Der Kopf des Zylinderblocks ist eines der wichtigsten Elemente des Verbrennungsmotors. Dies ist in der Regel ein monolithisches Element aus Gusseisen- oder Aluminiumlegierungen, das die Abteilung obere Verbrennungskammer bildet und ein Gehäuse für den Gasverteilungsmechanismus ist. Es wird normalerweise über eine Dichtung am Zylinderblock installiert und mit Bolzen befestigt.

GBC, GBC-Gerät

Der Kopf des Blocks führt solche wichtigen Funktionen aus als:

1. Bietet die Wartung und Platzierung der Elemente des Gasverteilungsmechanismus, den Komponenten der Entfernungs- und Aromastoffe.
2. Bietet gasdynamische Eigenschaften der Luftladung, entfernen Verbrennungsprodukte aus der Brennkammer.
3. Bildet eine Verbrennungskammer und liefert seine Dichtheit, bringt und entfernt Öl für Elemente des Gasverteilungsmechanismus.
4. Bietet das Fahrzeugkonformität mit Umweltstandards für die Emission in der Atmosphäre von schädlichen Substanzen.

Der Zylinderkopf umfasst:

1. Führungshülsen.
2. Ventilsitz.
3. Hydrocompenator (kann mit einem Wippe gebündelt werden).
4. Rippenventil.
5. Traverse.
6. Zündkerzen (für Gas- und Benzinmotoren).
7. Federn, um zur Ausgangsposition der Ventile zurückzukehren.
8. Kraftstoffdüsen (normalerweise in Dieselmotoren).
9. Graduations- und Ansaugventile.

Das Material, aus dem der Zylinder hergestellt wird, kann Aluminium (beispielsweise CFC VAZ 2109) oder Pig-Eisen (Diesel) sein. In der Regel, für Hersteller in Priorität Aluminiumköpfen, da sie am bequemsten in der Verarbeitung, Herstellung und Reparatur sind. An einigen Dieselmotoren werden jedoch Gusseisenköpfe verwendet, da die Detonationseigenschaften von Dieselkraftstoff den Festigkeitsparametern von Aluminiumköpfen überlegen sind, was zu einer Verringerung der Lebensdauer oder zur Zerstörung des GBC führen kann.

GBC kann in zwei Arten unterteilt werden - Mono-Köpfe und einzelne Köpfe. Letztere haben mehrere Vorteile, die mit Wartungsfähigkeit, niedrigen Kosten und Einfachheit für die Wartung zusammenhängen. Die meisten Fahrzeuge und Autoelempics der Welt bevorzugten jedoch Monogole, die auch ihre Vorteile haben.

Das Prinzip des Betriebs des GBC: Die Nockenwelle drückt den Balken, der den Hydrocommoventrator drückt, und dann auf die Wippe, die den Druck auf das Ventil setzt, das die Verbrennungskammer, in der die Kerze brennbar ist, eindringt und eindringt.

Reparaturassistenten Werkzeuge

1. Handbuch für die Wartung und Reparatur Ihres Fahrzeugs.
2. Dynamometrischer Schlüssel.

CHBC, So entfernen Sie den Zylinder-Kopfguard-Anweisungen

1. Zuerst müssen Sie die Batterie trennen und entfernen, das Motoröl und das Kühlmittel ablassen.
2. Dann sollten Sie die Demontage von Anbauteilen, insbesondere die Zünddrähte trennen, alle Schläuche - Kühlsysteme, Vakuum trennen. Vergessen Sie nicht, wenn Sie Schläuche und Drähte trennen, um sie zu markieren.
3. Demontieren Sie als nächstes die Kraftstoffleitungen und das Gaspedalkabel.
4. Danach entfernen wir den Rest der angeschlossenen Ausrüstung, die den Entfernen des Blockkopfes stört.
5. Entfernen Sie nun die Zylinderkopfabdeckung.
6. Dann demontieren das Gehäuse des Gasverteilungsmechanismus und des Riemenriemenriemens. Die Nockenwelle kann nicht berührt werden.
7. Wir schrauben die CD-Befestigungsschrauben ab und entfernen sie.

GBC-Bolzen, So entfernen Sie die GBC-Bolzen gemäß dem Schema

Drehen der Bolzen der Zylinderzylinderbolzen gleichzeitig mit Hilfe eines dynamometrischen Schlüssels, der den Zustand der Bolzen steuert.

Vergessen Sie nicht die Einhaltung der Sequenz während der Förderung, die die Rückkehr ersteckt. Das Entfernen der CBC-Bolzen muss gemäß dem entsprechenden Schema durchgeführt werden, das für jedes Transpotator-Modell individuell ist und in der Auto-Bedienungsanleitung zu finden ist.

Diagnose von GBC

1. Die Sichtprüfungsmethode Es ist notwendig, sichtbare Defekte, die aus den Ventilen getragen werden, zu erkennen, sinken von Korrosion, zerbrochenen Nieten, die für das bloße Auge eines Risss sichtbar sind, die Threads, Kerzen usw. stören.
2. Das Abdichten des Kühlsystems des GBC füllen Sie mit Gas unter Druck und tauchen Sie in heißes Wasser ein. Der Riss findet auf aufstrebenden Blasen. Im Moment ist diese Methode der Diagnose des GBC am effektivsten. Ultraschall- und Röntgenstrahlen sind noch nicht gerechtfertigt.

Ersetzen von Buchsen, Reparaturhülsenventil, schrittweise Anweisungen

1. Langsam und extrem sorgfältig die Ärmel klopfen.
2. Reinigen Sie den freigegebenen Ort.
3. Es ist ratsam, die Hülse mit Druckluft zu blasen.
4. Neue Ärmeln sollten etwa zwei Tage im Gefrierschrank standhalten, was auch immer sie zusammengedrückt und reibungslos in den Landeort passen.
5. Hitze das GBC auf dem elektrischen Ofen, um die Sitze zu erweitern.
6. Wir legen die Verriegelungsringe an der Hülse an, setzen in die Löcher ein und beginnen sorgfältig, sie in die Löcher zu treiben.

Titted Ventilsattel, wünscht Aufgabe

Tatsächlich wenden Sie diesen Vorgang nicht an. Wenn die Fase des Ventils und der Sattel genau verarbeitet werden, ist der Auslöser überhaupt nicht erforderlich. Eine andere Sache während der manuellen Verarbeitung von Elementen durch aufschneiderte Köpfe und Schneider. Nach der Reparatur können die Oberflächen eine kleine Rauheit haben.

Der Druck ist nicht nur für die Verarbeitung erforderlich, sondern auch zur Überwachung der Qualität der Konjugation. Wenn Sie trockene Oberflächen abwischen und das Ventil mehrmals in beide Richtungen drehen, drücken Sie den Sitz, dann ist eine glänzende Linie an den Kameln der Elemente ausgebildet. Wenn es geschlossen ist und während des gesamten Umfangs passiert ist, ist es gut und alles ist richtig gemacht.

Tipps von Profis.

Nützliche Informationen zur Reparatur des Kopfes des Blocks, den Sie aus dem Video lernen können: