Die Arbeit des Motors erfolgt aufgrund des Kraftstoffgemisches, der rechtzeitig in die Verbrennungskammer eintritt. Wenn in diesem Prozess fremde Geräusche vorhanden sind, insbesondere ein Klopfen, sind dies Anzeichen, die eine Verletzung der Effizienz der Motorabteilung signalisieren.

Motorventil Auto.

Die obere Anordnung der Ventile hat die Hauptzeitzeitsysteme.

In ihnen ist das Hauptstrukturelement das DVS-Ventil.

Seine Arbeit ergänzt die Ruten, Trupper und Wippe.

Die Anpassung der Ventile "ist" Nockenwelle "eingerückt.

Das Betriebsprinzip ist auf die Wechselwirkung von Elementen zurückzuführen.

Wenn die Welle gedreht wird, wirken sich Nocken, die Bewegung durchführen, den Schieber auswirken, eine bestimmte Sequenz beobachten.

Es folgt dem Hub, parallel ist der Stab gestiegen.

Um wiederum drückt es den Druck auf die Schulter der Wippe innen, die den Ansaug- und Auslasskanälen auch in einer bestimmten Reihenfolge dreht und aktiviert.

Der Kopf des Zylinders ist der Standort.

Rauschen im Motor ausgelöst

Die Täter des Erscheinungsbildes von ausländischen Sounds können verschiedene Probleme sein. Zunächst steigt die Umdrehungen mit einem schwachen Öldruckniveau an.

Auch auf dem Erscheinungsbild des Rauschens wirken sich die Lücken aus, die zunehmend dazu beitragen.

Der einfachste Grund ist der Verschleiß oder das Versagen des Komponentenmechanismus.

Diagnose sind Ventil, die Eingang und Leistung von Kraftstoff bereitstellen. Es ist notwendig, den richtigen Druckniveau sicherzustellen, so dass der Betrieb des Mechanismus nicht unterbrochen ist und den Standards entspricht.

Zu diesem Zweck muss der Viskositätsgrad des Öls die Wetterbedingungen erfüllen.

Im Winter muss beispielsweise der betreffende Indikator reduziert werden.

Wenn der Motor nicht ausreicht, ist das Klopfen infolge von erheblichen Verschleiß der Trupps vorhanden.

Solche Mechanismen aufgrund von Verunreinigungen oder eines Lecks verhindern die Ölzufuhr an der Vorrichtung, was zum Auftreten von Ton beiträgt.

Im Falle eines Dieselmotors läuft die Erholung durch ihre Konfiguration.

Ventillücken einstellen.

Wenn der Grund nicht im Öldruck liegt, ist es notwendig, den Deckel zu demontieren und den Zustand der Lücken sicherzustellen.

Wenn Sie sie erhöhen, erscheint ein Klopfen zum aufeinanderfolgenden Ausfall von Komponententeilen.

Hier ist es sinnvoller, eingestellt zu werden.

Es wird mittels speziellen Sonden in Form von Platten durchgeführt.

Wenn sich die Nockenwelle oben befindet, befinden sich die Geräte in einem durch den Schieber und den Nocken gebildeten Spalt.

Mit seiner Standardstelle werden die Platten in den Spalt zwischen der Oberkante der Stange und der Wippe eingesetzt.

Je nach Automobilhersteller und dem Motorraum unterscheidet sich der Geräuschpegel.

Es gibt eine direkte Abhängigkeit der Anzahl der Ventile und der Stärke des Klopfens.

Je mehr Details trägt, desto stärker.

Für die Mittel von hydraulischen Truppen ist der Abstand laufend normal, der während des Betriebs zum Abwesenheit von Rauschen trägt.

Wartung grm.

Um die Stabilität im Betrieb des MRM zu erhöhen, ist die Ventilreinigung erforderlich. Nach einem langen Betriebswagen drehen die Ventile die Restproduktschicht (Nagar).

Dies verhindert die Errichtung einer normalen Leistung.

Die periodische Reinigung wird durchgeführt, um dieses Phänomen zu beseitigen.

Elemente des Geräts werden ebenfalls überprüft, da die verschlissenen Teile dazu beitragen, dass der Lücke dazu beitragen, somit das Erscheinungsbild der Tonunterstützung.

Gebogene Stange oder ungeeignete Feder sind Voraussetzungen für die Bildung von Klopfen.

Anhebung der Anzahl der Umdrehungen, manchmal gibt es ein leichtes Tippen, der von einem Metallobjekt bläst.

Der Grund für dieses Phänomen ist Detonation.

Sein Auftreten ist auf eine Verletzung in den Zündeinstellungen während des Betriebs eines Low-Tank-Gemisches zurückzuführen.

Gleichzeitig erscheint ein Nagar in der Brennkammer.

Für das Hindernis sollte solche Phänomene häufiger eine Inspektion der Motorabteilung für den Betrieb durchführen.

Wenn die technische Inspektion ständig ist, nimmt der Kraftstoffverbrauch ab und die Bildung von Rauschen ist nicht angeblich.