Um die Kontrolle des Autos in einem modernen Transport auf der Lenksäule zu erleichtern, ist der Hydraulisierer montiert. Eine der Schlüsselkomponenten dieses Mechanismus ist eine Pumpe, die Hydraulikflüssigkeit auf dem Gur-System pumpen. Im Laufe des Betriebs wird es mit hohen Belastungen unterzogen, so dass der Pumpengur systematisch repariert werden muss. Darüber hinaus in dem Artikel.
Inhalt
- Arten von Lenkradverstärker
- GUR-Gerät und Prinzip
- Pumpengur, warum er versagt
- Ursachen für den Ausfall der Pumpengur
- Anzeichen von Misserfolg der Pumpengur
- RemkomPlekt Pump Gur, der in das Kit enthalten ist, wo er kauft
- Vorbereitung des Arbeitsplatzes
- Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- So entfernen Sie den Pumpengur, Schritt für Schritt
- So entfernen Sie das Lager im Detail
- So überprüfen und säubern Sie die Details der Pumpengur
- So montieren Sie den Pumpengur Schritt für Schritt
- Wann und wie man den Pumpengur an ein neues wechselt
- Tipps Prof.
Arten von Lenkradverstärker
Derzeit gibt es fünf Arten von Lenkverstärkern:
- Hydraulisches Lenkrad (Gur).
- Elektrische Servolenkung (EUR).
- Elektrohydrosiller-Lenkrad (EGUR).
- Pneumatisches Lenkrad.
- Mechanischer Lenkverstärker (Lenkmechanismus mit erhöhter Getriebeverhältnis).
GUR-Gerät und Prinzip
Der Zweck des Lenkshydraulikkraftwerks erleichtert nicht nur die motoristische Steuerung des Fahrzeugs während der Manöver, a und weich, die Schläge aus der beschädigten Straßenwäsche und Unregelmäßigkeiten aufzuweichenden. Es ist besonders wichtig, dass der Gur das Risiko eines Unfalls bei den Bedingungen einer Reifenpause, insbesondere an den Vorderrädern, erheblich verringert.
Das Hydraulik ist ein geschlossenes hydraulisches System, das Folgendes umfasst:
- Stromzylinder. Auch als Hydraulikzylinder genannt. Führt die Drehung der Räder aus. Die Flüssigkeit im Gurdruck unter Druck auf den Kolben und lässt die Aktie verschieben, dass sie die Drehung der Räder beinhaltet. Um die Stange zurückzulösen, drückt die Flüssigkeit auf den Kolben von der Rückseite, und die Räder werden in die ursprüngliche Position zurückgeführt. Der Hydraulikzylinder kann oder am Lenkmechanismus oder zwischen dem Fahrzeuggehäuse und dem Lenkantrieb sein.
- Pumpe. Es ist der Hauptteil der Struktur des Lenkradhydrauliks. Mit seiner Hilfe entsteht der Druck im Hydraulavel und der Zirkulation im Ölsystem. Es ist in der Nähe des Motors befestigt und arbeitet von der Kurbelwelle mit einem Gang oder einem Gürtel (Antrieb).
- Schaltanlage. Eine Art Anpassung, das Öl aus einem Tank an einem Hydraulikzylinder leitet, und dann zurück. Montiert oder an der Welle des Lenkmechanismus oder an den anderen Teilen. Es gibt zwei Arten von Händlern: ein Rotation (eine Spule führt Rotationsbewegungen aus) und axial (translatorational).
- PanzerWenn das Hydraulikfluid nachgefüllt wird, gewährleisten Sie die Funktionsweise und Schmierung aller Komponenten des Hydraulikmittels. Es verfügt über einen speziellen Filter, um sich vor dem Eintritt vor Schmutz zu schützen, da der Händler sehr empfindlich ist. Der Ölstand wird von einer speziellen Sonde überprüft. Der Tank hat eine zylindrische Form und befindet sich in der Regel unter der Haube, in der herausragenden Stelle in der Nähe des Tanks mit Frostschutzmittel.
- Hohe und Niederdruckschläuche. Hochdruckschläuche liefern die Zirkulation von Fluid zwischen dem Hydraulikzylinder, der Pumpe und dem Axial- oder Rotationsverteiler. Niederdruckschläuche geben dieses Öl aus dem Verteiler an den Tank sowie vom Tank in die Pumpe zurück. Es ist notwendig, den Zustand zu überwachen, in dem sich die Schläuche befinden, um Flüssigkeitslecks sowie Auseinandersetzungen des gesamten Mechanismus zu vermeiden.
Pumpengur, warum er versagt
Der häufigste Pumpentyp ist in der Regel eine Platte, die einen großen Effizienz und eine hohe Verschleißfestigkeit bereitstellt. Es hat jedoch eine schwache Verbindung - das Lager, wodurch er es reparieren muss. Der Druck in solchen Pumpen ist sehr hoch - 150 bar.
Ursachen für den Ausfall der Pumpengur
- Mögliche Überhitzung der Hydraulikeinheit und das Fehlen von Flüssigkeitsbewegungen.
- Ausländische Verunreinigungen treffen das System.
- Absenken des Flüssigkeitsstandes in Rohrleitungen und einem Tank, Flüssigkeitsleck.
- Die Arbeitsflüssigkeit ändert sich lange Zeit nicht, und das Material wird verwendet, der nicht der empfohlenen Einheit entspricht.
