In modernem Russland ist die Qualität der Straßenoberfläche eines der globalen Probleme, mit denen es nicht in der Lage ist, selbst mit den enormen Anstrengungen umgehen zu können. Ziehen Sie in großen Städten mehr Aufmerksamkeit auf den Zustand der Straßenoberfläche und reparieren Sie täglich mehrkilometerwerte Abschnitte. Es ist jedoch notwendig, sich fast an die Hauptstraßen von den Hauptstraßen wegzutreten, Sie können sofort auf die Straßen voller Löcher und anderen Unregelmäßigkeiten kommen. Leider ist die normale Bewegung an solchen Straßen nicht möglich.

Straßenaktivität, was es ist

Jedes Jahr wird die Anzahl der Autos auf den Straßen des Landes immer mehr, der Transport von Gütern und der Passagierverkehr zwischen den Städten steigt. Die erhöhte Menge des Transports wirkt sich negativ auf die Qualität der Straßenoberfläche aus. Die allmählichen Temperaturunterschiede im Winter sind auch sehr betroffen, wenn die Feuchtigkeit in die resultierenden Risse im Asphalt fällt. Beim Auftreten von Frost freut sich die Feuchtigkeit und beginnt sich zu erweitern, was zu einer destruktiven Wirkung der Straßenoberfläche führt. Daher verschlechtert sich häufig nach dem Winter der Zustand der Straßen des Landes erheblich.

Die Straße ist der Gegenstand der Transportinfrastruktur der Region, die eine große Anzahl von Fahrzeugen bewegen soll. Die Straßen umfassen auch kleine Bereiche entlang der Asphaltbeschichtung. Zusätzliche Schutzstrukturen und andere Elemente, die direkt an einem sicheren Verkehr beteiligt sind.

Im Wesentlichen sind Straßenaktivitäten ein Satz von Maßnahmen für Projektarbeit, Bau und anschließende Reparaturarbeiten. Heute gibt es mehrere Arten von Reparaturarbeiten, darunter Kapitalarbeit oder teilweise "Update" der Straßenabdeckung. Dank der Straßenaktivitäten muss der Zustand der Straßen ein wesentlich hohes Niveau halten. Leider bleibt der gute Zustand und die Qualität der Straßen und angrenzenden Territorien jedoch zu träumen.

Die Straßenaktivitäten werden von vielen Bereichen reguliert, die mit dem Bau von Schutzstrukturen auf den Straßen verbunden sind. Dazu gehören Teile des Landschaftsgestaltung, die einen speziellen Zweck als Schutzelement haben. Zu diesen Arten von Anlagen gehören auch die Installation von Schutzzäunen und -geräten, die Geräusch- und Windbarriere entlang der lebhaften Wege in den Siedlungen und an anderen notwendigen Standorten sind.

Zu den Projekten gehören auch Projekte, Bauwesen und anschließende Wartung des Zustands der künstlichen Straßenanlagen, die für die Automobilkommunikation, Übergänge für Fußgänger und Orte für tierischen Laufen bestimmt sind. Die Konstruktion von Brücken, Überführungen, Tunnel, Überführung und anderen künstlichen Elementen von Autobahnen ist in Betracht gezogen.

Verschiedene Elemente, die zur Verbesserung der Straßen verwendet werden, werden ebenfalls an das Bundesgesetz verwiesen, was die Installation zusätzlicher Anlagen reguliert, um zusätzliche Sicherheit sicherzustellen. Insbesondere für solche Zwecke werden Straßenschilder verwendet, verschiedene Zäune, Beleuchtungsgeräte zur Bewegungseinstellung, Komplexe für den öffentlichen Verkehrsstopp, Beleuchtungsgeräte, Parkplätze, Bürgersteige und vieles mehr.

Der gesamte Prozess der Straßenaktivitäten wird vom Bundesgesetz Nr. 237-FZ vom 8. November 2007 "auf den Straßen und den Straßenaktivitäten in der Russischen Föderation und zur Änderung der individuellen Rechtsvorschriften der Russischen Föderation reguliert.

