Der Zweck des Generators besteht darin, allen eingeschlossenen Spannungsverbrauchern mit einem Motor mit einem Motor mit Strom zu versorgen. Wie jede Einheit kann der Generator abgenutzt werden, während die Autobesitzer oft Lager ersetzen müssen. Darüber hinaus in dem Artikel.

VAZ-Generator-Gerät und -Prinzip

Der Hauptverbraucher der Elektrizität zu Beginn des Netzteils ist das Startergerät, die derzeitige Festigkeit in diesem Fall hunderte von Ampere erreicht, was zu einem signifikanten Abfall der Batteriespannung führt. In diesem Modus füttern die Verbraucher ausschließlich von AKB, die intensiv entladen sind. Nach dem Starten des Motors wird die Generatorvorrichtung zur Hauptquelle der Stromversorgung.

Der Generator ist eine Quelle des konstanten Aufladens des AKB, wenn der Motor läuft. Wenn der Generator nicht mehr funktioniert, wird der Akku schnell entladen. Die Generatorvorrichtung bietet den erforderlichen Strom für den Betrieb der elektrischen Geräte und die Batterieladung. Nach dem Aufladen der Batterie wird die Spannungsdifferenz des Generators und der Batterie klein, was eine Abnahme des Ladestroms beinhaltet.

In Bezug auf einschließlich leistungsstarker Verbraucher (z. B. Scheinwerfer oder Heckscheibenheizer) und kleine Motorumdrehungen, die den Gesamtstrom verbraucht haben, kann dank des Generators viel mehr sein. Die Last in diesem Fall fällt auf den Akku, und es beginnt ausgetreten.

Strukturell besteht der Generator aus: Gehäuse, Stator, Rotor, Gleichrichterblock, Bürstenknoten und Steuergerät.

Wo sind die Generatorlager 2110

Generatorlager werden verwendet, um eine gleichmäßige und reibungslose Rotation des Rotors zu gewährleisten. In den VAZ 2110-Generatoren werden zwei Lager aufgetragen - vorne und hinten, die unter speziellen Deckeln stehen. Um zu ihnen zu gelangen, müssen Sie den Generator demontieren und die Schutzabdeckungen entfernen.

Zeichen der Fehlfunktion von Generatorlagern 2110

Die wichtigsten Anzeichen von Lagern sind:

• Uncharakteristische Pfeife und Summen nach dem Betrieb des Motors.
• Die Batterie ist instabil, was auf Probleme beim Funktionieren der Welle zurückzuführen ist.
• Überhitzungsgeräte aufgrund der Reibung abgenutzter Gegenstände.
• Versand.

Ursachen für den Ausfall der Generatorlager

Der Ausgang des Generatorlagers kann aus solchen Gründen auftreten:

• Einige Komponenten der Struktur der Struktur wurden aufgrund eines langen Betriebs (Rollbahnflächen, Wälzelemente, Separator, Dichtungskomponenten) getragen.
• Das Schmiermittel endete in der Lagervorrichtung, die infolge seiner Leckage auftreten kann.
• Der Geräteverschleiß und eine geringe Genauigkeit des Produkts können zu einer Drehung der äußeren Klammer auf dem Gehäuse oder dem inneren Seil auf der Rotorwelle führen.
• Fehlfunktionen bei der Arbeit von Lager können auch auf die abrasiven Elemente in ihnen zurückzuführen sein. Dieses Problem beinhaltet ein erhöhtes Knarren.
• Es ist möglich, dass die Lagerleistung auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass das Detail seine Betriebsressource einfach erarbeitet hat.
• Ein weiterer möglicher Grund ist der Verschleiß des Riemens oder des Ungleichgewichts selbst.

Diagnose mit deinen eigenen Händen

Um die Leistung von Lagern zu überprüfen, tun Sie Folgendes:

• Entfernen Sie den Gürtel aus der Riemenscheibe.
• Führen Sie den Motor aus.
• Wenn nach dem Starten des Motors die Pfeife, Summen- und andere Symptome verschwunden sind, zeigt dies an, dass das Gerät ersetzt werden muss.

Generator 2110-Schema in zusammengebauter und zerlegter Form

Einen Arbeitsplatz wählen

Um den Generator und den anschließenden Austausch von alten Lagern zu demontieren, legen Sie das Fahrzeug so, dass es eine gute Beleuchtung über der Haube ist, um den Mechanismus ohne Schwierigkeiten zu entfernen.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Während der Arbeit am Austausch von Lager benötigen Sie solche Werkzeuge:

1. Passatia.
2. Hammer.
3. Vize.
4. Marker.
5. WD-40-Flüssigkeit.
6. Zwei-Kontakt-Abzieher mit Pfoten.
7. Minus, Kreuzschraubendreher.
8. Köpfe mit einem Klappern und Schlüsseln am 13, 10, 27, 8 und 17 - besser zwei.

