Das Bremssystem ist ein System, das direkt für die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere verantwortlich ist. Das Bremskratzen bedeutet nicht, dass dieses System fehlgeschlagen ist, aber dies ist ein explizites Signal, das eine Art Fehlfunktion erschien.

Knarrende Bremsbeläge, warum

Das Bremsbelastung knarrt als Folge von Vibrationskissen, wenn die Reibung um die Bremsscheibe reibung ist. Die Gründe für diese Oszillation können unterschiedlich sein.

Jeder Automechaniker, Automechaniker, der Verkäufer im Avtomovarov-Laden hat dazu eine eigene Meinung dazu. Am häufigsten ist es mit niedriger Qualität Fermodo verbunden. Ferodo ist ein hitzebeständiges, zusammengesetztes Material, das Asbest- und Phenol-Formaldehydharze enthält. Es wird zur Herstellung von Bremsbelägen verwendet und ist die Basis für sie.

Häufig sind arm-Qualität -bremsbeläge die Ursache eines unangenehmen Gewichtelte. Dies ist jedoch nicht der einzige Grund.

witterungsbedingungen ändern, wenn sie das Knarren beeinflussen

Die Ursache des Bremsschuhs kann auch Wetterfaktoren dienen. Zum Beispiel mit hoher Luftfeuchtigkeit, Frost oder Slush. Wenn das Bremssystem, wenn Sie um Slush fahren, verstopft sein, was zu einem unangenehmen Kreischen führt. Es wird durch das übliche Waschen des Bremssystems beseitigt.

Wenn das Fahrzeug nicht belüftete Bremsscheiben installiert, kann das Knarren in heißem Wetter verteilt werden. Besonders oft passiert dies in der Stadt. Bei hoher Temperatur und regelmäßigem Bremsen sind die Bremsbeläge sehr heiß, da das Ergebnis das Knarren erscheint. Um eine unangenehme Violine loszuwerden, um sie kühl zu geben.

bremsblockdesign, da es das Knarren beeinflusst

Bremsbeläge überqueren ihre Schlitze (Kanäle). Crashing-Kanäle in Bremsbelägen dienen auch häufig als Bildschirme. Um den unangenehmen Klang zu beseitigen, reinigen Sie sie einfach von Schmutz.

Die Ursache der Bremsbeläge ist die Ursache der Verschleißanzeige, die auf ihnen installiert ist. Tragekennzeichen oder wie auch als "Piskun" als kleine Metallplatte genannt wird. Mit einem kritischen Verschleiß der Bremsbeläge kommt der Indikator mit der Bremsscheibe in Kontakt, da es ein unangenehmes Knarren gibt. Das zeigt die Notwendigkeit von dringenden Ersatzkissen an.

Interessant! Das Bremsbelag, das sich aufgrund der Verschleißanzeige knarrt, kann auch auf neuen Bremsbelägen auftreten. Dies geschieht aufgrund der arm-Qualität-Anlage "Piskun". Infolgedessen wird das Knarren vorzeitig angehört.

harte Materialpolster, Material Inkompatibilität

Das Bremsbelag knarrt kann auch als Ergebnis der Installation der Pads aus Keramik auf alten Bremsscheiben auftreten. Dieses Problem tritt übrigens nicht nur bei der Installation von Keramikkissen auf. Das Knarren erscheint infolge der Inkompatibilität von Bremsscheiben und Pads. Bevor Sie die Pads der neuen Probe installieren, beraten Sie zunächst Spezialisten in der Tankstelle für ihre Kompatibilität.

die Schutzschicht des Pads macht Pfeife, warum

Nach dem Ersetzen der Bremsbeläge kann auch eine unangenehme "Pfeife" auftreten. Die Sache ist, dass die Bremsbeläge eine spezielle Schutzschicht aufweisen, es macht einen unangenehmen Klang. Um diese Pfeife loszuwerden, müssen die Bremsbeläge mehrere Tage "rollen" sein.

bremsscheibe, als sich auf das Knarren des Verschleißs und Krümmung der Bremsscheibe auswirkt

Ungleichmäßiger Verschleiß oder Krümmung direkt Die Bremsscheibe selbst kann auch zu einem Bremsenpfeife führen. Darüber hinaus ist es in diesem Fall absolut nicht wichtig, welcher Bremsbeläge auf dem Auto installiert sind. Weiche oder hart, originell oder nicht mit ähnlichen Bremsscheibendefekten pfeifen alle Bremsbeläge. Dieses Problem wird durch Ersetzen der Bremsscheibe gelöst. Für den Fall, dass der Festplattenverschleiß nicht kritisch ist, können Sie es einweichen.

andere Gründe

Der Grund für das Quietschen der Bremsbeläge kann auch Fehler sein, die während des Betriebs des Autos direkt erscheinen. Zum Beispiel Nabenlagerfehler oder Bremssysteme. Mit solchen Fehlern erscheint neben dem Quietschen, das metallische Mahlen und andere Außengeräusche, und während der Bewegung des Autos sind Rhinking und Rasseln deutlich hörbar.

Vordere Bremsbeläge, warum sie schneller sind

Viele Autobesitzer bemerken, dass die vorderen Bremsbeläge schneller dauern als ihr hinterer Kerl. Der Grund dafür ist, dass beim Bremsen das gesamte Gewicht des Autos in der Trägheit in die Vorderachse verschoben wird. Infolgedessen steigt auch die Last an den vorderen Bremsbelägen.

