Im Winter ist der Reifenkupplungsanzeiger im Gegensatz zum Sommer mit einem teuren deutlich weniger als Folge von Eiscreme-Asphalt, Eis und Schnee. Daher unterscheidet sich die Winterbremsung sehr vom Sommer. Darüber hinaus in dem Artikel.

Wintergeschwindigkeitsfahrt - was es bedeutet

Zunächst sollte darauf hingewiesen werden, dass einer der wichtigsten Anforderungen an ordnungsgemäßes Bremsen in den Eisverhältnissen die Wahl der Autofahrer "Winter" -Treibergeschwindigkeit ist. In der Regel gehen mit dem Beginn des Winters erfahrene Fahrer automatisch zu einer entspannteren Bewegungsbewegung, die auf einer Abnahme der durchschnittlichen Fahrgeschwindigkeit des Fahrens und der Erhöhung der Entfernung mit den umgebenden Fahrzeugen basiert. Darüber hinaus gehen die meisten Autobesitzer zu einer speziellen Automobilverwaltungsmethode.

Als Fahrer mit wenig Erfahrung gewinnen sie allmählich Erfahrung, analysieren alle Mängel ihrer eigenen Fahrweise und studieren ihre Fehler. Mit anderen Worten, auf einer eiskräftigen Fahrbahn zu fühlen, ist es notwendig, Ihre Fahrerausrüstung ständig zu verbessern, unabhängig von der Zeit, um ein Auto zu fahren.

Auto ohne Avs, Bremsmaschinentechnik ohne ABS, wie man die Technik der intermittierenden Bremsung erstellt

Wenn Ihr Auto nicht mit einem Mechanismus für die automatische Blockierung von Rädern ausgestattet ist, und Sie selbst sind ein Newcomer - aufmerksamer sein und lernen, das Verhalten Ihres Autos zu "hören". Hier ist es notwendig, die Fähigkeit zur Unterscheidung des spezifischen Klangs der gesperrten Räder beim Drücken des Bremspedals zu beachten. Dieser Klang signalisiert den Treiber, dass der Transport des Transports außer Kontrolle gerät, und das Auto wird schwer zu stoppen - erinnern Sie sich an das Prinzip des Kinderns Schlitten, der von den Folien rollt, bis sie auf dem Weg jedes Hindernis erscheint.

Damit es nicht zu einer Kollision mit einem Hindernis kommt, wenn ein bestimmter Sound erscheint, ist es notwendig, das Bremspedal freizugeben, um die Räder zu entsperren - in diesem Fall wird die Steuerung über der Steuerung wieder zum Fahrer mit dem Fahrer Hilfe der Trägheit. Für diese Situation in der Zukunft muss der Fahrer als spezielle Technik arbeiten. Intermittierendes Bremsen, das durch häufige und kurzfristige Seiten auf dem Bremspedal erreicht wird. In dieser Situation ist das Abbremsen auf Eis praktisch, da der Transport die Geschwindigkeit verringert, aber die Räder sind nicht blockiert, wodurch die Maschine nicht nur korrekt verlangsamt werden kann, sondern auch nicht von der gewählten Pfadlaufbahn weggezogen werden.

Treiberfehler, warum im Eis in Eis nicht scharfe Bewegungen entweder Lenk- oder Bremspedale und Gas durchführen kann

Der wichtigste Fehler des Fahrers besteht darin, die Eismethode "auf den Boden" bremsen. Jegliche scharfe Bewegungen - Gas- und Bremspedale oder Lenkung - im Allgemeinen nicht während der Eisrate empfohlen, wenn der Reifenkupplungskoeffizient sehr niedrig ist. Bei scharfen Bewegungen an einer rutschigen Straßenoberfläche sind die Räder zwangsläufig blockiert, was zu Driften der Vorder- oder Hinterachse des Autos führt. Wie bereits oben erwähnt, ist es daher notwendig, langsamer und intermittierend zu verlangsamen - dann verlangsamt sich das Auto, bevor die Räder blockiert sind, und auf diese Weise können Sie das Fahren vermeiden.

Kombinierte Bremsmethode im Winter

Wenn der Ort zum Bremsen ziemlich umfangreich ist, können Sie t anwenden. N. Die kombinierte Bremsmethode im Winter, die auf der Einbeziehung der Verringerung der Getriebe- und Bremsung zur gleichen Zeit basiert. Bei der Anwendung dieses Verfahrens ist die Hauptsache nicht, den Motor niederzuschlagen, für den es nur im entsprechenden Geschwindigkeitsintervall in das Getriebe einbezogen werden sollte, so dass übermäßiger Schub, der auf die Antriebsräder gerichtet ist, die Stabilität des Autos nicht verhindern kann .

Bremsen mit ABS, Bremstechnik

Leider ist das Anti-Lock-Car-System nicht immer perfekt - insbesondere seine ersten Variationen. Autobesitzer, die mit ABS ausgestattet sind, müssen sich daran erinnern, dass der Bremsweg ihrer Autos in einigen Fällen noch länger als am Auto ohne Anti-Lock-System werden kann.

