In der heißen Saison können Sie oft ein solches Phänomen wie Motorüberhitzung sehen. Einige Autofahrer glauben irrtümlicherweise, dass es für dies ausschließlich das Wetter schuld ist, und um das Problem zu lösen, das Sie nur den Motor manuell kühlen müssen. Aus diesem Grund scheitern im Sommer die Motoren der Autos sehr oft als Ergebnis der Überhitzung, die durch das Leckage von Frostschutzmitteln verursacht wird. Je nachdem, wie schnell Frostschutzmittel verlässt, wird der Fahrer an der billigsten Reparatur des überhitzten Motors näher. Daher sollte der Zusammenbruch nicht gewartet werden, es ist notwendig, das Problem so schnell wie möglich so schnell wie möglich zu gestalten, sobald Sie die ersten Anzeichen seines Erscheinungsbildes bemerkt haben.

Frostschutzmittel, warum brauchen Frostschutzmittel

Frostschutzmittel ist ein Kühlmittel, das in das Motorkühlsystem des Fahrzeugs gegossen wird.

Zweifellos ist seine Bedeutung großartig. Es zirkuliert zwischen dem System und dem Kühler, wodurch zu viel Wärme zurückgezogen wird, was auch immer der Motor aufgrund von Überhitzung scheitern würde. Frostreze ist ein ideales Fluid für eine solche Kühlfunktion, da es nicht in der Lage ist, in die hohen Frosts einfrieren zu können, was bedeutet, dass die Motorwände nicht brechen. Frostschutzmittel nennen alle Flüssigkeiten, die bei niedrigen Temperaturen nicht einfrieren.

Das Kühlfluidmotorsystem ist ohnehin auch beim Erwärmen des Motors erforderlich, wenn er nicht gekühlt werden darf, sondern im Gegenteil, Wärme. Das Motorkühlsystem ist so ausgelegt, dass das Frostschutzmittel durch eine spezielle Pumpenpumpe ständig durchlaufen wird.

Motorkühlsystem, wie man eine Fehlfunktion erkennen kann

Der häufigste Bruch des Kühlsystems ist das Leck des Kühlmittels, dh Frostschutzmittel, das den Motor vor Überhitzung schützt und die Effizienz des Betriebs erheblich erhöht. Darüber hinaus ermöglicht FREFREKREEZE, ein fröhliches zu sparen.

Der Fahrzeugmotor funktioniert in einem bestimmten Temperaturbereich die produktivste Weise. Wenn die Temperatur des Motors seine gültigen Parameter überschreitet, können Sie solche Zeichen sehen:

1. Säulenpaare von unter der Haube.
2. Weißer Rauch vom Schalldämpfer.
3. Der Ofen in der Kabine kühlt die Luft und heilt nicht.
4. Die Instrumententafel empfängt ein Signalüberhitzungssignal.
5. Der Thermometer-Pfeil erreicht den Maximalwert.

Sie können sofort ein paar Zeichen sehen, oder Sie können - nur eine, aber in jedem Fall müssen Sie die Fahrzeugzündung so schnell wie möglich ausschalten.

Leckfrostschutzmittel, warum Frostschutzmittel verlässt

Es gibt mehrere Gründe, warum Kühlflüssigkeit geht:

1. Das Kühlmittel hat ein Merkmal - in der kalten Jahreszeit nimmt es im Volumen ab, sodass ihre Bestände öfter aufgefüllt werden müssen.
2. Frostschutzmittel können durch die Risse und Schlitze im Deckel oder im Tank austreten. Dieses Problem ist nicht einfach zu erkennen, da die Slots tatsächlich unsichtbar sind und an normalen Kratzern erinnern.
3. Die Kühlmittelleckage kann als Folge der Beschädigung von Röhren oder Schläuchen auftreten, drucklos Verbindungen sowie aufgrund des Lecks der Thermostatdichtung auftreten.
4. Dieses Problem kann gefunden werden, wenn der Heizkühler gebrochen ist.
5. Ein weiterer Grund für die Verdampfung von Frostschutzmittel ist, in das Motoröl zu gelangen.

