Die Kupplung im Auto ist die Verbindung zwischen DVS und Getriebe. Dieses Element nimmt die meisten Lasten an, die während der Transmission des Drehmoments vom Motor auf den Prüfpunkt auftreten. Der Griff trägt oft trägt und beeinträchtigt den Verschleiß unmöglich, es sei denn, wenn Sie die Geschwindigkeiten ohne seine Teilnahme wechseln, was sicherlich ohne Spuren für andere Teile des Motors verloren geht. Wenn die Kupplung ausfällt, ist es nicht notwendig, auf Spezialisten auf den Zugang zu erhalten, er kann durch sich ersetzt werden, wobei ein Minimum von Werkzeugen aufweist. Darüber hinaus in dem Artikel.
Inhalt
- Anzeichen von Kupplungsscheibenfehlfunktion
- Die Gründe, von denen die Kupplungsscheibe in Verbindung steht
- Kupplungsscheibe Fehlerdiagnose
- Einen Arbeitsplatz wählen
- Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
- So ersetzen Sie die Kupplungsscheibe 2110 mit Ihren eigenen Händen, ohne das Getriebe zu entfernen (Schritt für Schritt)
- Tipps Prof.
Anzeichen von Kupplungsscheibenfehlfunktion
Symptome, die auf die Notwendigkeit des Kupplungswechsels hinweisen:
- Verringerung der Kraft des Motors (die Kupplung "Leads").
- Nicht autorisierte Kupplung herunterfahren.
- Die Kupplung ist nicht vollständig ("Tropfen").
- Das Vorhandensein von Vibrationen beim Drücken von Pedalen.
- Das Vorhandensein von fremden Geräuschen, klicken, wichsen, wenn die Kupplung eingeschaltet ist.
Die Gründe, von denen die Kupplungsscheibe in Verbindung steht
Die Kupplung ist ein sehr sensibler Knoten, der die folgenden Gründe für den Bruch verursacht:
- Natürliche Altern (d. H. Tragen) Kupplungselemente. Aus diesem Grund ist die Slave-Festplatte oft gebrochen. Seine Ressource beträgt ca. 100.000 km. Liebhaber der schnellen Fahrt, der Slave-Laufwerk blinkt mehrmals schneller.
- Fehler im Betrieb des Autos (ein häufiges Problem der Neuankömmlinge), wenn der Fahrer mit einem gepressten Pedal fährt, hält seinen Fuß auf dem Kupplungspedal, widmet sich mit großen Geschwindigkeiten und so weiter. Kupplung mit einem solchen Fahren ist nicht standhalten.
- Öl fiel auf Reibbeläge. Oft passiert dies, wenn die Dichtungen außerhalb der Reihenfolge sind.
- Niedrige Elemente. Um dies zu vermeiden, kaufen Sie nur Originalersatzteile.
Kupplungsscheibe Fehlerdiagnose
Ursachen für den Zusammenbruch. | Eliminierungsmethoden |
Die Kupplung schaltet nicht vollständig ein (Ränge). Wenn der Motorist auf dem Gaspedal scharf drückt, gewinnt der Motor annimmt, aber die Maschine beschleunigt sich nicht eigentlich, was besonders beim Anstieg des Anstiegs spürbar ist; Kraftstoffverbrauch steigt an; Kann überhitzt Reibungsüberlagerungen | |
Der Kupplungslaufwerk wird ergriffen oder beschädigt | Singen muss beseitigt werden. Ersetzen Sie ggf. das Laufwerk aus |
Ferrikularmes Futter der Slave-Scheibe sind sehr abgenutzt oder verbrannt | Sollte den Slave-Datenträger ersetzen |
Bodendruckscheibe, Schwungrad, Reibungssackscheibe | Überlebte Oberflächen müssen mit Benzin oder weißem Geist gründlich gespült werden und sie trocken abwischen. Wenn die Slave-Festplatte sehr gegrillt ist, ersetzen Sie es. Vergessen Sie nicht, die Ursache des Schleifens zu beseitigen |
Die Kupplung schaltet sich nicht vollständig aus (Leads). Die vordere Übertragung wechselt mit Schwierigkeiten, das umgekehrte dreht sich mit Rauschen ein. Getriebe richtig | |
Die Blütenblätter der Membranfeder werden an der Kontaktstelle mit dem Extrusionslager getragen | Den Kupplungskorb ersetzen |
Balance oder Pumpe Disament | Kupplungskorb ersetzen |
An den Schlitzen der Primärwelle PPC, der Nabe der Slave-Scheibe | Es ist notwendig, den Schlitz vom Schmutz zu reinigen, und kleine Schäden werden von Suppil eliminiert. Mit erheblicher Beschädigung oder Verschleiß der Slots müssen Sie die Primärscheibe und / oder die CAT-Disc austauschen |
Arbeitsflächen der Druckscheibe oder des Schwungrads stark und ungleichmäßig abgenutzt | Das Schwungrad ersetzen. Wenn die Oberfläche der Druckscheibe beschädigt ist, ersetzen Sie den Kupplungskorb |
Geschwächte Nieten brachen entweder die Reibungsauskleidungen, die von der Sklavenscheibe gespeisten | Ersetzen Sie die Disc |
Kabelkupplungsantriebskabel | Sie müssen das Kabel mit einem Motoröl schmieren. Wenn es jedoch nicht geholfen wird (die Kabelschale ist beschädigt, werden seine Drähte ausgedreht) - das Kabel ersetzen |
Falsche Anpassung des Kupplungsantriebs | Sie müssen das Laufwerk einstellen und den verformten Kupplungsstopfen austauschen |