Demontage und Generator Demontage (Detail)

Reihenfolge der Arbeit:

1. Trennen Sie den Minus-Anschluss des AKB.
2. Als nächstes schrauben Sie die Anschlüsse des Geräts selbst ab, um die Anlage dieser Anschlüsse vorzunehmen.
   
3. Wir studieren das Generator-Befestigungselement, um das Gerät zurückzuziehen.
   
4. Entfernen Sie dann den Kurbelgehäuseschutz und entfernen Sie das Auto.
5. Als nächstes Schrauben Sie die Halterung, die den Generator an dem Rahmen befestigen (am Positionschema 5 und 2).
   
6. Halten Sie während der Aufdeckung des letzten Befestigungselements den Mechanismus mit der Hand.
   
7. Entfernen Sie das Gerät, entfernen Sie den Schmutz und wischen Sie den Lappen ab. Schmierende WD-40-Gewindeverbindungen.
8. Schraubendreher Entfernen Sie den hinteren Kunststoffdeckel am Generator.
   
9. Kreuzschraubendreher schrauben den Spannungsregler ab und fügt die Bürstenhalter an.
   
10. Entfernen Sie mit der Achsenscheibe und klemmen Sie das Produkt in den Schraubstock.
    
11. Drehen oder anderer Schlüssel, schrauben die Mutter auf der Riemenscheibe ab. Damit die Welle nicht gescrollt ist, fügen Sie das Sechskant am Ende in eine spezielle Aussparung ein.
    
12. Entfernen Sie die Waschmaschine und durch Nachladen der entsprechenden Bolzen das Gerät des Geräts.
    
13. Entfernen Sie das Kunststoffgehäuse und dann das vordere Kugellager, um Zugang zu Anker zu erhalten.
    

Ersetzen des Vorderlagergenerators 2110 (Schritt für Schritt)

Reihenfolge der Arbeit:

1. Wie die Praxis zeigt, ist der Rotor aus dem Vorderlager bequemer, auf diese Weise zu schießen: Sie schrauben die Mutter auf dem Rotorgewinde und schlagen den Hammer darauf, substantisiert den hölzernen hölzernen.
   
2. Wir finden ein Element, dessen Durchmesser dem Durchmesser des entfernten Lagers entspricht (ein 27 mm-Kopf ist geeignet).
3. Beim sorgfältigem Klopfen auf das Element, um das Lager vom Landeplatz zu klopfen.
4. Ich verarbeitet das Schmiermittel-neue Lager.
   
5. Wir nehmen das alte Peiler, legen Sie es auf das Neue und installieren Sie mit leichten Schlägen mit einem Hammer.

Ersatz hinterer Lager 2110 (Detail)

Reihenfolge der Arbeit:

1. Um das hintere Element zu demontieren, benötigen Sie einen speziellen Abzieher.
   
2. In Abwesenheit eines Pullers müssen Sie ein Meißelelement ausschlagen.
3. Tragen Sie mit Hilfe eines Meißels einen Hammer über das Lager auf. Wichtiger Moment: Auf der Oberfläche ist es notwendig, sich in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen.
   
4. Wir nehmen den Kopf, mit dem das Frontlager gefilmt wurde, sowie das alte extrahierte Generatorlager. Mit ihrer Hilfe punkten Sie auf seinem Sitz ein neues Lager.

Tipps Pros: Wie herausfinden, welche Lager auf dem VAZ 2110 Generator sind

Diese Frage kann beantwortet werden, was solche Eigenschaften des TC kennt:

• In welchem \u200b\u200bJahr der TC?
• Injektor?
• 16 Ventile?
• Hintere oder vordere Lager?

Im Landjahr-VAZ 2110-Generator sind Komponenten anderer Größe und Markierung installiert, da der Durchmesser der Rotorachse unterschiedlich ist.

Lager mit GOST-Nummer (Vorder- und Rückseite):

• 6-180302 und 6-202 - späte Modelle.
• 6-180303 und 6-203 - Neue Modelle.

Um die Kennzeichnung von Teilen vor dem Kauf von Lagern genau zu bestimmen, messen Sie die Messungen der Produktabmessungen und messen Sie den Rotor, vergleichen Sie dann die empfangenen Informationen auf dem Tisch.