Bisher sind immer mehr Passagiertransport mit Lenkleisterneuerung ausgestattet. Anfangs wurde dieses Gerät nur für Lkw und verschiedene Arten von landwirtschaftlichen Maschinen erstellt. Dann wurde die Servolenkung (Gur) nicht zur Verbesserung des Komforts entworfen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Lenksäule der Vielzahl von Lastwagen tatsächlich unrealistisch ist, ohne die Hilfe des Verstärkers zu drehen. Mit anderen Worten, es wurde erstellt, um die Rotation der Lenksäule für spezielle Autos zu vereinfachen, wo es sich um ein großes Getriebeverhältnis des Lenkmechanismus schwierig ist. Nun vereinfacht der Gur die Drehung der Räder und für Pkw-Autos erheblich, wodurch der Durchmesser des Lenkrads und des Übersetzungsverhältnisses des Mechanismus A reduziert wird, wodurch ein Fahrzeug mehr manövrierbar macht und auf die Drehung der Lenksäule reagiert.

Hydraulische Servolenkung, warum ein Lenkungshydraulikgerät benötigt

Als Praxis zeigt die Verwendung des Hydraulikmittels die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads erheblich und ermöglicht es, die Masse von Notfallsituationen mittels eines scharfen Manövers in der entgegengesetzten Richtung zu vermeiden. Machen Sie dies mit einem gewöhnlichen Lenkmechanismus von jedem, selbst ein Rack-Typ ist ziemlich problematisch.

Es gibt zwei Arten von Servolenkungen - gewöhnlich und egur. Letzteres ist mit einem speziellen elektromagnetischen Ventil und einer elektronischen Steuereinheit fertiggestellt. Im Allgemeinen ist ihr Design ähnlich und perfekt für einen Lenkmechanismus. Bislang sind die meisten Fahrzeuge mit einem Lenkstabent ausgestattet, weshalb das Gur-Gerät an seinem Beispiel in Betracht gezogen wird.

Sie können mehrere Hauptteile des Hydraulikagenten auswählen:

1. Sonderpumpe.
2. Arbeitszylinder.
3. Verteiler mit Split-Typ.
4. Tank zum Speichern der Arbeitsflüssigkeit.
5. System der Schläuche von Düsen, die zur Bewegung der Flüssigkeit ausgebildet sind.

Der Verteiler und der Arbeitszylinder sind am Lenkrad montiert und repräsentieren eine einzige Ganzzahl damit. Der Hauptzweck der Pumpe besteht darin, den notwendigen Fluiddruck zu schaffen und mit einer Gurtübertragung von der Motorkurbelwelle in Bewegung zu bringen.

Nach dem Starten des Motors dreht sich die Ölpumpe und erzeugt einen Druck im System. Wenn sich das Lenkrad direkt direkt befindet, zirkuliert die Flüssigkeit das System, um den Spool-Teil des Mechanismus umzugehen. Nach dem Drehen der Lenksäule in jede Richtung beeinflusst die Lenkwelle jedoch die spezielle Torsion, die die Spule öffnet. Ferner umfasst die Arbeit eine aus den Hohlräumen des Arbeitszylinders, wodurch der Anstrengung vereinfacht, der an dem Lenkrad befestigt ist, und die Räder drehen sich schneller.

Wenn das Lenkrad gedreht wird, erreicht das Öl den maximalen Druckwert, der sich auf dem Arbeitszylinder herausstellt. Um Beschädigungen zu vermeiden, wird in diesem Fall ein spezielles Ventil ausgelöst, das in der freien Zirkulation im System in der gesamten Arbeitsflüssigkeit öffnet und freigibt. Wenn das Lenkrad in seine ursprüngliche Position zurückkehrt, erfolgt die Ventilverriegelung, und der Arbeitszylinder drückt bereits in einem anderen Hohlraum, wodurch das Lenkrad schneller ist.

Flüssiggur, warum brauchen wir eine Flüssigkeit für das Hydraulikagent

Wie wir bereits wissen, dank des hydraulischen Treibers können Sie das Auto aufgrund der leichten Windung des Lenkrads bequem kontrollieren. Diese Betriebsbedingungen des Systems erzeugt einen flüssigen Gur, der zum Übertragen von Kolbenanstrengungen von der Pumpe ausgelegt ist. Unter der Flüssigkeit ist ein spezielles Öl, das eine bestimmte Konsistenz hat, gemeint ist. Daher, auf der Flüssigkeit verwendet wird, hängt der effiziente Betrieb des Fahrzeugmanagementsystems ab.

Dieses Öl wird in den Tank gegossen, wo die Pumpe es auf dem System treibt. Darüber hinaus spielt die Flüssigkeit eine wichtige Rolle im Betrieb der Lenkelemente. Es schmiert wichtige Details und Knoten, um Korrosion auf sie zu verhindern. Da der Mechanismus Reibung und Bewegung von Elementen kommt, beeinflusst das Öl die Wärmeableitung, die Überhitzung verhindert. Die Flüssigkeit ist jedoch nur die Basis. Es wurden spezielle Additive hinzugefügt, die die Hauptfunktion des Systems durchgeführt haben.

