Die Lenkschiene ist ein integrales und sehr wichtiges Ding im Auto, aber im Laufe der Zeit ist es in der Lage, ein unangenehmes Klopfen abzuschleifen und ein unangenehmes Klopfen zu machen, vor allem beim Drehen und Fahren um die unebene Straße. Und wenn dieses Klopfen nicht entfernt wird, kann die Schiene einfach gestaut werden, da das Lenkrad in einer Position aufgehängt wird, die einen Notfall beinhalten kann. Daher ist es sehr wichtig, diese Symptome sofort aufzupassen, und es ist möglich, das Problem so schnell wie möglich zu beheben. Darüber hinaus in dem Artikel.

Lenkung Rake VAZ 2113-2115, Gerät und Prinzip

Das Design der Lenkschiene umfasst die folgenden Komponenten: den Hülsenring - 1; Trägerhülse - 2; Lenkmechanismus Kurbelgehäuse - 3; Nadellager - 4; Antriebszahnrad - 5; Kugellager - 6; Rückrufring - 7; Schutzscheibe - 8; O-Ring-9; Lagermutter - 10; Schlossscheibe - 11; Boot -12; Schutzkappe - 13; Lenkschiene - 14; Stoppen Sie die Lenkschiene - 15; O-Ring - 16; Rückrufring - 17; Mutter des Anschlags - 18; Klammer - 19; Schutzhülle - 20; Spacer Ring - 21; Spitzenlenkschub (intern) - 22; Anschlussplatte - 23; Verriegelungsplatte - 24; Befestigungsbolzenlenkschub an die Schiene - 25; Und in - Tags.

Die Lenkschiene funktioniert sehr einfach: Die Drehbewegung wird mittels einer elastischen Kupplung mit einer Welle an dem Zahnrad von dem Lenkrad übertragen, der die Schiene durch eine Zahnverbindung verschiebt. Und der Lenkschub, der sich an der Gelenkhalterung befindet, drehen die Radnaben.

Anzeichen von Fehlfunktionen des Lenkgestelle VAZ

Eines der Hauptsymptome des Lenkregals-Zusammenbruchs ist das Auftreten eines Klopfens in der Vorderachse. Zuerst ist er kaum wahrnehmbar und manifestiert sich nur auf unebenen Straßen. Dann wird das Klopfen jedoch verstärkt, die Rückkehr erscheint im Lenkrad. Wenn Sie nichts tun, wird das Auto nach zwei Monaten der Operation nicht verwaltet. Die Ausgabe wird eins sein - der vollständige Ersatz des Knotens.

Ursachen für Verschleiß- und Kocherregel Rake Vaz

Der Hauptgrund für das Klopfen ist der Verschleiß des Lenkschubs, des Scharniers oder des Hauptzahns. Bevor sie endgültige Schlussfolgerungen vornehmen, sollte der Klopfen in diesem Knoten analysiert werden. Wie aus den Gründen für den Verschleiß der Schiene sind ihre beiden objektiv und subjektiv. Aus dem ersten kann nichts getan werden - das sind unsere Straßen. Auf ihrer Qualität sind selbst Witze langweilig zu erzählen. Schütteln auf den Gruben und Schlägen ist der Hauptfeind des Lenkständers. Dieser Faktor wird durch den unvermeidlichen Staub ergänzt, der den Mechanismus verbindet.

Der zweite Grund ist das Verhalten des Fahrers selbst. Autoliebhaber, die es vorziehen, schnell mit Schlaglöchern zu fahren, tragen zum schnellen Auslass des Lenkmechanismus bei. Die Fahrer, die sich über die Straßenbahn bewegen, verlangsamen sich entweder nicht die Geschwindigkeit, bevor die Polizeibeamten das Lenkrad aufhielten. Darüber hinaus sollten Sie das Auto nicht mit verdrillten Rädern auf dem Parkplatz verlassen oder in den Frost mit einem gemilderten Motor und scharfen Umdrehungen des Lenkrads aufrechterhalten.

Diagnostik des Lenkständers Vaz, warum die Lenkschiene lenken

Um die Lenkschiene zu diagnostizieren, ist es notwendig, es zu demontieren und im Schraubstock zu klemmen. Die Klauseln werden auf einer Schutzkappe, einem Abstandsring, der richtigen Unterstützung und einem Paddy entfernt. Der Mechanismus ist vollständig demontiert, die Lager werden ausgegeben. Alle Rackkomponenten wischen sich zunächst mit einem Lappen ab oder reinigen mit einem Pinsel. Als nächstes werden die Details in Kerosin gewaschen. Dann wird der Verschleißgrad aller Elemente des Lenkständers geschätzt. Wenn sie sauber sind, sind sie selbst den kleinsten Schaden, Rissen und Jads sichtbar.

REMKOMPEKT Lenkständer VAZ 2113-2115

Wenn Sie sich dafür entscheiden, die Lenkbahn selbst zu reparieren, müssen Sie ein spezielles Remkomplekt kaufen, das solche Komponenten der Grundzusammensetzung enthält:

• Fluorpulshülsen.
• Unterlegscheiben
• Nuss.
• Lager.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Neben RemkomPlekt benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

1. Schlüssel.
2. Schraubendreher.
3. Schmierung.
4. Lager.
5. Sechseck auf "17".

Demontieren des Lenkständers VAZ 2114 (Schritt für Schritt)

Reihenfolge der Arbeit:

1. Zunächst ist es notwendig, die Lenkschiene zu entfernen.
2. Als nächstes werden wir mit einem Sechseck auf "17" die Anschlagmutter abschrauben.
3. Dann entfernen Sie die hartnäckige Mutter, den Stopper, den Anschlagring und die Feder.
   
4. Gib der Staubwelle des Antriebszahnrads, dann entfernen Sie den Sicherungsring.
5. Wir schrauben die Mutter ab, die das Lenkradlager hält. Sie geht normalerweise genug fest.
6. Als nächstes schreiben wir die Welle des Antriebszahnrads.
7. Nehmen Sie das Rack selbst vom Gehäuse.
8. Entfernen Sie die Stützhülse, schmieren Sie es und fügen Sie ihn mit dem Aufwand ein.
9. Wir ändern alle Lager. Einige werden sehr schwierig sein, damit sie von einem Meißel zerstört werden können, und ziehen Sie dann mit einer Zange aus.
10. Wir prüfen alle Elemente zum Thema Defekte, die durch das Ändern des Neuen von RemkOMPTKT gebrochen werden, werden wir alle beweglichen Teile schmieren.

So montieren Sie den Lenkständer VAZ

Rake wird in umgekehrter Reihenfolge gesammelt. Wenn Sie alles richtig machen, funktioniert die Rail in Ordnung. Es bleibt nur noch, es zu legen. Dafür brauchen Sie einen Partner. Ohne es werden Sie nicht alles schnell und genau herstellen.

Tipps Prof.

Wenn die Schiene installiert ist, setzen Sie die Räder ein, ziehen Sie die Muttern an und entfernen Sie das Auto von der Buchse. Das ist alles. Viel Glück.