Wenn die Öllecks in der Fläche des Gasverteilungsmechanismus auftreten, ist ein periodischer Druckabfall in das Schmiersystem (eine Signallampe eingeschaltet) erforderlich, um in einem guten Zustand der Ölpumpe sicherzustellen.

Ölpumpe entfernen

Für Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit der Überprüfung des Zustands der Ölpumpe muss er vom Motorgehäuse entfernt werden.

Lass uns darunter darüber reden.

Trennen Sie den Minus-Anschluss von der Batterie von der Batterie und lassen Sie das Öl vom Motorkurbelgehäuse ab.

Nehmen Sie als nächstes den Schlüssel auf 10 ein und entfernen Sie das Schutzgehäuse des Gasverteilungsmechanismus.

Der Zahnriemen selbst muss entfernen, da das führende Ölpumpengetriebe vom Zahnriemen angetrieben wird.

WICHTIG! Nach dem Entfernen des Zahnriemens drehen in keinem Fall die Kurbelwellen- und Verteilungswellen für die Befestigungsbolzen ihrer Riemenscheiben, da Sie die Ventile beschädigen können.  

Trennen Sie als nächstes die Drähte vom Kurbelwellenpositionssensor.

Und jetzt brauchen wir einen Assistenten.

Um die Riemenscheibe aus der Kurbelwelle abzuschrauben, bitten Sie den Assistenten, das Motorschwungrad mit einer Montagelklinge durch eine Kappe in das Kupplungskurbelgehäuse zu füllen.

Drehen Sie den Riemenscheibenbefestigungsbolzen und verwenden Sie die Riemenscheibe mit zwei Schraubendrehern.

Als Nächstes müssen Sie die Motorkurbel-Palette entfernen.

Details Stoppen Sie an diesem Punkt, es scheint uns zu sein.

Beachten Sie, dass die vordere Abdeckung des Kupplungskurbelgehäuses die vordere Abdeckung des Kupplungskurses abschrauben.

Nach dem Entfernen der Palette wenden wir uns zur Entfernung der Ölpumpe. Wir drehen die drei Befestigungsschrauben um und entfernen sie.

Gehen Sie nach dem Trennen aller von uns störenden Knoten und Aggregaten direkt zur Entfernung der Ölpumpe.

Hier, wie immer, ist alles einfach.

Wir werden in sechs Bolzen der Befestigung der Ölpumpe aus dem Gasverteilungsmechanismus.

Sie befinden sich radial auf dem Pumpengehäuse.

Seien Sie vorsichtig und verlieren Sie keine flachen Unterlegscheiben, die unter Befestigungsschrauben installiert sind.  

WICHTIG! Vergessen Sie nach jedem Entfernen der Ölpumpe den Austausch seiner alten Dichtung nicht. Und nur die vom Hersteller empfohlenen Dichtungen unterliegen der Installation. Pudler einer anderen Dicke können den normalen Betriebsmodus der Ölpumpe stören.

Installation der Ölpumpe

Nachdem Sie sichergestellt wurden, dass die Pumpe konfiguriert ist, installieren Sie ein altes oder neues.

Vergessen Sie nicht, den Pumpenkavity zu schmieren, um die beste Ansaugung des Motoröls aus der Palette, wenn der Motor zuerst gestartet wird.

WICHTIG! Das vordere Gang der Ölpumpe muss vor dem Zufall seiner Vorsprünge mit einer besonderen Konvexität auf der Kurbelwelle überprüft werden. Dies ist notwendig, um die Pumpe richtig zu installieren.

Schmieren Sie Ölpumpenölölölöl.

Wenn Vorgesetzte oder Schnitte vorhanden sind, ersetzen Sie es mit einem neuen.

Kümmern Sie sich um den Hals der Kurbelwelle mit ordentlichen Bewegungen.

Am besten ist es ein kleiner Holzstab. Kann mit einem Bleistift kommen.

Ziehen Sie die Pumpenbefestigungsschrauben an den Zylinderblock an.

Alle Details einstellen, um zu entfernen.

Stellen Sie die Spannung des Antriebsriemens des Gasverteilungsmechanismus ein. Wenn das Öl auf den Zahnrad der Nockenwelle oder der Spannwalze fiel, reinigen Sie die Oberfläche und entfetten Sie sie von Spirit.

Installieren Sie den neuen Ölfilter und füllen Sie das neue Öl aus.

Führen Sie den Motor aus und lassen Sie sie im Leerlauf von 1-2 Minuten bis zur einheitlichen Ölverteilung durch seine Details arbeiten.