Heutzutage sind immer mehr Autos mit einem katalytischen Neutralisator ausgestattet. Zum einen hilft die Installation des Katalysators auf dem Fahrzeug wirklich, schädliche Emissionen aufgrund bestimmter chemischer Reaktionen zu reduzieren, die die destruktiven Substanzen aufteilen, um sicher zu sein. Andererseits ist der Katalysator jedoch eine eher launische Sache, und ihr Versagen kann die Nerven des Fahrzeuginhabers erheblich wenden. Darüber hinaus in dem Artikel.

Katalysator, warum, warum, Gerät und Ernennung

Der Katalysator ist ein wichtiger Knoten des Abgassystems, der dazu ausgebildet ist, die Abgase des Abgasabgasses aus Elementen von Elementen der menschlichen Gesundheit und der Atmosphäre (Kohlenmonoxid, der Gruppe von Kohlenwasserstoffen, Stickoxiden) zu reinigen. Das spezielle Sprühen wird auf zahlreiche Zellen angewendet, was die Schlüsselfunktion von "Reinigung" ausgibt.

Die chemische Reaktion von Abgasen bei der Wechselwirkung mit der Platinumiridiumschicht beinhaltet die Erwärmung des Katalysators. Infolgedessen haben die schädlichen Elemente, die keine Zeit zum Brennen hatten, sich auf die beheizte Oberfläche beziehen und vollständig verbrannt. Bei der Verbrennung wird der Restteil des Sauerstoffs aktiviert, der nach der Brennkammer in den Abgasen verbleibt. Vom Katalysator mit den harmlosen Elementen - N2 und CO2.

Eine wichtige Bedingung, die die Leistung des Katalysators gewährleistet, besteht darin, hohe Temperaturen zu erreichen. Deshalb ist das Gerät in unmittelbarer Nähe zur Leistungsstelle montiert.

Zum ersten Mal wurden Katalysatoren in den siebziger Jahren des letzten Jahrhunderts angewendet, obwohl sie das Gerät für zwanzig Jahre früher entwickelt haben. In der jahrelange Verwendung wurden katalytische Neutralisatoren verbessert und heute sind hochwertige Geräte, die aus den besten Rohstoffquellen bestehen. Die Entscheidung, dieses Gerät zu implementieren, ist zu einem entscheidenden Moment in der Ökologie geworden und ermöglichte es, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren.

Das Konstrukt des Katalysators umfasst drei Hauptelemente - das Gehäuse (Körperteil), einen Blockträger, Wärmedämmung. Das Hauptelement des Katalysators ist ein Trägerblock, der die Basis des Produkts ist.

Mit einer keramischen feuerfesten Basis wird konstruktiv blockiert. Es enthält eine Masse verschiedener Zellenzellen, die die Gesamtzone des Kontakts mit Abgaszonen erhöhen. Eine spezielle Substanz wird auf die Zelle aufgebracht, die die Funktion des Katalysators ausführt.

Die Rolle dieser Substanzen erfolgt durch populäre chemische Elemente:

1. Rhodium - ein Erholungskatalysator, dessen Zweck die Wiederherstellung von NOx und seiner Umwandlung in einen normalen Stickstoff ist.
2. Platin und Palladium sind oxidative Katalysatoren, deren Aufgabe darin besteht, das Verfahren zur Oxidation von kurzlebigen Kohlenwasserstoffen sowie deren Umwandlung in Dampf und CO (Kohlenmonoxid) in ein einfaches Kohlendioxid zu beschleunigen.

Ein solches Gerät wird dreikomponentig bezeichnet. Ein Blockträger des Produkts befindet sich in einem Metallgehäuse mit einer obligatorischen Schicht der Wärmeisolierstoff. Außerdem befindet sich ein Sauerstoffsensor im neutralisierten Gehäuse (Lambda-Sonde). Die Grundbedingung für den optimalen Betrieb des Katalysators ist die Erreichung einer Temperatur von 300 Grad Celsius. Die hochwertige Heizung ermöglicht es, bis zu 90 Prozent der schädlichen Elemente zu halten. Sie können auch das Verfahren zum Erreichen der Betriebstemperatur beschleunigen:

1. Mit der Anreicherung des Kraftstoffgemisches.
2. Mit der Installation des Neutralisators unmittelbar nach dem Hersteller der Freigabe.

