Rola amortyzatorów w samochodzie jest wystarczająco duży. Ich zadaniem jest nie tylko zapewnienie wygodnego spędzania czasu za kierownicą, ale także maksymalną stabilność na drodze. W konsekwencji, poziom zarządzania pojazdu zależy od ich jakości. Struktura zawieszenie To implikuje obecność sprężyny, które prowadzi się neutralizację błaznów i wstrząsy. Ponadto, łagodzenie występuje z powodu opon. Ale bez urządzenia pod uwagę, nie jest możliwe do osiągnięcia z powodu wyników. Kontrolują mechanizm sprężynowy, przejmując energię oscylacyjną.

Rodzaje amortyzatorów samochodów

Najbardziej powszechne absorbery udarowe składa się z dwóch walców.

Hydrauliczne mechanizmy dwu-rurowe są urządzeniami klasyczne, jak zostały one opracowane przez długi czas i są stosowane dość długo.

To będzie się amortyzatory gazowej, którego struktura implikuje obecność jednej rury. Ale różnica jest nie tylko w tym.

Tutaj substancja gazowa jest stosowany do usuwania ruchy oscylacyjne.

Użycie amortyzatorów gaz

Ponieważ struktura amortyzatorów gazu różni się od oleju, a wyciek jest wyłączony, co jest duży plus.

W amortyzatora olej, w wyniku utraty nieprzepuszczalności tłokowego wycieku oleju może spowodować jego uszkodzenie.

Ponadto, wraz ze wzrostem temperatury, korzystne właściwości zostają utracone oleju, co prowadzi do spadku wydajności.

Użycie amortyzatorów wstrząsu gazu prowadzi do obniżenia komfortu jazdy ze względu na zwiększoną sztywność zawieszenie samochód.

Wynika to z ich sztywności.

Jeśli zwiększysz ciśnienie gazu, reakcja na obciążenie staje się ostrzejsza.

Ze względu na gęstość gazu, ruch pręta jest utrudniony.

W tym względzie ich użycie jest dystrybuowane w świecie sportów silnikowych lub kierowców, którzy zamykają oczy.

Większość ważnych systemów samochodu jest instalowana z maksymalną starannością, instalacja amortyzatorów nie jest wyjątkiem.

Jeśli robisz wszystko zgodnie z zasadami, żywotność może zostać przedłużona na cztery lata.

Okresowa kontrola samochodu odgrywa poważną ważną rolę w trwałości.

Jakość jazdy przyczyni się do zachowania amortyzatorów w warunkach roboczych dłuższego okresu.

Amortyzatory są wymieniane, jeśli funkcjonalność samochodu pogarsza się.

Obejmuje to zmniejszenie ścieżki hamowania, zmniejszenie prędkości, gdy manewr, który zapewniłby bezpieczeństwo.

Ponadto, jeśli musisz zmniejszyć prędkość podczas operacji samochodu w deszczowej pogodzie.

Specjaliści poleciły sprawdzenie co 20 000 km.

Wymiana amortyzatorów amortyzatorów gazowych, przepisy ogólne

Nie zaleca się zastępowania amortyzatorów osobno.

Przywraca się to do naruszenia koordynacji samochodu, ze względu na różnicę ciśnień i rzeczywiście zasadą działania.

Zatem główne funkcje są zmniejszone.

Aby uniknąć możliwych konsekwencji, należy zapoznać się z dokumentacją techniczną dla samochodu, w którym informacje o zastępowaniu amortyzatorów.

Samochód jest zainstalowany na pit obserwacyjny lub zawiesza się na windzie, dopiero po tym, jak te zdarzenia przejdzie do wymiany amortyzatorów.

Po przeprowadzeniu inspekcji centralna nakrętka na pręcie lekko unieruchomiona.

Proces usuwania jest zalecany oddzielnie, tj. Jeden urządzenie amortyzujące lub jeden stojak.

Wynika to z możliwych uszkodzeń zawiasów zawiesiny lub rur hamulcowych.

Szacowanie stojaka, zbiornik jest czyszczony z elementów obcych.

Wcześniej, przed instalacją kontrola kontroli odbywa się na obecność oleju lub środka przeciw zamarzania w zbiorniku, nie powinno być tam bez względu na to.

Również konieczne jest sprawdzenie dodatkowych szczegółów, które są ustawione.

Ich integralność jest sprawdzana, jeśli to konieczne, zastąpione.

Jeśli instalujesz spawany wkład, przeszkoda jest odczuwana, prawdopodobieństwo zmiany formularza zbiornika jest świetne.

Tutaj bardziej celowo zwiększa jego otwór do montażu. Nakrętka pręta jest skręcona do końca, dopiero po tym, jak samochód stawał się na kołach.

Umieszczając samochód, należy przeprowadzić manipulacje, które doprowadzą do kołyszania go wzdłuż osi pionowej.

Następnie zaostrzono za pomocą klucza z wbudowanym dynamometrem, zawiasami i rękawami.

Po zakończeniu instalacji system jest sprawdzany.

W tym celu samochód jest z przodu lub podniesiony.

Po tym, jak poszedł część samej części, długość segmentu między zderzakiem a podłogą jest ustawiona.

Po tym, a także jedną ze stron, naciskając i odpowiednio zmierzyć ten sam segment.

Różnica między ustalonymi danymi nie powinna być więcej niż 1,5 cm. W przeciwnym przypadku konieczne jest podjęcie środków w celu zidentyfikowania przyczyn, które prowadzą do występowania tarcia.

Aby nie powstały podczas instalacji, przeprowadzana jest wstępna kontrola składników zawiesiny.

Oto szczegóły, które są używane jak to możliwe w pracy, w wyniku czego są narażone na większe zużycie.

Ze względu na tworzenie poduszki gazowej występują obce dźwięki. Aby nie miały pompowania.

Przed instalacją pompowania amortyzatorów

Przez pięć sekund urządzenie wyłącza się z pręta;

Kompresja i ponownie pięć-sekundowe oczekiwania;

Po tym, co się odwraca, w pozycji skompresowanej w pracy. Po czym konieczne jest czekanie na ten sam okres czasu;

Konieczne jest, aby wędk był trochę wzrósł, podczas gdy on trzyma rękę;

Proces jest powtarzany kilka razy.

Pompując amortyzator, jego pozycja powinna być pionowa, do montażu.

Zaleca się wymianę oleju do chłodzenia, po każdej zmianie szczegółów systemu amortyzacji.

Wynika to z występowania kondensacji.

W okresie zimowym, z powodu takich formacji, możliwe jest, aby nie uwolnić się, ponieważ wilgoć, krystalizacja, zapobiega odpowiedniej wydajności.

Jako wymiana obiecujemy użyć tych, które są wydawane przez tego samego producenta.

Chociaż istnieją wymienne amortyzatory, ale inna marka.

Ktoś z odpowiedniego amortyzatora próbuje zrobić coś podobnego do natywnego urządzenia.

Aby zapisać, są dostosowane do rozmiaru.

To nie jest najbardziej rozsądny sposób. Urządzenie jest skrócone lub rozszerzone.

Oczywiście wpłynie to na jakość tych produktów, ale główną rzeczą jest zagraża bezpieczeństwu działania.