Häufig erfahren wir von den Minuten, in denen die Nieten-Reifen jedoch beim Fahren auf Eis haben, was im Winter oft auf den Straßen fliegt, ist es praktisch unmöglich, ohne Spikes zu tun. Als Praxishows ermöglichen die Nieten-Reifen es möglich, nach dem Drücken des Bremspedals viel früher auf der rutschigen Beschichtung zu bleiben, und auch das Auto mit einem besseren Handling verleihen, wodurch Drifts in komplexen Gebieten der Straße, z. B. bei Umdrehungen, zum Beispiel. Es gibt jedoch ein Problem - solcher Reifen, die in der Fabrik installierten Metalleinsätze installiert sind, stimmen mit einem erheblichen Preis in Einklang, was bis zu einem gewissen Grad die Möglichkeit ihres Erwerbs begrenzt. Eine Alternative ist ein unabhängiges Drehen von Reifen, was es ermöglicht, die Kosten erheblich zu senken, und auch unabhängig voneinander die Eigenschaften der Räder vorbestimmen. Um zu verstehen, wie zuverlässig zuverlässig ist und ob sie den Anforderungen erfüllen, die ihnen deklariert werden, berücksichtigen Sie den Schaftprozess näher.

Zischen Sie das Rad, in dem Sie Gummi, den Winter oder den Sommer zischen können, und warum

Es lohnt sich, zu wissen, dass es ausschließlich Winterreifen gibt, die eine hohe Dichte aufweisen, die ausreicht, um Produkte aus Metall zu halten. Es ist besser, Reifen auszuwählen, die bereits in der Hauptkonfiguration spezielle Löcher haben. für die Montage von Spitzen. - Diese Option ist die dauerhafteste und zuverlässige. Es ist notwendig, sorgfältig zu überprüfen, ob die Nester für die Fehlinterklusive ein bestimmtes Bild bilden und sich gleichmäßig befinden - ansonsten die Wahrscheinlichkeit einer selbstgemachten Herstellung von Rädern, die ihre Sicherheit und Zuverlässigkeit verringert.

Zischen Sie das Rad, warum Sie nur einen neuen Gummi zischen können

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass unabhängige Rose ausschließlich auf neuen Reifen durchgeführt wird, da mit einem großen Verschleiß von Gummi in den gebrochenen Sitzen Einsätze aus dem Metall nicht festhalten wird.

Zweifellos können Sie einen Spitzen und auf gewöhnliche Reifen ohne Vertiefung machen, aber es besteht die Gefahr, dass das Produkt auch vor seiner absoluten Unbrauchbarkeit beschädigt wird. Es ist auch erwähnenswert, dass die Löcher für die Spitzen nur mit Hilfe teurer Geräte erzeugt werden, nämlich einem speziellen Bohrer mit einer flexiblen Anpassung der Drehzahl der röhrenförmigen Hohlbohrmaschine und der Spindel. Bei späterer Arbeiten können verschiedene Geräte für Reifenmiskisse verwendet werden, deren Art davon von Ihren Prioritäten und Bedürfnissen abhängt.

Legen Sie Spikes in den Reifen ein, um Spikes zu installieren

1. Vollständig manuell. Würde ist die Verfügbarkeit jedes Verbrauchers, Minus ist eine große Komplexität der Besessenheit.
   
2. Halbautomatisch. Die Arbeitergeschwindigkeit ist viel höher, es sollte jedoch sorgfältig die Richtigkeit der ausgewählten Position jedes einzelnen Spitzens verfolgt werden.
3. Komplett automatisch. Spikes, während sie unter starkem Druck fahren. Vorteile - Reduzieren der Komplexität dieses Ereignisses und der hervorragenden Fixierungsfestigkeit, Nachteile - hohe Ausrüstungskosten.
   

In jedem Fall ist Ihre Wahl Ihnen jedoch irrational, um ein teures Pneumatikgerät für ein Fahrzeug zu erwerben - es ist nützlich, wenn sich mehrere Autos in der Familie befinden. In anderen Fällen werden Experten empfohlen, auf einer halbautomatischen Methode zu wohnen.

Werkzeuge und Geräte zur manuellen Installation von Spitzen

1. Sonderschlüssel.
2. Hammer.
3. Schraubenzieher.
   

Werkzeuge und Vorrichtungen für semi-automatische Spikes-Installation

1. Schraubendreher oder Bohrer.
2. Spezielle Düsen.

Werkzeuge und Geräte zur automatischen Spitzeninstallation

1. Spezielle pneumatische Waffe.
2. Kompressor.
3. Das System von pneumatischen Autobahnen.
   

Vorbereitende Arbeit, wie man ein Rad nach Sipovka vorbereitet

In jedem Fall wird am Anfang des Reifens mit SOAP-Lösung behandelt, so dass Sie es so weit wie möglich reinigen und die Erleichterung der Anlässe von Spitzen in das Nest erleichtern können. Dies kann von einem Haushaltsschwamm erfolgen, es ist jedoch besser, ein pneumatisches Sprühgerät zu verwenden, mit dem die Lösung jedes Loch eindringen kann. Die Hüften von Winterreifen werden so vorsichtig wie möglich gemacht - Sie müssen überwachen, damit kein Metallprodukt verdreht ist. Wenn es unmöglich ist, eine reibungslose Installation zu erreichen, werden die Spitzen mit Zangen entfernt. Gleichzeitig sollten sie in verschiedenen Seiten schwingen. Die ungleichmäßige Installation mit einer pneumatischen Pistole führt nicht selten zum Bruch des Pflanzungslochs. In diesem Fall fehlt es einfach, denn nach wenigen Kilometern wird die Spitze verloren gehen.

