Amortizerji - sestavni del sodobnega vozila, ki zagotavlja gladkost voznika in pomanjkanje v salonu tresenje. Vendar pa lahko elementi suspenzije sčasoma ne uspejo, ker se nepravilnosti cestne Canvase začnejo bolj moti. Ne samo udobje in varnost voznika in potnikov je odvisna od stanja in uspešnosti amortizerji. Pravočasna zamenjava amortizerji, ki so izdelali, je pomemben korak k zagotavljanju optimalnih obratovalnih pogojev vozila. Za izpolnitev tega postopka ni potrebno dostopati do strokovnjakov, če želite, lahko opravljate delo sami. O tem v članku.

Suspenzirni amortizerji, zakaj so potrebni

Tudi novice vozniki vedo, da obstajajo vzmeti in vzmeti v vozilu. Zdi se, da je to dovolj, da se niha od vožnje. Toda oblikovalska funkcija (delo je samo v eni smeri), ne omogoča največje gladkosti. Za to so potrebni amortizerji, ki se zahvaljujoč sodobnemu oblikovanju učinkovito "pogasijo". Glavna naloga amortizerji je posledica koles vozila v tesnem stiku s površino ceste. Poleg tega so potrebni za čiščenje snopov in pretresov, ki med vožnjo dobijo telo vozila skozi kolesa.

Naprava in načelo delovanja blazilnika

Najbolj dostopna in preprosta je dvo-cevi Blazilnik, ki je 2 valji. Eden od teh jeklenk je nameščen v drugo. Delovna snov je olje, ki absorbira udarce, ki, z batom, ki se nahaja v notranjem valju, črpa s pomočjo posebnih lukenj iz enega valja do drugega. Te luknje se nahajajo v batu in v notranjem valju. Torej imamo dva delovna količina, kjer je nadomestno črpalno olje, odvisno od kap bata (navzdol ali navzgor). Med tem črpanjem se energija oscilacije spremeni v toploto. Bat je pritrjen na blazilnik. Delovni položaj za take amortizerje je navpičen.

Prednosti te vrste je njena preprostost, vzdržljivost, cena dostopnosti. Slabosti vključujejo možnost pregrevanja in penjenja delovne snovi v pogojih intenzivnega dela na zelo neenakomernem cestnem nadstropju pri vožnji pri visoki hitrosti.

V. eno-rubljev Oblikovanje praviloma uporablja plin v zadostnem pritisku na trideset atmosfera. Razdeljen je od bata in absorbiralnega olja z drugim plavajočim batom. Luknje za črpanje olja so izključno v delovnem batu. Posledično se v takem načrtu zmanjšata teža in dimenzije. Bolje je ohladiti zaradi odsotnosti zunanje srajce. Boljše "ohranja" cesto, ima odlične zmogljivosti. Vrsta namestitve ni pomembna. Lahko namestite na zalogi.

Vendar pa lahko vsaka zunanja poškodba cilindra povzroči ograjo bata in donos blazine. Poleg tega so občutljivi na temperature okolice. Visoke temperature vodijo do povečanja tlaka plina, ki povečuje togost kap. Nizke temperature, nasprotno, prispevajo k povečanju mehkobe kapi.

Znaki napake sprednjega in zadnjega amortizerja

Zamenjava amortizerjev je vedno potrebna v naslednjih primerih:

1. Od amortizerja puščanje olja.
2. Na podporo izvirov Amortizerji so izrazni sledi korozije.
3. BASTON ROD CORROSION. Blazilnik je neposreden vzrok depozita na ravni olja in posledično puščanje olja pušča.
4. Deformacija korpusa Blazilnik pomeni upočasnitev ali blokiranje gibanja bata blažilnika.

Obstajajo številni dejavniki, ki določajo potrebo po zamenjavi amortizerji:

• Pospešena obraba pnevmatik.
• "Sat" avto v zavorni pogoji s povečanjem zavorne poti.
• Prisotnost neobičajnih zvokov pri premagovanju nepravilnosti.
• Pretresite pri vožnji.
• Velike sejo pri obračanju.
• Upravljanje slabšanja.
• "Shatting" vozila.
• Izteka proizvajalca življenjske dobe.

Zakaj bi amortizerji boljši spreminjali v parih

Proizvajalci nosilcev za blaženje in vzmetnice, ki se spopadajo s spreminjanjem amortizerjev samo v parih. Nobena od podjetja za izdelavo amortizerji vam ne bo dala nobene garancije na stojalo, če ste zamenjali samo en amortizer. To je posledica dejstva, da če je obrabljen stari amortizer, ki je nameščen na eni strani na eni strani, in na drugi strani, ki ste jo namestili novo, bo vozilo postalo zvitek, v resnici pa bo vse obremenitev imela novega amortizerja , zaradi česar bo hitro ne uspe. Poleg tega, v pogojih takšne zamenjave, vedenje avtomobila z ostrimi zavirami in manevri postane popolnoma nepredvidljivo.

