Früher oder später beginnt jeder Autofahrer, sich darum zu kümmern, wie viel Kraftstoff sein Auto verbraucht und die mit der in dem Reisepass angegebenen Flussrate erhaltenen Informationen vergleicht, deren Wert ein relatives Konzept ist. Wenn der Kraftstoffverbrauch zunimmt, sucht der Autobesitzer nach Wegen, um den "Appetit" des Fahrzeugs zu reduzieren. Darüber hinaus in dem Artikel.

Arten von Automotoren

Die erste vollwertige DVS-Art von DVS wurde 1806 entworfen, und er gehörte den Brüdern des Niepulars. Nach dieser wichtigen historischen Tatsache gab es eine kurze Ruhe. Im XIX-Jahrhundert markierten jedoch drei legendäre Deutsche den Beginn der Automobilindustrie - Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler und Nicholas Otto. Danach erhielt der Motor viele Optionen und Änderungen, die bis heute gelten.

Heutzutage gibt es vier Haupttypen von DVS:

• Benzinmotoren.
• Diesel-Leistungseinheiten.
• Elektrische Motoren.
• Hybridanlagen.

benzinmotor

Benzin-DVS sind Motoren, deren Ernährung Benzin ist. Kraftstoff wird mit der Pumpe (elektrisch oder mechanisch) mit der Pumpe (elektrisch oder mechanisch) aus dem Kraftstofftank geleitet. Benzinmotoren sind Vergaser und Injektion.

Der erste primitive Vergaser hat fast ein Jahrhundert der Entwicklung der Geschichte und wurde am Ende des XIX Jahrhunderts in Deutschland entwickelt. Vergaser können von einer bis sechs Kammern (1, 2, 4 oder 6-Kameras). Darüber hinaus gibt es eine ganze Reihe von Prototypen.

Das Prinzip der Arbeitsweise des Vergasers ist ganz einfach: die Kraftstoffpumpe, die einen Kraftstoff in der Schwimmerkammer liefert, in denen Benzin mechanisch durch die Düsen geleitet wird (die Menge des eingespritzten Kraftstoffs wird durch den Fahrer reguliert des Gaspedals verwendet wird), und tritt in der Ansaugkrümmer. Die Nachteile des Vergasers sind die Tatsache, dass es sehr empfindlich auf Anpassungen und entspricht nicht den internationalen Umweltstandards.

Injektor DVS ist die Art der Kraftstoffeinspritzvorrichtung in die Zylinder der Antriebseinheit. Injector Einspritzung unterteilt und Mono. Bis heute wird dieses System zunehmend aufgerüstet CO2-Emissionen in die Atmosphäre zu reduzieren. Es ist erwähnenswert, dass Düsen zur Injektion verwendet werden, die schon früher begann bei Dieselmotoren angewendet werden.

Mit dem Übergang zu diesem System begann Autos elektronische Steuereinheiten auszustatten, die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisch und Meldung von Fehlern im System anzupassen.

dieselmotor

Der Dieselmotor ist die Art der Leistungseinheit, die Ausgaben Dieselkraftstoff. Motorelemente und Grundsysteme sind identisch zu einem Benzin „Bruder“, der Unterschied besteht darin, die Mischung und das Injektionssystem zu zünden. Es sind keine Zündkerzen in dem Dieselmotor, da die Zündung der Arbeits Mischung nicht von der Zündkerze erforderlich ist.

Auf den Motoren dieser Art werden die Gas Kerzen installiert ist, Luft in der Brennkammer größer ist als die Entflammbarkeit Temperatur erwärmt. Dann wird mittels Düsen, Sprüh- Kraftstoff wird zugeführt, die Verbrennungen, welche einen ausreichenden Druck erzeugt, den Kolben zu betätigen, um die Kurbelwelle zu drehen.

