Putty-Auto, Putty tun Sie selbst

Wie betonen Sie Ihr Auto? Was tun Sie, um das Material auszuwählen? Wie benutze ich Kalt zum Schleifen? Welchen Schleifverbrauch? Diese Fragen ergeben sich vor den Autofahrern, die sich selbst spritzen und ihr Auto malen möchten.

Vorbereitung des Autos zum Malen

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie den Körperteil vorbereiten, der eine kleine Reparatur benötigt (Malerei).

Anfangs ist es notwendig, den Grad der Beschädigung zu bestimmen.

Dazu muss die Oberfläche des Flügels gründlich gespült sein, aber nicht nur Wasser, sondern mit dem "weißen Alkohol", dann mit dem "weißen Alkohol", dann das Lösungsmittel, das diese Aktionen ohne Mischstoffe abgeschlossen hat.

Als nächstes ist es notwendig, den Schaden zu inspizieren.

Durch einen einfachen Flügeldefekt können viel schwerwiegendere Probleme versteckt werden: Zum Beispiel, Chips oder Kratzer auf Malen, die von Meistern verborgen sind.

Beschneiden brauchen alle Schäden.

Wie zu eilen?

Für die Arbeit, ein Gummispatel, ein universeller Kitt, Finishing-Kitt, Finishing-Kitt für Microcracks, ein fettiges Band, spezielle Pläne, Spatel, schwarzes Manifest, Schleifmittel (P240 und P220), Orbitalschleifmaschine, Wasser, Lösungsmittel, "Weiß-Alkohol" und Lappen. Betrachten Sie die wichtigsten Arten von Kitt für Autos.

putty Automotive, Ansichten

Kitt mit Glasfaser. Dies ist ein Zweikomponentenmaterial, das dazu verwendet wird, tiefe Dellen (bis zu 20 mm) auszurichten. Wenn trocknet, gibt ein Schrumpfen.

Spitze mit Aluminiumfüllstoff. Füllt tiefe Dellen und wird zur primären Schicht. Schrumpfen nach dem Trocknen ist klein, und die Hauptsache, die Sie leicht legen können. Ausgezeichnete Option für Anfänger.

"Universal" Putty. Es wird für flache Dellen verwendet. Es zeichnet sich durch Unhöflichkeit und gelbliche Tönung aus.

"Finish" Putty. Es zeichnet sich durch helle weiße Farbe, hohe Qualität aus, zusätzlich dazu einfach zu verarbeiten. Diese Substanz wird verwendet, um den groben Kitt zu verschleiern.

Für die Zerstörung von Unregelmäßigkeiten und Mikrokenarpinen, die kaum spürbar sind, ist es besser, in den Röhren ein Kitt zu nehmen.

wie man ein Auto legte

  • Zunächst sollte die Oberfläche des Flügels unter Verwendung von Schleifmittel P240 oder P220 verwendet werden. Dazu können Sie eine spezielle Maschine, Orbital-Mahlzeit verwenden.

  • Sellerie und Kratzer müssen geschliffen werden, bis die scharfen Kanten verschwinden. Es ist notwendig, Rost loszuwerden, wenn er scheint, und nicht, um nicht zu fürchten, um zu sehr zu heilen. Dazu müssen Sie das Schleifmittel (SCURT) P120 verwenden. Aufgrund des großen Korns dieser Haut können Sie eine gute Haftung der SHTLOCK und der Oberfläche erhalten.

  • Als nächstes ist es notwendig, die vorhandenen kleineren Kratzer und Chips zu kleben, die sie in der Ebene ausdehnen. Es ist notwendig, die Oberfläche anstrengend zu vermeiden.

  • Starten Sie den SHTLOCK-Prozess. Dazu fließt es zunächst die Oberfläche und das grobe Kitt mit dem Härter vermischt, um die Masse einen einheitlichen Farbton zu verleihen, oft rosa. Als nächstes ist die Füllung der beschädigten Zone, der Spatel. Nach 15 Minuten sollte das Verfahren wiederholt werden, wobei sich dünne Schichten überlappen. Es muss von drei bis vier Mal getan werden.

  • Zum Verkneten von Putty müssen Sie ein schwarzes Manifestpulver verwenden, mit dem Sie Kratzer und Fehlern sehen können.

  • Mit Hilfe des P120-Rocks müssen Sie sorgfältig an der reparierten Zone festhalten, ohne über seine Grenzen hinauszugehen. Es sollte auch von einem Grundstück mit mehreren Lackbandschichten gespeichert werden.
  • Zum Abstandsschleifen benötigen Sie einen speziellen Hobel, der auf die neuen Dämpfe achtet. Wenn mehr Anstrengungen getroffen wurden als erforderlich, muss diese Site erneut umhüllen.

  • Nachdem Sie die Okurisierung des groben Kittes abgeschlossen haben, sollte es mit Hilfe des "Finishing" -Materials abgedeckt werden, einschließlich Orte, die vom Pulver identifiziert wurden, und um den P220-Skündieren in der Ebene zu verarbeiten. Die dritte Schicht wird "das am meisten endgültige" Kitt, der mit einem Gummispatel aufgetragen wird. 

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