Die Lenksteuerungslenkung ist in der Tat von jedem modernen Auto auf der Lenksäule installiert und soll die Steuerung des Fahrzeugs erleichtern. Eines der Schlüsselelemente dieses Mechanismus ist eine Pumpe, die hydraulische Flüssigkeit durch das Hydrauliksystem pumpen. Im Laufe des Betriebs wird es enorme Belastungen unterzogen, so dass von Zeit zu Zeit das Bedarf an der Reparatur der Pumpengur ergibt. Darüber hinaus in dem Artikel.
Inhalt
- Gur - Design, warum brauche Gur
- Was ist der Bestandteil von Gora am häufigsten versagen?
- Pumpengurgerät und Ziel
- Arten von Pumpengur.
- Pumpengur, die Ursachen des Auslasses der Pumpe
- Pumpengur, wahrscheinliche Fehlfunktionen
- Anzeichen von Misserfolg der Pumpengur
- Wie man Gur pumpe, wenn es einen Flugstau gibt
- Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- Ersatzteile zur Reparatur von Pumpengur
- Einen Arbeitsplatz wählen
- Pumpenreparaturgur (Schritt-für-Schritt-Anweisung)
- Tipps Prof.
- So finden Sie einen Pumpengur und -dichtungen, Autoteile an einem Tischpreis und kostenloser Versand
Gur - Design, warum brauche Gur
Das Lenkradhydraulierer ist so gestaltet, dass er die Autokontrolle des Autos während der Manöver auf der Fahrbahn erleichtert und die Schläge von der beschädigten Straßenoberfläche und Unregelmäßigkeiten abmildern. Es ist besonders wichtig, dass dieses Gerät das Risiko eines Unfalls an einem Reifenbruch erheblich verringert, zunächst betrifft sie die Vorderräder.
Die hydraulische Servolenkung ist ein geschlossenes hydraulisches System, das aus:
- Der Tank, in dem die Hydraulikflüssigkeit nachgefüllt wird.
- Pumpe.
- Druck-Regler.
- Verwalten der Spule.
- Powerzylinder.
Was ist der Bestandteil von Gora am häufigsten versagen?
Die Haupteinheit der Struktur des Hydraulisierers ist die Pumpe, die das Pumpen der Flüssigkeit aus dem Tank an den Rohrleitungen sowie seine weitere Bewegung über den Ring unter hohem Druck bereitstellt. Art der verwendeten Mechanismen - Kunststoff- oder Kanaleinheiten. Sie zeichnen sich durch eine ausreichende Effizienzsteigerung und einen geringen Verschleiß von Arbeitsflächen aus. Gleichzeitig haben sie eine schwache Verbindung - es besteht die Möglichkeit eines Ausfalls des Lagers, das die Reparatur der Pumpe des Hydraulikmittels beinhaltet.
Pumpengurgerät und Ziel
In den Pumpen dieser Art für das Hydraulik, ein ausreichend hoher Arbeitsdruck, maximal 150 bar. Diese Einheit wird von einem Gürtel angetrieben, der gleichzeitig die Pumpe und den Generator dreht. Die in der Fabrik während der Baugruppe installierten Lücken sollten innerhalb von 0,005 bis 0,01 Millimetern gespeichert werden. Wenn der Lücken einen zulässigen Wert von 0,01 Millimeter erhöht und übersteigt, besteht das Risiko eines Druckabfalls im System auf kleinen Umdrehungen, das auf der Lenksäule als Zunahme der Last oder durch die Sprache von Spezialisten - "eng" gefühlt wird. Lenkrad.
Arten von Pumpengur.
Wie bereits oben erwähnt, gibt es zwei Arten von Pumpengur - Absekel und Lamellen. Die Lamellenpumpen waren weit verbreitet, da sie sich von hoher Leistung, Zuverlässigkeit und einfachen Wartungsfreundlichkeit unterscheiden. In der Regel befindet sich die Pumpe am Netzteil.