Nach einigen Experten kann der etablierte Regensensor auch die Ursache für einen erhöhten Verschleiß sein. Die Sache ist, dass die vorderen Bremsbeläge, wenn die Wischer in der Position "Bereitschaft zu regnen" sind, zu untergraben, um sie für eine effizientere Bremsung zu trocknen. Um den Verschleiß der Pads zu reduzieren, empfiehlt es sich bei trockenem Wetter, wechseln Sie Wischer mit einer neutralen Position.

Wie Sie den Bildschirm der Bremsbeläge loswerden

Wir werden die wichtigsten Möglichkeiten analysieren, um das Knarren in Bremsbelägen zu bekämpfen:

ersetzen der Bremsbeläge - als Weg, um den Screenshot zu beseitigen

In den meisten Fällen hilft die Installation neuer ursprünglicher Bremsbeläge dazu, das Problem der Bildschirme zu bewältigen. Dies ist jedoch ziemlich ein Abfallweg, im Idealfall, bevor Sie die Bremsbeläge ersetzen, es ist notwendig, die Ursache des Bildschirms herauszufinden und dann über ihren Ersatz zu treffen, da oft ein gewöhnlicher Schmutz ist der Bildschirme.

anti-abgestufte Platten, Platten auf Pads beseitigen Geräusche

Antiseilige Platten bestehen aus verschleißfestem Metall und kleiden auf der Rückseite des Blocks auf. Die Platten kämpfen äußerst effektiv mit dem Knarren, deren Ursache keine hochwertigen Bremsbeläge sind. Das Ganze ist, dass das Knarren in solchen Pads auf ihre Verformung zurückzuführen ist, ihre Rückseite ist die Kurve, die es vollständig gegen den Kolben drückt. Wegen des Spalts entsteht da und es gibt ein unangenehmes Knarren. Anti-abgestufte Platten werden auf Nein reduziert, diese Mängel.

schmierung und Einfügen für Bremsbeläge, Beseitigung von Knarren

Weniger effektiv als Anti-Abgestufte Platten, aber auch ein besseres Kämpfen mit einem "Kreischen" der Bremsen. Auf der Rückseite des Bremsbelags aufgebracht. Es hat eine sehr größere Stabilität von Schmutz, Salzen und chemischen Reagenzien. Erhöht die Korrosionsbeständigkeit und verbessert die Zuverlässigkeit des Bremssystems insgesamt. Darüber hinaus reduziert der Reibungskoeffizient während des Brems erheblich.

Wichtig! Tragen Sie keine Paste oder Schmiermittel auf den Arbeitsteil des Bremsbelags auf!

Arten von Bremsbacken

Bis heute werden in der Automobilindustrie 4 Haupttypen der Bremsbeläge eingesetzt. Sie unterscheiden sich voneinander, sowohl Herstellungsmaterial als auch Eigenschaften. Betrachten Sie mehr Arten von Bremsbelags:

• Halbmetallische Bremsbeläge. Sie unterscheiden sich in ihrer Haltbarkeit und guter Wärmeübertragung, aber sie sind eher laut und äußerst ineffizient bei niedrigen Temperaturen. Die Zusammensetzung dieser Spezies umfasst verschiedene Metalle, deren Inhalt von 30 bis 65 Prozent variiert.

• Organische Bremsbeläge. Bei der Herstellung werden Materialien als Kevlar, Glas, Gummi, Hochtemperaturharz- und Kohlenstoffkomponenten verwendet. Die Pads dieses Typs sind viel abypisch gehört zu den Details des Bremssystems und machen deutlich weniger Geräusche. Wenn jedoch Feuchtigkeitseinsätze, werden die Bremseigenschaften reduziert, und der Verschleiß wird erheblich erhöht. Darüber hinaus erzeugen Bio-Pads viel Staub, aus diesem Grund wird es nicht empfohlen, mit belüfteten Scheiben zu verwenden, da sie elementar verstopft sind.

• Bremsbeläge mit niedrigem Metall. Die Kosten dieser Pads sind viel mehr als oben. Aber ihre Qualität ist auch viel besser. Sie werden von derselben Technologie wie organisch mit einem Unterschied hergestellt, fügen sie von 10 bis 30 Prozent Metall hinzu. Das Metall erhöht die Wärmeübertragung und den Wirkungsgrad der Bremse erheblich, aber die Pads werden lauter und erzeugen mehr Staub.

• Keramische Bremsbeläge. Diese Art von Pads belegt den Gipfel der Meisterschaft, sowohl den Preis als auch der Wirksamkeit. Sie unterscheiden sich extrem effizientes Bremsen, hohe Wärmeübertragung und Verschleißfestigkeit. Führen Sie die von ihnen anvertrauten Toll auf jede Temperatur und jedes Wetter aus. Nun, das Bremssystem aufbewahren und staub praktisch nicht unterscheiden. Hergestellt aus Keramikfaser und verschiedenen Metallen.

Tipps von Profis.

• Verschleißkissen können auf dem Querstreifen bestimmt werden. Wenn der Bremsschuh auf den Streifen gelöscht wird, muss er ersetzt werden.
• Der Fahrstil wird von der Fahrstil des Bremsbelags erheblich beeinträchtigt. Mit aggressivem Fahren steigt also erheblich, und mit ruhigen und glatten Pads dienen sie deutlich länger.
• Wenn die neuen Pads mit Zeugen und nach der "Run-In-Pfeife verschwunden sind, sollten die Bremsbeläge ausgetauscht werden.
• Bremskissen-Quietschen beeinflussen nicht die Bremsleistung. Vorausgesetzt, dass Wein direkt Pads drückt.
• Sie sollten kein Schmiermittel oder Paste verwenden, die bei Bremsbelägen in anderen Zwecken (für die Sitze von Antiquitäten und Bremskolben) ausgelegt sind. Die Paste wird an das Ende und die Rückseite des Blocks angelegt.