elektrisches Fahrzeug

Elektrofahrzeuge sind TC mit Elektromotoren ausgestattet. Zu arbeiten, müssen solche Motoren elektrische Energie in Batterien, die einen kleinen Behälter haben, weshalb solche Autos geringen Hub Lager haben. Dieser Umstand ist ein Mangel an Elektrofahrzeugen beschränken ihre weitverbreitete Verwendung in Betracht gezogen. Jedoch aufgrund der Verschlechterung der Ökologie, die Entwicklung in dieser Richtung durchgeführt wird, und es ist wahrscheinlich, dass es zum Aufladen von Elektrofahrzeugen sehr bald eine Steckdose ist, wird in der Nähe Tankstelle sein.

hybridmotor

Die Hybriden sind wahrscheinlich die gewünschten Motoren in unserer Zeit. Dies ist eine Mischung aus Elektromotor und Benzinmotor.

Es gibt mehrere Varianten eines solchen Motors:

• Der Elektromotor und die Motorfunktion gleichzeitig, die es ermöglicht, den Kraftstoffverbrauch zu sparen.
• Motor läuft auf alternative Ernährung. Zu Beginn wird die Bewegung auf Benzin durchgeführt, bis die Batterie durch den Generator geladen wird. Dann kann der Autofahrer an der Macht gehen.

Die wichtigsten Ursachen für erhöhten Kraftstoffverbrauch (detailliert)

Die Gründe, warum die TC beginnt mehr Kraftstoff zu verbrauchen, anstatt im Pass angegeben ist, oder über dem Niveau für den bestimmten Zeitraum festgelegt, kann bedingt in subjektiver und objektiver unterteilt werden.

Letztere Kategorie umfasst ausschließlich technische Probleme der Knoten, die verschleißen, fehlschlagen und sind nicht mehr in der Lage, normal zu funktionieren.

Subjektive Gründe sind t. N. Der menschliche Faktor, wenn eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs als Folge der Auto Überlastung auftreten kann, Fahrstil, die Installation auf einer zusätzlichen Ausrüstung und so weiter.

Eine Reihe der am häufigsten verwendeten technischen Gründen für steigenden Verbrauch von Dieselmotor oder Benzin zu unterscheiden:

1. später Zündung. Selbst wenn die Zündvoreilwinkel Verschiebung unbedeutend ist (um 1 Grad), kann der Kraftstoffverbrauch um 1 Prozent erhöhen. Dementsprechend wird der mehr dieser Winkel ist, desto mehr erhöht sich der Kraftstoffverbrauch verschoben.
   
2. Schellen in Kerzen. Der Grund für die erhöhten Verbrauch werden kann Lücken in den Kerzen falsch belichtet (das heißt, eine Verletzung des kleinsten Abstandes zwischen den Elektroden - Seite und ein Zentral), die um vier Prozent Unterbrechungen in der Arbeitsweise der Kerzen und eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs zur Folge hat.
   
3. Niedrige oh Temperatur. Wenn die Temperatur des Kühlmittels unterhalb der berechneten Eins ist, gilt der Motor mehr Kraftstoff zu erwärmen, als Folge davon die Kraftstoffverbrauch um durchschnittlich zehn Prozent erhöhen.
   
4. Tragen Sie mit einer cylindrophone Gruppe. Als Folge der Freisetzung des zylinder Teil Gruppenknoten (in der Regel geschieht dies auf große Auflagen oder mit einer Schuld von der Verwendung von schlechter Qualität Brennstoffen), steigt den Kraftstoffverbrauch in erheblichem Maße.
   
5. Kurbelmechanismus. Als Ergebnis des Ausgangs der Kolbenringe, verringert sich die Zylinderverschleiß und die Kolben in den Zylindern Kompression, die die Leistung des Motors abfällt. Um Energie zu erhöhen, macht der Fahrer häufiger das Gaspedal zu drücken, die den erhöhten Treibstoffverbrauch zur Folge hat.
   
6. Kupplungsverschleiß. Wenn die Kupplung Knoten Bruch und damit slip, hat ständig Kraftstoff, was zwangsläufig eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs zur Folge hat.
   
