V vozilu je potrebno pravilno delovanje vseh vozlišč in delov, pa je treba upoštevati, da je zavorni sistem eden od glavnih. V primeru razgradnje motorja ali drugih pomembnih vozlišč se avto preprosto ne bo mogel premakniti iz kraja, vendar je proizvodnja zavore, da bi privedla do zelo žalostnih rezultatov. Zato mora vsak voznik nenehno skrbeti za tako pomembne elemente vozila in redno izvaja preprečevanje, ki ni kompleksen proces in je izdelan neodvisno. Predlagam, da razmislim, katere značilnosti bi morale upoštevati pri izbiri zavornega maziva in kaj maziva je najbolj primerna za čeljusti. Samo pri uporabi visokokakovostnih materialov lahko zagotovite zanesljivo delovanje in montažo zavornih ploščic.

Konkurenčni zavorni sistem, varnost in težave na cesti

Okvir kolutne zavore je ena najpomembnejših komponent zavornega sistema. Od njega je varnost neposredno odvisna med gibanjem, kot tudi življenje potnikov in voznika samega.

Kot posledica močnega trenja, lahko temperatura diskovnih zavor doseže 500 stopinj Celzija. Če se vozilo nahaja v agresivnem okolju, na primer, ko vozite pod goro, so tudi podrobnosti kalifona. Zaradi tega je treba za vodilne čeljusti uporabiti samo visokokakovostna maziva.

Mazanje za vodni vod, ki daje zavorno mazanje

Ni skrivnost, da je zavorni sistem sestavljen iz blazinic, diska in čeljusti. Sčasoma imajo blazinice zmožnost nositi, kar povzroči, da se spremenijo. Poleg tega na to vozlišče vplivajo tudi številni drugi dejavniki, kot so: negativne vremenske razmere, ekstremna vožnja ali sol, ki se poškropijo s premazi za smeti.

Vendar pa zamenjava blazinice ne more rešiti vseh težav. Da je vodilna čeljust deluje na pravilen način, potrebujejo visokokakovostno mazivo, ki bo v celoti zagotovila brezhibno vožnjo vozila.

Tehnične značilnosti maziva

Proizvajalci materialov za maziva so osredotočeni na določene pogoje, v katerih bo določeno vozlišče vsak dan delovalo.

Pri upoštevanju različnih parametrov, zlasti - kakovost zavorne tekočine, delovanje avtomobilov pod različnimi vremenskimi razmerami ali previsok temperaturo med trenjem zavorne ploščice, je potrebno mazivo za zavorno čeljust, s posebnimi značilnostmi :D:

1. Obravnavajte vpliv različnih kemičnih spojin in na vse vrste vode - dež, meglo, sneg.

2. Mazivo mora biti visoko temperaturo, to je, da je njegova delovna temperatura od 150 stopinj Celzija in, če je potrebno, zgoraj.

3. Zbuditi se mora z elastomernimi tesnili in plastičnimi elementi.

4. Pri visokih temperaturah mora mazivo ostati viskozno, da se prepreči njegovo uhajanje.

Na podlagi zgoraj opisanih parametrov in mazivo je treba izbrati za zavorne čeljusti vašega vozila.

Bakrena zavora maziva

Za okvare, anti-razvrščene plošče in kovinske prevleke blazinic, in da so bolj natančne, nato pa se uporabljajo za njihovo obratno stran, visoko temperaturno in anti-kakovostno pasto. Ta skupina vključuje bakrena maziva z grafitom in bakrenim prahom, z nekovinskim polnilom, kompleksom, to je z različnimi komponentami in z molibdenom disulfidom.

Bakrena pasta lahko zagotovi zaščito in mazanje komponent, ki so ves čas pod obremenitvijo, na primer, pritrjevanje delov suspenzije, zavornega in sesalnega sistema. Poleg tega uporabljajo bakrene paste in za mazalne svečke, saj je odporna na visoke temperature in nimajo zmožnosti vpliva na to. Zaradi tega se pasto uporablja tudi za mazanje spojin v izpušnem sistemu.

Za mazanje želenega elementa bakrene paste morate najprej očistiti pred korozijo. Po tem uporabimo pasto s čopičem ali čopičem ter distribuiramo enakomerno po vsej premaz. Celoten postopek traja le nekaj minut.

