"Es ist notwendig, Probleme mit der Mühe zu machen" - oft genau genau die Worte des Meisters, die ihre Arbeit nach Interferenz im antreibenden Teil des Fahrzeugs beenden. Dies ist wahr ein integrales Ereignis, auch wenn ich nur die Tipps der Lenkkras ersetzen müsste. In der Tat bedeutet unter dem "Collapse-entworfenen" Überprüfung und Einstellen der Winkel der Installation von Rädern der Vorderachse und manchmal hinten. Darüber hinaus in dem Artikel.

Split-Konvergenz - was es bedeutet

Trotz der Tatsache, dass zwei Datenbedingungen - Konvergenz und Zusammenbruch - immer zusammen erwähnt werden, haben sie eine andere physische Bedeutung. Diese Ausdrücke umfassen die Einstellung und das Einstellen der Fahrzeugaufhängung.

Wie Sie wissen, führt jede Interferenz in der vorderen Suspension des Fahrzeugs zu einer Änderung der Winkel der Radinstallation, die in seiner Windung das Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße ändert. Andere Faktoren sind auch von den ähnlichen Faktoren betroffen: Gummiabnutzung, Hoffnungen im Chassis, Reifendruck und so weiter. Um die normale Handhabung und Stabilität des Transports sicherzustellen, werden die Räder in einem bestimmten Winkel relativ zu der Suspension und Komponenten des Karossergebnisses eingestellt.

Was ist die Gefahr, ein Auto mit einem falschen Zusammenbruch der Räder zu verwenden?

Aus der korrekten Anpassung des Zusammenbruchs der Konvergenz hängt es sowohl dem Komfort eines Autos und der Lebensdauer von Reifen und einigen Komponenten des Chassis ab. Selbst wenige Kilometer Fahren mit dem falschen Versammlungskollaps können den Glatzen der Lauffläche auf einem der Räder mit sich bringen. Darüber hinaus zieht das Lenkrad des Fahrzeugs ständig an der Seite. Das Wichtigste ist jedoch, dass, wenn einer der Räder unter einem falschen Winkel installiert ist, nicht nur schnell abnutzt, und kann zu einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit (aufgrund der schlechten Kupplung mit der Straße) führen.

Was ist positiv und was ist eine negative Radausrichtung?

Es gibt zwei Arten von Fahrzeugkonvergenz - negativ und positiv. Bestimmen Sie die Art der Konvergenz, ist sehr einfach: Sie müssen zwei gerade Linien entlang der Fahrzeugräder ausgeben. Wenn diese Linien das Fahrzeug hinter dem Fahrzeug kreuzen, ist die Konvergenz negativ, und wenn die Front positiv ist. Mit der positiven Art der Vorderräder ist die Maschine einfacher indrehen und erwirbt zusätzlich rotierend.

Mit positiver Konvergenz der Hinterräder ist das Auto mit geradlinigerem Fahren stabiler, und mit negativer Anerkennung ist es unzureichend, sich von der Seite zur Seite zu verhalten und "scour" von der Seite zu verhalten.

Es ist jedoch notwendig, sich daran zu erinnern, dass zu viel Abweichung der Konvergenz des Autos von dem Nullwert den Widerstand des Rollens in den Bedingungen der geraden Bewegung erhöht, was in den Wendungen weniger spürbar ist.

Was ist eine Konvergenz und das, was es gemessen wird?

Ausrichtung ist der Winkel zwischen der Raddrehebene und der Bewegungsrichtung. Die Radausrichtung wird in Millimetern oder in Grad / Minuten gemessen. Die Anpassung der Konvergenz wird in der Regel an den Vorderrädern eingesetzt und ist eine Ausrichtung des Abstands zwischen den hinteren und den vorderen Kanten der Räder. Es ist erwähnenswert, dass eine falsche Konvergenz die Hauptursache für den schnellen Verschleiß der Lauffläche ist.

Der Winkel der Neigung eines Drehzapfens, was ist es

Der Längswinkel der Neigung des Drehzapfens (Rollens oder Casters) - ermöglicht es, die Position des Rades der Vorderachse des Fahrzeugs relativ zur Richtung der Fahrt zu stabilisieren. Mit der richtigen Anpassung sollte dieser Parameter sechs Grad sein.

Caster ist ein äußerst wichtiger Wert. Es ist erwähnenswert, dass der Unterschied in den Werten des Zaubernenkochers für die rechten und der linken Räder oberhalb der zulässigen Indikatoren einen Eintritt des Fahrzeugs in Richtung des Rads dazu beitragen kann, was einen kleineren Wert aufweist.