Erzielte Katalysator, Zeichen und Symptome

1. Wenn der Katalysator vollständig verstopft ist, beginnt das Auto entweder überhaupt, was auf die absolute Fehlfunktion des Katalysators angibt. Um das Problem zu lösen, sollten Sie den ersten Sauerstoffsensor abschrauben, der vor dem Katalysator steht. Als nächstes müssen Sie den Motor starten, wenn er wird - es bedeutet, dass der Katalysator fehlgeschlagen ist, was entweder ersetzt oder ausgeschaltet werden muss. Beim Klopfen sollten Sie jedoch den Computer aufzeichnen oder den Emulator anstelle des zweiten Sauerstoffsensors installieren, andernfalls verbrennt der "Check" ständig.

   

2. Das Auto ist spürbar schlimmer beschleunigt und gewinnt an den Moment. Während des Anklangs auf das Gaspedal ist das Gefühl, dass jemand das Auto für den hinteren Stoßfänger hält. Dies sind offensichtliche Anzeichen eines erzielten Katalysators, jedoch nicht vollständig, sondern nur teilweise.
3. Der Kraftstoffverbrauch steigt an, aber dieses Symptom muss nur mit der "Dummheit" des Fahrzeugs berücksichtigt werden. " Das heißt, wenn das Auto "Tupit" ist, und der Kraftstoffverbrauch gleichzeitig erhöht, ist es möglich, dass der Ciliar-Katalysator der Täter ist.
   
4. Lampe "Überprüfen Sie den Motor" Verbrennungen auf der Instrumententafel. In diesem Fall zeigt der Scanner in der Diagnose den Fehler P0420 - das heißt, niedrige Effizienz. Dies bedeutet jedoch nicht immer auf eine Katalysatorfehler, es kann in der Abgasanlage eine herkömmliche Luftansaugung geben.

Der Katalysator wird zerstört, Anzeichen und Symptome

1. Das erste Anzeichen eines zerstörten, geschmolzenen oder erzielten Katalysators ist der Druck (Grad) aus Abgas aus dem hinteren Abschnitt des Schalldämpfers. Hier kann Ihr Katalysator verstanden oder verstopft, denn wenn der Katalysator verstopft ist, kommen die Abgase kaum aus dem Rohr, und mit einer zerstörten - die Abgasfarbe ist aufdrückt, und der Geruch ist ätzend.
   
2. Das zweite, häufigere Symptom - plötzlich und kein vernünftigerweise erhöhter Kraftstoffverbrauch (unter Berücksichtigung von hochwertigem Kraftstoff und einem guten Motor). All dies wird ganz einfach erläutert - ein fehlerhaftes katalytisches Zusammenschnitt unterstützt nicht die Normaltemperatur der Abgase (die optimale Temperatur der Euro-4-Norm des Euro-4 beträgt 350-750 Grad) und das Injektionssystem mit einer Lambda-Sonde (Sauerstoffsensor) erhöht automatisch die Kraftstoffversorgung für den Kraftstoff erhöht die Temperatur, aber Benzin tritt in das Rohr ein, und die Temperatur erhöht sich nicht.
   
3. Ein weiteres, nicht weniger häufiges Symptom des zerstörten Katalysators - das Auftreten in der Abgasanlage des metallischen Klangs, wenn ein billigeres Fugazin oder Beschleunigung ist. Dieses reizende Klingeln strahlt entweder von einem sekundären Katalysator oder vom Kollektor (abhängig von ihrer Anwesenheit in Ihrem Auto) aus. Fördert dieses Ring- und Ding - oder ein verfallener Katalysator oder eine vollständig erzielte Neutralisatoreinheit, die sich vom Landeplatz verlagert.

Katalysator 2110, 2114, Kalina, Ford Focus - Katalysator-Fehlersymptome

Betrachten Sie verschiedene Automodelle, die mit diesem Gerät ausgestattet sind, um die Symptome des erzielten Katalysators genauer zu bestimmen. Beginnen wir mit den Modellen des inländischen Herstellers - "Kalina", VAZ 2110, 2114.