Besitzer von Autobahnen - wer sie sind

Nach den Bundesgesetzen gehören bestimmte Straßenbereiche der Führungskräfte der Staatsmacht und der lokalen Führungskräfte, die die Abteilungen der Gemeinde verwalten. Es sind diese staatlichen Strukturen, die einen direkten Einfluss auf die Erlangung von Subventionen für Wartungs- und Überholungsstraßen haben. Neben staatlichen Stellen können bestimmte Straßenbereiche übertragen und von Einzelpersonen und juristischen Personen verfügen, die getrennte Abschnitte und Bereiche zur Verfügung haben, in denen die Beschichtung für den Transportunterstützung gelegt werden kann.

Um einen separaten Abschnitt der Straße hinter Nichtstaatlichen Gesichtern zu konsolidieren, ist es erforderlich, ein bestimmtes richtiges Recht zu erhalten, ihre technische und operative Unterstützung durchzuführen. Erst danach ist es möglich, einige Bundesstraßen oder Gebiete der Straßen von regionaler Bedeutung für die Zugehörigkeit zu individuellen physischen und juristischen Personen aufzunehmen.

Um den Eigentümer einer Automobilstraße zu bestimmen, ist es erforderlich, Daten in ein einzelnes Staatsregister von Straßen zu erstellen, in dem sein Eigentümer angegeben wird, die Identifikationsnummer und die Länge der Site. Neben diesen Informationen ist es wichtig, dass alle Arten des Straßentransports für den Transport in separaten Standorten geschrieben werden.

Nach Erhalt der physischen oder juristischen Person ist das Recht, einen separaten Teil der Straße zu nutzen, eine Person verpflichtet, innerhalb von 30 Tagen einen speziellen staatlichen Körper zu kontaktieren, der Funktionen zur Regulierung der staatlichen Eigenschaft ausführt, um neue Informationen über die Straße zu erstellen Abschnitt in die entsprechende Registrierung.

Die meisten Straßen befinden sich im Besitz der Russischen Föderation. Solche Straßen umfassen Straßen und Autobahnen von staatlicher Bedeutung. Alle sind von Regierungsbehörden genehmigt und auf die Wartung und Modernisierung relevanter Strukturen übertragen.

Gleichzeitig angehören andere Straßen, die nicht zum staatlichen Wert gehören, und wurden nicht von der Regierung der Russischen Föderation genehmigt, die auf das Gleichgewicht anderer staatlicher Fächer oder der städtischen Immobilien, zur anschließenden Wartung und Wartung überwiesen wurde. Separat werden die Straßen, die sich in den territorialen Grenzen der einzelnen Siedlungen befinden, jeweils auf der Bilanz der lokalen Behörden übertragen.

Je nach territorialer Lage von Straßen von nicht staatlicher Bedeutung können sie auch auf das Gleichgewicht der städtischen Bezirke übertragen werden, in denen sie sich befinden, sowie das Eigentum des städtischen Bezirks, der die Rolle zwischen den Siedlungen in ihrer Umgebung erfüllt .

Die Rechtsvorschriften der Russischen Föderation zur vollständigen Verteilung von Straßen, von denen jede dem Management bestimmter staatlicher, kommunaler, körperlicher oder juristischer Personen übermittelt wird. In der Praxis ist es jedoch oft, den Eigentümer bestimmter Straßenbereiche zu finden, die absolut völlig vollständig aufrechterhalten und reparieren müssen, praktisch nicht möglich ist.

Und wer sind die Nutzer von Autobahnen

Die Qualität der Autobahnen in einigen Abschnitten der Russischen Föderation wird jedes Jahr noch schlimmerer, tiefe Gruben erscheinen auf den Straßen, die Notfallreparatur erfordern. In großen Siedlungen führen die Besitzer der Straßen sie allmählich in Ordnung, wobei eine große Anzahl von Verbesserungs- und Modernisierungsarbeiten ausgaben. Jedes Jahr nimmt auch jedes Jahr die Anzahl der Straßenteilnehmer zunehmen, es gibt immer mehr LKW, die Multi-Torrent-Ladungen transportieren können.

Nach Angaben der Bundesgesetze von Benutzern aller teuer, die zum Bezirk, regionalen, Bundesbehörden gehören oder in Privatbesitz sind, können absolut alle Fahrzeuge in Betracht gezogen werden, sowie Personen, die sich direkt auf den Straßen bewegen und an den Standorten angrenzt.

