Dass das Fahrzeug bewegt, Wartung und Reparatur aller Fahrzeugsysteme müssen regelmäßig sein - regelmäßig den Zustand der Stoßdämpfer prüfen, Motoröl, achten Sie auf die Chassis, Motor und so weiter.

Doch abgesehen davon, ist es sehr wichtig, ein hundertprozentig sicher, ob der wirksamen und rechtzeitigen Bremsen des Fahrzeugs zu sein. Um dies zu tun, zum Zeitpunkt der Herstellung Dienste, diagnostizieren und reparieren alle Teile und Bremssystemkomponenten.

Die Bremsscheiben sind die schwächsten Komponente in der Bremsanlage. Ihre vorzeitigen Reparaturen können in bestimmten Fahrsituationen zu fatalen Folgen führen.

Die Dicke der Bremsscheibe, die zulässige Dicke der Bremsscheibe

Die Mindestdicke der Bremsscheiben ist abhängig von der Marke des Fahrzeugs und auf seinem Modell. Jeder Hersteller stellt die spezifischen Parameter des Verschleißes, je nach den spezifischen Fahrzeugmerkmalen.

Das heißt, es gibt keine allgemein gültigen Kriterien für die Bewertung. Eine Verschlechterung des Elements hängt von dem Fahrstil des Fahrers, von seinem Stil der Bremsen und Straßenverhältnisse - wenn Sie jemals felsiges Gelände gehen, Bremsscheiben unterliegen viel schneller tragen. Zusätzlich wird eine vorzeitige Abnutzung der Bremsscheiben übt seine Wirkung sehr unzureichend Bereich zwischen den Scheiben und Beläge ist.

Um Notsituationen, Automobilhersteller bezeichnen die nominale und minimale Dicke des Elements auf den meisten Platten in Form von zwei Marken zu verhindern. Es lohnt sich zu sagen, dass die Hersteller die Mindestdicke mit einer Reserve zeigen, leicht die Indikatoren zu erhöhen.

Um herauszufinden, ob die Bremsscheiben mit gefälschten sind auf Ihr Fahrzeug zu überprüfen, nehmen Sie die Bremsscheibe und Blick auf sie aufmerksam. Hier sollten Sie zwei Ziffern sehen, von denen die erste die anfängliche Dicke des Elements bezeichnen, und das zweite ist die minimal zulässige Indikator. Wenn Sie keine Bezeichnungen auf der Bremsscheibe gesehen haben, bedeutet dies, es ist einfach eine Fälschung ist, das heißt, Fälschung.

Bremsscheibenverschleiß, verursacht Verschleiß

Sie können eine Reihe von Symptomen der Bremsscheibe wählen getragen:

1. Wenn die Brems empfunden wird, wenn die Lenksäule und Schwingungen sind über die ganze Maschine zu spüren. Meistens solche Zeichen können bei einer Notbremsung zu sehen. In dieser Situation ist es notwendig, das Auto Diagnose zu vervollständigen, wie solche Probleme der Lage, besetzen nicht nur als Folge des Versagens der Bremsen sind.
2. Wenn die Bremsung durch outsided Sounds, überwiegend ein pisk begleitet. Dies kann jedoch den Verschleiß der Bremsbeläge zeigen, und nicht Platten.

Es ist nicht notwendig mit dem Ersatz des Produkts zu verlangsamen, da, wenn es seine Verwendung fortsetzt, kann der Hersteller Sie in dem Garantieservice verweigern.

Darüber hinaus kann die Verwendung von verschlissenen Bremsscheiben auf eine Vielzahl von negativen Folgen führen. Wenn beispielsweise durch den Fahrer des Bremsen entsteht Reibungskraft zwischen der Scheibe und dem Block. Warring bis zur Maximaltemperatur, kann das Element verformt werden kann, dass das Versagen des gesamten Bremssystems ausfällt.

Wenn die Plattendicke kleiner ist als die minimal zulässige ist, ist es in der Lage seine Festigkeit zu verlieren, der das geteilte Element droht. Ein solches Phänomen kann nur gesehen werden, wenn gebremst wird. Die Unmöglichkeit, in einer bestimmten Situation zu stoppen kann zu katastrophalen Folgen führen.

Das Prinzip des Betriebs der Bremsen ist recht einfach - wenn der Fahrer das Pedal drückt, werden die Druckänderungen, auf beiden Seiten der Bremsscheibe Klemm die Pads, die seine Drehung stoppt. Von der Minute an der Spann- und bis zum Anschlag der Scheibe, die Pads erzeugen Schwingungen mit Frequenzen, die können manchmal fallen zusammen in den Frequenzen vom menschlichen Ohr wahrgenommen. Und da das Radhaus in seinem Design wirkt auf das Prinzip eines Sound-Verstärker, dann Pfeife oder Knarren, die wir hören noch lauter werden. In der Tat ist die Pfeife der Bremsen immer vorhanden, aber wir sind nicht immer zu hören, da seine Frequenz in der Regel nicht von den menschlichen Gehör Behörden wahrgenommen.

