Der bekannte Vorteil von Vergasermotoren von VAZ-Autos ist ihre hohe Wartungsfähigkeit und Einfachheit im Service. Gleichzeitig erfordern Vergaser "Six", im Gegensatz zu Injektoren, von Zeit zu Zeit manuelle Zündung erfordern. Darüber hinaus in dem Artikel.

Zündung VAZ, das im Zündsystem enthalten ist

Im Zündsystem des Autos der VAZ-Familie beinhaltet es:

1. Generator.
2. Egnitionssperre.
3. Verteiler.
4. Interrupter-Nocken.
5. Zündkerze.
6. Zündspule.
7. Akku.
8. Nieder- und Hochspannungsdrähte.

Was bedeutet die richtige Zündung, was beeinflusst es?

Die richtige Zündung ist der Schlüssel zum korrekten Betrieb des Motors und der richtigen Start. Neben dem anderen betrifft die Größe der Zündung die dynamischen Indikatoren des Fahrzeugs und des Kraftstoffverbrauchs.

Infolge der falschen Zündung kann die Detonation auftreten, die in der Lage ist, zu schwerwiegenden Motorausfällen und irreversiblen Folgen zu führen. Wenn Sie die Zündung einstellen, kann nur ein spezielles Gerät, das als Stroboskop genannt wird, das genaueste Ergebnis ergibt. Für das Fehlen eines Strobes kann das System jedoch in Garagenbedingungen eingestellt werden, wodurch sich auf gewöhnliche Geräte verlassen.

Zündeinstellung, Anpassungsmethoden

1. Zündeinstellung im Autoservice.
2. Zündeinstellung mit einem Strobe.
3. Zündeinstellung durch Tags.
4. Zündeinstellung "auf Rumor".

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

1. Kerzenschlüssel.
   
2. "Header" - eine Lampe um 12 Volt oder ein Voltmeter.
3. Der Schlüssel zu "13".

Zündmittelmoment, Installation von Tags auf dem Timing-Deckel

Die Zündung ist am vierten oder ersten Zylinder ausgestellt. In diesem Artikel werden wir die letzte Option in Betracht ziehen. Der Zeitpunkt der Zündung auf dem VAZ wird in Übereinstimmung mit den Etiketten in der Timing-Abdeckung eingestellt. Es gibt hier drei Etiketten - lang, mittel und kurz.

Tags auf der Timing-Abdeckung, die dem Etikett entspricht, was ist der obere tote Punkt (NMT)

1. Das lange Etikett entspricht dem Winkel von 0 °.
2. Durchschnitt - 5 °.
3. Kurz - 10 °.

Der obere Totpunkt (NTC) ist vom Rand der Riemenscheibe gekennzeichnet. An der Hub-Riemenscheibe gibt es einen speziellen Zustrom gegen dieses Tag.

Zündeinstellung 2106, So erstellen Sie eine Zündung auf dem ersten Zylinder, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

1. Zunächst sollten Sie die erste Zylinderkerze abschrauben.
2. Dann ist es mit einem Gummistopfen oder einem Finger, das Kerzenloch zu schließen.
   
3. Als Nächstes, das Special anwenden, müssen Sie die Kurbelwelle drehen, bis der Kolben im ersten Zylinder in den ersten Zylinder startet (dh Kompressionstakt). Erfahren Sie es einfach
4. Es folgt, um zu drehen, bis das Etikett auf der Timing-Abdeckung nicht mit dem Etikett auf der Kurbelwellenscheibe zusammenfällt. Wenn Sie Ihr Auto "95" oder "92" mit Benzin tanken, ist es notwendig, mit einer durchschnittlichen Marke zu kombinieren. Wenn jedoch "72" entweder unten mit einem langen Etikett kombiniert werden muss, das dem "0" -Zinkelwinkel entspricht.
   
5. Bewegen Sie den Riegel, wonach wir die Zündverteilerabdeckung entfernen.
6. Nach dem Drehen der Kurbelwelle muss der Rotor in eine Position eindringen, in der sich sein äußerer Kontakt auf den ersten Zylinder auf der Verteilerabdeckung gerichtet ist.
7. Achten Sie nach der Kombination der Etiketten auf den Händler, versuchen Sie, eine erdenkliche Linie durch die Abdecklackes auszugeben. Es ist notwendig, dass es parallel zur Achse des Motors erfolgt. Wenn die Zeile nicht funktioniert, tun Sie Folgendes:
8. Wir schrauben die Befestigungsmutter des Verteilers ab und drehen dann den Gummi auf.
9. Drehen der Achse des Rotors muss er parallel zur Achse des Motors eingestellt werden.
10. Als nächstes müssen Sie den Verteiler legen und die Befestigungsmutter festziehen, es ist jedoch nicht erforderlich, es bis zum Ende festzuziehen.
    
11. Verbinden Sie sich anschließend die "Steuerung" an diese Weise - ein Ende verbindet sich mit der Masse und das andere mit dem Ausgang der Zündspule, die mit dem Niederspannungsdraht des Verteilers verbunden ist.
12. Schalten Sie die Zündung ein. Beeilen Sie nicht, um den Verteiler im Uhrzeigersinn drehen, bis die Steuerlampe gegangen ist.
13. Als nächstes drehen Sie den Verteiler gegen den Uhrzeigersinn. Wenn die Testlampe aufleuchtet, fixieren Sie die Position des Verteilers und ziehen Sie die Montagemutter fest.
14. Schalten Sie nun die Zündung aus und legen Sie den Deckel des Travers ein.

Tipps Pros: Wie man die Zündung prüft, ist es richtig ausgestellt

Um zu überprüfen, ob die Zündung korrekt ist, führen wir Folgendes aus:

1. Wir starten den Motor und fangen an.
2. Als nächstes beschleunigen wir das Auto bis zu 45 Kilometer pro Stunde, wonach wir den vierten Gang einschalten und das "Gas" scharf drücken.
3. Nach etwa drei Sekunden ergeben sich die Detonation (Klingeln "Finger", Baumwolle), die verschwinden, wenn das Auto beschleunigt.
4. Wenn die Detonation auftauchte und nicht verschwand, als das Fahrzeug beschleunigt, kann davon ausgegangen werden, dass die Zündung "früh" ist. Wenn die Detonation überhaupt nicht erscheint, dann die Zündung "später". Wenn die Zündung "früh" ist, drehen Sie den Uhrzeigersinn in der Distribution im Uhrzeigersinn um 0,5-1. Bei verspäteter Zündung müssen Sie den Verteiler bei 0,5-1 Division gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nachdem die Einstellung abgeschlossen ist, markieren Sie das Spendergehäuse mit der Lackposition des mittleren Risikos der Waage in Bezug auf den Block.