Highway-Besitzer verpflichten sich, alle Anforderungen an Modernisierung, Verbesserung, Reparatur und anschließende Wartung ihrer Standorte zu erfüllen, um die Bewegung aller Straßenverkehrsanteile sicherer zu machen.

Was ist der Unterschied zwischen der Straßenüberholung der Straße von der Reparatur der Autobahn

In letzter Zeit führt das Mangel an finanziellen Ressourcen in Budgets dazu, dass der Zustand der Straßen allmählich schlechter wird. Auf den Straßen gibt es eine große Anzahl von Schäden, die mit der sich verschlechternden Qualität der Straßenbeschichtung selbst verbunden sind, wobei die Verwendung von minderwertigen Materialien zum Einsparen von Geld, Verletzungen der Regeln und den technischen Normen der Reparaturarbeiten sowie den Betriebsstörungen der Operation verbunden sind von den meisten Lkw-Trägern verbrachten den Transport von Gütern.

Die Überholung der Straße ist ein Satz von Ereignissen, die darauf abzielen, die Abdeckung der Autobahnen zu ersetzen, die in den ausgedehnten Gebieten erzeugt werden. Überholungsstraßen beginnen meistens, den Boden zu stärken. Eine solche Arbeit wird das Erscheinungsbild von Mängeln auf dem aufgelegten Asphalt auf der möglichen Verschiebung des Bodens beseitigen. Solche Schichten können infolge der Bewegung des Bodens aus der Gegenwart einer großen Feuchtigkeitsmenge im Boden auftreten.

Durch die Komplexität sollte die Überholung der Straßen der Bauphase gleichgesetzt werden. Die Besitzer sparen jedoch oft ihre Fonds und führen unfertige und schlechte Wartung der Straßenoberfläche aus. Um den Grad der Reparaturarbeit zu bestimmen, sollten vor ihrem Start diagnostische Maßnahmen durchgeführt und die Ursachen der Probleme offenbaren.

Für den Fall, dass die Bewegung des Bodens begann, sollte die Straßenüberholungen durchgeführt werden. Andernfalls reicht es aus, eine Notfallreparatur auszuführen, die meistens in Form einer Patch-Reparatur (Punkt) durchgeführt wird. Solche Arten von Straßenoberflächenreparatur sind das einfachste und sind weniger lang. Bei einer solchen Reparaturarbeit ist die Mindestanzahl der Mitarbeiter sowie spezielle Techniken beteiligt. Für die kürzeste mögliche Zeit ist es möglich, Langstreckenstraßen normal zu leiten.

Was ist der Rekonstruktion der Straße, die Wartung der Straße

Bei der Durchführung eines Arbeitskomplexes ist es notwendig, einen genauen Plan zu erstellen, ihre Skala zu bestimmen und erst danach, um die Arbeit zu reparieren. Zunächst werden die wahrscheinlichen Beschädigungen der Asphaltbeschichtung nur danach bestimmt, danach sollte er mit dem Materialvolumen bestimmt werden. Ordnungsgemäß gewählte qualitative Materialien ermöglichen dauerhafte Reparaturarbeiten.

Bei der Durchführung solcher Arbeiten ist zunächst das Asphalt von der Straße entfernt. Danach wird der entfernte Asphalt von der Straße zur anschließenden Verarbeitung in die Asphaltanlage geschickt. So beginnt die erste Stufe der Straßenrekonstruktion. Anstelle der entfernten Asphaltbeschichtung von der Straße wurde das neue und gründlich ausgerollt. Eine solche Arbeit an der Rekonstruktion der Straße ist die optimale und schnelle Lösung für die Probleme mit den Linien auf den Straßen.

Neben der Asphaltbeschichtung der Straßen selbst ist es notwendig, das angrenzende Territorium entlang der Früchte aufrechtzuerhalten, einschließlich Lichtgeräte, Straßenschilder und Markup. Voll alle Inhalte zu Bett an den Schultern der Besitzer eines bestimmten Straßenabschnitts. Die Praxis zeigt jedoch leider, dass es fast unmöglich ist, den wahren Besitzer der Straße zu finden. Jeder wechselt die Verantwortung für ein schlecht geführter Rekonstruktion auf einander, und die Gruben auf die Straßen von Jahr zu Jahr wachsen weiter und werden tiefer. Eine solche Wartung von Straßen der schlechten Qualität führt zu den unvermeidlichen Schaden an den Fahrteilen der Fahrzeuge und später zu teuren Reparaturen.