Pumpengur, die Ursachen des Auslasses der Pumpe
Die Platteneinheit gilt als dauerhafter Mechanismus, aber während seiner falschen Operation können verschiedene Notfallfälle auftreten. Die Ausbeute der Pumpeneinheit ist aus mehreren Gründen nicht in Ordnung, nämlich:
- In das System fremde Verunreinigungen fallen.
- Mangel an flüssiger Bewegung sowie mögliche Überhitzung der Hydraulikeinheit.
- Flüssigkeitsleck und reduzieren Sie den Niveau in Pipelines und einem Tank.
- Arbeitsflüssigkeit längere Zeit ändert sich nicht oder nutzt das Material nicht, das der Anweisung für dieses Gerät nicht entspricht.
Um eine solche Situation zu verhindern, ist es notwendig, den Flüssigkeitsstand im Tank wöchentlich zu steuern, sowie Verbindungen und Pipelines für die Objekte zu überprüfen.
Pumpengur, wahrscheinliche Fehlfunktionen
Eine der häufigsten Kraft der hydraulischen Fraktur ist die ständige Schraubenscheibe. Das Problem liegt in Wellen, die gut mit bestimmten Mängeln sein können. Es besteht auch ein Risiko eines losen Kontakts der Schläuche mit anderen Komponenten des Systems.
Anzeichen von Misserfolg der Pumpengur
Die Ausbeute der hydraulischen Druckpumpe ist ganz einfach definiert. Diese Symptome werden sofort vom Treiber bestimmt:
- Lager beginnt Pfeife. Beim Schwimmen der Pumpenwelle wird das entfernte Blatt erkannt.
- Der Leck von Fluid wird entsprechend den charakteristischen Flecken auf der Straßenoberfläche und den Motorelementen erfasst.
- Beim Drehen des Lenkrads erscheint ein unangenehmer ausländischer Geräusch.
- Im Leerlauf oder kleine Geschwindigkeiten am Lenkrad erhoben, im Vergleich zur üblichen Fahrt, Anstrengungen während der Drehung der Räder auftreten.
Wenn solche Anzeichen auftreten, muss der Bussteigner das gesamte System des Hydraulikmittels inspizieren und entscheiden, ob die Reparatur der Hydraulikdruckpumpe erforderlich ist, oder es ist notwendig, auf andere Teile dieses Designs zu achten.
Wie man Gur pumpe, wenn es einen Flugstau gibt
Vor der Durchführung von Reparaturarbeiten ist es notwendig, das Vorhandensein von Fluid im Tank zu testen, sowie die Einhaltung der Einhaltung der Marke von Arbeitsflüssigkeit, die auf diesem Auto verwenden kann. Es ist nicht selten der Grund für das Erscheinungsbild der Fehlfunktionssymptome, es besteht ein Vorkommen im System von Luftverkehrsmarmeladen, um zu entfernen, um die Hydraulik zu pumpen. In diesem Fall wird die Leistung des Gurers vollständig wiederhergestellt.
Um den Luftverkehrstaus zu entfernen, führen Sie das Netzteil aus, öffnen Sie den Deckel des Expansionstanks und pumpen Sie das System, um das Lenkrad mehrmals von einer extremen Position zu einem anderen zu drehen. Da das System pumpen, verringert sich der Flüssigkeitsstand im Tank. Die Prozedur muss wiederholt werden, bis der Flüssigkeitsstand vollständig stabilisiert ist. Verringern Sie dann die Flüssigkeit auf das erforderliche Niveau.
Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- Der Schlüssel zu "12".
- Köpfe auf "14", "24".
- Abzieher für Verriegelungsringe.
- Um Öl aus einem Tank zu pumpen, ist ein Behälter und eine große Spritze erforderlich.
- Rippen zum Wischen.
- Kleines Sandpapier.
Ersatzteile zur Reparatur von Pumpengur
- Lager mit der Kennzeichnung "6202" und einem Außendurchmesser von 35 Millimetern.
- Zwei Kupferscheiben, Dichtung für die hintere Haut, Dichtung, zwei Dichtringe. All dies kann durch einen Remak-Komplex der Pumpe des Hydraulikmittels ersetzt werden.
