Das Design-Merkmal des Frontantrieb Autos ist die absolute Ausrichtung der Steuervorrichtung mit einer Drehmomentzuführung. Zweifellos verursacht es eine Verkomplizierung der Konstruktion und dementsprechend eine gewisse Komplexität der Reparaturarbeiten, aber die Frontantrieb mehrere unbestreitbare Vorteile. Der Frontantrieb ist sehr zuverlässig und es braucht ein wenig Platz. Wenn Sie regelmäßig für den Transport kümmern, wird dieser Antrieb für eine recht lange Zeit arbeiten. Darüber hinaus in dem Artikel.

Vorderradantrieb, wenn Sie die Vorderräder entfernen müssen

Die Notwendigkeit, den Antrieb der Vorderräder zu entfernen, tritt auf, wenn der Antrieb selbst oder seine Elemente aus. Die Ursache für den Bruch Antrieb verschleißen Teile im Scharniere, die Verformung der Wellen des Radantriebe oder beschädigte oder eine gebrochene Abdeckung, das für ihre Dichtheit erforderlich ist. Wenn ein Teil Fehlfunktion ist, sollte sie ersetzt werden, für die Sie den Vorderradantrieb mit dem nachträglichen Einbau zu demontieren.

Antriebsvorderrädern wie diese angeordnet ist,

Die Konstruktion des Vorderradantriebs enthält zwei Gelenke der gleichen Winkelgeschwindigkeiten und die Welle von dem Rohr an dem rechten Rad hergestellt und von der Stange - der linken Seite. Das äußere Gelenk besteht aus sechs Kugeln, einem inneren Schnitt, Abscheider und Gehäuse. In dem Clip und in dem Scharnierkörper gibt es spezielle Nuten für die Lage der Kugeln. Die geschlitzte Spitze des Scharnierkörpers ist in der Nabe des Vorderrads angeordnet und mit ihrer Mutter befestigt. Rillen, die in der Längsebene angeordnet sind, sind durch einen Radius gebildet, der eine äußere Scharnier wiederum zu 41 Grad zur Verfügung stellt.

Das Scharnier ist zwischen dem Seilschloss und hartnäckigen Ringen an dem Schlitzen der Welle montiert ist. Das innere Scharnier variiert mit Außen durch die Tatsache, dass die Spuren des Käfigs und das corps sind gerade, und nicht Radius, der es ermöglicht, das Scharnier in der Längsrichtung zu bewegen. Es ist erforderlich, dass die Bewegungen durch die Schwingungen der Antriebseinheit und die Vorderradaufhängung zu kompensieren.

In den inneren und äußeren Gelenken werden die Kugeln einer Sortierklasse montiert ist, so dass, wenn notwendig, sechs Gelenkkugeln geändert werden, die eine Sortierklasse sein muß. In dem Prozess des Zusammensetzens inneres Gelenkes wird ein selektives Verfahren verwendet. ein beliebiges Element zu ersetzen, ist ungültig - die interne Gelenkanordnung geändert werden muss.

Komponenten von Scharnieren mit Schmiermittel geschmiert Sls - 4, die bei der Montage, wird in den Scharnieren Gehäuse gelegt. Scharniere Dichtungsschutzabdeckungen gewährleisten, die durch Klammern befestigt sind.

Werkzeuge Assistants Geräte und Verbrauchsmaterialien

1. Hammer.
   
2. Holzplatte.
   
3. Stub.
4. Montageblatt.
   
5. Ein Stück Rohr.
   
6. Screwdriwer gesetzt.
   
7. Satz von Schraubenschlüssel.
   

Sicherheitstechnik

Zunächst einmal ist es notwendig, den Schutz auf dem Kurbelgehäuse und merge in das Getriebeöl zu entfernen. Dann gehen Sie auf die folgenden Aktionen.

Vorderräder fahren 2110, wie zu entfernen, Schritt für Schritt Anleitung

1. Zuerst müssen Sie die Nabenmutter öffnen, unter der Schutzkappe befindet, die Sie stattfinden soll.
   
2. Als nächstes wird auf die Montage der Räder, ist es erforderlich, die Schrauben ein wenig, und auf der Nabe abzuschrauben - die Mutter. Es ist erwähnenswert, dass diese Mutter sehr gut dreht. Daher abzuschrauben es, müssen Sie den Hebel verwenden, beispielsweise ein Stück Rohr.
   
3. Dann legen wir das Auto auf der Feststellbremse, setzen die Anschläge unter den Hinterrädern, wonach wir den vorderen Teil anheben. Dann entfernt das Vorderrad und dreht die Mutter auf der Nabe.
   
4. Bremsbeläge und Bremsbremse müssen entfernt werden. Die Halterung an der Frontaufhängungsfeder hängen. Achten Sie auf den Bremsschlauch, ist es nicht sehr angezogen werden soll, und, was noch so zu fließen.
   
5. Als nächstes müssen Sie die Wendefaust mit der Zahnstange trennen, für die wir die beiden Muttern lösen und die Schrauben herausnehmen.
   
6. Dann müssen Sie den Schaft des äußeren Gelenk zurückzuziehen, die in der Nabe befindet, nach unten drückte die Faust.
   
7. Unter Verwendung des Befestigungsschaufel, entfernen Sie den zweiten Winkel des Elements aus dem checkp.
8. Wenn Sie auf einmal zwei Laufwerke entfernen, anstelle des ersten Laufwerk, dass Sie aus dem Kontrollpunkt entfernt, legen Sie alle Stecker. Zum Beispiel ist ein Stecker geeignet als altes inneres Gelenk. Nach diesen Ereignissen das zweite Element entfernen. Es alle Bedürfnisse werden so durchgeführt, dass die Halbachsen der Differential semissets sind nicht gut verschoben und gehen, wenn Sie Frontantriebe sammeln.
   

Wie das Vorderrad-Laufwerk installieren

alle die fehlerhaften Artikel nach dem Austauschen, legen Sie den Vorderradantrieb in umgekehrter Reihenfolge. Vergessen Sie nicht, einen neuen Sicherungsring in den inneren Gelenkkörper zu installieren. Es muss so erfolgen, dass, wenn das Auto von dem halb-Achsgetriebe bewegt, wird der Antrieb springt nicht. Bei der Montage, denken Sie daran, dass die linke Welle des Autos Element kürzer als die rechte.

Tipps pro, wertvolle Reparatur-Tipps

Detail muss Kontrollpunkt verbunden werden. Es muss mit Hilfe eines Hammers erfolgen. Strahl sollte nicht sehr viel sein, fallen in das äußere Ende des Antriebs der Vorderräder entlang seiner Achse. Schlagen durch ein Holzbrett, und nicht durch den gleichen Antrieb. Antrieb bis zum inneren Scharniere Schaft nicht im halb Achsgetriebe befestigt werden.

Der Frontantrieb ist ein ziemlich wichtiges Detail im Auto System. Seine Reparatur ist ein ziemlich zeitaufwendiges Verfahren, aber es ist durchaus möglich, es mit eigenen Händen oben beschrieben, mit den Anweisungen zu machen. Wir bieten ein Video zu sehen, die Ihnen erlauben, den gesamten Prozess in der Praxis zu sehen, was wesentlich den Austausch vereinfacht.