Fahrzeuge in Togliatti produziert werden, sind eher nicht wunderliches Betrieb und Reparatur, aber einig Auto Einheiten nach wie vor erhöhte Aufmerksamkeit und Sorgfalt erfordern, insbesondere das auf die Übertragung bezieht, die in diesem Artikel beschrieben werden.

Getriebe VAZ, aus dem er besteht und wie es funktioniert

Die VAZ Getriebe bestehen aus vorderem Antrieb, Getriebe und Kupplung. Der Umsatz der Automotor ausgegeben, „Reichweite“ auf die Räder aufgrund der Elemente des Getriebes und führen sie zu drehen. Unter Verwendung des Übertragungs, wird die Stromversorgung in Drehbewegung.

Kupplungs VAZ 2114 Vorrichtung

Die Kupplung ist eine Vorrichtung, die erste in der Übertragungskette ist und nimmt Drehmoment von dem Motor auf sich. Auf diesem Automodell ist es einteilig, geschlossen, trocken, mit einem Dämpfer und eine Schubfeder auf der Slave-Platte. Der Antrieb ist ein Kabel, ohne einen Spalt zwischen der Druckfeder und dem Lager. Es verwaltet wird durch ein Pedal mit einem Bremspedal auf einer Achse montiert ist.

die Kupplung einstellen, wie die Kupplung mit ihren eigenen Händen justieren

Auf VAZ können Kupplungseinstellung unabhängig gemacht werden für das Folgende:

1. Im Schneidraum des Fahrzeugs durch Drehen des Befestigungselementes, das heißt, eine Mutter, die auf der Spitze der Kupplungsplatte befindet, zu steuern, während das Pedal bewegen.

   

2. Wenn das gewünschte Ergebnis erreicht wird, zieht die Kontermutter, wodurch die erforderliche Position des Pedals zu befestigen.

   

Antriebsrad Antrieb VAZ, Frontantrieb VAZ 2114

Der Vorderradantrieb ist ein weiteres Element des Getriebes. Für jedes Rad, 2 Scharniere von Winkelgeschwindigkeiten vorgesehen sind, - innen und im Freien. In Bewegung, werden sie mittels einer Antriebsrads Welle angetrieben. Die Welle für das linke Rad ist ein Stab, und für das rechte - Rohr. Die Scharniere sind nicht zurückerstattet, im Falle des Scheiterns, müssen sie ersetzt werden.

PPC VAZ 2114-Gerät und Wirkungsweise, die Anforderungen an das Getriebe gestellt werden

Der Schlüsselübertragungseinheit ein Getriebe, alle grundlegenden Einzelheiten davon (Getriebe, sich drehenden Wellen und Zahnräder) sind ständig Reibung, als Ergebnis der sie müssen eine gute Schmierstoff. Folgende Anforderungen werden an das Getriebe dargestellt:

1. Sie müssen eine einfache und einfache Steuerung bei Bewegung, die Fahrerermüdung zu maximieren.
   
2. Es ist sehr wichtig, dass alle Übertragungs Aggregate gute Traktion Anstrengungen und hohe Geschwindigkeit gewährleisten, wenn in der direkten und auf Umkehr der Fahrt.
3. Geringes Gewicht und Größe ist eine der wichtigsten Anforderungen. Designer sind für jeden Millimeter des Volumens und kämpfen Gramm Gewicht der Gesamtkonstruktion zu erleichtern, wenn der Strom zunimmt, sowie mit seinen Wirkungsgrad zu erhöhen.
   
4. Hohe Zuverlässigkeit während des Betriebs. Niemand braucht ein Aggregat, das notwendig ist, in ständig zu engagieren.
5. Getriebe als Ganzes und jede Einheit separat einen optimalen Wirkungsgrad haben.
6. Alle Getriebeeinheiten nach der Installation auf dem Auto sollen während der gesamten Betriebszeit bequem zu halten und leicht zugänglich sein.
   
7. Es ist notwendig, dass die Einfachheit der Konstruktion in der Herstellung von hoch technologicality begleitet wird, so dass das Produkt wirtschaftlich vorteilhaft ist.
8. Eine weitere wichtige Anforderung ist der geräuschlosen Betrieb des Getriebes zu gewährleisten.

VAZ 2114 Getriebe Gerät erfüllt alle diese Anforderungen. Es synchronisiert und hat fünf Schritte. Der Kontrollpunkt ist mit dem Hauptgetriebe und Differential verbunden.

PPC VAZ 2114, die von dem Antrieb der Steuerung des CAT besteht

Getriebesteuerung Antrieb schaltet:

1. Skim Auswahl.
2. Ball Unterstützung und Verlangen.
3. Gangschalthebel.
4. Sowie Schaltgeschwindigkeiten Mechanismus der Wahl.

Was Öl in dem Kontrollpunkt zu füllen 2114

Für Frontantrieb VAZ 2114, wird das GL 4 Öl die beste sein, die die inländischen Klassifizierung entspricht TM gemäß 4. Einige Autobesitzer der besser in ihrer Stellungnahme des GL 5 Öls bevorzugen, die eine höhere Viskosität hat, aber nach einer gewissen Zeit beginnen Probleme mit einem Kasten. Dies geschieht als Folge der Tatsache, dass GL 5 für Getriebe von Hinterradantrieb und Brücken von SUVs oder Lastwagen vorgesehen ist, und es ist nicht möglich, ausreichend wirksame Schmierung von Getrieben von Frontantrieb Autos zur Verfügung zu stellen.

Die Viskosität des Getriebeöls, was eine Viskosität benötigt wird,

Gut für den Einsatz für Frontantrieb Autos VAZ werden als „All-Season“ Öle GL 4 oder GL 4/5 mit einer Viskosität von 75W-80 oder 80W-85.

Öl mit hohen Viskosität, warum es zu füllen Öl mit einer erhöhten Viskosität des Typs unmöglich ist, 5W-50

Es ist strengstens empfohlen, kein Öl in den checkp mit einem Viskosität Indikatoren für 85W-90, und noch mehr das Motoröl 5W-50 zu gießen. Erhöhte Viskosität in der Lage ist einen festen Ölfilm zu schaffen, die nur schwer zwischen den Gängen zu durchdringen, sowie deren Zähne. Insbesondere Synchronisatoren leiden, da sie unter sich fest Öl quetschen, und ihr Design ist nicht für die Daten mechanischen Aufwand berechnet.

Tipps Vorteile: hochwertige Schmiermittel Schmiermittel langfristige störungsfreie Arbeit

Erfolgreich ausgewählte Auto-Öl ist ein Unterpfand seiner langen und störungsfreien Betrieb. Wenn daher Kfz-Schmierstoffe Wahl äußerst aufmerksam und kontaktieren Sie die Beratung für Fachleute, die Sie wählen Schmiermittel für das gewünschte Modell des Fahrzeugs helfen.