Abgesehen von der Tatsache, dass das Auto bei niedrigen Drehzahlen "Tupits" ist, erfolgt die Beschleunigung langsam, als Folge einer Fehlfunktion des Katalysators unter dem Auto kann ein seltsamer Ton auftreten, ein kleiner Trümmer, ein kleiner Trümmer in den katalytischen Neutralisationskörper gegossen. Dieser Ton signalisiert eindeutig, dass die mechanische Zerstörung der Spulen geschehen, wodurch er in kleine Teile abgelehnt wurde.

Wie für ausländische Autos, zum Beispiel Ford Focus, sind die Symptome des erzielten Katalysators absolut identisch mit VAZ-Autos - instabiler Motorbetrieb, Leistungsverlust, Geräusch im Fall.

Das Problem der Zünd- und Ernährungssysteme - die Ursachen des Ausstiegs des Katalysators

Um das Schmelzen oder die Katalysatorvermeinungen auf dem Vaz in einigen Fällen in einigen Fällen zu erkennen, ist im Allgemeinen ziemlich schwierig, da diese Symptome infolge von Problemen mit anderen Elementen des Autos - dem Zündsystem, dem Energiesystem, der Sensoren erscheint.

Es sollte hier gesagt werden, dass Probleme mit Zünd- und Ernährungssystemen auch einen Katalysatorbruch verursachen können. Zündkipps, unsachgemische Mischbildung, schlechte Brennstoffe sind in der Lage, zu der Tatsache zu führen, dass der Kraftstoff nicht vollständig verbrannt wird, und das Ergebnis, dessen Ergebnis in dem Auspuff eine erhebliche Menge an Ruß geben wird. Als Ergebnis - schnelles Spulenkörper verstopfen mit einem wahrscheinlichen anschließenden Schmelzen.

Der Katalysator ist beschädigt, die Bedrohung eines Autos während des Betriebs

Wenn der Katalysator nur mit Ruß verstopft ist, hat es immer noch die Möglichkeit, zu reinigen. Wenn Sie jedoch nicht auf die auftretenden Probleme, die sich entstanden haben, nicht ansprechen, startet das Fahrzeug einmal nicht, oder der Motor startet, aber sofort stillt es. Viel schlimmer, wenn infolge des Rußes ein Flüchtlingsboden, da es nicht möglich wäre, sie wiederherzustellen. Die schlechteste Option ist die mechanische Zerstörung des Elements. Zellpartikel sind in der Lage, den Abgas zum Katalysator erheblich zu behindern.

Infolgedessen ist es möglich, dass ein Teil der Gase wieder in die Zylinder zurückkehrt, und sogar mit der Zugabe von Keramiken. Und Fremdkörper in den Zylindern, sogar am kleinsten, sind in der Lage, die Zylinderkolbengruppe zu beschädigen, die zu erheblichen Reparaturen führen wird.

Tipps Profis: Hochwertiger Kraftstoff, rechtzeitige Diagnose, um das Katalysatorleben zu verlängern

Es sollte jedoch nicht immer "sündend" an den katalytischen Neutralisator sein - es kann nur die Folge der Tatsache sein, dass eines der Autosysteme nicht in das Fahrzeug arbeitet, entweder in das Fahrzeug, das einen schlechten Kraftstoff mit einer hohen Anzahl von Additiven gegossen hat.

Deshalb ist es sogar mit dem kleinsten Machtabfall erforderlich, um die Leistung der Zünd- und Ernährungssysteme so schnell wie möglich zu diagnostizieren und den Status aller Sensoren zu bewerten und nur dann den Katalysator zu überprüfen.

Spulen wurden geschmolzen, ob es notwendig ist, den Katalysator zu ändern oder einen ebenen Sensor zu setzen, warum

Wie bereits oben erwähnt, kann es beim Platzieren einer Spule nicht wiederhergestellt werden. In diesem Fall lässt sich die Leistung des Motors zurückgeben oder den Katalysator austauschen oder ersetzt, oder die Installation des ebenen Sensors entfernen.