Somit sollten die Eigentümer der Autobahnen gemäß den Rechtsvorschriften der Russischen Föderation den Benutzern dieser Unternehmen eine vollständige Liste der Dienstleistungen zur Verfügung stellen, die darauf abzielen, die Qualität der Straßenoberfläche aufrechtzuerhalten. Andernfalls kann der Mangel an Inhalt und Rekonstruktion von Straßen in der Nähe der Klage in ihre Besitzer werden. Jeder Autobesitzer, der seinen Autotransport während der Bewegung an der arm-Qualität-Straßenoberfläche beschädigt hat, kann eine Klage auf den Straßenbesitzern schicken, um Schäden an ihrem beschädigten Auto zu erstatten.

Die Qualität der Straße ist das, was es ist

Jeder Autobesitzer, der zumindest einmal die Straßen der Russischen Föderation entlang bewegte, mit Ausnahme der Bundesstraßen und der wichtigsten Regionalzentren stand ständig auf schlechter Qualität. Dies ist eines der großen Probleme der modernen Straßenreparatur. Oft versuchen lokale Regierungsbehörden und Straßenbesitzer, ihre Fonds für die Reparaturarbeiten an der Wiederherstellung der Straßenoberfläche sowie während des Designs und der Konstruktion zu retten. So stellt sich heraus, dass die Asphaltbeschichtung im Land jedes Jahr schlechter und schlechter wird.

Nun entwickeln Aktivisten Sonderstandorte, in denen Sie den tatsächlichen Zustand der bisherigen Straße sehen können. So können sich jeder Wünsche ihre Meinung über bestimmte Straßenbereiche, die Entstehung neuer Choseli sowie andere Informationen hinterlassen. So versucht die Civil Active Community, auf die Aktualisierung der Probleme hochwertiger Straßen aufmerksam zu machen.

Um die Qualität der Straßenoberfläche zu bestimmen, ist es notwendig, nicht nur auf der Oberfläche zu sehen, es wird auch unten vertieft, wodurch die Dicke der Asphaltbeschichtung, des Trümmer-, Sand-, Bitums und vielen anderen Faktoren abschätzt wird. Leider können jedoch hochwertige gebaute Straßen nicht immer visuell beurteilt werden. Selbst im Fall des Aufbaus von Straßen nach allen Regeln und Anforderungen können sie in verschiedenen Fragen schnell versagen. Eines der aktuellen Probleme ist der Transport von Hochschulgutladungen, insbesondere im Sommer.

Logistische Unternehmen vernachlässigen oft die Regeln der Straße, wodurch ihre Lkw erheblich überlastet werden, wodurch die maximal zulässige Last auf der Straße erhöht wird. Allmählich sind die Straßen gebrochen, und Ruts werden auf den Straßen gebildet. Daher sind hochwertige Straßen aufgrund solcher Verstöße manchmal schwer zu beurteilen.

Was macht das Gesetz 2017 über die Qualität der Straßen?

Nach den Gesetzen der Russischen Föderation für die Qualität der Straßen ist ihre Reparatur und anschließende Wartung für die staatliche Macht des Staatsmachts verantwortlich, oder ein Recht oder ein Individuum, an dem ein bestimmter Teil der Straße gehört. Straßenaktivitäten in Bezug auf Straßen der regionalen Bedeutung sollten die Qualität der Straßenoberfläche, das Fehlen von sichtbarer Schäden, und maximieren, um die Bewegungssicherheit absolut für alle Teilnehmer an der Bewegung zu maximieren. Die Sicherheit des Straßenverkehrs umfasst das Vorhandensein von speziellen Markup, installierten Lichtinstrumenten zum Anpassen der Automobil- und Beleuchtung einzelner Teile der Straße sowie der Installation von Unebenheiten und Zäunen entlang des Bordels.

