Das Bremssystem ist das Hauptgerät, das die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet. Zusätzlich sind Bremsscheiben der anfälligste Teil des Bremssystems. Deshalb ist es in Gegenwart von Fehlfunktionen im Betrieb des Bremssystems, das das Fahrzeug betätigt, strengstens verboten.

Bremssystem, sein Gerät

Moderne Autos riefen drei oder sogar vier Bremssysteme aus:

1. Arbeits- oder Hauptsystem.
2. Hilfssystem.
3. Feststellbremse.
4. Duplizieren Ersatzbremse.

Das Hauptsystem (Working) ist der wichtigste Nutzung und Effizienz.

Der direkte Zweck des Arbeitsbremssystems des Fahrzeugs besteht darin, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs oder des Anschlags zu reduzieren. Der Betriebsprinzip dieses Systems besteht in der Strebe der Radtrommel oder der Kompression einer rotierenden Scheibe mit speziellen Metallkeramikkissen, die das Bremspedal mittels eines verstärkenden Hydraulikdruckübertragungssystems gepresst oder komprimiert.

Hilfsbremssystem - Wird auf großen Langstreckenautos wie Kamaz, MAZ, KRAZ usw. verwendet. Dadurch ist es möglich, eine übermäßige Last aus dem Hauptbremssystem mit einem langfristigen Löten eines großen Tonnage-Fahrzeugs auf hügeligen und bergigen Teilen zu entfernen.

Feststellbremse (Handbremse) - verwendet, um die Position des Fahrzeugs nach dem Anhalten zu fixieren. Während der Freisetzung des Hauptbremspedals ist das Arbeitsbremssystem ausgeschaltet, und das Fahrzeug kann leicht unter den Hang fahren. Der zweite Zweck der Handbremse ist der Beginn einer Fahrt an einem kühlen Anstieg. Sehr oft passiert, wenn das Auto den Anstieg stört. Gleichzeitig hält die manuelle Feststellbremse an der Steigung. Um damit zu beginnen, müssen Sie die Feststellbremse mit gleichzeitiger Bewegung und Hände entfernen, den Griff einschalten und das Gas drücken. Dadurch wird das Walzen des Fahrzeugs nicht vermieden.

Duplikatbremssystem - während des Ausfalls des Hauptbremssystems auf Versicherung angewendet. In der Regel ist es unabhängig vom Hauptsystem und deckt alle Konturen des Bremssystems oder Duplikaten nur einen bestimmten Teil davon ab, beispielsweise hintere Bremszylinder. Manchmal führt die Rolle des doppelten Bremssystems die Feststellbremse aus.

Tragen Sie Bremsscheiben, von denen aus dem Verschleiß der Bremsscheiben abhängt

Jeder Hersteller hat seine digitalen Parameter über den zulässigen Verschleiß der Bremsbeläge und der Festplatten:

1. Zunächst ist das Material ihrer Herstellung auf den Verschleiß von Bremsscheiben. In der Regel werden Bremsscheiben aus Gusseisen hergestellt, moderne Technologien ermöglichen jedoch auch solche Scheiben aus Keramiken und Kohlenstoff (Kohlefaser). Dieser Faktor ist jedoch objektiv.
2. Mechanische Faktoren - Kilometerwagen, Qualitätsbremsbeläge. Armerqualität Bremsbeläge können zum Erscheinungsbild von Schleifen auf der Bremsscheibe und zu seinem unebenen Verschleiß führen. In diesem Fall ist das Bremssystem erforderlich.
3. Betriebsbedingungen für das Fahrzeug. In einem größeren Umfang hängt dieser Faktor vom Autofahrer ab. Zum Beispiel können die Bremsscheiben im Winter verformt werden. Während der Fahrt ist die Festplatte erhitzt, und wenn der Fahrer in die Pfütze eintritt und die Straße niedrig ist, provozieren die scharfe Temperaturdifferenz die Plattenverformung. Insbesondere wenn ein solches Differential regelmäßig auftritt.
4. Fahrstil. In der Regel ist die Bremsscheibe in der Lage, 100 - 150 Tausend Kilometerkilometer zu hören. Einige Autoliebhaber sind jedoch bereits 5-6 Tausend Kilometer Kilometer auf hundert. Scharfe Beschleunigungen und Notbremsen sind einer der Hauptfaktoren, die den schnellen Verschleiß der Bremsscheibe beeinflussen.