Einen Arbeitsplatz wählen
Die Reparatur der hydraulischen Schalterpumpe muss in der Garage oder in jedem anderen Raum durchgeführt werden, wo eine Werkbank vorhanden ist, die gereinigt und mit sauberer Karton abgedeckt werden soll. Es ist notwendig, die Pumpeneinheit zu demontieren.
Pumpenreparaturgur (Schritt-für-Schritt-Anweisung)
Um die Hydraulikkraftpumpe zu demontieren und unabhängig zu reparieren, müssen Sie diese Aktionen ausführen:
- Lassen Sie den axialen Bolzen leicht los, füllen Sie die Pumpe an die Halterung, wenden Sie sich an ein Loch, das sich in der Riemenscheibe befindet. Lösen Sie die Verriegelungsmutter des Spanners vollständig, wonach wir den Gürtel demontieren.
- Unter Verwendung einer Spritze pumpen Sie die hydraulische Flüssigkeit aus dem Tank. Drehen Sie das Lenkrad nach rechts links, bis er anhält, so dass das Schmierfluid vollständig aus dem System ist. Mach es mehrmals, bis die Pipelines vollständig reinigend sind.
- Schwächen Sie die Klammer auf dem Schlauch, der aus dem Expansionstank kommt. Dann entfernen Sie diese Pipeline.
- Wir schrauben den Bolzen, der den Hochdruckschlauch befestigt, der in das System von der Pumpeinheit in das System geht.
- Wir nehmen den axialen Bolzen heraus, der mit der Pumpenhalterung kribiert, und einen Schraubendreher anstelle davon oder einen Metallstab einsetzen, der im Durchmesser geeignet ist, um die Riemenscheibe zu setzen. Als nächstes schrauben wir die Mutter ab, die die Pumpenscheibe kreisch.
- Ich ziehe die freigesetzte Pumpe hoch und lege ihn an einen speziell vorbereiteten Ort. Wir entfernen Öl und Schmutz vom Körper des Geräts.
- Mit Hilfe des Abziehers entfernen wir den Haltering des Lagers.
- Entfernen Sie die hinteren Abdeckungsbälte. Verwenden Sie es sanft mit einem kleinen Schraubendreher und demontieren, und steuert, dass die Rotorblätter nicht aus dem Gehäuse fallen.
- Ziehen Sie die Klingen und legen Sie das vorbereitete nummerierte Papier an den vorbereiteten Papieren auf, so dass während der Baugruppe nichts verwirren.
- Beachtung! Erinnern Sie sich an den Ort der Klingen in der zusammengebauten Form. Es ist notwendig, dass bei der Installation im Gehäuse die abgerundete Zone dieser Klingen nach außen gedreht wurde.
- Entfernen Sie die Platte und alle Details, die darunter liegen.
- Wir klopfen den Wellen aus und tippen sorgfältig auf einen Schraubendreher.
- Von der Pumpenwelle wird das Lager gedrückt.
- Wir ändern das ungeeignete Lager für vorbereitet.
- Wir prüfen die Details der Pumpe für Verschleiß und Defekte. Saubere Oberflächen aus Rauhigkeit und Schmutz. Nach Ansicht von Experten kann die einfache Reinigung von Innenteilen die Lücken reduzieren und die Arbeit dieses Geräts abbilden, ohne einige Komponenten zu ersetzen.
- Die Baugruppe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achten Sie darauf, die Drüse, Dichtringe sowie Unterlegscheiben wieder zu ersetzen, neue, im Voraus vorbereitet.
Tipps Prof.
Wenn es für Sie schwierig ist, die Pumpe des Hydraulikels unabhängig zu fixieren, oder Sie nicht Zeit dafür haben, ersetzen Sie den Pumpengur auf ein neues, was die Reparaturzeit erheblich reduziert.
So finden Sie einen Pumpengur und -dichtungen, Autoteile an einem Tischpreis und kostenloser Versand
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