Im Prozess des Betriebs des Fahrzeugs, geplante Kontrollen der Bremsschläuche sollten systematisch durchgeführt werden. Wenn bei der Inspektion gefunden Sie mechanische Schäden an den Schläuchen zum Beispiel Risse oder Ehrungen, als Folge davon die Qualität der Bremsen reduziert wird oder ein Bremsflüssigkeitsleck auftritt, sollte es so schnell wie möglich ersetzt werden.

Materialien und Werkzeuge Assistenten

Zunächst einmal ist es notwendig, über die Werkzeuge zu denken, die in dem Verfahren dieser Arbeit benötigt werden:

1. Rozhkovo-angegriffene Schlüssel bei 15, 14, 8.
2. Artikel-Taste auf 8.
3. Crimpen oder aufgeteilt Taste 10.
   
4. Flüssiges VD - 40.
5. Metallbürste.
6. Kleiner Hammer.
7. Transparent kleine Flasche mit Gummischlauch.

Wie ein Schlauch, die Bremsschläuche sind besser wählen

In der Regel, Bremsschläuche lassen sich in zwei Typen eingeteilt werden - Gummi und verstärkt.

Die verstärkten Schläuche haben zwei Schichten: ein äußere - spezielles Metallnetz-Geflecht und ein internes - Kunststoffrohr aus Stahlfestigkeit.

Das Metallnetz wird der Schlauch nicht zulassen, dass eine unterschiedliche Struktur im Vergleich mit dem Stahlgitter in Gummischläuchen zu verformen und hat, so dass er zuverlässiger angesehen wird. Dieser Schlauch Design macht es möglich, den Bremsvorgang effizient zu überwachen. Das Fehlen dieser Schläuche - die verstärkte Oberfläche kann sich alles um kratzen. Es ist darüber, dass die meisten Hersteller die Schläuche eine dritte transparente Schicht aus PVC aufgebracht werden.

Auf den ersten Blick Gummischläuche sind einfach, aber in der Tat, sie bestehen aus drei Teilen und sehr zuverlässig. Der Gummiinnenschlauch im Inneren der Beschichtung hält Bremsflüssigkeit. Die nächste Schicht ist ein Stahlgitter, das nicht um die Schläuche zu deformieren aufgrund von Druck zulässt. Die dritte Schicht ist eine dünne Gummischicht, die die Feuchtigkeitsbeständigkeit und die Flexibilität der Schläuche gewährleistet. Gummischläuche sind ausreichend verschleißfest, aber es wird angenommen, dass das Bremssystem langsamer ist hinter ihnen. Dies geschieht als Folge der Tatsache, dass sie unter Verformung sind ein wenig mehr als verstärkt.

Weitere Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien

Zusammen mit den Schläuchen ist es notwendig, Kupferscheiben zu erwerben. Eine Scheibe geht auf einen Schlauch. Die erforderlichen Dicke dieser Scheibe Kupferdicht beträgt 1,5 Millimeter. Wir sollten nicht über die Bremsflüssigkeit vergessen, die für den Ersatz Schläuche nach dem Pumpen des Systems benötigt werden.

Wie der Bremsschlauch, Schritt für Schritt Anleitung zum Entfernen

1. Zunächst ist es notwendig, das Fahrzeug von Jack zu heben und das Rad entfernen.
2. Dann wird aus dem Pump Fitting, ist es erforderlich, den Gummiring und die Schutzkappe zu entfernen.
3. Entfernen Sie die Pumpenarmatur.
4. Nun nehmen wir den Bremsschlauch über. Ich habe die Kräuselung Taste auf der Brems Rohrverschraubung, halte den Bremsschlauch und Abreißen der Armatur. Wenn es schwierig ist, sich zu bewegen, ziehen Sie es, gießen Sie das VD - 40 und versuchen Sie es erneut aufschrauben. Wenn das Einpassen des Rohres frei gedreht wird, muß die Kräuselung Schlüssel entfernt werden, und lösen das Rohr ein Horn oder geteilten Schlüssel Einpassen verwenden. Um den Verlust der Bremsflüssigkeit zu vermeiden, sollte das Rohr mit einer Gummikappe getrocknet werden.
5. Nun ist es erforderlich, den Gummiring, der den Schlauch von der Abschreibungs vorderen Gestellhalter zu entfernen.
6. Von dem Bremszylinder, schrauben Sie den Bremsschlauch.

Pumping Fitting, wie es zu lösen und was ist, wenn abgeschraubt zu tun

Wie für das Pumpen von Pumpen, müssen sie in erster Linie tun, weil die Anschlüsse des vorderen Sattel der VAZ Fahrzeuge die Eigenschaft haben praktisch dicht zu akkumulieren.

Und wenn Sie versuchen, es zu lösen und das System zu pumpen, es bricht gerade aus. Dies geschieht sehr oft, und zur gleichen Zeit, wird es nicht möglich sein, das System zu pumpen.

Der treueste, schnelle und sichere Art und Weise das Problem ist der komplette Austausch des vorderen Sattelbremszylinder zu lösen.

Installieren des Bremsschlauch

An der Stelle, wo der Schlauch und der Bremssattel verbunden ist, ist es notwendig, Abwasser, wie Oxidation, Schmutz durchzuführen und Sand trägt nicht zur hermetischen Verbindung.

Nun Schraube den Schlauch mit einer Dichtungsscheibe und sanft festziehen. Den Schlauch und Bremsrohr. Dann in der Halterung des Gestells befestigen den Bremsschlauch.

Pump Bremsanlage

Um das System zu pumpen Sie einen Assistenten brauchen. Wir bitten es mit einem Intervall in zwei Sekunden drei oder vier Mal das Bremspedal zu drücken, wonach sie gehalten werden muss.

1 - Schlauch für pump; 2 - Behälter für Bremsflüssigkeit.

An diesem Punkt müssen Sie gehen von der Pump lassen passend, so dass die Flüssigkeit mit der Luft zu gehen begann. Es ist deutlich sichtbar in einer transparenten Flasche. Nun müssen Sie die Armatur straffen.

Das Verfahren soll wiederholt werden, bis eine Flüssigkeit ohne Luftblasen. Nun ist es nur notwendig, das Niveau der Flüssigkeit und festen Sitz der Verbindungen zu überprüfen.