Computerbänger ABS sind so ausgelegt, dass sie Radbremsimpulse lesen und analysieren, so dass das System die Fähigkeit hat, die Räder auszugleichen, wenn einer von ihnen blockiert ist. Bei rutschigen Abschnitten kann dieses System jedoch "nicht verstehen", wie man handeln kann, mit der die übermäßige Länge des Bremswegs verbunden ist. Zweifellos haben mehr modernere ABS in der Regel keine solchen Probleme, und in einer Notfallsituation kann mit Hilfe des Systems pünktlich angehalten werden, sowie "REACH" für einige Zeit auf nicht blockierten Rädern aus dem Hindernis.

Im Winter ist es notwendig, auf dem Auto richtig zu verlangsamen, der mit einem Antiblockiersystem ausgestattet ist. Es ist notwendig, das Bremspedal zu drücken und den Griff zu drücken. In diesem Fall beginnt ABS unabhängig zu bremsen, aber die Radsperre wird nicht hergestellt. Diese Methode sollte auf einem speziellen Schulungsbereich verbessert werden, um das Verhalten Ihres Autos während des Notbrems auf Eis perfekt zu erkunden.

Motorbremsung, Bremstechnik

Im Winter ist der Bremsmotor eine der nützlichsten prophylaktischen Fähigkeiten des Fahrers auf Eis, was es ermöglicht, das Fahren zu vermeiden. Um dieses Bremsen durchzuführen, lassen Sie das Gaspedal los, wenn die Kupplung in der spezifischen Übertragung enthalten ist. In diesem Fall wird die Zufuhr von Kraftstoffgemisch zum Motor angehalten, aber das Drehmoment, das er unter Verwendung eines Getriebes erhalten wird. Mit anderen Worten, der Motor verlangsamt die Übertragung, die Energie, die Energie verbraucht, und dadurch, dass sie langsamer und den Rädern verlangsamt wird. Mit Hilfe der Trägheit werden die Vorderräder zusätzliches Gewicht erwerben und entsprechend die Stabilität des Autos insgesamt erhöhen.

Die Bremsbeläge blockieren die Räder nicht im Gegensatz zum Einfluss des Arbeitsbremssystems. Mit Hilfe des Differentials wird mit Hilfe von Differential auf alle Antriebsräder verteilt. Deshalb ist das Bremsen mit einem Motor im Winter zwischen den Autofahrern in Form eines prophylaktischen Sicherheitsmaßes auf einer nassen oder rutschigen Straßenoberfläche üblich.

Im Allgemeinen sollte das Motorbremsen gemäß einem bestimmten Schema auftreten, um einen möglichen Bruch oder den schnellen Verschleiß der Synchronisierelemente zu vermeiden. Das erforderliche Verfahren sollte jeden Treiber gründlich kennen, insbesondere den Newcomer.

1. Zunächst müssen Sie das Gaspedal lassen.
2. Der Fahrer muss dann das Kupplungspedal drücken und dann den erhöhten Gang ausschalten.
3. Dann folgt, nicht mit der Übertragung, den Griff freigeben.
4. Drücken Sie nun die Kupplung und schalten Sie den reduzierten Gang ein.
5. In der letzten Bühne lassen Sie Kupplung los.

Wenn Sie die oben beschriebenen Anweisungen eindeutig befolgen, können Sie nicht nur einen wahrscheinlichen Schaden an Synchronisatoren vermeiden, sondern das Sicherheitsniveau im Bremsvorgang durch den Motor deutlich erhöhen.

Verbessern Sie diese Bremsmethode zuerst auf der Schulungsstelle und wenden Sie es auf die Straße nur an, wenn sie bereits gründlich gemeistert wird. Ein weiterer Vorteil dieser Methode - der Fahrer hat die Gelegenheit, das Verhalten seines Autos besser zu erforschen und eine klare Vorstellung von seinem Stoppenweg zu erhalten.

Tipps Profi, wie man unangenehme Situationen auf der Straße im Winter vermieden

Beim Bremsen an einem Fußgängerübergang muss der Autofahrer daran denken, dass die Straße in diesen Bereichen in der Regel rutschiger ist als in anderen Bereichen der Fahrbahn. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass es hier ist, dass meistens eine Vielzahl von Transport ablangt. Um die Ampel zu verlangsamen, wird der Impuls oder der Kombination empfohlen - und Sie müssen im Voraus handeln. Es ist auch besser, gleichzeitig zu beginnen, da andere Autos für diesen Punkt die Kreuzung noch nicht beenden können, auch trotz des roten Lichts der Ampel. Insbesondere ist es notwendig, auf Fußgängerübergängen aufmerksam zu sein, wo es eine Chance gibt, einen Fußgänger zu fällen, der auch eine ernsthafte Gefahr auf der Winterstraße darstellt.

Seien Sie außerdem äußerst aufmerksam in Strömen und Gründen, in diesem Fall sollten Sie die kombinierte, schrittweise oder intermittierende Methode verlangsamen. Es ist wichtig, zu beginnen, sich zu verlangsamen, wenn sie dem Auto weit voraus sind, anfangen, mit der Bremse (das dritte fünfte Auto) zu bremsen. Diese Vorsichtsmaßnahmen ermöglichen die Entfernung, um das Auto bei Bedarf sicher zu stoppen.