7. Abwertung des Mechanismus des Gasverteilungs. Unter den Bedingungen der Verschleiß dieses Mechanismus, verlieren die Zylinder ihre Dichtheit, als Ergebnis den der Druck zu Beginn des Expansionstaktes verringert wird, sowie das Ende des Verdichtungstaktes. Dies bringt den Verlust der Leistung des Verbrennungsmotors und die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
   
8. Konvergenz. Nicht angepasst Zusammenbruch Konvergenz provoziert den Verlust der Steuerbarkeit, die schnelle Abnutzung der Reifen und die Venen des Fahrzeugs auf der Straße, die als Ergebnis die Wirtschaftlichkeit auswirkt.
   
9. Luftfilter. Die Verletzung der Filterwechsel Periodizität kann auch eine Erhöhung des Kraftstoffs „Appetit“ des Motors, da die erzielten Filter interferiert mit dem Luftstrom, provozieren, die für die effektive Verbrennung des brennbaren Gemisches benötigt wird.
   
10. Reduzierter Druck in den Reifen. Niederdruck in den Reifen führen zu hohem Rollwiderstand, und dies bringt erhöhte Benzinverbrauch.
    
11. Fehlfunktion des Thermostats. Die Aufteilung dieses Gerät kann, besonders im Winter, zur Folge haben eine nicht ausreichende Erwärmung des Motors auf Betriebstemperatur, weshalb der Kraftstoffverbrauch erhöht ist.
    
12. Verschmutzung von Kraftstoffinjektoren. Als Ergebnis des Auftretens von harzigen Ablagerungen auf Düsendüse (entsteht bei der Verwendung von minderwertigem Brennstoff), ist ihre Dichtheit gestört wird, weshalb der Kraftstoff in die Zylinder in ausreichenden Mengen eintritt, und ausreichend wirksam verbrennt. Und das, unter anderem, führt zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs.
    
13. Instabile Funktion von elektronischen Steuermotoren. Als Ergebnis von Fehlern, das Setzen von Sauerstoffsensoren, eintretenden Luftdurchflussmesser, wird DPDZ, fehlerhafte Informationen über die Funktionsweise des Hauptmotor Knoten an die ECU übertragen. Aus diesem Grunde erhält die Leistungseinheit ein angereichertes oder abgereichertes brennbares Gemisch, was zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und der Verlust des Verbrennungs.
    

Subjektiven Gründen, aufgrund derer der Verbrauch von Kraftstoffverbrauch erhöht wird, kann zurückgeführt werden:

1. TC Überlastung. Durch das Laden das Auto über die Maßnahme, Sie davon, eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs provozieren. Alle hundert Kilogramm Überlast erhöht den Kraftstoffverbrauch um zehn Prozent, ein leerer Dachkoffers erhöht den Verbrauch um fünf Prozent und um 40% geladen. Zur gleichen Zeit wird der Aufbau des Gepäckraums wirkt sich auf den Kraftstoffverbrauch, seine aerodynamicity sowie die Fahrzeuggeschwindigkeit.
   
2. Bewegung mit offenen Fenstern. Unter den Bedingungen der kontinuierlichen Fahren mit offenen Fenstern mit Geschwindigkeiten von mehr als 50 Kilometer pro Stunde, verschlechtern sich die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs und der Kraftstoffverbrauch erhöht sich um vier Prozent.
   
3. Sharp Beschleunigung / Abbremsung. Ein solcher Sprung förmigen bringt Fahrt Stil einen starken Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, da der Motor ständig schwere Lasten erfährt und damit mehr Kraftstoff benötigt.
   
4. Die Installation von zusätzlicher Ausrüstung (Spoiler, Körper). Alle Daten nicht vom Hersteller des Designs zur Verfügung gestellt verletzen die aerodynamischen Parameter des Autos, was zu einem erhöhten Kraftstoff „Appetit“.
   
5. Permanent Klimaanlage / Tonbandgerät Funktionieren. Die Ernährung von klimatischen oder elektronischen Systemen ist eine erhebliche Menge an Kraftstoff. Wenn also mit der maximalen Leistung bewegt wird, wird die Klimaanlage ein Kraftstoffverbrauch um 15 Prozent erhöhen, und wenn sie mit einem ständig enthielt Multimediasystem driving - 7 Prozent.
   