Zaradi širokega temperaturnega območja, v katerem se lahko uporabi bakrena pasta, se uporablja v energetski, naftni industriji in na številnih različnih področjih.

V vozilu je še eno vozlišče, v katerem lahko uporabite bakreno mazivo. Ko se vrejo ali se soočite z ročno zavoro, kolesa niso sposobna vrteti. To se lahko zgodi, ko obiščete avtopralnico v zimski sezoni ali po dolgem stoječem avtomobilu na ročni zavori. V tem primeru je treba pasto uporabiti za kable ročne zavore in zadnje blazinice, ki bodo značile za nič na dejstvo, da se ročna zavora ne želi odmakniti.

Visokotemperaturno mazivo

Te paste se uporabljajo za bate, rokave, batne robove in tako naprej pa jih ni mogoče uporabiti s silikonskimi komponentami.

Univerzalno mazivo

Univerzalna maziva se uporabljajo za vse gibljive elemente čeljusti, vključno z elastomernostjo in plastiko.

Najboljši proizvajalci in najboljše mazivo za čeljust

Če ste zainteresirani za ugotovitev, da je pasta za čeljusti najučinkovitejši in kakovosten, predlagam, da revidira proizvode proizvajalcev ozke specializacije:

Baker:

1. "HUSKEY341" iz proizvajalca HUSK-ITT CORP.

2. KLUBER LUBRICARION MUNCHEN K Proizvajalca "KLUBER".

3. "Loctite" 8012/8154/8155 od nemških proizvajalcev.

4. "moykote".

5. "Liquima Moth" je visoka temperatura in ena najbolj učinkovitih.

Visoka temperatura:

1. Plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Univerzalni:

1. "MS 1600".

2. "Molykote" AS-880N mast.

3. "Slapkote" disc zavorne čeljusti mast.

Na primer, med državami CIS, Berdyan rastlina "Amsolol" je mogoče opozoriti, ki se nahaja v Ukrajini, vendar je zelo težko najti svoje izdelke v maloprodaji.

Nasveti strokovnjakov

Čisto in mazanje čeljusti je potrebno med vsako zamenjavo blazinic. Če želite to narediti, morate očistiti ves akumulirani prah in umazanijo. Nato morate podmazati vodilne blazinice, vodilne prste in njihove prašnje. Karkoli bi čeljust obesil na cev, je priporočljivo, da ga obesite na žico. Poleg tega je zelo dobro očistiti, ne glede na rje, ki ostanejo kjerkoli. Nato je treba konce blazinic zdraviti z datoteko in namestiti vse podrobnosti na svoje mesto. Če želite zapreti čeljust, je treba zavorni valj poglobiti. Ne stanejo pozabiti na raven zavorne tekočine. Po montaži, zavore črpalke. Po namazanju vodnikov je mogoče kopičiti veliko količino umazanije, čeprav je odvisna od vremenskih razmer.

Obstajajo maziva za čeljusti, ki ne morejo zbrati prahu in umazanije, kot je likvinophufperpaste.

Reči je, da vam ni treba shraniti na mazivo, saj so nizko kakovostne paste lahko kristalizirajo in palico. Malo verjetno je, da bodo poceni maziva iz dvomljivih proizvajalcev lahko zagotovila optimalno, dolgoročno in neprekinjeno delovanje zavornega sistema. Izbrati morate mazivo za vaš avto, oziroma s klasifikacijo po skupinah.

Proizvajalci avtomobilov in motornih koles svetujejo uporabo silikona in visokotemperaturnih maziv, saj so najboljši in zagotavljajo nemoteno delovanje zavornega sistema, zanesljivo zaščito pred agresivnimi vplivi na okolje - umazanijo, kapljice temperature, vlage in prahu. Zato, ko izberete mazivo, morate paziti na tiste materiale, ki izpolnjujejo zgoraj navedene zahteve in imajo certifikat o kakovosti proizvajalca.

Sami na koncu bi rad povedal o precej skupnih grafitnih maziv, tako imenovanih "grafov", ki so strogo prepovedane za uporabo za mazanje zavorne čeljusti. Ohranijo sorazmerno nizke temperature in lahko gorijo ali poravnajo.