Frontbremsscheiben, die die Zahlen auf der Bremsscheibe angeben

Wenn Sie die Bremsscheibe nehmen, sehen Sie zwei Ziffern darauf.

Der erste dieser wird die Nenndicke der Bremsscheibe bezeichnen, und der zweite ist das minimale Zulässige. Wenn die Bremsscheibe die minimal zulässige Dicke erreicht ist, ist es notwendig, ihn in der Pflicht zu ersetzen. Wenn keine Symbole auf der Bremsscheibe vorhanden sind, ist Ihre Bremsscheibe gefälscht. Professionelle Assistenten können das abgenutzte aus der Bremsscheibe visuell bestimmen, aber es ist möglich, es selbst mit Hilfe eines regulären Bremssattels zu tun.

Hintere Bremsscheiben

Da sich die Praxis erweist, werden ersetzt, dass die hinteren Bremsscheiben ersetzt werden, viel seltener als die Front. Dies tritt infolge einer hohen Belastung des Fahrzeugs auf.

Es ist erwähnenswert, dass die Verwendung abgenutzter Bremsscheiben viele negative Folgen mit sich bringt. Zum Beispiel wird beim Bremsen die Reibungskraft zwischen der Scheibe und dem Pad gebildet. Wenn das Element auf der Peaktemperatur erhitzt wird, wird er verformt und infolgedessen das gesamte Bremssystem auseinandersetzen.

Bremsscheiben, Anzeichen von Bremsscheibe getragen

Es gibt eine Reihe von Anzeichen von Bremsscheiben, nämlich:

1. Skot, Scheibenverformung.
2. Tiefe Chips und Kratzer auf der Festplatte.
3. Das Erscheinungsbild des hervorstehenden Bruchs an der Außenkante der Scheibe.
4. Scheibenriss.
5. Die Dicke der Bremsscheibe ist kleiner als der zulässige.
6. Absenken des Bremsfluids.
7. Erhöhen Sie den Bremsweg.
8. Zu weiches Bremspedal.
9. Während des Bremsen geht das Fahrzeug zur Seite.

Beim Wechseln von Bremsscheiben

Bremsscheiben, als Elemente, die in einem hohen Bereich an mechanischer Belichtung arbeiten, erzeugen von ziemlich dauerhaften Materialien. Trotzdem sind sie jedoch ein anfälliger Teil des Bremssystems. Bremsscheiben werden mechanisch beeinflusst, beispielsweise fehlerhafte Bremsbeläge. Zusätzlich wird ein kleiner Bereich durch den Anstieg des Verschleißs während des Kontakts mit dem Bremsschuh beeinflusst. Dies erfordert einen großen Druck auf den Kontaktbereich, und dementsprechend ist das Ergebnis ziemlich schneller Festplatten.

Es gibt keine spezifische Ziffer der Lebensdauer der Bremsscheibe, es ist unmöglich, es zu bestimmen, da jeder Autofahrer einen individuellen Fahrstil hat. Deshalb zeigen alle Hersteller das Ende der Bremsscheibe auf seine zulässige Dicke an, die Sie benötigen, um die Disc zu ersetzen.

Tipps für Sicherheitsfachleute an der Straße

Um einen Durchbruch des Fahrzeugbremssystems zu vermeiden, ist es notwendig, es systematisch zu überprüfen. Achten Sie häufiger auf den Pegel der Bremsflüssigkeit und auf den Zustand der Bremsbeläge und -scheiben. Überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge - es sollte mindestens ein Millimeter betragen. Um die Lebensdauer des Bremssystems zu verlängern, sollten die Grundregeln für die Pflege danach beachtet werden:

1. Im Bremssystem sollte keine Luft vorhanden sein.
2. Stellen Sie ggf. die Größe des Bremspedals ein.
3. Führen Sie die Kontrolle über die Dichtheit von Pipelines und Verbindungen durch.
4. Überprüfen Sie die Größe der Bremsbeläge und Bremsscheiben.
5. Prüfen Sie, ob in der Bremssystemabteilung keine Neigungen vorhanden sind.