Für eine moderne Person war das Fahrzeug lange nicht luxuriös, sondern ein gewöhnliches Bewegungsmittel. Und oft können bei der Fahrt eine Vielzahl von Fehlfunktionen auftreten. Daher sollten Autobesitzer zumindest einige Nuancen in der Arbeit des Autos kennen, und manchmal, manchmal und können die Probleme unabhängig voneinander korrigieren. Jeder weiß, dass die Haupteinheit des Anlassers des Motors der Anlasser ist. Um den Motor zu starten, sollte es auf die Drehzahl der Drehzahl drehen. Es ist jedoch nicht selten, dass der Anlasser klickt, sich jedoch nicht verdreht. Und dies hat viele Gründe, an denen sich jeder Autofahrer bewusst sein sollte, wenn auf der Straße ein solches Problem auftritt.

Startergerät

Starter ist ein komplexes mechanisches Aggregat. Ohne es ist jedes Fahrzeug eine gewöhnliche Brüste, und in seiner schlechten Qualitätsarbeit beginnt jedes Auto immer lange. Bevor Sie jedoch mit den Gründen für den schlechten Anlasservorgang fortfahren, müssen Sie wissen, woraus er besteht:

1. Federring.
2. Führungshülse.
3. Fallantriebsmechanismus.
4. Feder.
5. Die Führung der Kupplung.
6. Kegel.
7. Stift.
8. Reißen.
9. Sklavierte Ratsche mit Zahnrad.
10. Flansch exzentrisch.
11. Störrische Waschmaschine.
12. Fahrmechanismus.
13. Achse.
14. Hebelarm.
15. Kern.
16. Relaisetui.
17. Wicklung des Traktionsrelais.
18. Kontaktdiskette.
19. Kontaktbolzen.
20. Bürste.
21. Kollektor.
22. Rahmen.
23. Anker.
24. Wicklung.
25. Deckel.

Bei einigen Modellen moderner Autos sind die Vorspeisen mit der Fernbedienung ausgestattet, deren Hauptteile der Antriebsmechanismus, ein elektromagnetisches Zugfeld, ein Gleichstrommotor, sind.

Retraktorstarter-Relais, warum es nicht funktioniert

Es gibt eine Reihe von Zeichen der Fehlfunktion des Retraktor-Relais:

1. Stomer ist im Allgemeinen still.
2. Der Anlasser dreht sich gut und summft, blättert jedoch nicht durch den Motor.
3. Die Haftung mit dem Schwungrad beinhaltet nicht Bendix, Krusten und der Motor dreht sich nicht.
4. Das Auslösen des Retraktor-Relais, aber der Motor scrollt nicht.

Überprüfen Sie das Retraktor-Relais ist sehr einfach. Es ist notwendig, die Spannung von der Batterie an den Steuerungsanschluss des Relais zu übermitteln (der Draht ist leicht zu unterscheiden, es ist dünnst). Wenn der Motor scrollt, dann das Problem im Retraktor-Relais. Vielleicht verbrannte fünfte Kontakte. Um das Problem zu beseitigen, müssen Sie das Relais entfernen und die Pyataks reinigen. Es sollte jedoch daran getragen werden, dass dieses Relais nicht lange dauert, da werkseitig eine Schicht aufgetragen wurde, die von elektrischer Erosion entgegengesetzt wurde. Jetzt gibt es keine Schicht, daher ist es unbekannt, wenn die Verbrennung von Kontakten wieder passieren wird.

Starterklicks, dreht sich jedoch nicht, überprüfen Sie den Akku

Es ist nicht selten die Ursache dieses Problems ist ein entlassener oder schlecht aufladbarer Akku. Prüfen Sie, ob der Akku aufgeladen ist, ganz einfach. Es ist notwendig, das Minus-Terminal zu entfernen und die Spannung zu messen. Wenn es weniger als neun Volt ist, ist der Täter des Problems wirklich der Akku, und es muss aufgeladen werden. Nach dem Laden der Batterie ist es jedoch notwendig, über die Gründe nachzudenken, die zu seiner vollständigen Entlassung geführt haben, da es nicht eine Tatsache ist, dass er auch nicht entlassen wird.

Der Starter dreht sich nicht, aber klickt, überprüfen Sie das Körpergewicht mit dem Motor

Die Masse des Körpers mit dem Motor ist auch ein Auschecken wert. Wenn es falsch ist, müssen Sie eine andere Verdrahtung "Masse verwenden" und versuchen Sie, den Motor erneut zu starten.

Starter dreht sich nicht, überprüfen Sie die Masse des Motors

Um die Masse des Motors zu überprüfen, benötigen Sie "Krokodile" für Zigaretten. Sie müssen durch ein Ende mit dem Motor verbunden sein, und der andere - für minus der Batterie. Die Anschlussstelle sollte sorgfältig gereinigt werden. Dann starten wir den Motor, wenn das Fahrzeug einfacher ist, einfacher zu sein, und die Spannung erhöhte, deuten darauf hin, dass es notwendig ist, die Masse zu reinigen.

Starter dreht sich nicht, überprüfen Sie die Kontakte des Anhängerrelais

Wenn der Anlasser nicht dreht, ist es zwingend, auf die Kontakte des Anhängerrelais zu achten. In einigen Fällen können sie es übertreiben. Aber wenn alles mit ihnen in Ordnung ist, dann gibt es höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion des Mechanismus selbst, und es ist notwendig, den Anlasser entweder vollständig zu zerlegen oder zu ersetzen.

Starterklicks, aber nicht spinnen, sind die Anlasser-Ausfälle möglich

Am Starter können die folgenden Ausfälle auftreten:

1. Verformung oder Zusammenbruch des Steckers im Draht von Bendix.
2. Kreislauf oder Brechen eines der Anlasserwicklungen.
3. Starker Verschleiß von Bürsten und Ärmeln.
4. Verbrennung des Stromkabels, der das Starterwickeln und das Traktionsrelais verbindet.

Tipps von Profis.

Wenn Probleme mit dem Starter entstanden sind, ziehen Sie nicht mit der Reparatur ein, da ein Risiko von "Stall" in der Mitte der Straße besteht. Es ist erwähnenswert, dass jeder bestimmte Fall einer schwierigen Einführung des Fahrzeugs individuell ist. Über den häufigsten Ursachen dieser Fehlfunktion werden gesammelt.