To ni skrivnost, da motor motorja med delovanjem skoraj tretjina časa dela na pol. Hkrati motor ne prisili avtomobila, da se premakne, ampak gorivo, še vedno porabi. Da ne omenjam emisij predelanih plinov v zrak in kontaminacijo ozračja, ki se nenehno pojavlja v primeru avtomobila v prostem teku. Prav tako želim povedati, da je nerazumno porabiti sredstva motorja zaman, saj niso neskončne.

V tem položaju je idealna alternativa sodoben sistem start-stop. Nedvomno ta naprava ne bo omogočila absolutno izogibanje delovanju avtomobila, vendar bo tokrat pomagalo bistveno skrajšati ta čas. Predlagam, da upoštevam načela dela "Start-Stop", njegove glavne funkcije, težave pri delovanju, pa tudi slabosti in prednosti.

Zgodovina porekla naprave "Start-Stop"

Prvi poskusi pri ustvarjanju podobnega sistema so leta 1790 vzeli Toyoti.

Potem so namestili napravo, ki je izkazala motor po drugem stoletju izpadov. Že leta 1980 je bil ta sistem vključen v paket nekaterih avtomobilov, kot so Volkswagen Polo, feat regata in drugi. Kar zadeva avto Wolksvagen Golf 3, je bil leta 1994 opremljen s posebnim ekomatskim sistemom, vendar pa ni imela uspeha.

Kako deluje sistem Start-STOP, značilnosti avtomobila z avtomatskim menjalnikom in mehanikom

"Začetek STOP" se imenuje specializirani sistem, ki je namenjen za pravočasno samodejno zaustavitev motorja na celotnem zaustavitvi vozila in njen naknadni zagon. Podobna naprava deluje rahlo na različne načine avtomobilov z ročnim menjalnikom in v prisotnosti avtomatskega menjalnika.

Če imate škatlo-stroj, se bo prišlo do konca motorja s polnim zaustavitvijo avtomobila in po pritisku na zavorni pedal. Ko sprostite zavorni pedal, se bo motor ponovno začel.

V primeru ročnega menjalnika se motor samodejno izklopi po vklopu nevtralnega prenosa in sproščanje pedala sklopke. Če je potrebno, nadaljujte z gibanjem, morate samo klikniti na pedal sklopke in motor bo pripravljen za delovanje.

Rečevati je, da se funkcije sistema izvedejo z naslednjimi napravami:

1.Storter;
2. Injektorji sistema za vbrizgavanje;
3. Tuljave sistema vžiga.

Start-Stop sistem, Težavnost dela, prednosti in slabosti sistema

Nedvomno ima naprava "Start-STOP" veliko prednosti, vendar s tem obstajajo pri svojem delu. Na primer, s tem sistemom bistveno poveča število načine zagona, je treba uporabiti zelo druge vrste začetnikov, ki se lahko spopadajo z visoko obremenitvijo. Standardni začetniki v takih primerih ne veljajo.

Prav tako je vredno reči, da so pri uporabi te naprave potrebne posebne akumulatorske baterije, ki bodo lahko prenesli številne cikle "razrešnice". Takšne baterije imajo porozni separatorji, impregnirani z elektrolitom, ki so med baterijami s ploščami in jih zaščitijo pred uničenjem.

Prednosti "Start STOP":

1. Načrtovani stroški za shranjevanje bencina.

2. Digitalne emisije v atmosfero se znatno zmanjšajo.

3. Na semaforju in v prometnih zastojih se humor ne sliši.

Čeprav se nekateri vozniki nanašajo na to merilo za slabosti in izklopite sistem, da sliši zvok motorja njihovega avtomobila.

Slabosti te naprave:

1. Visoka obremenitev akumulatorske baterije in zaganjalnika.

2. Z dolgo bivanjem v prometnih zastojih je sistem močno utrujen, vendar je precej enostavno odpraviti njegovo prisilno zaustavitev.

