V bistvu, motor se pojavi, kot pravilo, v jeseni ali pozimi, ko je motor težko narediti ovinek zaradi gostega olja in goriva ne more vžgati pravočasno v hladnih valjev. Toda, kot je razvidno v avtomobilski praksa, ne obstajajo redke situacije, ko avto ne začnejo pri temperaturah minus, ampak na segreto, pred kratkim delal motor.

Morda v praksi pa so tudi primeri, ko je vroč motor ne želijo ustanoviti po prenehanju. Mnogi lastniki avtomobilov takoj začeli vrteti zaganjalnik, kar dischargeing baterijo, skrbno poskuša začeti vroče motor, ki je v resnici, naj se začela v nekaj sekundah.

Slabo začeti na vročem avtomobilu, kaj je razlog,

Dejstvo je, problem je neprijetno, ampak v celoti rešen. Bottom line je, da ko motor deluje, skozi uplinjač teče veliko količino zraka, oziroma, ga močno hlajenje. To se zgodi z gorivom, ki prehaja tudi skozi uplinjač. Kot rezultat, se izkaže, da ko motor deluje, se temperatura uplinjač nekoliko nižje od temperature motorja.

To neskladje pri temperaturah se shrani le, ko se motor izvaja. Vendar pa, takoj ko se motor ustavi, se uplinjevalec začne segrevati skozi rdečega motorja. Ker je pretok zraka odsoten, se segreva v nekaj minutah do temperature motorja. Preostali bencin, medtem ko je ostal v plavnici, intenzivno uparimo kot posledica zelo visokih temperatur, ki izpolnjujejo vse prazne, zlasti zračni filter, sesalni razdelilnik in uplinjač. Gorivo postopoma izhlapeva, v floatski komori pa pravzaprav nič ne ostane. Izhlapevanje, s tem, pogosto se oblikujejo v Cork za gorivo.

Trajanje tega postopka je odvisno od tega, koliko časa boste stojili po dolgi vožnji in na temperaturi okolice, približno 5 do 30 minut. Ko se motor lansira v tej vrzeli, bo v obliki zgorevalne komore ponovno vnesena z gorivnimi pari. Konsistenca bo pokvarjena in gorivo preprosto začnete pour sveče. To je glavni vzrok slabega zagona motorja.

Dejanja voznika, tako da se je motor na vročem začel dobro

V tem primeru je treba ukrepati v določenem naročilu. Glavna naloga je kombinirati zmes, da se motor zažene, za katerega se, ko se vročega motorja začne, je treba stisniti pedal za plin, je možno in popolnoma odvisno od situacije, pa tudi iz samega karburatorja .

S pogostemu tlaku plina obstaja tveganje, da se poslabša položaj, saj vsakič, ko pritisnete, bo črpalka služila nov del goriva v uplinjač, \u200b\u200bna koncu pa boste preprosto zavajali motorja. Naredite več poskusov, pojdite ven večkrat po zagonu in nadaljujte z gibanjem.

Stojnice na vroče, zakaj in kako odpraviti

Nič manj neprijetnih, ko se vroče motorja stoji, ko se vozilo premika. Tak pojav pogosto opazimo poleti, ko je temperatura zraka precej visoka. Razlog za to je videz zastojev plina v črpalki za gorivo. Kot rezultat, črpalka za gorivo deluje nepravilno, nič ne ostane v plavnici, saj preprosto ne pride do nje. Ta problem je rešen s hlajenjem bencinske črpalke. Če želite to narediti, morate vzeti mokro krpo in ga ovijte s črpalko za gorivo. Toda ta metoda je pomembna samo za kovinske benzonasos. Ni primerno za tiste modele, v katerih se nanese steklo, saj je steklo preprosto razpočenje od padca temperature. Če po dolgem hlajenju, se vročega motorja nikoli ni začel, najverjetneje v stroju s problemom bencinske črpalke. Če želite odpraviti težavo, je treba preveriti bencinsko črpalko. Če je napačna - popravite ali jo zamenjajte.

Poleg tega je lahko banalni vzrok motorja ustavi na poti, je lahko slabo kakovostno gorivo ali dosežen filter za gorivo. Reševanje problematičnega goriva in zamenjajte filter za gorivo.

Enak problem je lahko z zračnim filtrom, če je zamašen, zrak ne bo prišel, oziroma, zrak mešanica bo napolnila sveče. Poleg tega bo motor dal iz pomanjkanja zraka, z drugimi besedami, moč padla, postopek izgorevanja mešanice ne bo izveden in motor bo obtičal. Za rešitev problema morate zamenjati zračni filter.

Če se vozilo nahaja na poti in se ne začne več, je v generatorju morda problem. Morda se ne zaračuna, ker bo omrežje na vozilu napajano samo iz baterije, in je znano, da je dovolj dolgo časa.

V sodobnih naprednih avtomobilih je razlog tudi v elektroniki in raznovrstnih senzorjih.

Nasveti strokovnjakov

Opozoriti je treba, da avto morda ne bo vroče in več iz drugih razlogov.

1. Razvrščanje baterije ne bo redko povzročilo, da se vozilo ne začne. Zato je treba pred potovanjem preveriti stanje baterije.
2. Drug možni razlog je težave z zaganjalnikom. Poglej, ali se zagon obrne, ko poskusite zagnati motor. Če se ne odziva ali preprosto klikne, da je diagnostika s poznejšim popravilom ali zamenjavo zaganjalnika.