Zwei Wellen sind in der zwei gewalzten MCPP installiert - primäre und sekundäre. Die triviale MCPP wird durch das Vorhandensein einer zusätzlichen Welle unterscheidet - intermediate. Mit der Kupplung erfolgt die Primärwelle mit einer Motorkurbelwelle. Die Sekundärwelle ist mit der Kardanwelle verbunden ist, direkt Drehmoment an der Getriebehaupt Übertragung. Die Zwischenwelle ausführt, die Rolle eines Vermittlers bei der Übertragung von Drehmoment von der Primärwelle an die Sekundär mit Hilfe von Zahnrädern. Die Sekundärwelle Sie in ganz selten interessiert sind ausfällt, aber manchmal passiert es immer noch. Damit konfrontiert, wird der Autobesitzer, um das Problem zwei mögliche Lösungen haben, der erste von ihnen ist der Reiz und die Auto-Werkstatt, wo der am schnellsten, aber für eine erhebliche Gebühr Experten die Sekundärwelle und repariert fehlerhafte Teile heraus . Die zweite besteht darin, alle notwendigen Operationen selbst zu tun, was in der Tat ganz einfach ist und dass vor allem wirtschaftlich. Dies wird in dem Artikel diskutiert wird.

Secondary PPC Welle, wenn eine Sekundärwelle Reparatur erforderlich

Die Reparatur der Sekundärwelle wird in den folgenden Fällen notwendig - wenn Ringe und Zahnräder wurden abgenutzt oder es gibt Hotels beim Gangschalt.

Es ist erwähnenswert, dass das Schwierigste, was in diesem Fall ist es, diesen Knoten aus dem Auto zu demontieren, da es erforderlich ist, viele anderen Elemente zu entfernen. Zur Reparatur wurde der Mechanismus zu erleichtern, sollten Sie sorgfältig das folgende Schema untersuchen.

Secondary VAZ2110 Welle, Teilwellen Details nach dem Schema

Mutter (1), eine hartnäckige Platte (2), eine Rutschkupplung der fünfte Getriebesynchroneinrichtung (3), wobei die Nabe der Schiebekupplung (4), blockierenden Ring des Synchronisators (5), das Übersetzungsgetriebe (6), die Getriebehülse (7), die hartnäckige Scheibe (7) 8), Kugellager (9), hartnäckige Scheibe (10), der vierte Gang Zahnrad (11), Synchronisationseinrichtung Anschlagring (12), Koppeln des dritten und vierten Gang Schiebe Synchronisiereinrichtung (13), die Nabe der Schiebekupplung (14), das dritte Zahnradgetriebe (15), zweites Zahnradgetriebe (16), die Bewegungskupplung des Synchronisator des ersten und zweiten Ganges, die einen faulen Krone der Rückseite hat (17), wobei die Nabe des Synchronisators der Synchronisiereinrichtung des ersten und zweiten Zahnrad (18), wobei die Synchronfeder (19), tear (19) 20), Halter (21), ein erstes Getriebezahnrad (22), führende Getriebe Zahnrad (23), den Verriegelungsring (24), Zylinderrollenlager (25).

Werkzeuge Assistenten, Betriebs- und Verbrauchsmaterialien

1. Besuche mit Overlays auf Schwämme (muß mit weichen Materialien hergestellt werden).
2. Zwei Schraubendreher.
   
3. Hammer.
4. Holz Dichtung.

Sekundärwelle, wie es zu entfernen, Schritt für Schritt Anleitung

1. Zunächst einmal haben wir die zweite Welle mit dem checkp entfernen.
   
2. Mit Hilfe eines Videos mit Overlays, klettern wir die zweite Welle. Um eine Beschädigung es nicht, muss der Schraubstock gespannt werden, so dass das Gerät mit einer Anstrengung der Hände gekippt werden.
   
3. Dann entfernen Sie den Verriegelungsring, der auf dem Frontring von der Welle unter dem Innenring des vorderen Lagers installiert ist, für die es notwendig ist, die zuletzt von der Welle mit zwei Schraubendrehern zu komprimieren.
   