Die Gesetze der Russischen Föderation sorgen für alle Anforderungen an den Betrieb von Straßen sowie Kontrolle über ihren Zustand. Die gleichen Gesetze sorgen für die Instandhaltung städtischer Straßen, intravadalen und privaten Straßen in besiedelten Gebieten sowie darüber hinaus. Alle Anforderungen wurden in staatlichen Standards der Russischen Föderation № R50597-93 "Autostraßen und Straßen aufgelistet. Anforderungen an den betrieblichen Zustand, der unter den Bedingungen für die Gewährleistung der Verkehrssicherheit zulässig ist, "die von der Erlass des Staatesstandards der Russischen Föderation vom 10. Oktober 1993 Nr. 221 genehmigt wurden.

Nach diesem GOST sollten die Asphaltbedeckung aller Durchgangsteile der Straßen keine Schäden - Drawdowns, Schlaglöcher, Gruben, Risse und andere Schäden aufweisen. Nach den staatlichen Anforderungen, Absatz 3.1.1 derselben GOST, sollten alle Schäden auf der Straße nicht verhindern, dass die Bewegung von Automobilfahrzeugen innerhalb der aufgelösten Geschwindigkeit bewegt wird.

Im Falle der Bildung in einigen Teilen der Straßenoberfläche kann die Krystrine, die Wahl, als ein Loch bezeichnet werden kann, wenn sie eine Länge von 15 cm aufweisen, die Breite von 60 cm und die Tiefe von mehr als 5 cm. Diese Abmessungen wurden an staatliche Standards für die Klausel №3.1.2 gemacht.

Gemäß den Artikeln 3,6,11 und 12 des Bundesgesetzes Nr. 196-F3 vom 10. Dezember 1995, "auf der Straßensicherheit", wurden die grundlegenden Grundsätze der Verkehrssicherheit zugeteilt. Diese Prinzipien waren die Sicherheit des Lebens aller Verkehrsteilnehmer, die über die Bedeutung der wirtschaftlichen Kosten für die Bereitstellung von Qualitätsstraßen hinausgeht.

Straßenverantwortung für Straßenoberflächenqualität

Kommunale Dienstleistungen sind erforderlich, um die Verkehrssicherheit innerhalb der Siedlungen zu gewährleisten, mit Ausnahme von Straßen von Straßen, die zu Privatpersonen oder juristischen Personen gehören. Diese Dienste sollten einen normalen Betrieb und die erforderliche Anzahl von Parkplätzen bereitstellen, um Fahrer anzubieten, um ihre Fahrzeuge sicher zu verlassen, ohne die Interferenzen an andere Teilnehmer an der Bewegung zu schaffen.

Die lokalen Behörden müssen unabhängig von der Entwicklung von aufstrebenden Fragen ansprechen, um die Sicherheit des Verkehrssicherheit gemäß den Gesetzen der Russischen Föderation zu gewährleisten. Nach diesen Gesetzen müssen dieselben Behörden unabhängig voneinander Kapital- und geplante Straßenbeschichtungsreparatur durchführen, sowie eine anständige Wartung von Straßen, Beleuchtungsgeräten zum Einstellen der Automobil-, Beleuchtung und anderer Elemente sicherstellen.

Alle Verantwortung für die Einhaltung der etablierten technischen Normen, Regeln und Standards während der Reparatur und Wartung von Autobahnen, um sich vollständig auf den Schultern von Personen zu liegen, die an dem Inhalt einzelner Standorte teilnehmen.

Straßenbedeckung, wie es sein sollte

Gemäß allen Anforderungen und Regulierungsregeln muss die Straßenoberfläche hochwertig, dauerhaft, dauerhaft sein und keinen Schaden enthalten, der ihn wasserdicht machen kann. Somit kann sogar eine Asphaltbeschichtung die Winterfrüchte maximieren, wenn die in Schäden in Schäden geringere Feuchtigkeit allmählich erweitert, um Asphalt zu schädigen.