6. Die Verwendung von Flüssigkeiten und Ölen mit nicht geeignet für die Übertragung und Motorparameter.Der Hersteller weiß nicht, wie in ein Getriebe oder Motor von Flüssigkeit und Öl mit spezifischen Viskosität Parametern gießen - bei zahlreichen Tests, es ist die Art von Öl, das am besten für diese Aggregate geeignet ist. Wenn der Fahrzeugbesitzer wählt zum Beispiel Öl mit einer Viskosität von mehr empfohlen, dann Verbrauch kann bis zu 15 Prozent erhöhen.
   
7. Die Anwendung der Fernscheinwerfer. Es ist erwähnenswert, dass die ständig weit kann Licht integriert eine Erhöhung der Fließrate von zehn Prozent, während die eng auf die Kosten erhöht für fünf Prozent provozieren.
   

Wegen erhöhter Kraftstoffverbrauch (im Detail) zu beseitigen,

Beginnen wir mit objektiven Faktoren ab:

1. Um den Betrieb der Zündung zu korrigieren, stellen Sie die Zündung Proportic Winkel Corners. Die korrekte Installation der Zündwinkel wird geprüft, einen spezialisierten Diagnosescanner und wird mit Hilfe eines Stroboskop geregelt.
   
2. Der falsche Spalt zwischen den zentralen und seitlichen Elektroden der Zündung Kerzen wird mit einem Spezialwerkzeug mit Angelegenheiten eliminiert. Bevor die Lücken Einstellung messen ihren Wert mit Hilfe eines Drahtes rund klettern. In Ermangelung eines solchen Toolkits, sollten Sie eine Servicestation in Verbindung.
   
3. Mit dem Verschleiß des cylindrophneum Gruppenknoten (Kolbenfinger, Ringe, Kolben), werden sie ersetzt werden.
   
4. Die Ursachen der niedrigen Temperatur des Kühlmittels können mehrere sein. Überprüfen Sie das System auf Dichtigkeit und ersetzen Sie die Auspuffelemente. Es ist möglich, dass das Kühlmittel ist veraltet und kann mit seiner Aufgabe nicht gewachsen, so dass es notwendig ist, sie zu ersetzen.
   
5. Mit dem Verschleiß der Elemente des Kurbelverbindungsmechanismus (Pleuel und autochthonen Lager) müssen ersetzt werden.
   
6. Wenn die Kupplung fehlschlägt, ist es erforderlich, es zu ersetzen, da er oft nicht repariert wird.
   
7. Bevor Sie den Schaden an den Gasverteilungsmechanismus entfernen, ist es erforderlich, die Diagnose durchzuführen, um die Ursachen des Fehlers in seiner Funktion zu erkennen. Dann zerlegt den Gasverteilungsmechanismus die Verschleißelemente.
   
8. Eine Anpassung des Ähnlichkeitskollaps erfolgt an einer Servicestation mit einer Ähnlichkeitskorrekturkabine und speziellen Diagnosegeräten. Es ist unmöglich, die richtigen Ecken der Räder der Räder ohne Verwendung von speziellen Geräten festzulegen.
   
9. Es ist notwendig, systematisch (vorzugsweise nach dem Tanken des Treibstoffs) das Testen des Reifendrucks durchführen und pünktlich pumpen. Wenn die Reifen abgenutzt oder defekt ist, ändern Sie sie auf neue. Empfohlene Installation von Reifen, die einen geringen Rollwiderstand aufweisen.
   
10. Der Austausch des Luftfilters wird für jeden Austausch des Motoröls sowie in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen des Autos empfohlen. Die härteren Bedingungen, in denen das Fahrzeug betrieben wird, desto öfter sollte der Luftfilter geändert werden.
    
11. Wenn die Thermostatarbeit nicht korrekt ist, demontiert, das vom Kühlmittelsystem vorgetauscht und den Ventilbetrieb prüfen. Wenn das Ventil sowohl in Zwischenmedien als auch in extremen Positionen fördert, reinigen Sie ihn von der Kontamination. Wenn es nicht hilft, ersetzen Sie den Thermostat.
    