4. Dann sollten Sie die umge öffnen, beziehen sich dann auf zwei Stützen der erste Gang Getriebe.
   
5. Als nächstes wird von der Welle des Hauptzahnrad des Hauptgetriebes von dem Gang des ersten Getriebes gepflanzt. Dies sollte mit Hilfe eines Hammers getan werden, aber die Schläge müssen über eine hölzerne Dichtung aufgebracht werden.
   
6. Wir befreien die Welle aus dem Hauptgetriebe Getriebe.
7. Dann entfernen Sie den ersten Gang Getriebe.
   
8. Wir bezeichnen den Sperrring (1) gegenüber der Kupplung (2) ist.
   
9. Entfernen Sie mit einer Synchronizer Blockierring ersten Übertragung.
10. Auch hier spannen wir in den Schraubstock der Welle und den Verriegelungskreis der Synchronnabe entfernen.
    
11. Von den Keilen der Welle, komprimieren wir den Synchron des ersten und zweiten Gang.
    
12. Als nächstes wird die Synchronisiereinrichtung mit dem zweiten Getriebeblockierring entfernen und den Ring durchzuführen Markierung (1) nach der Kupplung (2).
    
13. Wir entlasten die Welle von dem zweiten Gang Getriebe.
14. Sproving das hintere Lager.
    
15. Entfernen Sie den störrischen Puck.
    
16. Entfernen Sie den vierten Gang Getriebe.
    
17. Wir erzeugen Ringmarkierung (1) nach der Kupplung (2).
    
18. Entfernen Sie den Sperrkreis der vierten Synchronizer Übertragung.
19. Entfernen Sie den Anschlagring der Nabe.
    
20. Wir erzeugen einen Schraubstock, wir ein drittes Getriebezahnrad für zwei Träger aufweisen, und den Hammer durch eine weiche Dichtung Schlagen, schreiben die Synchronisiereinrichtung des dritten und vierten Ganges von dem Wellenschlitzen.
    
21. Entfernen Sie die Synchronisiereinrichtung mit einer dritten Zeit Sperring und kennzeichnet den Kreis (1) in Bezug auf die Kupplung (2) ist.
    
22. Entfernen Sie den dritten Gang Getriebe.
    

Die Sekundärwelle, die Mängel Sie auf die Inspektion der Welle zu achten müssen

1. Überprüfen Sie den Status der Welle. Bei Anzeichen von Verschleiß zu verbringen, muss er ersetzt werden.
   
2. Überprüfen Sie den Zustand des Getriebes. Wenn ein Chip ist, Verschleiß, Skalierung an den inneren Löchern, benötigen die Zahnräder ersetzt werden.
   
3. Überprüfen Sie, ob das Lager leicht dreht. Wenn die Kugeln oder Rollen Spuren fehlerhaft sind, sowie die Verfügbarkeit des Spiels, müssen Sie es auf den neuen ändern.
4. Überprüfen Sie den Status der Sperrringe von Synchronisatoren. Wenn es Chips und Ängste an den Zahnkronen sind, und die Kegel entwickelt wurden, müssen die Sperrringe ersetzt werden.
5. Überprüfen Sie den Spalt zwischen den Verriegelungsringen und Zahnräder.
   
6. Wenn es Mängel bei hartnäckigen oder Sicherungsringe sind, wird der Austausch erforderlich.

Montage der Sekundärwelle, pro Beratung, wie die Montage erleichtern

1. Bevor die Sekundärwelle Montage, reinigen Sie die Ölkanäle.
   
2. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.
   
3. Um das hintere Lager der Welle zu drücken, einen geeigneten Dorn verwendet, muss die Kraft nur auf den inneren Lagerring angewandt werden.
   
4. Wenn die Montage abgeschlossen ist, überprüfen Sie den Betrieb von Synchronisierungen.
   

Ausführliches Video darüber, wie die Sekundärwelle zu montieren.