SchIP-Bus, Spike-Gerät, gründliche Spikes

Für Spikes sollten Reifen nicht nur durch Vielfalt von Material ausgewählt werden, aus denen das Produkt jedoch hergestellt wird, sondern auch auf der Form einer Hartmetallspitze, die aus gummi-traditionellen runden Gegenständen hervorsteht, die mittelmäßige Effizienz haben und minimale Kosten aufweisen. Vierer und vielfältiger Spitzen sind in den europäischen nordischen Ländern beliebt, sodass auch in den schwierigsten Straßenverhältnissen Vertrauen in die Sicherheit des Reitens gewinnen können. In den letzten Jahren gewinnt die Beliebtheit t. "Diamantspitzen", die so nicht aufgrund der Verwendung von teurem Material genannt sind, und infolge einer komplexen Form der Spitze, die die Struktur des Kristalls nachahmt.

Viele Autofahrer stellen auch Fragen zur erforderlichen Menge an Flanschen für Spikes fragen. Gemäß diesem Parameter wird die Auswahl extrem einfach gemacht - im Falle einer aktiven Fahrt zwitre zwei-aufgeblähte Modelle, da sie beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit viel stabiler sind, sowie als Mault. Simplate-Modelle sind viel billiger und in der Lage, den Verschleiß der Landung zu verlangsamen, aber mit aktiver Bewegung sind sie schneller.

Spike-Bus, welche Spikes für Hausstraßen geeignet sind

Es ist notwendig, den Kauf von Spitzen mit maximaler Ernsthaftigkeit zu nähern. Es ist erwähnenswert, dass es für unsere Breiten- und armen hochwertigen Inlandsstraßen wünschenswert ist, Produkte aus eisenhaltigen Legierungen auszuwählen, da Aluminiumspitzen auch nach dem ersten Durchgang durch Landstraßen mit großen Unebenheiten und Ughabs verformt werden können.

Was spricht das Gesetz über die Anzahl der Spitzen auf dem Messgerät?

Wählen Sie die Spitzen aus, die beide in der Größe folgen - es ist notwendig zu berücksichtigen, dass die Grenze des Vorsprungs der Metallspitze über dem Gummi 1,3 Millimeter beträgt. Daher ist es wünschenswert, Spikes im Handelspunkt zu kaufen, an dem sich die Reifen selbst, da es nicht unrealistisch ist, die tatsächliche Größe des hervorstehenden Kopfes unrealistisch zu messen. Darüber hinaus lohnt es sich nicht, zu viele Metalleinsätze zu kaufen - sehr bald in Russland, wie in allen europäischen Ländern, beginnen die Anforderungen an die maximale Anzahl von Spitzen zu handeln, was 60 Einheiten am Traffic Documents beträgt. Für Gummi R13 beträgt dieser Indikator 90 Einheiten und für R16 - 150.

Reparatur von Spikes auf Winterreifen machen es selbst

Nach Reifenmissbrauch ist es notwendig, sie sorgfältig auf das Vorhandensein überwältigter Einsätze und übermäßige hervorstehende Tipps zu untersuchen. Der erste wird mit Hilfe der Zange extrahiert, und Spikes, die nicht den regulatorischen Abmessungen entsprechen, mit Hilfe einer dünnen Metallplatte und dem Hammer werden innen angetrieben. Die Platte wird auf die Spitze angewendet, um die Aufprallenergie gleichmäßig zu verteilen.

Vergessen Sie nicht, dass Reifen für einige Zeit ruhen müssen, damit die Reifen die Fäden so nah wie möglich machen, was die Festigkeit ihrer Fixierung erhöht. Nach der Montage am Fahrzeug sollte der Notengummi reift, für den die ersten 300-500 Kilometer ohne aktive Starts, scharfe Manöver und Geschwindigkeiten über 80 Kilometer pro Stunde bestehen müssen. Sie sollten sich keine Sorgen machen, wenn Sie sich beim Laufen mehrerer Spitzen verloren gehen - es hat keinen schwerwiegenden Einfluss auf die Effizienz der Räder.

Tipps Prof.

Es ist nicht notwendig, die Fabriksätze von nannten Reifen zu erwerben - um solche Räder zu bilden, können unabhängig sein. Es sollten jedoch nur neue Reifen mit ordnungsgemäßer Zubereitung angewendet und die entsprechenden Spikes auswählen, die die erforderlichen Spitzenparameter haben. Außerdem achten Sie auch auf das Gerät für die Fehler - wenn Sie nicht viel Geld dafür ausgeben möchten, machen Sie sich auf eine erhebliche Arbeit der Arbeit bereit.