Zusätzlich zu diesen Parametern wurden bestimmte Anforderungen für alle Straßen eingerichtet, wonach während der Reparatur- und Bauarbeiten alle möglichen Anforderungen an sanitäre und hygienische Anforderungen an die Straßenflächenreinigung erhalten. In regelmäßigen Abständen führen spezielle Straßendienste an, um Staub mit einer besonderen Verwendung der mechanisierten Reinigung loszuwerden.

Die Oberfläche der Straßenoberfläche sollte aus speziellen qualitativen Materialien hergestellt werden, die ausreichend dauerhaft sind, um nicht nur wesentliche Temperaturunterschiede, sondern auch tägliche Belastungen aus dem Durchgang des großen Transports standzuhalten. Somit vermeidet die hochwertige Straßenoberfläche die Oberfläche aus dem möglichen Erscheinungsbild von Colley und anderen mechanischen Schadens.

Der Straßentransport ist bisher eine der häufigsten Wege, um Ladung weltweit zu bewegen und zu transportieren. Seine Beliebtheit wurde aufgrund der größten Zugänglichkeit und Nähe der Person erreicht. Jedes Jahr wächst die Zahl des Transports zunehmend, die Kraft des Autos und die Bewegungsgeschwindigkeit nimmt zu. Daher sollten moderne Straßen ermöglichen, sichere Bedingungen für den Betrieb von Autos zu schaffen.

Eine ordnungsgemäß gebaute Straße aus hochwertigen Materialien bietet jedem Autobesitzer maximale Bewegungssicherheit. Zum Beispiel kann die falsche und guter Qualitätsdrainage eine echte Eislaufbahn von jeder Straße herstellen, da mit einer Geschwindigkeit von etwa 100 km / h auf solchen Standorten unsicher ist.

Moderne Technologien haben einige Entwicklungen in der Kugel des Straßenmaterials erreicht. Heute wird die Asphaltbeschichtung mit der Zugabe aller Art von Bauteilen hergestellt, da es sich um die sichersten laufenden Eigenschaften für Autos erreichen kann. Die am häufigsten verwendeten Bitumenemulsionen und Kies, deren Zusammensetzung in Abhängigkeit von dem Gebrauchsbereich variiert werden kann. Einige werden sich bei hohen Umgebungstemperaturen groß anfühlen, andere im Klimakäse.

Wo Sie sich über eine schlechte Straßenoberfläche beschweren

Jeder Autobesitzer zahlt jährlich der staatlichen Treasury-Transportsteuer, aber meistens erscheint es nicht auf der Qualität der Straßen. Der Zustand der Straßen ist jedes Jahr schlechter.

Heute können Sie lange warten, um die Ankunft der Straßendienste an die Orte der Auftritte des Chosel auf der Straße zu erwarten, da täglich Tausende von Autos verschiedene Verletzungen auf armen Qualitätsstraßen des Landes erhalten.

Für den Bundesstaat der Autobahnen sollte die Gemeinde folgen, aber im Falle ihrer Untätigkeit kann jeder Besitzer des Autos mit einem Anruf des Bezirks oder des Stadtgebiets eingehen. Wenn sich die Stadtbehörden weigert, das Thema armer Qualitätsbereiche der Straßen zu berücksichtigen, können Sie in diesem Fall immer zu höheren Behörden kommen, in diesem Fall Rospotrebnadzor.

Sie können sich auch an die Verkehrspolizeikontrolle mit einer Erklärung von unzufriedenen Treibern in Verbindung setzen, in der Sie die Parameter von Schadensparametern im Straßenbereich, den genauen Standort angeben sollten, qualitativ hochwertige Bilder mit Fehlern anwenden. Für den Fall, dass die Organisation für diesen Abschnitt bekannt ist, sollte es auch angegeben werden. Eine Erklärung senden wird per Einschreiben oder auf der offiziellen Website der Verkehrspolizei empfohlen.

Nach dem Herunterladen der Anwendung auf die Fotos von Traffic Police Site und der vollständigen Beschreibung fällt automatisch als verantwortliche Behörden. Sie können auch eine kollektive Beschwerde hinterlassen, die die Effizienz der Aktionen erheblich beeinträchtigen wird. Die Begriff der Berücksichtigung der kollektiven Anwendung beträgt 30 Tage, wenn der Antrag unbeantwortet blieb, erscheint der Sinn der Ankläger des Staatsanwalts.