kolbenringen

Beim Ersetzen der Kolbenringe ist zunächst ein neuer Satz von Kolbenringen erforderlich. Beim Kauf sollten Sie auf jeden Fall auf die Ringe selbst und auf das Erscheinungsbild der Verpackung achten. Normalerweise sollte das Qualitätsprodukt attraktiv aussehen, kompetent lackiert sein und keine Blitze implizieren. Die Kennzeichnung muss mit Genauigkeit beachtet und den Boden und die Oberseite des Rings angeben, und die Verpackung muss direkt umgerahmt werden, mit einem hervorragenden Design. Beim Kauf von schlechten Ringen wird der gesamte Ersatzverfahren nutzlos sein.

Arten von Kolbenringen

Kolbenringe sind offene Ringe mit einem minimalen Spalt, der in einer speziellen Kolbenpflanznut montiert ist. Zunächst wurden die Kolbenringe in den Verbrennungsmotoren aus dem duktilen Gusseisen hergestellt, da es mit dem Gusseisenzylinderblock kombiniert ist. Mit Hilfe seiner porösen Struktur wurde das Schmiermittel auf dem geschmiedeten Gusseisen gut gehalten, der weiter reduziert. Dann begannen sie, Ringe aus Kunststoffgusseisen herzustellen. Solche Ringe werden neben allen Vorteilen der vorherigen Spezies durch das Vorhandensein von elastischer Verformung unterschieden, was während ihrer Installation in der Zylinderblockhülse positiv wirkt.

Es gibt auch Kolbenringe aus Chrom, Molybdän und Edelstahl. Sie sind jedoch tatsächlich zusammen mit der Gusseisensockel oder anderen Metallen eingesetzt. Heute werden Molybdän-Ringe aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Haltbarkeit weit verbreitet.

Kolbenringe sind zwei Arten - Ölsendant und Kompression.

kompressionsringe

Tatsächlich sind Druckringe eine Art Barriere für Gase zwischen dem Kurbelgehäuse und der Verbrennungskammer. Der Ring im freien Zustand hat Abmessungen, die den Innendurchmesser des Zylinders überschreiten. Um den Ring in den Zylinder einzustellen, machen Sie einen Schnitt, der als Sperre genannt wird.

Der obere Kompressionsring kann von unten abweichen. Seine Oberfläche kann geneigt oder in Kontakt mit dem Boden oder oben mit einem Zylinder in Kontakt sein. In der Regel ist der Kompressionsring flach oder mit der L-förmigen Abteilung verdreht. Diese Abteilung, abhängig vom Druck im Zylinder, ermöglicht es, die Kraft zu ändern, die an die Zylinderwände angelegt wird. Infolgedessen können Sie den maximalen Effizienz des Motors erreichen. Der zweite Kompressionsring ist nach der oberen Oilmage eine zusätzliche Dichtung. Darüber hinaus spielt es die Rolle eines Assistenten an den Ölkettenringen - Fetzen von dem Zylinderüberschüssigem Öl und verhindert die Detonation des Motors.

mauerringe

Die Ölringe entfernen das überschüssige Schmiermittel aus dem Zylinder und verhindern, dass sie in die Verbrennungskammer brennt. In der Regel sind sie unter den Kompressionsringen montiert, sie zeichnen sich jedoch durch das Vorhandensein von End-to-End-Pisten aus. Der Betrieb des Verbrennungsmotors ist vollständig und hängt vollständig von dem Zustand der Ölmaging- und Druckringe ab. Im Laufe der Zeit ändern sich die Materialien und das Design von Kolbenringen, aber der Termin bleibt unverändert.

Ersetzen von Kolbenringen, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

Die meisten Novize-Autofahrer befürchten, die Kolbenringe alleine zu ersetzen, da es notwendig ist, den Motor zu entfernen.

Darüber hinaus ist das Verfahren selbst auf den ersten Blick komplex und erfordert hochspezialisiertes Wissen und Fähigkeiten.

Es ist jedoch nicht. Ersetzen Sie die Ringe auf Neue Mai, und eine Person, die nicht besonders alle Besonderheiten erfahren. In den meisten Fällen müssen Sie nicht einmal den Motor entfernen, es reicht aus, dass sie mit bestimmten Werkzeugen reichen.

werkzeuge Assistenten

1. Sechskantschlüssel.
2. Krimpappe für Ringe, die mit deinen eigenen Händen hergestellt werden kann.
3. Dynamometrischer Schlüssel.
4. Ein Satz Schlüssel.
5. Satz Köpfe mit einem Rasseln.
6. Satz von Kolbenringen.

kolbenringe entfernen.

1. Mit einer Batterie ein positives Terminal entfernen.
2. Tosol verschmelzen.
3. Wir entfernen das dekorative Futter des Motors, für den wir die vier Nüsse abschrauben.
4. Entfernen Sie den Ansaugkrümmer, für den es erforderlich ist, das Drosselklappenantriebskabel anzuzeigen. Als nächstes trennen wir die Drosselklappenanordnung selbst, demontiert die Zündspule, danach alle Rüstungspanzer. Entfernen Sie alle Schläuche, die sich oben auf dem Kollektor befinden. Schwächung der Klemme, die die unteren Düsen mit dem Obermaterial anschließen. Es ist sehr wichtig, den Prozess des Trennens der Schläuche zu erinnern oder aufzunehmen, sodass er beim Zusammenbauen nicht verwechselt werden würde.
5. Wir demontieren die Ventilabdeckung und drehen alle Bolzen und trennen alle Schläuche.
6. Entfernen Sie mit Motoraufsätzen.
7. Ich trage die Treibstoffschläuche und trennen Sie den Kontakt, der zum Lüfterleistungssensor gelangt.
8. Wir schrauben zwei Bolzen ab, die den Thermostat reparieren. Wir entfernen entweder wir bewegen alle Schläuche.
9. Wir demontieren die Generatorwalze.
10. Entfernen Sie den Zahnriemenabdeckung.
11. Wir demontieren die Zugwalze dieses Gürtels. Entfernen Sie den Nockenwellengurt. Sorgfältig verlieren Sie nicht die Rücken. Wir demontieren den zweiten Teil des Kunststoffgehäuses. Das im Arbeitsprozess der Arbeit hat die Nockenwelle nicht gedreht, es mit einer feinen Montage repariert.
12. Wir demontieren das Gehäuse des Abgaskrümmers und des Sammlers selbst.
13. Entfernen Sie von allen Motorsensoren die Anschlüsse.
14. Lassen Sie uns den Kabelbaum der Drähte demontieren, was auf die Düsen geht.
15. Entfernen Sie nun das GBC, für den Sie zehn Bolzen in der gewünschten Reihenfolge abschrauben.
16. Entfernen Sie die Palette.
17. Wir drehen die Kurbelwelle, was der notwendige Kolben im unteren Totpunkt sein würde.
18. Wir demontieren die Pleuelstange, danach drücken sie die Kolben aller Zylinder im Obergeschoss.

kolbenringe installieren.

1. Wir glauben an die Kolben der Nagar.
2. Nach dem Entfernen der alten Ringe montieren Sie die neuen.
3. Installieren Sie zuerst den Ölzuschlagring.
4. Stellen Sie sicher, dass Sie die Ringe mit einem speziellen Dorn anziehen.
5. Sammle alle Details zurück.

Tipps für den erfahrenen Autofahrer

Stellen Sie nach dem Ersetzen der Kolbenringe sicher, wie Sie den internen Zustand des Geräts arbeiten und überprüfen.