Gur Flüssigkeit, wenn es geändert werden muss

Wie alle technischen Flüssigkeiten im Auto braucht der Fluidgur auch Wartung, insbesondere mit intensiver Betrieb des Fahrzeugs. Obwohl einige Automobilhersteller die Lebensdauer des Öls im Hydraulik nicht regulieren, um sich für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs überflutet und nur eine regelmäßige Sauce erfordert, sollte dennoch manchmal geändert werden. Im Laufe der Zeit kann die Flüssigkeit ihre Eigenschaften verlieren, mit Kondensat verdünnt, dunkler werden, da das Lenkrad nicht mehr so \u200b\u200bleicht wird, dass das Fahrzeugmanagement verschlechtert und ein erhebliches Notfallrisiko erscheint.

Flüssigkeitsgur, welche Flüssigkeit, um sie zu ersetzen

Es gibt die Hauptmerkmale dieser Substanz, die bei der Wahl berücksichtigt werden muss:

1. Chemische Eigenschaften.
2. Hydraulische Eigenschaften.
3. Mechanische Eigenschaften.
4. Viskosität.

In der Regel wird Mineralöl für die Hydraulomen verwendet (es gibt auch synthetisch), da die Lenkung Gummielemente in der Konstruktion aufweist, die divergieren können, wenn der Mechanismus konstant ist. Damit diese Teile so lange wie möglich dienen, wird Mineralöl verwendet. Außerdem ist die Flüssigkeit grün, gelb und rot. Sie können sich mit den gelben und roten Farben mischen.

Sie können das System des Hydraulisierers nur ein Qualitätsprodukt ausfüllen, das auch den höchsten Temperaturindikatoren standhalten kann. Die schlechten Qualitätsrohstoffe bei hohen Temperaturen können innerhalb des Systems kräuseln, was die Kontrolle des Autos erheblich beeinträchtigen und sogar den Mechanismus abziehen kann. Darüber hinaus sollte berücksichtigt werden, dass, wenn das Öl erhitzt wird, eine Anzahl von Dämpfen unterschieden, die nicht für den Autofahrer bedroht werden sollten. Stellen Sie beim Kauf sicher, dass das entsprechende Qualitätszertifikat verfügbar ist, das ein sicheres Produkt garantiert.

Werkzeuge Assistenten und Verbrauchsmaterialien zum Ersetzen von flüssigen Gur

1. Kapazität für den Abfluss der alten flüssigen Gur.
2. Spritze für zwanzig Würfel mit Gummi-Röhrchen, um das alte Öl auszulösen.
3. Flüssigkeit für den Hydraulikzylinder.

Wechselstrom, partielles oder unvollständiges Arbeitsschritt in Stufen ersetzen

1. Öffnen Sie den hydraulischen Tankdeckel.
2. Wir tragen eine Röhre an der Spritze und pumpen die Flüssigkeit aus dem Tank.
3. Füllen Sie den Tank mit einer neuen Flüssigkeit.
4. Wir drehen den Motor und drehen das Lenkrad, bis er in verschiedenen Richtungen anhält.
5. Die Verschwendung von Motor und drehen Sie das Lenkrad wieder, bis es leicht drehbar ist.

Flüssigkeitsgur vollständig ersetzen, schrittweise Anweisungen

1. Wir posten vor dem Fahrzeug.
2. Als nächstes pumpen Sie die gesamte Flüssigkeit aus dem Tank.
3. Dann schwächen Sie die Klammern an den Schläuchen, die in den Tank gehen, den Tank und die Schläuche entfernen. Der Schlauch, der zur Pumpe geht, ist auf der Seite dargestellt, und derjenige, der von dem Lenkrad stammt, weggelassen in dem Behälter.
   
4. Danach drehen Sie das Lenkrad, wie oben beschrieben, drehen, wodurch die alte Flüssigkeit aus dem System ausgepumpt wird.
5. Wenn die Flüssigkeit nach unten floss, nehmen Sie den Schlauch an der Pumpe und fügt die Gießkanne darin ein.
6. Jetzt gießen wir in die Bewässerung, können jedoch in kleinen Portionen sein, wobei jedoch gleichzeitig jemand das Lenkrad aktiv drehen sollte.
7. Wenn reine Flüssigkeit fließt, tragen wir Schläuche und montieren den Tank zum Platzieren.
8. Als nächstes gießen Sie Öl auf den gewünschten Pegel und drehen Sie die Lenksäule erneut.
9. Der Moachmotor und weglassen vor dem Fahrzeug.

Tipps von Profis.

Wenn das Fahrzeug von der Buchse weggelassen ist, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand und werden Sie ggf. mehr. Danach prüfen Sie, wie sich das Lenkrad dreht.