Ruten beim Berühren | |
ZAMASED-Reibungskissen Slave-Disc | Überlebte Oberflächen müssen mit Benzin oder weißem Geist gründlich gespült werden und sie trocken abwischen. Wenn die Slave-Festplatte sehr gegrillt ist, ersetzen Sie es. Vergessen Sie nicht, die Ursache des Schleifens zu beseitigen |
Zadira auf den Arbeitsflächen der Druckscheibe oder Schwungrad | Wenden Sie das Schwungrad oder den Kupplungskorb ersetzen |
Die Quellen des Sprinlers der Federn waren kaputt, die Fenster unter den Federn wurden abgenutzt | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Lost Elasticity Spring Plate Disc Drive | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Risse oder starker Verschleiß der geschlossenen Scheibenreibungsauskleidungen, lockern Sie das Futter | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Die Slave-Scheibe verformt sich | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
An den Schlitzen der Primärwelle PPC, der Nabe der Slave-Scheibe | Es ist notwendig, den Schlitz vom Schmutz zu reinigen, und der geringe Schaden, um das richtige zu beseitigen. Mit erheblicher Beschädigung oder Verschleiß der Slots müssen Sie die Primärscheibe und / oder die CAT-Disc austauschen |
Hülsenkupplungsantriebskabel | Sie müssen das Kabel mit einem Motoröl schmieren. Und wenn es nicht geholfen wurde (die Kabelschale ist beschädigt, werden seine Drähte gezüchtet) - Ersetzen Sie das Kabel |
Klopfen, Rauschen oder Klappern, wenn die Kupplung eingeschaltet ist | |
Die Quellen des Sprinlers der Federn waren kaputt, die Fenster unter den Federn wurden abgenutzt | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Die Slave-Scheibe verformt sich | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Risse oder starker Verschleiß der geschlossenen Scheibenreibungsauskleidungen, lockern Sie das Futter | Müssen den Slave-Datenträger ersetzen |
Erhöhte Geräusche, während die Kupplung ausgeschaltet wird | |
Kupplungsabschaltlager wurde abgenutzt oder beschädigt | Müssen das Lager ersetzen |
Einen Arbeitsplatz wählen
Um die Kupplung zu ersetzen, ohne den PPC zu entfernen, das Vorhandensein eines Aufzugs oder einer Beobachtungsgrube.
Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien
Bei der Arbeit ist die Werkzeuge erforderlich:
- Jack.
- Rozhkkin und Endschlüsse auf "19" und "17".
- Rohrverstärker / Montage.
So ersetzen Sie die Kupplungsscheibe 2110 mit Ihren eigenen Händen, ohne das Getriebe zu entfernen (Schritt für Schritt)
Reihenfolge der Arbeit:
- Am linken Rad lösen Sie die Befestigungsbolzen, heben Sie die Vorderseite des Rades an der Buchse an und legen Sie die "Ziegen" an.
- Entfernen Sie das Rad und schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben der unteren Kugelhalterung ab.
- Entfernen Sie den Minus-Terminal von der Batterie.
- Entfernen Sie den DMRV, lösen Sie die Klemme, befestigen Sie die DMRV-Wellung und bringen Sie den Luftfilter.
- Entfernen Sie das Kupplungskabel vom Stecker. Lösen Sie die beiden Muttern, die das Seil an der Halterung auf dem KP befestigen.
- Entfernen Sie den Bolzen, der den Anlasser an den Checkpoint fixiert. Entfernen Sie als nächstes den ersten KPP-Befestigungsbolzen.
- Auf dem PPC finden wir den zweiten Befestigungsbolzen und lassen Sie es gehen.
- Dann lösen Sie den oberen Bolzen, der den Anlasser fixiert.
- Ab dem Geschwindigkeitssensor wird der Anschluss demontiert.
- Dann schrauben Sie das Tachometerkabel ab.
- Entfernen Sie den Hebel und den Längsraum.
- Lösen Sie den unteren Bolzen, der den Anlasser fixiert.
- Entfernen Sie das dritte Schraubenbefestigungsgetriebe. Als nächstes schrauben Sie eine andere Mutter neben dem rechten Shrus ab.
- Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben der reaktiven Traktion.
- Schwächen Sie die Mutter an der KPP-Steuerungsklemme und entfernen Sie das Verlangen von der Box.
- Installieren Sie den Träger für den Motor und schrauben Sie die beiden Muttern ab, um das hintere Kissen zu sichern.
- Entfernen Sie das Getriebe vorsichtig vom Netzteil und lassen Sie ihn mit dem Boden los, damit er an den Halbachsen hängt.
- Sie können das Kupplungsabschaltlager sofort ersetzen.
- Rate tragen, ersetzen Sie die Festplatte, falls erforderlich, installieren Sie einen neuen Korb, überprüfen Sie die Blütenblätter.
- Montage in umgekehrter Reihenfolge.
Tipps Prof.
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