Die meisten Menschen, die sich an der Automobilindustrie interessieren, dienen dazu, dass sich das Fahrzeug ein manuelle Getriebe bewegen oder mit einem manuellen Getriebe verwenden kann, in dem das gesamte Umschalten direkt vom Fahrer aus dem Automobilsalon oder mit einem angenehmer analogen - Automatikgetriebe erfolgt, das selbst wechselt Geschwindigkeiten. Auf dem Automobilmarkt gibt es jedoch einen Vorschlag für Autofahrer, der den Komfort des Automaten und der Dynamik der manuellen Übertragung kombinieren möchte - eine solche Entscheidung ist ein sequentielles Getriebe.

Sequentalgetriebe, Betriebsprinzip

Die Hauptaufgabe des sequentiellen Getriebes ist eine Abnahme des Intervalls zwischen den Übertragungen. Die Verwendung einer sequentiellen Box als Getriebe ermöglicht es, dies nicht nur mit Hilfe der maximalen Vereinfachung des Schaltvorgangs zu erreichen, sondern dank der Fehlen eines Bedarfs des Motoristen unabhängig voneinander die Kupplung unabhängig steuern. Der Mangel an Adhäsion als zusätzliches Pedal gibt einen großen Vorteil als Novize-Autofahrer, die sich ziemlich schwierig an alle Nuancen des Fahrverfahrens und der Fachkräfte an der Grenze seiner Fähigkeiten bedienen, an der sich an der Grenze der Funktionen betrieben, wo jede Sekunde viel verloren ist der Prozess der Übertaktenzeit.

In der Tat ist das Sequentalgetriebe ebenfalls vorhanden, aber das Management von ihnen wird unter Verwendung einer individuellen elektronischen Einheit durchgeführt, die selbst basierend auf der Leistung des Motoristen auf dem Gaspedal und der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit berechnet, welche Übertragung derzeit das optimalste.

Dieses Gerät liefert ein Übertragungssignal, an dem Geschwindigkeitsdefinitionssensoren angeordnet sind. Der nächste und der Endpunkt des Sendens eines Signals nach der Verarbeitung durch Sensoren ist eine progressive Einheit.

Sequentalgetriebe und mechanisches Getriebe, die sie gemeinsam haben

Die Basis der sequentiellen Übertragung ist das übliche mechanische Getriebe, das verbessert wurde.

Der Hauptunterschied zwischen dem sequentiellen Getriebe vom MCPP und dem Automatikgetriebe

Im Mittelpunkt des Designs des sequentiellen Getriebes werden die Gänge gepisst, was sein Hauptunterscheidungsmerkmal aus der manuellen Übertragung ist, wo sie als Grundlage von osostisch genommen werden. Dieser Unterschied ist der Vorteil der sequentiellen Box, da die boomenden Zahnräder im Gegensatz zu den osostischen Analogen praktisch keine Reibung zum Funktionieren des Getriebes schaffen.

Progressive Block des sequentiellen Getriebes, was ist die Bedeutung des progressiven Blocks

Die progressive Einheit des sequentiellen Getriebes, die für die Korrektur von Informationen über den Betrieb des Motors verantwortlich ist. Neben Informationen über die Fahrzeuggeschwindigkeit verarbeitet die progressive Einheit auch Daten zum Betrieb aller Komponenten der Komfortzeit und basierend auf der Kombination der erhaltenen Informationen ergibt Berechnungen im Bereich der Bewegungsoptimierung.

Sequentalgetriebe, Designfunktionen

Der Durchmesser jedes Zahnrads des sequentiellen Getriebes ist im Vergleich zu denjenigen leicht erhöht, die für das Schaltgetriebe verwendet werden, was es ermöglicht, mehr Drehmoment auf Räder zu übertragen. Ein weiteres charakteristisches Merkmal des sequentiellen Getriebes ist die Verwendung von hydraulischen Servo. Unkomplettige Autofahrer verwechseln manchmal hydraulische Servos mit automatischen Getriebe, was einen Fehler macht, da das Design, die Effizienz und das Arbeitsprinzip dadurch erheblich abweichen.

Die Hauptvorteile des sequentiellen Getriebes

• Hohe Gangschaltgeschwindigkeit ist der Hauptvorteil eines siebenuellen Typs. Die Geschwindigkeitsänderung in der Tat tritt sofort auf - nur in 150 m / s. Die Ursache eines solchen hohen Indikators ist bereits vor den Konstruktionsmerkmalen des kastenhydraulischen Servos sowie der Zahnräder mit erhöhtem Durchmesser und geraden Zähnen bereits aufgelistet.
• Beim Umschalten ist die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht verloren - Getriebeschalter mit momentaner Geschwindigkeit, und ihre Schicht wirkt sich nicht auf die Dynamik der Fahrzeugbewegung aus.
  
• Die maximale Anzahl von Umdrehungen wird sehr schnell erreicht - das sequentielle Getriebe interagiert besser mit der Leistungseinheit des Fahrzeugs, wodurch die Gangschaltung im optimalsten Bereich der Motordrehzahlen auftritt.
• Es gibt keine Rückstoß in der Hand eines Autofahrers in Form von Vibrationen und Schwingungen - aufgrund des etablierten Mechanismus des sequentiellen Getriebes stört diese Art von Unannehmlichkeiten den Autobesitzer nicht mit einer ähnlichen Box.
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch aufgrund der konstruktiven Merkmale der Katze.

Die wichtigsten Nachteile des sequentiellen Getriebes

• In Bezug auf einen schnellen Verschleiß - wie bei Autos mit Sequental-Checks, in der Regel ist es sehr schnell, mit einer ähnlichen Bewegungsweise und der aggressiven Fahrweise ständig, dann beinhaltet dies häufige Ausfälle und anschließende Anrufe an der Servicestation. Obwohl die elektronische Lastverteilungseinheit im Sequentalgetriebe ein Vorteil der Beschleunigung ist, kann er auch eine Fehlfunktion verursachen, da jeder späte Übertragungsschalter den gewünschten Algorithmus vollständig stößt und die Destabilisierung des gesamten Systems umschließt.
  
• Der Preis für Verbrauchsmaterialien sowie die Arbeit an ihrer Installation / Ersetzung - auf dieselbe Weise wie in der Situation mit der elektronischen Einheit sind die Designkomponenten des sequentiellen Getriebs den Vorteil, dass sie über Hochgeschwindigkeitseigenschaften sprechen, jedoch Die Reparaturkosten Diese Mechanismen können nicht den Vorteilen dieser Art von Übertragung zurückgeführt werden. Um etwas darin selbst zu ersetzen - auch eine zweifelhafte Perspektive für einen Autobesitzer mit einem sequentiellen Getriebe.

Zukunftsaussichten für sequentielles Getriebe

Das sequentielle Getriebe kann es verdient sein, das Ergebnis der langfristigen Entwicklung der Getriebe aufzurufen. Es kombiniert die Vorteile des Automatikgetriebes und der manuellen Übertragung. Infolgedessen minimiert dieses System die Kraftstoffkosten und liefert ein hervorragendes Beschleunigungspotenzial.