Zu viel Ölkonsum im Motor ist ein ziemlich übliches Phänomen, so dass viele Fahrer von Interesse sind. Es ist sehr wichtig, das richtige Motoröl auszuwählen, das mit seinen Eigenschaften genau den Anforderungen des Herstellers entspricht. Ich schlage vor, dieses Thema näher zu betrachten.

Erhöhter Ölverbrauch im Motor, warum

Die führenden Spezialisten verschiedener Unternehmen, insbesondere Castrol, betonen das gesamte System von Gründen, mit denen der Ölstand im Motor oder den erhöhten Verbrauch reduziert wird.

All dies spiegelt sich direkt im Betrieb des Motors wider, und der Ölverbrauch ist der einzige Parameter, den der Autofahrer selbst bewerten kann.

Dazu muss er eine unabhängige Messung mit einer speziellen Sonde durchführen.

Motorölqualität, da es den Verbrauch beeinflusst

Am stärksten auf den Ölverbrauch beeinflusst ihre Qualität. Spezialisten in diesem Bereich empfehlen, die Qualität des Motoröls entsprechend ihrer Fähigkeit zu bewerten, die sauren Elemente zu neutralisieren, die sich aus der Brennstoffverbrennung ergeben. Nicht weniger wichtig ist die Aktivität von Korrosionsöl sowie wie effektiv das Öl seine Hauptfunktionen, insbesondere die Fähigkeit, die verschiedenen Komponenten zu dispergieren und zu spülen. Das Wichtigste ist jedoch die Qualitätsbewertung, die es ermöglicht, festzustellen, wie viel es verhindert und minimiert den Verschleiß der Motorelemente.

Etshar-Öl, was den Ölverbrauch im Avgar bedeutet

Das Thema des Verzehrs von Schmierstoffmaterial auf dem Avgar verdient auch die Aufmerksamkeit. Mit anderen Worten, dieser Begriff bedeutet, dem Schmiermittel direkt in die Verbrennungskammer einzudringen, und ihr weiteres brennt zusammen mit brennbar. Es ist notwendig zu wissen, dass bei dem Betriebsprozess in jedem FEA ein teilweiser Verbrauch dieses Öls gebildet wird, der dem Betrieb der Vorrichtung und der Besonderheiten des Instruments zugeordnet ist.

In einer Zylinderkolbengruppe reduziert das Öl beispielsweise die Reibung zwischen sich bewegenden Oberflächen. Das Schmiermittel spielt auch die Rolle des Elementkühlers und liefert die notwendige Dichtung zwischen ihnen. Das Öl wird auf die Abdeckung der Kolbenringe und des Zylinders aufgebracht, und im Falle des Arbeitshubtakts entfernen die Ölmesserringe ihren Überschuß, wodurch ein dünner Ölfilm hinterlässt, der zusammen mit dem in jedem befestigten Kraftstoff befestigt ist Betriebsdauer des Fahrzeugmotors.

Etshar-Öl, Diagnose und Ölursachen

Das Erdölöl selbst ist ziemlich einfach zu diagnostizieren. Es gibt in der Abgase des sizy Rauches, der während der Verbrennung von hochwertigem Benzin fehlt.

Es sollte jedoch nicht mit schwarzem Rauch verwechselt werden, was schlechte Injektionsarbeiten bedeutet. Ein weiteres Zeichen der Verbrennung von Öl ist ein öliger schwarzer Rand, der an den Rändern des Abgasrohrs auftritt.

Es ist jedoch viel schwieriger, die Ursache des Schmiermittels Fug zu identifizieren. Ohne den Motor zu öffnen, ist es unmöglich, es zu schaffen, obwohl es mehrere relativ kostengünstige und einfache Möglichkeiten zur Bekämpfung von Ugar gibt.

Fahrmodus, wie es den Ölverbrauch beeinflusst

Erstens ist es notwendig zu diagnostizieren, wie viel Öl im Motor behandelt werden sollte. Mit anderen Worten, welcher Verbrauch von Schmiermittel ist für einen bestimmten Motor vorgesehen.

Zweitens ist es wichtig zu wissen, dass die Menge an verbranntem Schmiermittel von der Reihenfolge des Betriebs des Fahrzeugmotors abhängt. Das heißt, wenn der Autofahrer beim Bewegen große Geschwindigkeit verwendet, verbrennt das Öl im Motor viel mehr. Tatsächlich ist dies das übliche Recht der Physik - als Revolutionen mehr, desto höher ist die Temperatur des Motors und des Schmiermittelmaterials.

