Zum ersten Mal erschien das Wort "Tiptronic" 1990. Dann begann der Cargogen Porsche, seine Autos eines vierstufigen Getriebes auf Mechanik auszustatten, aber mit der Zulässigkeit der elektronischen Steuerung. Mit einem ähnlichen Gerät ist der Fahrer viel komfortabler geworden, um den MCPP zu verwalten. Während der Autobesitzer möglicherweise nicht einmal die Fähigkeit und Erfahrung des Fahrens eines Autos auf Mechaniker hat. Darüber hinaus in dem Artikel.

Tittronic das und warum

Tittronic - "intellektuelles" Automatikkästchen, innerhalb dessen Getriebeschicht automatisch oder manuell zulässig ist. Tittronic zeichnet sich durch die Anwesenheit von fünf Gängen aus, die sehr reibungslos, ohne Sprünge und Rucksachen geschaltet werden. Wenn Sie die automatische Steuerung aktivieren, funktioniert der Checkpoint an dem Prinzip einer gewöhnlichen Maschine mit einem zusätzlichen DSP-System.

Um Getriebe in den manuellen Steuerungsmodus zu übersetzen, sollte der Steuerhebel mit den Bezeichnungen "+" und "-" in einen bestimmten Bereich verschoben werden. Um die Übertragung zu erhöhen, müssen Sie den Hebel von "+" auf "-" übersetzen. Mit diesem System können Sie die Übertragungen bequem und bequem wechseln, ohne die Traktion zu verlieren und ohne die Kupplung zu verwenden. In einigen Fällen können sich die Tasten mit den Markierungen "+" und "-" auf dem Lenkrad befinden, so dass der Treiber viel bequemer ist, um Übertragungen umzuschalten.

Für ein Jahrzehnt wurde ein spezielles Sportprogramm in das Tittronic-System aufgenommen, mit dem Sie den Stoß erheblich erhöhen und die Kraft des Autos erheblich steigern können, und die Drehzahl der Drehzahl, und es ist höher. Es ist erwähnenswert, dass die Tipptronic keine Art halbautomatisches Getriebe ist. Tittronic ist eine der Funktionen des Automatikgetriebes und keine separate Sorte.

Besonderheiten von Tittronic:

1. Das klassische Automatikgetriebe ist beim Fahren entlang einer Asphaltstraße einfach zu bedienen - starten Sie einfach den Motor und gehen Sie. Und wenn vorne eine rutschige Oberfläche oder eine kühle Erhebung ist, zieht die Maschine einfach nicht ähnliche Lasten. Tittronic in diesem Fall ist Erlösung, da es sich kombiniert und die Maschine sowie die Mechanik.
   
2. Wenn Sie das Auto überholen müssen, wird der Hybrid-Checkpoint leicht damit umgehen. Zunächst wurde die Mechanik für solche Zwecke eingesetzt, da es unmöglich war, sich schnell an der Maschine an Schwung zu gewinnen. Die Tipptronic verfügt über eine spezielle Option, die ein spezielles Sprünge der Motordrehzahl bereitstellt.
   
3. Tittronic ermöglicht es Ihnen, den Motor drastisch zu verlangsamen, den Sie nicht in einer automatischen Box tun werden.
   
4. Beim Beginn des rutschigen Eiss ist der Radrutsch ausgeschlossen, da die Bewegung an der zweiten Übertragung gestartet werden kann.
   
5. Mit einer Tiptronic ist die Off-Road-Bewegung ganz einfach, da das Fahrzeug leicht in den mechanischen Modus umgeschaltet werden kann. Daher werden Manöver für Leck-Yam- und Unregelmäßigkeiten leicht erfüllt.
   
6. Im Gegensatz zur manuellen Übertragung schützt die Tipptronic den Motor vor der falschen Geschwindigkeit. Wenn der Treiber unerbittlich umschalten, sind der Motor und das Getriebe nicht beeinträchtigt.
   
7. In einer Situation mit dem Kraftstoffverbrauch balanciert der Tittronic in der Mitte. Es ist wirtschaftlicher im Vergleich zur Automatikgetriebe, verglichen mit der manuellen Box, der entgegengesetzten Situation.
   
8. Wenn Sie die Mechanik nicht verwenden, übersetzt dieses Programm das Fahrzeug unabhängig in den automatischen Modus, dh nachdem Sie an der Ampel angehalten werden, müssen Sie den Motor nicht manuell ausführen, das Programm beginnt alles.
   