Der Hauptgrund für den Verschleiß der Bremsscheibe, wie oben erwähnt, ist die Art, die ein Autofahrer zu fahren. Bremsscheiben und -beläge unterliegen enormen Belastungen, wie praktisch die kinetische Energie eines bewegten Fahrzeugs abgeschreckt wird. Der Grad der Abnutzung bestimmt nicht nur die Kilometer vergangen, aber auch bei schlechter Straßenoberfläche fahren. Darüber hinaus beeinflussen mehrere Faktoren den Verschleiß der Bremsscheiben, beispielsweise die Qualität der Platten selbst. Es ist erwähnenswert, dass die durchschnittliche Lebensdauer der Bremsscheiben mit einer optimalen Fahrweise über 150,000 Kilometer.

Bremsscheiben vorne beim Austausch der Bremsscheiben vorne

Erfahrene Autofahrer werden gebeten, die vorderen Bremsscheiben alle 50-60.000 Kilometer Kilometer zu ersetzen, und tun es sofort komplett mit Pads. Allerdings stimmen die einige nicht mit diesem und argumentieren, dass jeder Fahrer eine andere Fahrt Art und Weise hat, zu diesem Zweck die Kilometerleistung in solchen Fällen ist falsch.

In jedem Fall sind die vorderen Bremsscheiben unterliegen dem Ersatz, wenn:

1. Wenn die Bremsscheiben sind auf ein zulässiges Minimum getragen, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
2. Wenn die Platte als Folge des Aufpralls deformiert werden.
3. Wenn Sie mechanische Schäden entdeckt, die nicht durch eine Nut beseitigt werden kann.

Bremsscheiben hinten, wenn Sie die hinteren Bremsscheiben ändern müssen

Bremsscheiben hinten ersetzt werden soll, wenn Sie bemerkt haben, dass der Bremsweg erhöht wird, geht das Fahrzeug zur Seite beim Bremsen ist das Niveau der Bremsflüssigkeit verringert wird, hat ein weiches Bremspedal werden, und auch, wenn sie getragen werden ein zulässiges Minimum, verformt oder beschädigt werden.

Diagnose des Bremssystems

Masters von Servicecentern oder hundert ist in der Lage, den Zustand der Bremsscheibe auf dem ersten Blick zu bestimmen und auch, zu sagen, ob es möglich ist, weiter die Bremsscheibe zu verwenden oder zu ersetzen. Allerdings können Sie den Status der Bremsscheibe selbst bestimmen. Dazu misst die Dicke des Teils mit Hilfe eines gewöhnlichen Sattels. Allerdings ist es notwendig, zu berücksichtigen, dass die Dicke in verschiedenen Teilen des Elements, können als Folge der Genauigkeit der Ausrichtung abweichen.

die Bremsscheibendicke Sattel Nach der Überprüfung, sollte es mit den empfohlenen und Anfangsparameter verglichen werden. Sie können in der Fahrzeug-Betriebsanleitung oder auf der Website des Herstellers im Internet zu finden. Typischerweise kann es auch eine ungefähre Lebensdauer dieses Elements sein und zu verstehen, wie effizient und effektiv mit Ihrem Bremssystem funktioniert.

Es ist erwähnenswert, dass die Größe der Späne und Risse soll nicht mehr als 0,01 mm, und die Differenz in der Dicke der abgenutzten und eine neue Platte nicht mehr als zwei oder drei Millimeter betragen sollte. Sie können aber sicher über den erheblichen Verschleiß der Bremsscheibe sprechen, und damit das Bremssystem ist nicht zuverlässig.

Fehlerhafte Bremsen - eine Bedrohung für das Leben

Die Bremsanlage erfordert regelmäßige und enge Aufmerksamkeit auf sich. Ausgebeutet, ein Fahrzeug mit einem defekten Bremssystem ist verboten, da man sich nicht nur schaden kann, und andere Teilnehmer in der Transportbewegung.

Sicherheit verpfänden für Ihr Auto und direkt für Sie die regelmäßigen Diagnose von Bremsscheiben und deren rechtzeitige Austausch sein. Darüber hinaus ist es systematisch zu achten notwendig, nicht nur auf Bremsscheiben, sondern auf Bremsbeläge und der gesamten Bremsanlage als Ganzes.

Tipps von Profis.

Ein gutes Fahrzeug ist ein Garant für eine angenehme und erfolgreiche Reise. Aufgrund des Wunsch Risiko auf dem Weg zu Ihrem Leben und das Leben der Passagiere zu retten, was Sie transportieren. Wenn Sie Ihren Fahrstil zu einem ruhigeren ändern, dann ist es durchaus möglich, die Lebensdauer des Bremssystems zu erweitern. Doch bei den ersten Anzeichen einer Fehlfunktion, ist es notwendig, die defekten Teile zu diagnostizieren und zu reparieren oder zu ersetzen.