Der Generator ist die Hauptkomponente des elektrischen Systems, da es sich um diesen Knoten handelt, der alle Geräte und Verbraucher füttert. Probleme beim Funktionieren des Generators können den Autoisten schwere Unannehmlichkeiten liefern. Darüber hinaus in dem Artikel.

Generator 2107, Gerät und Prinzip

Der Generator beinhaltet:

• Rotor.
• Stator.
• Zwei Lager.
• Eingebauter Gleichrichter.
• Drei-Level-Spannungsregler.
• Zwei Aluminiumlegierungsabdeckungen.

Das Gerät befindet sich rechts neben dem Netzeinheit und ist mit zwei Schrauben an der Motorhalterung befestigt. Der Generator wandelt mechanische Energie um, die während der Drehung der Kurbelwelle erscheint, elektrisch. Die resultierende elektrische Energie ist erforderlich, um den Akku und die Leistung des Bordnetzes aufzuladen. Die Wechselstromtransformation in eine dauerhafte Kraft von 80 Ampere ist auf den Gleichrichterblock zurückzuführen, der aus sechs Dioden besteht.

Die Spannung unterstützt den dreistufigen Regler. Wenn der Treiber die Zündung enthält, läuft die Spannung durch die Kontrollglühlampe und erreicht einen dreistufigen Regler, wonach es um die Anregungswicklung kommt. Dieser Prozess ist in der folgenden Regelung dargestellt.

Die Hauptelemente des Bordnetzes sind mit den folgenden Figuren gekennzeichnet: Batterie (1), Generator (2), Montageeinheit (3), Zündschloss (4), Voltmeter, Messspannung (5), Glühbirne, die Batterie steuert (6 ).

Anzeichen von Fehlfunktionsgenerator VAZ 2107

Die Hauptzeichen der Fehlfunktion des Generators:

• Kontinuierliches Flackern oder Stieransicht der Batterieabgabe der Batterie mit dem Motorlauf.
• Batteriereload oder vollständige Entladung.
• Schwach hörbarer Piepton oder dünnes leichte Glühen mit einem Motor, der läuft.
• Outside-Sounds (Howl oder Quietschen), die vom Generator ausgehen.
• Deutliche Änderung der Helligkeit der Laternen mit der Erhöhung der Anzahl der Umdrehungen. Diese Option gilt als zulässig, wenn ein Anstieg der Umdrehungen (dh Peregazovka) aus dem XX-Modus ist, aber es sollte nicht mehr nach hellen Scheinwerfern steigen, die auf demselben Niveau bleiben.

Die Hauptursachen des VAZ-Generators

• Die Stressgeneratorbürsten (Tabletten) wurden getragen. Dieses Problem ist eine der häufigsten und häufigsten in heimischen Sieben. Diese Geräte sind Verbrauchsmaterialien, so dass auf die eine oder andere Weise sich trägt.
• Überhitzt das Wickeln im Gerät. In diesem Fall besteht die Reparatur darin, Komponenten zu ersetzen, die fehlgeschlagen sind, aber es ist nicht immer möglich, die Wicklungen zurückzuspulen.
• Die Einheit des Geräts wurde beschädigt, insbesondere sprechen wir von mechanischer Beschädigungen. Infolgedessen fällt Feuchtigkeit in das Gerät, was die innen installierten Elemente zerstört.
• Lagerelemente wurden getragen. Wenn die Lager abgenutzt wurden, wird der Betrieb des Geräts von einem erhöhten Knarren oder Geräusch begleitet. Manchmal kann das Problem gelöst werden, indem das Schmiermittel an Lagergeräte hinzugefügt wird, aber dies hilft nicht immer.
• Unterbrochene Diodenbrücke.
• Er war beschädigt oder herausgezogen. Es ist nicht möglich, die Leistung der Riemenscheibe durch Demontage und Reparieren wiederherzustellen, das Gerät wird ersetzt.
• Antriebsriemen öffnen. Unter dem Einfluss der Zeit ist der Riemen trägt, da der intensive Gebrauch zu einer Klippe führen kann.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

1. Der Schlüssel zu "10".
2. Der Schlüssel zu "17".
3. Der Schlüssel zu "8".
4. Dornen zum Ausschalten und Drücken von Lagern.
5. Lagerabzieher.
6. Endschlüssel.
7. Schraubenzieher.
8. Kopf auf "10" mit einer Ratsche. "

Einen Arbeitsplatz wählen

Der Generatorwechsel ist bequemer, um den Boden des Fahrzeugs auszuführen. Dazu müssen Sie den Kofferraum abschrauben, der das Auto schützt. Sie benötigen eine Beobachtungsgrube oder einen Aufzug.