Computerradausrichtung, da es passiert

Die Computerradausrichtung ermöglicht es, die Räder die Räder gegenüber der Straßenoberfläche und einander am meisten optimal einzustellen. Dies erhöht den Komfort des Transports des Fahrzeugs und verlängert das Leben der Automobilreifen.

Einstellen der Neigungswinkel erfolgt an spezielle Geräte - eine Computerbank, die einen geschlossenen Kreislauf aufweist und die Parameter von vier Rädern gleichzeitig messen kann. Eine solche Diagnose ist durch hohe Messgenauigkeit gekennzeichnet und ermöglicht es Ihnen, die Defekte der Körpergeometrie zu ermitteln. Darüber hinaus können die Ergebnisse von Computermessungen gedruckt werden, wodurch der Assistent sie sorgfältig analysieren kann, und dies vermittelt wiederum ein vollständiges Bild des Zustands des Chassis.

Werkzeuge, Geräte, Verbrauchsmaterialien zur Herstellung von Kollaps-Konvergenz mit eigenen Händen

• Kreide.
• Herrscher.
• Schnur mit einem Lot.
• Standard-Tool-Kit.

Einen Arbeitsplatz wählen

Alle Arbeiten an der Anpassung des Ähnlichkeitskollaps müssen auf einer flachen Plattform mit einem Aufzug oder Beobachtungsgrube durchgeführt werden.

Wie man ein Auto legte

Die Räder des Autos müssen in geradem Richtung strikt gezeigt werden.

Zusammenbruch mit Ihren eigenen Händen, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

1. Wir etablieren das Fahrzeug auf der flachen Stelle, während die Vorderräder genau stehen müssen.
2. In der Unterseite und der Oberseite der Reifen von der Außenseite der Vorderräder ist es notwendig, Tags in Kreide herzustellen.
   
3. Zum Flügel der Maschine wenden wir ein Klempnerband an, das parallel zur Radebene gefüllt sein muss.
   
4. Dann müssen Sie den Abstand von der Schnur an der Stange der Scheibe messen. Der Unterschied zwischen den Ergebnissen sollte ± 3 Millimeter betragen.
5. Nun ist es notwendig, das Fahrzeug voraus zu bewegen, um die Etiketten um 90 Grad zu drehen. Wiederholen Sie dann den Messvorgang. Dies gibt die Möglichkeit, die genauesten mittelweiten Werte zu erhalten.
   
6. Um den Zusammenbruch einzustellen, müssen Sie das Rad demontieren und die Bolzen abschrauben, die die Stoßhalterung des Stoßdämpfers und der Schwenkfist anschließen.
7. Um den erforderlichen Wert des Zusammenbruchs zu installieren, schieben Sie die Schwenkfistenz entweder innen. Wo und wie viel Um sich zu verschieben, geben Sie Ihre Messungen an. Die Norm ist solche Indikationen: Für den Vorderradantrieb Auto -1 ... + 1 mm und zum Hinterradantrieb + 1 ... + 3 mm.

Konvergenz mit den eigenen Händen, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

1. Mit Hilfe von Kreide auf der Innenseite des Reifens legen Sie nahe der Scheibe die Etiketten in Form von Punkten (auf beiden Rädern).
   
2. Die Teleskoplinie wird von den Enden in diese Punkte so eingestellt, dass die Teile des Körpers, der Suspension usw. nicht berührt werden, und so weiter. "0" Es ist notwendig, mit einem festen Zeiger auf der Skala zu kombinieren.
3. Ich verschiebe ein wenig das Auto nach vorne, so dass die Linie zurückverschiebt wird, ohne die Details zu berühren.
4. Überprüfen Sie die Messwerte. Wenn der Abstand zwischen den Rädern verringert, ist es erforderlich, den Lenkschub zu verkürzen, und wenn es erhöht wird, um sie zu verlängern. Die Länge des Schubs ist mit der Kupplung einstellbar.

Der Zusammenbruch von Autos von Vaz und ausländischen Autos, gibt es einen Unterschied

Es ist erwähnenswert, dass auf modernen Autos im Gegensatz zu der VAZ-Familie nicht erforderlich ist, um den Zusammenbruch anzupassen, da das Design ihrer Suspension die Änderung der Winkel der Radeinstellung während der gesamten betriebsmäßigen Betriebszeit beseitigt. Die Ausrichtung der Konvergenz auf ausländische Autos sollte nur in zwei Fällen erfolgen: Nach der Reparatur der Suspension (Ersatz von Stoßdämpfern oder Federn) oder nach einem Unfall.

Wie oft müssen Sie den Zusammenbruch von Autos machen?

Die Häufigkeit der Haltung eines solchen Verfahrens als Zusammenbruch der Konvergenz wie folgt: zur automatischen Inlandsproduktion - alle 10-15 Tausend Kilometer und für ausländische Modelle - alle 30 Tausend.