3. Ko zaustavite motor, klimatska naprava ustavi tudi delo.

Sistem Start-STOP ne deluje vedno, zakaj

Na žalost vsi vozniki ne vedo, da sistem start-stop deluje le pod upoštevanjem več pogojev. Predlagam, da jih preučimo podrobneje:

1. Prvi, kapuce in voznika je treba zapreti.

2. Drugič, voznik mora biti pritrjen z varnostnim pasom.

3. Tretjič, vozilo mora premakniti vsaj štiri kilometre na uro.

4. V četrtem primeru ne sme biti priklopnika na vašem avtomobilu.

Ampak to ni vse. Tudi če je naprava začela, se motor ne izklopi pod naslednjimi pogoji:

1. Če motor ni imel časa za ogrevanje in temperatura hladilnega sredstva ni dosegla 25 stopinj.

2. Ko je ogrevanje vetrobranskega stekla omogočeno.

3. Če salon avtomobila ne toplo in temperatura v njem je pod 8 stopinj in več kot podnebnim nadzorom.

4. V primeru delovanja motorja brez nedejavnosti.

5. Z generatorjem obstajajo težave.

6. Ko se stroj ustavi po prehodu z obračanjem.

7. Če je naboj baterije nižja od parametra, določenega v sistemu.

8. Med manevrom se volan obrne na pomemben kot.

Vse, nad navedenimi gibi, je lahko zelo enostavno prilagoditi specializirane senzorje, podatke, od katerih obdeluje sistemsko krmilno enoto. Poleg tega obstajajo primeri, v katerih lahko sistem "Start-STOP zažene motor in brez sodelovanja motorista. To se lahko zgodi, na primer, ko je avto scat iz pobočja, ko vozilo ima čas, da pospeši do štiri kilometre na uro ali več.

Menijo, da če naprava "Start-STOP" na začetku vstopi v paket stroja ali ko je nameščena neodvisno, je poraba goriva do deset odstotkov. Možno je, da je številka nekoliko precenjena, vendar bo v vsakem primeru, bo avto porabi manj gorivo kot običajno. Kar zadeva okoljske strani vprašanja, bodo emisije izpušnih plinov v zraku vsekakor manj.

Sistem start-stop z obnovitvijo, kakšna je prednost

Obnovitev energije, ko se je zavijanje pred kratkim začelo uporabljati tako v napravah »Start-Stop«. V tem primeru se na ta način zgodi nadzor nad avtomobilskim generatorjem: če se na avtomobilu izvede velika obremenitev, se generator izklopi, da bi prihranil gorivo. Nadalje, ko zaviranje, se vklopi in izvede ponovno povezavo z baterijo - torej pride do okrevanja energije.

Takšen sistem se razlikuje od konkurentov, ki uporabljajo generator vzvratno, to je poseben električni napajalni stroj, ki lahko deluje, da je zaganjalnik, nato generator, odvisno od potrebe. Prav tako ima neodvisno krmilno enoto, ki deluje neposredno s krmilno enoto motorja. Naprava s senzorji se ne razlikuje.

Ima posebno intelektualom, ker se v primeru zmanjšanja napolnjenosti akumulatorja na 75%, sistem za zagon z obnovitvijo samodejno izklopi.

Vendar ima tudi eno minus - na dolge razdalje, sistem za obnovitev postane dejansko neuporaben. To je posledica dejstva, da se sredstvo gibanja v glavnem povečuje v načinu pospeševanja, zaviranje pa je le majhen del od skupnega časa. Mogoče se naprava torej uporablja predvsem na hibridnih avtomobilih.

Tudi, če želite, da sami onemogočite to napravo, potem je na armaturni plošči poseben gumb.

Rezultati, ki dajejo sistem Start-STOP

Če povzamemo zgoraj opisano besedilo, je varno reči, da lahko tak sistem bistveno zmanjša finančne stroške goriva, kar je še posebej pomembno med krizo. Tudi vaše vozilo bo zaščitilo okolje zaradi minimalne emisije izpušnih plinov v ozračje. Ko so bili samo nekateri hibridi opremljeni s podobnimi sistemi, vendar v našem času vse večje število proizvajalcev avtomobilov namestite "Start-STOP" za svoje avtomobile.

Nedvomno ima ta sistem nekaj težav in smeti, kot v vseh napravah. Vendar so koristi še vedno več. Nekateri vozniki verjamejo, da je "Start-Stop" popolnoma nepotrebna naprava, ki ne more rešiti goriva. Pravzaprav ni. Samo poiskati morate skupni jezik z napravo, naučiti se ga uporabiti, saj je ta naprava izostrila na določene delovne pogoje.