Frostschutz-Leck-Erkennungsmethoden

Unter den aktuellen Ursachen der Kühlmittelleckage in Ihrem Auto sind diejenigen, die mit ihren eigenen Händen eliminiert werden können, aber es gibt diejenigen, die in jedem Fall eine professionelle Eingriffe erfordern. Ich schlage vor, sie näher in Betracht zu ziehen.

Viele Fahrer fragen sich, wo sich die Kühlflüssigkeit in der Wintersaison befindet. In Frosts Frostschutzmittel und eigentlich reduziert sich das Volumen und sollte häufiger an den Tank gerichtet sein. Es fixiert es nicht, obwohl einige Fahrer das Kühlfluid mit Wasser mischen, als sie versuchen, seinen Verbrauch zu reduzieren. Es ist kategorisch verboten, dies zu tun, weil Wasser einfrieren kann, der ein Abbau von einzelnen Elementen und dem gesamten Motor im Allgemeinen beinhaltet.

Es lohnt sich, dass, wenn der Tank oder der Abdeckung fehlerhaft ist, dann das Frostschutzmittel nicht fließt, sondern verdampft einfach. Um einen übermäßigen Kühlflüssigkeitsverbrauch zu vermeiden, siehe, ob Kratzer oder Risse auf dem Tank vorhanden sind. Sie können den Bruch beseitigen, indem Sie den Deckel oder den Tank ersetzen.

Die Leckage von Frostschutzmittel aufgrund von Schäden an Systemverbindungen ist ziemlich einfach. Sie müssen nur ein Stück Karton auf das Fahrzeug für die Nacht legen. Wenn Sie morgens Flecken darauf gefunden haben, sollten Thermostat, Röhren, Schläuche und Orte, an denen sie mit dem Kühler verbunden sind, inspizieren.

Anfangs ist es notwendig, die Gummidüsen zu überprüfen, da es einfacher ist, zu erreichen, und leichter zu ändern. Das Erscheinungsbild von Rissen auf sie tritt aufgrund der schnellen Alterung des Materials aufgrund der konstanten Wirkungen hoher Temperaturen auf. In der Regel shebrigiert das Kühlmittel durch sie Tropfen und führt nicht zu starken Lecks.

Es ist sehr wichtig, die Düsen von allen Seiten zu inspizieren, da sich Risse in jedem Ort befinden können, selbst im schwersten Ort. Darüber hinaus ist es wert, daran zu erinnern, dass Sie vor dem Arbeiten mit dem Motorkühlsystem das Auto kühlen müssen, um keine Verbrennungen zu bekommen.

Wenn alles mit Gummistüsen in Ordnung ist, müssen Sie überprüfen, wie die Anschlüsse festgezogen werden. In dem Kühlsystem des Motors des Fahrzeugs sind die Düsen mit Hilfe von Klammern an den Monten befestigt - sie müssen festgezogen werden.

Nun ist es notwendig, die Pumpe zu überprüfen, da oft das Frostschutzmittel als Folge des Verschleißs seiner Dichtungsdichtung verläuft. In diesem Fall ist es notwendig, die Pumpe zu ersetzen, und vorzugsweise, wenn es professionell ist.

Kühler fließt, Ihre Handlungen

Dieses Problem kann oft gefunden werden und zeigt an, dass es ständig die Windschutzscheibe und die öligen Flecken in der Nähe des Passagierstuhls taucht.

Es wird nicht empfohlen, den Kühler selbst zu reparieren, da Sie mehr Schaden anziehen können, anstatt zu verwenden.

Pier der Dichtung des GBC, was ist die Bedrohung und wie Sie den Zusammenbruch entdecken können

Infolge des Auftretens von Rissen im Metall des Zylinderblocks oder des Verschleißes der Dichtung kann das GBC-Frostschutzmittel in Ölkanäle fallen.

Dieses Problem ist ziemlich ernst, da beim Mischen das Öl und Frostschutzmittel ein schäumendes Fluid erzeugt, das niedrige Schmiermitteleigenschaften aufweist.

Infolgedessen steigt die Reibung an, weshalb der Motor stauen kann.

Um diese Fehlfunktion zu erkennen, müssen Sie Motoröl überprüfen. Wenn es einen weißen Schaum gibt, wenden Sie sich an hundert.