Hochspannungszündungsdrähte werden von den elektrischen Pullen der Zündspule für Kerzen übertragen. Sie bestehen aus einer Schutzschicht (Isolation), leitfähigen Venen, Schutzkappen und Metallkontakten. Heute sprechen wir über mögliche Fehlfunktionen von Hochspannungszündungsdrähten und wie sie erkennen können.

Hochspannungszündungsdrähte, die häufigsten Fehler

Es ist möglich zu verstehen, dass Hochspannungsdrähte auf den folgenden Funktionen beschädigt oder fehlgeschlagen sind:

1. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
2. Reduzierte Motorleistung.
3. Wenn der Motor ställt.
4. Instabiler Betrieb des Netzteils auf mittlerer und hoher REVS.
5. Schwieriger Start eines Motors beim Rohwetter.

Die Hauptfunktionsstörungen von Hochspannungsdrähten - Stromleckage und elektrischer Kreislaufpause.

Die aktuelle Leckage erfolgt infolge einer Reihe von Gründen:

1. Widerstand ist zu hoch.
2. Wenden Sie sich an Fehlfunktionen - an Ortsverbindungen mit einer Spule oder Kerze.
3. Leitende live gebrochene.
4. Die Isolierschicht ist beschädigt.

Hochspannungsdrähte als Drohung der Lücke des Hochspannungsdrahts

Der Bruch der elektrischen Schaltung ist an dem Ort ausgebildet, an dem der Metallkontakt des Drahts und der leitfähigen Leitfähigkeit sowie andere Teile des Zündsystems verbunden sind. Dies kann während der Zerstörung und Oxidation der Adern auftreten, wodurch der Draht oder den schlechten Anschluss der Ergebnisse bestimmter Teile des Zündsystems entfernt werden. An Orten, an denen die Verbindungen beeinträchtigt sind, treten Heiz- und Quellen auf, was die Situation noch schlimmer macht und zu Burnout der Adern oder Metallkontakte führen kann.

Sichtprüfung von Hochspannungsdrähten, um darauf zu achten

Um damit zu beginnen, ist es notwendig, die Drähte für das Vorhandensein von sichtbaren Defekten, beispielsweise Risse, Frakturen, Ausfällen usw. zu prüfen.

1. Die Sichtprüfung von Hochspannungsdrähten sollte in Innenräumen mit gedämpftem Licht durchgeführt werden.
2. Öffnen Sie Nächstes die Fahrzeughaube und drehen Sie den Zündmotor.
3. Jetzt sollten Sie auf das Vorhandensein von Ausfällen an den Drähten achten - wenn ein Funken auf dem Draht besteht, muss er ersetzt werden.

Widerstand gegen Hochspannungsdrähte, prüfen Sie den Widerstand gegen das Multimeter

Der Widerstand von Hochspannungsdrähten sollte mit einem Multimeter gemessen werden.

1. Zuerst übersetzen wir das Rechengerät in den Modulmodus.
2. Ziehen Sie dann den Hochspannungsdraht vom ersten Zylinder und dem Zündmodul heraus.
3. Elektroden von Multimeter CREPIM bis zu Hochspannungsdrähten.
4. Überprüfen Sie alle Drähte und beobachten Sie die Geräteleistung.

Alle notwendigen Informationen über den Widerstand werden auf die Isolierung des Drahts geschrieben. Wenn normalerweise funktioniert, sollte der Wert des Messgeräts 3,5-10 com sein. Die Indikatoren können nach diesem zufriedenstellend unterscheiden, sie betrachten die Strecke zwischen ihnen etwa 2-4 com. Wenn die Indikatoren höher als optimal sind, müssen Hochspannungsdrähte ersetzt werden.

Es lohnt sich, dass Experten empfohlen werden, um gepanzerte Drähte gleichzeitig mit einem kompletten Satz zu ersetzen, um das Futter infolge der Überfüllung des Herstellers und der Drähte selbst zu vermeiden. Widerstandsanzeiger sind in der Lage, in der Lage, in Abhängigkeit von der Länge des Drahtes zu wechseln, da dies zwischen den vierten und ersten Zylindern sichtbar ist, Abweichungen sind sichtbar. Darüber hinaus hat der Widerstandswert in den Rüstungsgewehren von verschiedenen Herstellern auch einige Unterschiede.

Professionelle Tipps bei der Auswahl von Hochspannungsdrähten

Bei der Auswahl von Kabelkabel für Kraftfahrzeuge wird empfohlen, die Art der leitfähigen Leiter und des Isoliermaterials zu berücksichtigen.

art des leitfähigen Kerns

Je nach Art der leitfähigen Leiter der Rüstung können in drei Gruppen unterteilt werden:

1. Drähte mit Kupferleiter. Diese Art von Kfz-Zündgerichtsflugzeugen gilt als traditionell und einfachste im Gerät. Dieser Trägerleiter mit einem kupfersträngigen Draht, der mit einer Isolationsschicht bedeckt ist. In einem solchen Antrieb, minimaler Widerstand und ein erheblicher Interferenzniveau, die während des Betriebs, der von ihm erzeugt wird. Daher sind mit diesen Drähten ein Pelzversorgungswiderstand enthalten.
2. Kabel mit nichtmetallischem Leiter und verteiltem Niedrigwiderstand, der aus Glasfaser bestehen, der mit Graphit und Kern gesättigt ist, der aus Leinenthread besteht. Der Kern ist von einer Schutzhülle mit Ferroplast umhüllt, auf der ein Darm von einem Metalldraht angelegt wird. Diese Drähte haben einen niedrigen Widerstand, sodass sie die Installation von Interferenzvorrichtungen erfordern.
3. Drähte mit nichtmetallischer Leiter und niedriger verteilter Widerstand, die nicht die Installation von Widerständen erfordern. Ihr leitendes Leben besteht aus Polymeren, die mit den Partikelweichern von Baumwollgarn und Fiberglas-Filamenten imprägniert sind, die mit Graphit besprüht sind. In der Regel ist der leitfähige Kern ein nichtmetallisches Verstärkungsgeflecht, das mit einer Isolationsschicht bedeckt ist.

isolationsmaterial

Häufig wenden sie zur Isolierung von gepanzerten Drähten ein kostengünstiges Material - Polychlorvinyl oder Polyvinylchlorid auf. Der Temperaturbereich, für den seine Arbeit berechnet wird - 20 - +120 Grad Celsius.

Zuverlässiger ist Isolierungen mit einem Elastomer, das auf der Grundlage eines Copolymers von Ethylen, Propylen und einem Dienmonomer hergestellt wird. Es hat gute dielektrische Eigenschaften und hohe Beständigkeit gegen aggressive Flüssigkeiten. Darüber hinaus ist es verschleißfest und kann bei einer Temperatur von -30 bis +180 Grad Celsius arbeiten.

Silikon ist das teuerste Isoliermaterial für gepanzerte Drähte. Es zeichnet sich durch einen hohen Beständigkeit gegen Temperaturabfälle -15 - +250, hervorragende Isoliereigenschaften und unbegrenzte Lebensdauer aus. Solche Indikatoren machten dieses anorganische Polymer in das beliebteste und unverzichtbare Material in der Produktion.

Es ist erwähnenswert, dass die Isolierung der gepanzerten Drähte der Automobilzündung einlagig und mehrschichtig sein kann. Bei der Auswahl von Hochspannungsdrähten empfehlen wir Ihnen, Silikonmodelle mit großem Durchmesser des Kernabschnitts zu wählen. Sie benötigen nicht die Installation von zusätzlichen Widerständen, überwältigend und sie haben die besten Indikatoren des Stroms.