Die Verbrauchsrate in dieser Situation wird bei den Besonderheiten der spezifischen Herstellung von Fahrzeugen berücksichtigt. Jede besondere Modifikation des Motors spiegelt notwendigerweise in der Dokumentation der Maschine wider.

Ölreflektierende Kappen, die Wirkung von Ölkappen auf den Ölverbrauch

Eine ölreflektierende Kappen, die nach Zeit getragen werden, werden nicht selten durch einen großen Verbrauch von Schmiermittelmaterial verursacht.

Es sollte bekannt sein, dass die Ursache eines solchen Verschleißs scharfe Temperaturunterschiede oder ungeeignetes Motoröl ist. Zum Beispiel kann Öl zu niedrige Viskosität in Übereinstimmung mit dem Motor verbrannt werden, und das Öl ist zu hoch - sammelt sich an den Innenflächen der Automobileinheit an. In jeder Situation wird der Ölverlust groß sein.

Ölbohrerringe, während sie den Ölverbrauch beeinflussen

Ganz oft ist die Ursache der Verbrennung von Schmiermitteln ölgaber Ringe.

Diese Motorelemente bieten die Zulassung zu den Kompressionsringen der regulatorischen Ölmenge. Im Gegensatz zu einiger Details haben sie keine kontinuierliche Schmierung, was die Reibung erhöht und einen schnelleren Verschleiß hervorruft. Es gibt kein Metall, das für immer existieren würde. Um dieses Problem zu lösen, müssen Sie die Ringe ersetzen und Überholung des Motors durchführen. Obwohl einige Fachkräfte empfohlen werden, die Ringe zu schneiden.

Die Entwicklung von Zylindern, da die Produktion von Zylindern den Ölverbrauch beeinflusst

Ein weiterer Grund für den Verbrauch von Schmiermittelmaterial ist die Herstellung von Zylindern, mit anderen Worten, der Verschleiß der inneren Beschichtungen von Zylindern. Die Zylinder sind noch stärker durch den Verbrauch von Schmiermaterial betroffen, desto höher ist die aufgelaugten Ringe. In einigen Fällen ist die Bohrung in der Lage, das Problem zu lösen. Es gibt jedoch verborgene Integritätsstörungen - kleine Chips, Mikrorisse. Im Wesentlichen sind sie mit Öl gefüllt, was zu einer kleinen, aber systematischen Reduktion des Niveaus führt, was nach einer Weile eindeutig spürbar ist.

Aktionen des Fahrers, dass der Fahrer tun sollte, wenn das Ölleck aus dem Öl unter den Dichtungen und der Drüsen erfasst wird

Wenn das Schmiermittel von der Dichtung der Ventilabdeckung folgt, die sich auf dem Motor befindet, sind die Ölöle an den Außenseitenflächen der Einheit deutlich sichtbar. Eine Menge Öl kann nicht durch diese Dichtung fließen, aber es sollte achtet werden.

Wenn das Schmiermittel von der GBC-Dichtung folgt, die sich auch an der Oberseite des Motors befindet, fließt es aus. Es ist notwendig, das auf V-förmigen Motoren zu wissen, sowie die Köpfe des Zylinderblocks.

Die Dichtungsschäden können an verschiedenen Stellen sein, aber das Schmiermittel kann jedoch auch in das Kühlsystem gehen, wenn die Dichtung unterbrochen ist, die sich zwischen den Arbeitszylindern und den Kühlsystemlöchern befindet. In diesem Fall kann der Motor selbst trocken sein, und das Schmierstoffleck wird schwieriger erfasst. Dieses Problem kann jedoch durch Kühlmittel bestimmt werden, was die Farbe ändert und schlammig wird. Darüber hinaus beginnt das Öl im Motor mit dem Schaum, und dieser Schaum ist an der inneren Beschichtung des Halses des Halses ersichtlich, durch den Schmiermittel in den Motor gegossen wird.

Eine solche Fehlfunktion muss so schnell wie möglich beseitigt werden, da er den Motor selbst zerstören kann.

Wenn das Öl durch die Drüsen fließt, sollte das Problem auch sofort gelöscht werden. Der Zusammenbruch wird von den Flecken auf der internen Beschichtung des Schutzes des Kurbelgehäuses nachgewiesen und den Boden senken.

Tipps von Profis.

Schließlich möchte ich sagen, dass der Ersatz des Schmiermittels rechtzeitig durchgeführt werden muss. Verwenden Sie zusätzlich nur hochwertige technische Flüssigkeiten.