9. Das Auto wird auf Beschleunigung reagierender sein.

Tittronic, Arbeitsprinzip

Tittronic hat einen Wählhebel, mit dem Sie diese Funktion implementieren können. Für den Hebel erstellen sie spezielle Schnitte mit der Notation "+" und "-", obwohl einige Autos modelle steinlose Switches haben, die als "Blütenblätter" bezeichnet werden.

Der Betrieb des "Automaten" mit der Art der Titonik wird von speziellen Software in der ECU gesteuert. Diese Funktion verwendet für seine Arbeit Wählerschalter und Lenkräder des PPC. Je nach Design des Felds kann der Wähler mehrere Schalter haben.

Die Zuordnung dieser Schalter ist unterschiedlich - mit einem ist es möglich, auf den niedrigsten Gang umzuschalten, der zweite steuert den Schalter an den höchsten, und der dritte ist dafür verantwortlich, den Modus zu aktivieren. Wenn der Treiber mit diesen Schalter manipuliert, wird von ihnen an den Startpunkt des Programmalgorithmus der Sollwert an die ECU angezeigt. In der Steuereinheit erfolgt ein Signal, das den Übertragungsschaltvorgang ausführt.

Das Steuerungssystem ermöglicht die Verwendung von "Blütenblättern". Sie können dies tun, indem Sie die spezielle Taste auf den Daten der "Blütenblätter" drücken, die sich unter der Lenksäule befinden. Danach geht der PPC an die manuelle Steuerung, aber der Wählhebel wechselt nicht. Wenn der Bedarf an der manuellen Steuerung verschwindet, geht der PPC in den "Automaton" -Modus zurück. Dies geschieht nach einer Weile, die ab dem Moment zählt, in dem das Funktionieren der "Blütenblätter" gestoppt ist.

Es gibt auch ein multitronisches System, das ein quotonischer Variator ist. In diesem System werden feste Getriebeverhältnisse verwendet, die im Variator selbst programmiert sind.

Tittronic, Würde

1. Kraftstoffverbrauch.
2. Invalidität der schlecht konzipierten Gangschaltung.
3. Große Anfälligkeit für die Straße außerhalb der Straße im Vergleich zum normalen Automatikgetriebe.
4. Titonik ermöglicht es, den Motor scharf zu stoppen.
   
5. Im Winter wird das Auto mit Hilfe einer Tyritronik aus dem zweiten Getriebe gerollt, wodurch der Radrutscher ausgeschlossen ist.
6. Bei der Überholung erlaubt die Tittronic nicht, umdrehende Umdrehungen zu reduzieren, wenn die nächste Übertragung eingeschaltet ist.
7. In kritischen Situationen kann der Fahrer den Transport unabhängig kontrollieren.
   

Tittronic, Unzulänglichkeiten.

Die Nachteile dieses Systems sind ein bisschen. Der Checkpoint mit diesem Modus erfolgt automatisch, wodurch alle Funktionen des Schaltgetriebes nicht verfügbar sind. Mit Hilfe zusätzlicher Hebel erzeugt ein solcher Mechanismus jedoch eine stärkere Wirkung. Wie für den Rest der Aspekte verliert diese Automatisierung nicht klassisches Automatikgetriebe.

Setzen Sie die Wahl zwischen Getriebe mit einem Tiptronic und einem gewöhnlichen Automatikgetriebe wirklich lohnen. Es ist notwendig, die Erfahrung der Verwendung des Autos, der Manera seiner Fahrt, berücksichtigt zu berücksichtigen, den Wunsch, Kraftstoff und Häufigkeit der Straßen außerhalb der Straße zu sparen. Wenn Sie beispielsweise mäßig fahren, ohne Manöver und scharfe Bewegungen, macht es keinen Sinn, Geld auf der Tiptronic auszugeben, da er sich nicht rechtfertigen kann.

TIPPS PROFI, Wie erweitert man den Betrieb des Automatikgetriebe Tiptronic

Um den Betrieb des PPC mit der Tiptronic zu verlängern, sollten Sie es rechtzeitig dienen. Verwenden Sie nur hochwertiges Öl und erzeugt systematisch seinen Ersatz.

Für Fahrer, die Mechaniker bevorzugt, sollten Sie ein Tiptronic als automatische Version installieren. Die Möglichkeit, einen manuellen Modus, ein selbststeuerender Motorumsatz beim Bremsen und Beschleunigen zu verwenden - all dies ist die Vorteile des Kontrollpunkts, der jeden Treiber genießen wird.