Demontage des Generators (Schritt für Schritt)

1. Trennen Sie zu Beginn den Minus-Terminal von der Batterie.
2. Ziehen Sie als nächstes den Anschluss des Generators aus dem Generator (der Thermostat und die Batterie werden auf dem Foto vorimiert).

   

3. Entfernen Sie das Isolierkoffer vom Terminal. Verwenden Sie den Schlüssel auf "10", schrauben Sie das Terminal ab und trennen Sie den Draht.

   

4. Lösen Sie die Generatorbefestigungen und entfernen Sie den Gürtel.
5. Drücken Sie mit der Taste zu "17" die Einstellstange.
6. Schrauben Sie die untere Montagemutter ab und entfernen Sie den Bolzen mit der Hülse.
7. Entfernen Sie das Gerät.
   

Demontieren des Generators und der Reparatur des Generators (im Detail)

1. Mit der Endtaste, lösen Sie die Mutter, die das Laufrad und die Riemenscheibe sichert, wobei der Rotor mit einem Schraubendreher hält.

   

2. Schritte von der Wellenscheibe und dann das Laufrad des Lüfters. Entfernen Sie den Schlüssel und ziehen Sie Remote-Unterlegscheiben heraus.
   
3. Versand des Spannungssteuerungsrelais, nachdem die Befestigungsschrauben abgeschraubt wurde. Trennen Sie den Drahtblock.

   

4. Ziehen Sie den Spannungsregler mit dem Knoten des Bürsten vom Gehäuse aus.

   

5. Lösen Sie den Kopf zu "10" mit einer Ratsche, lösen Sie die Muttern, die die Generatorabdeckung befestigen, die Bolzen entfernen.
   
6. Dann fegen wir den Deckel über die Holzstange und führen Sie durch Schlagen des Gummihammers auf die Welle die vordere Abdeckung aus.

   

7. Entfernen Sie den Deckel und entfernen Sie die Remote-Hülse.
8. Überprüfen Sie das vordere Kugellager, für den Sie fest abdecken, wenden Sie sich an den Fingern und schütteln Sie das Lager selbst (dh der Innenring des Kugellagers).
9. Wenn das überschüssige Spiel erkannt wird oder wenn das Lager gebrochen ist, ersetzen Sie es mit einem neuen.
10. Um die defekten Kugellager zu ersetzen, lösen Sie die Befestigungsmuttern mit der Taste auf "8".
    
11. Entfernen Sie die Befestigungsscheiben und Bolzen, die das Lager befestigen.
    
12. Wählen Sie einen geeigneten Dorn (d. H. Raus) und wählen Sie das Lager (siehe Foto).
    
13. Nehmen Sie zwei hölzerne Klumpen, gießen Sie die Kanten der hinteren Abdeckung in sie und mit Hilfe eines weichen Metalls, der den Rotor löst. Bei Beschädigung der Oberfläche der Abdeckungen müssen sie mit einem Schleifkreis verarbeitet werden.
    
14. Überprüfen Sie das Wellness des in 8 Punkten beschriebenen hinteren Kugellager-Verfahrens.
15. Wenn Sie einen Ersatz benötigen, machen Sie es mit dem Abzieher vom Rotor aus.

    

16. Verwenden des Kopfes auf "8" mit einer Ratsche und Erweiterung, schraubt die Befestigungsmuttern des Diodenblocks sowie die Schlussfolgerungen von der Statorwicklung.

    

17. Entfernen Sie die Bolzen und ziehen Sie den Stator aus der Abdeckung.
18. Überprüfen Sie die Integrität der Statorwicklung. Wenn die Wicklung beschädigt ist, ersetzen Sie ihn oder zurückspulen.
    
19. Entfernen Sie die Generatorausgangsmutter mit einer Unterlegscheibe aus isolierender Substanz.
20. Entfernen Sie die Diodenbrücke selbst.
    
21. Kreuzschraubendreher schrauben die Schraube ab, die den Kondensator erzeugt, und entfernen Sie ihn. Entfernen Sie den dritten Bolzen aus der Abdeckung, der den Gleichrichterblock kreisch.
    
22. Überprüfen Sie den Stator mit dem Rotor mit der Steuerlampe.

So montieren Sie den Generator und installieren Sie es (Schritt für Schritt)

1. Reinigen Sie vor der Montage alle Elemente aus Schmutz und Staub, und blasen Sie sie mit dem Kompressor mit Luft. Metallteile sind wünschenswert, um mit Benzin zu spülen.
2. Wir drücken den Rotor, um das neue Lager mit einem Dorn zu drücken, dessen Durchmesser dem Durchmesser des Innenrings des Lagers entspricht.
   
3. Überprüfen Sie die Lagersitze. Sie sollten nicht Schaden sein.
4. Gebrochene Abdeckungen ersetzen neu. Die Baugruppe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.