Anzeichen von Misserfolg der Pumpengur
- Es gibt ein Pfeifanteil. Wenn Sie den Gürtel abwerfen und die Pumpenwelle streichen, wird das Spiel erkannt.
- Spezifische Flecken an den Elementen des Motors oder der Straße Canvase, das Leckagen der Arbeitsflüssigkeit ist gefunden.
- Während der Drehung der Lenkwelle erscheint ein unangenehmer Sound.
- In untätigem oder kleinen Umdrehungen an dem Lenkrad, erhöhten, verglichen mit der üblichen Fahrt, die Anstrengungen im Rotationsprozess der Räder auftreten. Mit zunehmenden Umdrehungen des Netzteils verschwinden die Bemühungen.
RemkomPlekt Pump Gur, der in das Kit enthalten ist, wo er kauft
Die folgenden Elemente umfassen zwei Dichtungsringe, zwei Kupferscheiben, Drüsen und Dichtung für das hintere Gehäuse. Sie können es in einem beliebigen Auto-Shop kaufen.
Vorbereitung des Arbeitsplatzes
Reparieren Sie den Pumpengur, der in der Garage oder in einem anderen Raum folgt, in dem eine Werkbank vorhanden ist, die gereinigt und mit Karton abgedeckt werden muss, um die Pumpe zu zerlegen.
Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- Kleines Sandpapier.
- Rippen zum Wischen.
- Kapazität.
- Große Spritze.
- Lager mit einem externen Durchmesser von 35 mm und einer Markierung "6202".
- RemkomPlekt.
- Abzieher für Verriegelungsringe.
- Köpfe auf "24" und "14".
- Der Schlüssel zu "12".
So entfernen Sie den Pumpengur, Schritt für Schritt
- Lösen Sie den axialen Bolzen leicht frei, die Pumpeneinheit mit einem in der Riemenscheibe verfügbaren Lochs befestigen. Die Spannersperre abschrauben und den Gürtel demontieren.
- Mit Hilfe einer Spritze werfen Sie die hydraulische Flüssigkeit aus dem Tank aus. Drehen Sie das Lenkrad nach links nach rechts, bis er anhält, bis das Öl vollständig aus dem System ist.
- Lösen Sie die Klammer auf dem Schlauch, der vom Expansionstank ausgeht, und diese Pipeline entfernen.
- Lösen Sie den Bolzen, der den Hochdruckschlauch befestigt, der von der Pumpeneinheit in das System stammt.
- Entfernen Sie den axialen Bolzen, der die Pumpe an der Halterung sperrt, stattdessen einen Schraubendreher oder einen Metallstab einsetzen, der sich im Durchmesser eignet. Es ist notwendig, die Riemenscheibe zu stehlen. Dann schrauben Sie die Mutter, die die Pumpenscheibe befestigt.
- Ziehen Sie die freigegebene Hydraulikkraftpumpe.
So entfernen Sie das Lager im Detail
- Wenn die Pumpe entfernt wird, legen Sie es auf einen vorbereiteten Ort. Öl und Schmutz von dem Gehäuse des Geräts entfernen.
- Nutzen Sie den Abzieher, entfernen Sie den Haltering des Lagers.
- Schrauben Sie die Bolzen ab, um die hintere Abdeckung zu sichern. Finden Sie es sorgfältig mit einem kleinen Schraubendreher und entfernen Sie es. Es ist soweit sorgfältig erforderlich, das Abfallen aus dem Gehäuse der Rotorblätter zu vermeiden.
- Ziehen Sie die Klingen und legen Sie nummerierte Papiere an, die im Voraus vorbereitet werden müssen, so dass bei der Zusammenstellung nichts zu verwirren. Es ist wichtig, sich an den Standort der Klingen zu erinnern, wenn sie in der Installation installiert werden, muss ihr abgerundetes Teil verpackt werden.
- Entfernen Sie die Platte und alle Elemente, die darunter liegen.
- Tippen Sie sorgfältig auf einen Schraubendreher, indem Sie die Welle auslösen.
- Drücken Sie die Lagerpumpe von der Pumpe.
So überprüfen und säubern Sie die Details der Pumpengur
Überprüfen Sie die Pumpenelemente für Verschleiß und Defekte. Reinigen Sie die Oberfläche vor Verschmutzung und Rauheit. Fachleute argumentieren, dass die übliche Reinigung von internen Elementen die Lücken verringert und es ermöglicht, den Betrieb dieses Geräts zu erweitern, ohne auf den Ersatz einiger Teile zurückzugreifen.
So montieren Sie den Pumpengur Schritt für Schritt
Die Baugruppe wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt. Es ist obligatorisch, die Drüse, Dichtungsringe und die Unterlegscheiben auf Neu zu ersetzen, im Voraus vorbereitet zu sein.
Wann und wie man den Pumpengur an ein neues wechselt
Wenn Sie aus irgendeinem Grund die hydraulische Stromversorgungspumpe nicht unabhängig reparieren können, sollten Sie es ersetzen. Demontieren Sie dazu den Pumpengur gemäß dem oben beschriebenen Schema und installieren Sie einen neuen.
Tipps Prof.
Natürlich ist es besser, einmal zu sehen, als zehnmal zu hören, also ist es wünschenswert, das Video zu diesem Thema anzusehen.
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