Zakaj novi amortizerji pred namestitvijo potrebujejo črpalko

Ker so amortizerji shranjeni v vodoravnem položaju, plin v dvo-cevi blazini pade iz zunanjega valja v notranji. Ta plin med skladiščenjem ne more poškodovati palice ali blazilnika, dokler se stojalo ne namesti na vozilu. Če pa ga ne vozite, preden ga namestite iz notranjega valja, blazilnik ne bo pravilno deloval, lahko povzročijo tudi jakne, napake v blažilniku in izhodih ventilov ventilov. Zato je treba pred namestitvijo črpati dvostopenjski amortizerji.

Kako črpati nov amortizer

Dvorilni amortizerji se črpajo na naslednji način:

1. Zavijam blažilnik blazinice navzdol, gladko stisnite skoraj do postanka in ga pritrdite v tem položaju za dve do tri sekunde.
2. Nato obrnemo blazilnik v stisnjenem stanju nazaj na zalogo, obdržite v stisnjenem stanju tri do pet sekund in gladko razdelimo palico.
3. Ponovno zavijemo blazilnik udarca na zalogi, čakamo na dve do tri sekunde in ponovite prejšnje operacije tri do petkrat.
4. Ko je črpanje končano, mora biti blažilnik v navpičnem položaju ves čas (potreben za zalogo) do namestitve na vozilo, kot tudi med namestitvijo.

Orodja, napeljave, potrošni material

Večina orodij, ki bodo potrebna za zamenjavo amortizerjev, bodo našli v vsakem avtomobilu in garaži: Jack, izvijači, ključe, montiranje in tako naprej. Iz specifične - samo naprava za odstranjevanje vzmeti suspenzije. To je navpična os z "kavlji", da se vključijo močne pomlad in rezbarije.

Varnost pri zamenjavi amortizerji

Zelo pomembno je, da varno popravite avto pred opravljanjem dela na zamenjavo amortizerji, da se izognete depoziti.

Kako zamenjati sprednji blazilnik s svojimi rokami (korak za korakom)

1. Objavljamo kolo.
2. Vozilo varno popravimo.
   
3. Vijake odvijamo, da je stojalo za absorpcijo šoka pritrjeno na krmasto pest.
   
4. Z nosilcem ali vlečenjem odstranite konico za krmiljenje.
   
5. Odklopite zavorne cevi.
   
6. Odvijemo pritrdilne matice amortizacijske blazine.
   
7. Odstranite sklop rack iz loka.
8. S pomočjo posebne naprave se spomladi obrnemo, dokler ne sprostite podporne sklede.
   
9. Odstranite sredinsko matico blazilnika.
   
10. Odstranimo prah in stojalo s pomladjo, kot tudi udarec.
    
11. Izvedite zamenjavo za napačen amortizer.
    
12. Namestitev novega amortizerja na avtomobilu se izvede v obratnem vrstnem redu.

Kako zamenjati zadnji amortizerji z lastnimi rokami (korak za korakom)

Dela na zamenjava amortizerji na zadnji osi so dejansko enake operacijam, da zamenjajo sprednji amortizerji. Razlike so v konstruktivnih značilnostih zadnjega dela vozila.

Pred dvigovanjem zadnjih koles, postavite stroj na prvo hitrost in varno zaklenete postanke. Kolesa so obešena z priključki. Potem morate opraviti takšne operacije:

1. Odvijemo vijak za pritrditev blazilnika na most.
   
2. Izvlecite rokav.
   
3. Odvijemo matico, ki izvlečemo blažerja na telo od zgoraj.
   
4. Odstranite blažilnik.
   

Sklop se izvaja v obratnem zaporedju:

1. Brusiranje novega amortizerja.
   
2. Nastavite višino, tako da je spodnji del v nosilcu na mostu.
   
3. Namestite pušo in privijte pritrdilni vijak.

Zakaj po zamenjavi amortizerji je potrebno narediti poravnavo kolesa

Kot veste, vse motnje v vozniški del vozila vodi do spremembe v kotih namestitve koles in, kot rezultat, spreminjanje obnašanja avtomobila na cesti. Zagotoviti dobro stabilnost in prevoz vozila. Sprednja kolesa so določena na določenem kotu glede na komponente telesa in suspenzije.

Zato je treba ocena prilagoditi po vsakem popravilu in / ali zamenjavi obesnih komponent. In zamenjava amortizerji ni izjema.

Nasveti prof.

Reči je treba reči, da ta tehnika opisuje le generalni potek dela na zamenjavi amortizerji. Vsak proizvajalec v vsakem modelu poskuša izdelati konstruktivne inovacije v obeskih komponentah in drugih vozliščih. Seveda, dajejo svoje prilagoditve in v vrstnem redu dela. Podroben opis ukrepov za nadomestitev amortizerjev za določen avto je na voljo v navodilih za njegovo uporabo.