Układ hamulcowy samochodu bezpośrednio zapewnia bezpieczeństwo, zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Ruch pojazdu bez tego mechanizmu nie jest możliwy. Struktura systemu obejmuje obecność dysków, bębnów, dysków, cylindry i podkładki. Ogólnie rzecz biorąc, zasada działania systemu jest prosta. W momencie hamowania znajduje się gęsty kontakt zmiennej części ze stałym. Krzyżenia do dysku hamowania lub bębna, okładziny cierne zapewniają spowolnienie kołach, co przyczynia się do hamowania. Powtarzający się proces przyczynia się do utraty wydajności, prowadząc do zużycia mechanizmów.

Klocki hamulcowe, proces produkcyjny, struktura klocków hamulcowych

Ich podstawa jest metal.

Postać płyty jest przymocowana, po czym warstwa tarcia jest nakładana na powierzchnię.

Struktura tej warstwy jest zróżnicowana.

Podstawą jest kauczuk syntetyczny, modyfikatory, żywice i inne elementy.

Lista ta obejmuje maksymalnie trzysta pozycji.

Ale struktura nie jest równomiernie, wiodący producenci tworzą podkładki na własne technologie, gdzie skład materiału jest inny.

Wskaźniki materiału tarcia są wystarczająco duże.

Z zmniejszeniem zarządzania pojazdem, prawdopodobieństwo zmniejszenia wydajności podkładek jest świetny.

Jest to związane ze skrupulatnym podejściem do stanu tych urządzeń. Wymagane jest okresowe badanie i w przypadku zużycia, natychmiastowa wymiana.

Oddzielnie instalowanie nowych urządzeń nie jest odpowiedni.

Wymiana prowadzi się w parach lub tyłu lub przednie, w zależności od systemu.

Są one wybrane indywidualnie pod modelem samochodu.

Klocki hamulcowe, jak często występuje proces wymiany?

Istnieją średnie wskaźniki zamienne zainstalowane przez producentów. Liczba ta wynosi około 7-8 000 km biegu.

Ważne jest, aby pamiętać, że trwałość i wydajność pracy wpływa również na jakość działania samochodu, warunków pogodowych i dokładniej zmienić temperaturę.

Również sam but odgrywa ważną rolę, jakość produkcji.

Obsługa samochodu w trybie umiarkowanym nosić mniej intensywne.

Czas trwania ich wydajności zwiększa średnio do 20 000 km biegu.

Kierowcy, którzy wolą czuć "Racers F-1" będą musieli zostać zastąpione co 5000 km.

Wymiana podkładki jest ważnym punktem działania samochodu.

Klocki hamulcowe, sposoby określania zmniejszenia zdolności roboczej elementów hamulcowych

Pierwszą rzeczą, którą poczujesz, gdy jest noszenie, jest to pukanie z ostrym hamowaniem.

Powodem występowania jest proste.

Jednorodność stratyfikacji jest niewystarczająca, więc do czasu ich awarii, pojawiają się zmiany struktury, pęknięcia i deformacje.

W rezultacie pojawiają się różne efekty hałasu.

Ta sama funkcja jest obserwowana przy zmniejszaniu wydajności dysku hamowania.

Brak stabilności aktywności hamulca jest również wskaźnikiem redukcji wydajności.

Jest to wyrażone w ostrym hamowaniu, albo bardzo wolno.

Jeśli układ hamulcowy działa bardzo szybko, jest to dowody całkowicie kasowania warstwy tarcia.

Tutaj przystanek jest wykonywany na koszt metalowej części, co nie jest dobre.

Słabość systemu obserwuje się w przypadku braku pedały Torkefather..

Dowody na to jest obniżenie pedału poniżej ułożonego.

Jakość zmniejsza się, gdy ślady cząstek metalu.

Ostrożnie zbadaj czapkę kół.

Obecność tablicy odcienia węgla świadczy o zdrowiu podszewki. Jeśli są silniki cząstek metalu, jest to znak interakcji płyty z częścią metalową.

W takim przypadku jest bardziej odpowiedni do korzystania z usług stacji konserwacyjnych jak najszybciej.

Klocki hamulcowe, subtelności przy użyciu przednich i tylnych klocków hamulcowych

Powinien być znany, że za pomocą samochodu, front nosi znacznie szybciej, jak większość kont prac dla nich. Czas trwania ich działania jest mniejszy niż tył.

Bardziej udani producenci dla ich produktów jest zainstalowanych czujników. Mają różne pochodzenie.

Elektronika, gdy zużycie sygnalizuje potrzebę wymiany.

Aby to zrobić, wskaźnik definiujący stan systemu znajduje się na panelu.

Widok mechaniczny podkładek, utrata wydajności, spowoduje nieprzyjemny dźwięk.

Tylne elementy hamowania są silniejsze, dlatego ich żywotność jest 3 razy więcej.

Wymieniając tylne podkładki, szczególna uwaga jest wypłacana na bębny. Jeśli ich zużyte jest zaobserwowane, konieczne jest również zastąpienie.