12. Wenn die Düsen kontaminiert sind, müssen Sie ein Schneidvorgang durchführen. Es wird auf zwei Arten durchgeführt: mit Hilfe von Additiven in Kraftstoff von speziellen Reinigungszusätzen oder einer Tankstelle durch Waschen des Kraftstoffsystems mit speziellen Flüssigkeiten, die dem Drucksystem geliefert werden.
    
13. Die Arbeit der Exekutivmechanismen der ECU und der Sensoren wird mit einem speziellen elektronischen Gerät diagnostiziert - ein Computerscanner. Dann wird auf der Grundlage dieser Informationen bestimmt, welcher spezifisch ein Junk-Sensor und es ersetzt oder repariert wird.
    

Mit subjektiven Gründen für den zunehmenden Kraftstoffverbrauch ist es einfacher zu kämpfen - es reicht aus, um sich an die Grundregeln zu erinnern, die dazu beitragen, den "Appetit" des Autos zu lindern:

1. Versuchen Sie, das Fahrzeug nicht über die Maßnahme zu überladen, für die Sie die maximale Tragfähigkeit des Autos erfahren müssen. Wenn der Dachkofferraum selten ist, ist es wünschenswert, es zu demontieren.
   
2. Öffnen Sie keine breiten Fenster. Lassen Sie nur Risshaufen. Und dann nur für kurze Zeitintervalle.
   
3. Arbeiten, um eine ruhige und glatte Weise fahren. Sie brauchen nicht dramatisch abzubrechen, schalten Sie sanft die Übertragungen und auf die höchste Geschwindigkeit so früh wie möglich vorgehen. Verwenden Bremsmotor und Abrollbewegung.
   
4. Wenn möglich, vermeidet das Auto Spoiler Montag, kenguryatnikov und Drachen, die die aerodynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs verschlechtern.
   
5. Wenn das Multimedia-System arbeitet, ist es ratsam, Pausen. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, lassen Sie es nicht mit maximaler Leistung für eine lange Zeit arbeiten. Dies ist besonders wichtig, wenn in der Stadt fahren, denn wenn auf der Autobahn fahren, wo die Motorik bei hohen Geschwindigkeit, die Leistungswahl für den Kompressor nicht wie folgt wie in der Stadt (Ausnahmen sind Überholmanöver, unter denen ist es wünschenswert, disable Klimasteuerung , wenn der Motor nicht sehr mächtig ist).
   
6. Um die Übertragung und den Motor zu schmieren, ist es wünschenswert, Flüssigkeiten und Öle, deren Viskosität Parameter entsprechen die empfohlenen Hersteller anzuwenden.
   
7. Es ist unwahrscheinlich, dass die Autofahrer ständig weit Lichter und Bewegung mit dem muzed Licht gemäß Verkehrsregeln erforderlich gilt. Also in diesem Fall, wird es nicht möglich sein, den Kraftstoffverbrauch zu vermeiden, außer zu bauen LED-Tagfahrleuchten auf dem Auto, das weniger Energie als herkömmliche Lampen verbrauchen.
   

Hilfreiche Ratschläge

Wie Sie sehen können, sowohl die Masse der Faktoren, objektiven und subjektiven, wirkt sich auf die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs. Daher ist es notwendig, systematisch die Diagnose dieser Systeme durchführen, sowie zu folgen Beratung fahren, die Treibstoffkosten reduzieren können. Zur gleichen Zeit, denken Sie daran, dass die Kombination einer Reihe von Faktoren, die den erhöhten Treibstoffverbrauch beeinflussen nicht in der Flussrate zu einer Erhöhung führen. Wenn zum Beispiel mit einer geladenen Stamm bewegen, enthielten verstopfte Düsen in der Nähe von Licht und offenen Fenstern wird der Kraftstoffverbrauch um insgesamt 60 Prozent nicht erhöhen, da alles auf dem Gewicht des Rumpfes, der Grad der Kontamination von Düsen abhängen und andere Faktoren.